環境經濟

鳳山溪河岸整治、美化工程接近尾聲，但淨化水質卻無明顯成果，縣長楊秋興昨天在主管會報強力要求沿岸污水排放全面接管，若發現上游皮革廠偷排就勒令停工。斥資數十億元整治的鳳山溪，被視為楊秋興主政8年最重要的政績之一，目前沿岸第一期工程，中正公園、鳳山橋、光華橋、國泰橋段都已完成整治，第二期工程跌水工施作、植栽養護等正在趕工，第三期的曝氣工程進度稍有落後，希望能在明年初完成。楊秋興表示，硬體的整治工程做好了，水質改善工程也要趕上進度，最近有民眾向他反映，鳳山溪水到現在還是黑的，尤其是清晨最髒、最臭，顯示有工廠利用夜間偷排廢水。他要求水利處對沿線的家庭污水接管截流徹底做好，指示環保局確實稽查上游皮革廠，排放水一定得符合標準，偷排只要被抓到就停工。水利處表示，目前鳳山溪沿線的污水截流作業，復興街一帶已完成大部份，截流的污水直接送到中崙污水處理廠，再循環注入鳳山溪。

甘蔗紙有豐富的纖維，外觀看起來有粗獷的味道，適合工藝用途，除了包裝紙、名信片，還有手工書、筆記本，未來都能讓遊客自己DIY，比起過去蔗渣只能丟棄或製作廉價堆肥，用途更多元與藝文性十足。廣興紙寮負責人黃煥彰表示，甘蔗榨汁後的殘渣放久後會變黑，必須烹煮軟化纖維後以水漂洗，再經過打漿程序與添加一定比例的木漿後即可進行手工抄紙。埔里鎮公所表示，埔里的眉溪與南港溪水系，不僅能種植出品質優良的茭白筍、花卉、甘蔗等特色作物，甘蔗因遮蔽性佳，更是多種鳥類的重要棲地。每年冬季候鳥黃鶺鴒與家燕等鳥類成群棲息於籃城、史港等里的甘蔗田裡，是地方重要的賞鳥區，但甘蔗栽種面積逐年減少，間接影響鳥類棲息環境，若民眾多食用甘蔗，農民栽種意願高，對鳥類也是一大利多。公所指出，在行政院文建會的支持下，今年將推動埔里甘蔗產業新發展，將埔里甘蔗結合手工紙、鳥類保育、藝文創意，變成商機無窮的樂活綠色藝文產業。

當今，全球有95%的基因改造種子，是由同一家跨國公司所開發且擁有專利，5家穀物巨商控制了全球大部分的糧食銷售，其中美國的嘉吉公司(Cargill)就佔了一半。當全球糧食價格上漲50%，5家種子公司及5家超級穀商的企業獲利就增加100%。這可說是人類有史以來，首度糧食絕對集中在少數跨國企業之手。全球有許多消費者反對基因工程濫用到食物與農業上，主要是因為大面積種植基改農作物，不僅增加食物的健康風險及各國政府監控的困難，且降低了作物的生物多樣性，並造成除草劑的濫用及對生態的衝擊。

根據一項針對發電業者和紐約州政府官員間可能存在的不當關係的調查結果，紐約州政府日前制定了新風力發電產業倫理規範。這項規範由檢察總長科莫（Andrew Cuomo）倡導，希望促進紐約州風力發電發展的指導方向，同時向社會大眾保證該產業合法正派的經營。該準則要求，需設立一個跨部會支援的特派小組進行監督，並且建立前所未有的透明機制來阻止風力發電公司和地方政府官員之間任何不當的關係。科莫表示，「風力發電將是我們國家未來能源發展的基礎。確保民眾對此項替代能源的發展維持信心是相當重要的，這就是這項新行為準則所欲達成的目標。」 首先簽署該份風力發電產業倫理規範的是位於康乃迪克州埃塞克斯郡的諾貝爾環境電力公司，以及位於麻賽諸塞州牛頓郡的第一風力發電公司。

針對熱帶經濟作物病蟲害高發頻發的特點，海南省農業廳計劃籌資600萬元在全國率先創建植物流動醫院體系，通過政府扶持、企業投入、市場化運作，打造一個專業防治植物病蟲害的快速反應流動系統——海南省植物流動醫院。 海南省農業廳廳長肖杰說，海南是全國熱帶土地面積最大的省份，經過幾十年的開發，海南已成為全國冬季「菜籃子」「果盤子」的重要生產基地。熱作產業已成為全省農民現金收入的主要來源。 充沛的陽光和雨水，也使得海南植物病蟲害高發頻發。為提高全省植物病蟲害防控能力，海南籌劃建設的植物流動醫院的具體架構是：頂層設立「綜合防治總隊」，即海南省植物流動醫院總院，歸口農業廳統一管理﹔重點區域或市縣設立專業防治隊伍。通過整合市縣熱作中心、農技中心、轄區內各農場的植保技術力量， 形成一個區域防控體系，服務範圍可覆蓋本市縣農村、地方農場和國營農場。

次級房貸衍生的國際性金融風暴，多個擁有百年歷史的國際金融集團不支倒閉。昨（3日）台北市議會排定備受爭議的大巨蛋案專案報告，松菸公園催生聯盟、綠黨、與週邊地方居民等，再次到市議會門口陳情，呼籲議員緊盯大巨蛋BOT案未來可能造成市府財務的大黑洞；也質疑外資已經看壞開發商遠雄的長期發展，市府不能麻木地繼續當靠山，應該重新與遠雄議約，為市民留下彌足珍貴的松菸森林綠地。數據顯示，遠雄在五個月內跌掉一個百位數字的股價，跌幅最深達86％，10月底外資持股僅剩77705張，持股比例減半為11％，以「效率市場法則」來看，顯示外資對遠雄長期企業體質有疑慮。不僅全球最大投資銀行高盛在10月初調降投資評等，麥格理證券更建議避開遠雄等淨槓桿偏高的營建股，大台北地區建商大多依賴銀行貸款，以及以預售案來換取現金，使得今年建商淨槓桿率(net gearing)高達83%，預估明年將有高達六成的建商將出現再籌資的風險。※小

台中縣海線、大肚、龍井等地區二期稻作收割，不少農民仍習慣露天燃燒稻草，影響空氣品質，高速公路旁燒稻草更影響行車安全，環保局2日表示，近期共取締露天燃燒違法行為19件，各處5000至10萬罰鍰。環保局長蔣萬福表示，稻草露天燃燒會釋放大量二氧化碳，產生的懸浮微粒會刺激氣管，造成過敏患者咳嗽、氣喘等症狀，對於抵抗力較弱的老人、小孩，還有呼吸道疾病的民眾不利，也會加速地球暖化。稻草富含90%有機物，是重要營養資材，環保局建議農民採掩埋方式，稻草掩埋後保持旱田狀態2星期，等稻草分解再行整地耕作，能有效增加土壤中有機質、改善土壤的物理性，尤期二期稻作收割到一期稻作插秧間隔一段時間，更適合掩埋。

2008年台灣海峽漁業資源共同養護管理研討會，今天在金門召開，兩岸漁業學者專家一致呼籲兩岸應建立漁事糾紛與安全救助協調機制，以及拓展漁業合作，使台灣海峽漁業資源永續經營。金門區漁會與國立台灣海洋大學合辦的2008年台灣海峽漁業資源共同養護管理研討會，上午在金門縣水產試驗所舉行，包括大陸福建省、及台灣、金門漁業學者專家三十多人參加，為兩岸漁業研究和合作集思廣益。金門縣長李炷烽出席開幕式，他指出，兩岸僅一水之隔，台灣海峽的資源維護、環境管理為榮辱與共、息息相關，單一方面沒法達成，尤其是民生經濟，需要經過更多努力，才能確保漁業資源永續經營。研討會由台灣海洋大學副教授歐慶賢做「台灣沿岸帶管理之研究」，及大陸福建海洋研究所研究員阮五崎做「海岸帶管理與海洋漁業資源保護與管理」的專題演講，並有六篇研究報告發表，及進行「海峽兩岸共同維護漁業資源議題之探討」綜合座談。台灣海洋大學環境生物與漁業科學系系主任廖

天候轉涼，山老鼠開始活躍！台北縣淡水警方查獲練姓男子，涉嫌在陽明山國家公園違法採伐8棵琉球松，警方查扣一棵已裝載上車的松樹，及另4輛還來不及載樹的空車。每棵市價逾20萬警方調查，查扣的琉球松樹齡約40多年，每棵市價高達20多萬元。近期北海岸山區水氣多、晚間偏涼，適合已斷根的大樹移植，山老鼠因而活躍。警方調查，周姓農友20年前向國有財產局承租圓山村二坪頂龍巖墓園旁林地造林，數月前，35歲練姓男子以每棵琉球松一萬元為訂金，向周某訂購8棵，雙方約定，必須等周某向主管機關申請核准採伐後，再進行挖樹作業。沒等到核准就斷根警方表示，練嫌還沒等到核准，就替松樹斷根，被林務局人員發現，並數度告知屬於違法行為，但練嫌日前仍僱用5輛卡車入山載樹，三芝分駐所警員據報兵分3路埋伏，其中一組被2名假借問路的「小蜜蜂」（負責把風者）發現，通報卡車司機從另一條小路逃離，但仍被警方人贓俱獲。

雲林縣古坑鄉草嶺村有1000多名村民，卻有2、3,000隻台灣獼猴，有人打趣說，猴子如果可以投票，村長一定是猴王。這不是笑話，而是事實。這個事實，說明兩個現象：一是草嶺村猴比人多；二是猴子受保護下，已嚴重威脅農民生計，政府不能等閒視之。台灣獼猴是第二類保育類動物，獵殺獼猴要吃官司。新竹縣五峰鄉羅姓農民，不滿獼猴一再偷吃柿子，用捕獸夾抓到一隻獼猴後「吃牠洩憤」，結果猴肉沒吃到，卻吃上違反野生動竹物保育法官司。彰化縣二水山區多年前設立台灣獼猴保護區，近400隻猴子卻不安分，到處撒野搞破壞，農民每年登記農作物受損面積就近200公頃。嘉義縣民代曾邀農委會官員與農民座談，農民希望由射擊協會人員協助獵殺獼猴，但因槍枝管制，獵猴計畫不成，但座談結論是，必要時可在兼顧人道與合法情況下獵捕獼猴。上述情況明顯看出，草嶺村的台灣獼猴危害農作物並非單一個案。然而，台灣獼猴受立法保育，而且人類基於動物和平共存的理念

此刻溫哥華正風行著「100 miles diet」飲食生活原則，一路上採訪的麵包店、起司店、生鮮超市、餐廳都會聊起「100 miles diet」的議題。100 miles diet指的是吃方圓100哩（也就是方圓160公里）內所生產的食物，是非常積極在品味在地食材的新觀念。這個新生活運動起源於去年由溫哥華作家Alisa Smith 和J.B. MacKinnon所寫的暢銷書「100 miles diet:A year of local eating」，書中兩人驚覺於地球生態的改變、長程食材運輸的耗油與浪費，決定一整年只吃居住地100英哩內的食物，在這個設定下，可樂、跨國啤酒、外國奶油都是不合格的食物。不過也因為一整年在地化的飲食，讓他們發現溫哥華方圓百哩內美妙又天然的飲食經驗。100 miles diet現在成了顧及環保與健康的加拿大飲食風情，在溫哥華島Cowichan Bay一間手工麵

國際運輸會議林27日起在倫敦召開，各國專家及決策領導者齊聚白廳（Whitehall）。運輸工具研究學者史培林（Daniel Sperlin）在會中發表預言說，未來總有一天，全世界的汽車都會以電動馬達為動力。史培林指出，油電混合動力車的發明，讓汽車及整個汽車工業開始轉型，而隨著充電式動力車、電池動力車及燃料電池動力車逐漸廣為人所接受，這樣的轉型將會持續數十年。這次的國際運輸會議是由主要英國首相布朗所召開，他是參加了今年夏天在多項國際會議如沙烏地阿拉伯「吉達國際能源會議」、東京G8高峰會和英國國際車展後，有感於運輸能源改革的重要性，因而召開此會議。同時，這次會議也討論了低碳車輛的計畫方案，他布朗也這能幫助他實現今年夏天提出的承諾：讓駕駛人更快擁有低碳及電動車輛──考量到能為英國帶來1萬個新工作機會，並幫助許多人保有現在的工作，推廣電動車已成為英國政府低碳經濟計劃的一部分，預估到2030年將可創