環境政策

受30年不遇旱災的影響，分佈在新疆阿勒泰地區烏倫古河下游的國家一級保護動物－－河狸種群的生存環境嚴重惡化。受歷史罕見暖冬天氣影響，今年阿勒泰地區的山區積雪厚度比常年減少32釐米以上，成為1974年以來最乾旱的年份，導致烏倫古河流域水量比2006年同期減少40%以上，下游福海縣境內的河道面臨斷流的危險。嚴重的旱情使河狸不得不離開烏倫古河，四處尋找水源充足的河渠安家。

貴州省9成以上的縣鄉（鎮）企業的作業點粉塵濃度超過國家標準，職業病塵肺的患病率達12%，已成為危害農民工健康的最大「殺手」。據省疾控中心提供的數據，在貴州省的能源、礦產等企業中，都不同程度地存在職業病防治意識淡薄、職業病危害的防護設施簡陋等現象，致使塵肺等職業病的患病率居高不下。

中國大陸的經濟在近幾年來迅速起飛，但是隨之而來的汙染問題卻讓世界各國十分重視，聯合國在泰國曼谷所召開的環保會議中，中國大陸就嚴聲表示，不會為了暖化而放棄經濟，甚至與其他國家起了意見衝突。高高的煙囪，濃濃的廢氣這是中國大陸的工業區典型形象，由於經濟起飛迅速，專家預測，要不了多久，中國大陸就會成為全球廢氣排放量第一名。

地處三江源頭地區的青海省近年來加大力度保護高原濕地取得明顯成效，分布在青海高原上的各類濕地面積中已有8成以上被納入自然保護區管理。青海省目前已成功地在境內高海拔地區建立起濕地類型或以濕地保護為主的自然保護區4處，濕地保護區總面積達15.8萬平方公裡，佔全省國土面積的22%。為有效保護青海高原上的濕地資源，青海省在國家支持下先后實施了三江源、青海湖、可可西裡、孟達等以濕地類型為主的國家級自然保護區建設工程。

記者近日從環保總局獲悉，2006年環保專項行動取得積極成效。全國出動執法人員167萬人次，檢查企業72萬家，立案查處環境違法問題2.8萬件（已結案1.3萬件）。其中，取締關閉違法排污企業3176家。據了解，2006年環保專項行動重點是，集中整治威脅飲用水源安全的污染和隱患、集中整治工業園區的環境違法問題、集中整治建設項目環境違法問題。

中國電子資訊產業面臨的生態要求日益迫切。今年，中國將研究提出電子資訊產品能源消耗標準、污染控制重點目錄及分類的框架體系。據資訊產業部經濟體制改革與經濟運行司負責人介紹，今年8月，歐盟用能產品標準的生態化設計EUPs指令將正式生效，對電子資訊產品等用能產品的設計、製造、運輸、使用、回收等提出了生態化的標準要求，這一新指令將對全球電子資訊產業發展產生革命性影響。

早在十餘年前即提出的《海岸法》草案，多年由於政府與民間溝通成效不佳，遭遇漁民反彈，使得這部攸關海岸資源保育的法案，多年來卡在立法程序動彈不得。立法院內政委員會2日審查立委趙永清版草案後決議，要求行政院應於兩週內提案送審討論。 趙永清表示，台灣海岸線長達1千5百多公里，至今卻沒有一部保護海岸資源的法律，海岸法立法刻不容緩。蠻野心足生態協會秘書長林子凌認為，海岸事務權責涉及23個政府機關，但母法遲遲未能通過，將很難遏止近年來持續惡化的海岸水泥化與海岸生態資源流失的情況。對照日本4月20日通過《海洋基本法》，台灣至今仍沒有一個保護海洋資源的法律，實在令人擔憂。 其實，立法院近年來多次審查海岸法，2004年也曾通過一讀，但每每因漁民團體抗議而作罷。但林子凌認為，海岸法的目的並非全面限制漁業活動，而是會非級分區管理，此外，約束海岸開發行為對於魚苗與魚類資源一定有正面助益。她建議漁業署應善盡職責，與漁

因涉及利用其權勢操縱政府科學家的工作，美國內政部一高級官員已於4月30日辭職下台，這個結果讓環保人士與科學家們大表讚賞。但同時他們也警告，政治力干預聯邦機構科學家的工作，是無法單靠一個官員的下台而獲得解決。麥當諾(Julie MacDonald)辭去內政部魚類、野生動物與公園事務副助理部長一職（修正註），其任內掌管了美國魚類暨野生動物管理局(USFWS)的瀕絕物種計劃。在內政部督察長戴文尼(Earl Devaney)於3月29日發現麥當諾將「非公開資訊」透漏給企業派來的遊說者，此舉違反了聯邦倫理規範，麥當諾因而下臺。麥當諾多次將魚類暨野生動物管理局內部文件洩漏給反對此機構，以及反對法院裁定之環保決議的企業團體。企業團體得以在後續提出的訴訟案當中，將部分文件內容作為證據，以反對魚類暨野生動物管理局的行動。

東南亞的印尼目前想出的最新辦法就是限制國內新車的出產數量，希望藉此控制廢氣排放，達到減緩氣候暖化目的，但汽車業者卻抨擊，這根本是本末倒置的做法。印尼雅首都雅加達人口1200萬，是全球人口密度最高的城市之一，每天有300萬輛的車流量，也是全球污染最嚴重的都市之一。為了抑制溫室效應，減緩全球氣候暖化，印尼當局認為限制汽車產量，就能降低廢氣排放量。但當局的這種構想立刻遭到汽車業者砲轟。業者認為政府應該設法紓解車流量，減少塞車來降低廢氣排放，而不是限制汽車產量。政府應該考慮的是大城市基礎建設造成的塞車情況，如果塞車，尖峰時間就會造成無謂的燃料浪費，這才是最需要考慮的問題。

在大陸官方日益注重經濟成長與環保的趨勢下，深圳台商表示，深圳市環保局最近加強對廠商進行環保突擊檢查，部分台商因不符合當地環保新規定，被迫遷離深圳。深圳台商協會榮譽會長鄭榮文也提到，近期深圳市環保局對廠商進行檢查，部分不符合環保新標準的廠商被處以數萬元至20萬元人民幣不等的罰款，有些台商甚至被迫遷離深圳。鄭榮文認為，深圳市政府與其對不符合環保規定的廠商罰款，不如加強輔導，並規劃高污染產業的工業區，由政府統一進行廢水及廢氣處理等等問題。

蘇花高否興建爭議不斷，環保人士擔心，蘇澳冷泉、東澳湧泉這些風景名勝，會因為蘇花高的興建而被破壞水脈導致枯竭，如果在沒有完整評估的狀況下，貿然興建蘇花高，將對當地生態帶來一場浩劫。「花蓮環保聯盟」會長鍾寶珠表示，當初台鐵新永春隧道施工時，就嚴重破壞了地下水水脈，至今每分鐘還流出80公噸的地下湧泉，雖然為了避免重蹈覆轍，蘇花高將已經把路線往東挪了1公里，但是地下水脈會不斷移動，蘇花高施工會不會挖到東台灣重要水脈，沒有人能保證。

剛被選為台灣國鳥的台灣藍鵲，牠的生存環境和數量都受到中國藍鵲的威脅，為了保育台灣國鳥，農委會已鎖定5隻中國藍鵲，其中兩隻已經被「軟禁」。威脅台灣生態的外來種包括早期的福壽螺、緬甸小鼠、紅火蟻等，名列10大外來種惡劣排行榜前3名。原產於南美洲的福壽螺是雜食性的螺類，每年超過10萬公頃的農田都慘遭危害，農民無不恨牠入骨。其他有害的外來種還包括會啃食松科植物的松材線蟲、會吃梨樹的中國梨木蝨，以及造成蘇鐵枯死的的致命傷蘇鐵白輪盾介殼蟲，還有會多線南蜥也讓台灣本土蜥蜴面臨滅種危機；外來種來勢洶洶，為了保護台灣原生物種和生態，農委會和相關單位展開行動，以保護台灣原生種生物。