海洋

後灣，一個大家陌生的地名，美得讓人驚艷，外界知道的不多。直到她被財團染指要蓋大飯店。 9月墾管處大費周章，在香蕉灣管制車輛，美其名『維護陸蟹下海產卵』。但還是無法真正讓陸蟹免於蒙難。可見所謂的『道路殺手』效應(Road Kills)對生態的威脅與恐怖。 圖：這片生機盎然的密林，3.4公頃，是陸蟹的家！離海洋短短30公尺，不必經過可怕的公路殺手。他屬於海洋與生態，不是財團的提款機！請停止蓋大飯店！自1983年到現在，墾管處一直無法對陸蟹下海產卵有效保育，說要建：生態路廊。也一直是一種說法而已，27年了。『說法』沒變過，陸蟹卻越來越少！當然，墾丁的漁業資源也越來越少！因為生態斷裂。陸蟹是生態系最重要的一環！

地點：1.網路 2.隨處 3.台東美麗灣飯店前聯絡人：刺桐部落格 http://fulafulak.blogspot.com/活動說明：【我發誓 絕對不住黑心美麗灣！】台東美麗灣飯店，在人力銀行公佈徵人消息除了我們正進行的法律訴訟，別忘了人民是有力量的！只要你是有良心的公民 就一起用行動告訴美麗灣飯店及台東縣政府： 我發誓，絕對不住美麗灣!!~哭泣海洋、疼痛土地、顫抖人心、悠悠古訓~藐視法律、大挖細緻沙灘、丟棄鋼筋廢土的[優質]美麗信經營團隊 侵占阿美領域、使族人失去家園、敗訴仍護航財團的[愛民]台東縣政府 破壞紀實一 我們是海的孩子 (攝影家林國勳紀錄)黑心美麗灣 是台東海岸八個甚至更多大型開發案的試金石若違法營運成功，賺的是短期帳面數字 失去是不可回復的珍貴自然與海洋文化 國土浩劫、漁業衝擊 財團賺錢、小店失業 觀光發展根基的文化自然資產破壞殆盡

陸蟹是恆春半島相當有特色的生態資源，墾丁國家公園管理處（墾管處）在2009年委託靜宜大學生態學系助理教授劉烘昌團隊進行陸蟹資源調查，記錄的陸蟹種類為6科30種，陸蟹多樣性幾乎是全世界第一。緊鄰海生館南側的後灣村因其特殊的地理條件，也成為陸蟹重要棲地，但因僅劃入國家公園的遊憩區，近日因京棧大飯店開發前途未卜。13日京城建設（開發單位）舉辦的民間說明會，劉烘昌親臨現場，並表達對陸蟹棲地開發的無奈心情。他說，全世界陸蟹的數量都急遽下降中，是應該更積極的保育陸蟹，他認為最好是國家能買下這塊地且落實陸蟹保育工作。劉烘昌曾列席國家公園委員會，建議以換地或買地方式保留後灣陸蟹棲地，但限於法令，且政府並不支持而無法進展。國家不願意花錢進行保育的前提下，只能靠民間的協商，劉烘昌表示妥協之道，在於開發單位能以最大面積進行陸蟹保育，並在開發到營運期間要確保陸蟹數量不低於3000隻，否則應如環評當初之規定條件立即

目前的澳洲西南海域，面對過度捕撈、石油洩漏等威脅只有不到1%受到保護；根據11日公布的一份海洋管理計畫建議書指出，該海域應有一半納入海洋保護區網絡，以降低海洋生物、魚類和生態系統的危機。這是澳洲史上第一個具有科學基礎的海洋管理規劃，由昆士蘭大學生態中心和國內44位海洋與社會科學家的參與，經過2年研究分析所完成的。其目標是為了保障海洋生物的生存，同時也能保障經濟和社會利益。這項計畫是皮尤慈善信託基金(Pew Charitable Trusts)所委任，而由波西翰教授(Hugh Possingham)和生態中心其他4名科學家獨立進行，此計劃在2009年10月21日完成。預計在今年稍晚，聯邦政府將會依研究結果，做出澳洲西南海域成為新海洋保護區的決策。「面對經濟發展造成的巨大不確定性、以及持續增加的壓力，這份為西南海域作的藍圖代表著達成高品質成本效益的海洋保護區及保育結果最佳的科學實證。在西南海域

「國際保護自然聯盟」15日表示，科學家在印度洋深海探險時，在70種烏賊中發現1種新的大型魷魚。「國際保護自然聯盟」表示，這個長70公分的新物種屬於「皇帝手魷」(chiroteuthid)家族，牠們棲息在靠近崎嶇海床、數千公尺的深海中，會靠著發光器官在漆黑的海底吸引獵物。為期6週的「海底山航行」（Seamounts cruise）去年在南印度洋深達1200公尺處，蒐集到大約7000個物種樣本。

在林園鄉紅樹林，為彌補天災損失14日重新復育，熱心民眾全家出動，也有中芸國小畢業生回來襄助。熱心人士歡喜復育，卻也看到了在生態保育區河道外的捕撈鰻苗竹竿圍籬，且膠筏就停在紅樹林旁，綠美化區被釣客踐踏出一條條小徑，相當心疼。林園鄉紅樹林保育學會理事長陳俊強表示，捕撈鰻苗的竹竿、膠筏會破壞棲息地，且漁民捕撈季節後通常都不拔除，任由汛期時讓大水沖走，容易阻擋行水。紅樹林保育學會最近在林園鄉自行車道沿線種植許多誘蝶植物，及包括棋盤腳、瓊崖海棠、台灣檄木、台灣欒樹等海濱植物，部分釣客直接穿越綠化區，任意踐踏讓人心痛。

美國高級官員說，破損的墨西哥灣BP公司油井正式被廢棄，這口油井導致了今年大規模石油洩漏事件。美國海岸警衛隊少將楚肯夫特說，星期一工作人員完成了最後封井工作。他說，井蓋上刻有一個11角星，代表在4月20日深水平台鑽井爆炸中死去的11個人。在7月中旬這口油井被暫時封上之前，有數百萬桶石油洩漏到墨西哥灣中。楚肯夫特說，有證據顯示墨西哥灣有長達900多公里的海岸線被污染，但是他說，大部份沿海地區污染不嚴重，只有約41公里長的沿岸地區受到嚴重污染。他說，9千多人仍在進行清理工作。

中國緯度位置最北的一片紅樹林就在樂清，2011年開始，這些長在灘塗上的精靈將不僅僅是供人觀賞的物種，還將成為浙江生態海岸線的主角。樂清市雁蕩山海上樂園與省海洋水產養殖研究所簽訂了海洋生態保護緊密合作備忘錄，雙方將共同開展紅樹林種植、海水循環淨化、賓館立體水產養殖等項目的研究與利用，促進樂清灣「海上牧場」的保護。省海洋水產養殖研究所和雁蕩山海上樂園簽了合作備忘錄，開始了中國紅樹林淨水的首次實踐。特別是擁有豐富濕地資源的雁蕩鎮西門島，共有灘塗濕地2.8萬畝，有縊蟶、泥蚶、彩虹明櫻蛤等37種岩礁性生物和92種泥灘生物，還擁有世界級瀕危鳥類黑嘴鷗、黑面琵鷺、中國國家二級保護動物黃嘴白鷺、斑嘴鵜鶘以及大量濕地水鳥。

國光石化健康風險專家會議，11日召開第三次會議延續會議，儘管補充的資料，多數與會專家都表示比前次豐富，但對於內容仍有許多質疑、待說明之處。會議結論將提到專案小組審查會議上供委員參考。環團演出針灸銅人諷國光令人生病會議前環保團體以「針灸銅人」行動劇諷刺石化業危害人體，打再多「控八控控」電話、花大把錢看醫師都沒有用，藉此呼籲專家嚴格審查，為人民健康把關。環團指出，台塑六輕運轉前後，麥寮鄉、台西鄉居民的全癌症罹患率，無論長者或年輕人都有偏高趨勢。然而國光石化健康風險評估報告結論卻認為致癌風險屬於「可接受範圍」或「無明顯健康危害」，讓與會專家直搖頭。此外，環團也主張，國光石化沒有納入中部地區現在的污染排放背景，並加總暴露風險，報告結論無法反映真實的風險。台灣中部除了六輕，再加上台中火力發電廠、鋼鐵廠、焚化爐及中科等背景排放，已經讓中部空品成為全台最糟等級。健康風險報告不確定性太高

10月底梅姬颱風發威，再加上持續增強的東北季風，大武漁港港嘴又堆滿飄砂，航道受阻，漁民近一個月無法出海，眼看著油帶魚產季已到，卻不能捕魚，漁民大嘆日子難過，縣府農業處則表示，已請開口契約廠商加快搶通腳步。多位政治人物到大武視察，均承諾會解決問題，可是迄今無一兌現。漁民表示，僱怪手挖砂只能治標，唯有加長北邊堤防，才能阻砂。農業處漁業科說明，前幾年也在北側建過防波堤，可是堤外堆滿砂後，港內飄砂問題又再現，再加上漁業署經費有限，多次爭取2億元增建北防波堤，一再被打回票，只能在天災時，僱請廠商依開口契約清除砂石。漁業科表示，因廠商調大型機具需要時間，上週三才正式展開緊急清淤工作，上週五漁業署人員再度到場實勘；大武漁港是富崗、屏東後壁、綠島、蘭嶼間的重要中繼點，縣府會持續爭取清淤費用，務必讓航道暢通。

位在車城鄉後灣村的陸蟹棲地，在財團的主導下日前已通過環評，幾年內將興建大型飯店，當地居民及環保人士擔心不僅潮間帶會消失，連陸蟹都可能死亡，抨擊墾管處沒有盡到保育責任，讓他們相當痛心；墾管處則強調，屆時施工中需配合生態調查，絕對會維護陸蟹族群數量。位在知名景點海生館旁，後灣村美麗的海岸線是不少遊客的「私房景點」，幾年前被財團相中興建飯店，3年前進行整地時曾造成大量陸蟹死亡，經環保團體抗議後計畫延緩，但看好中國客來台商機，捲土重來。後灣人文暨自然生態保育協會理事長楊美雲說，後灣是陸蟹的重要棲地，管理的墾管處身為保育單位卻同意財團開發，讓當地居民大感不解，更擔心大興土木恐將破壞當地環境。環保人士朱玉璽等人也指出，陸蟹專家劉烘昌及台灣生態學會98年進行調查，發現後灣是國家公園西海岸3種陸蟹最大族群所在地，還有許多未發現的陸蟹物種，若善加保護可望成為西海岸的最佳陸蟹棲地，如同意大幅度開發，這些小生命

環保署環評大會9日有條件通過蘇花改（台9線蘇花公路山區路段改善計畫），預計最快年底就能上網招標。但包括湧水以及水資源管理、砂石車輛管制、鐵路運能提升、地質、以及全國最寬隧道斷面所為何來等等都留下許多疑點。雖然公路總局一再強調現在的規劃是環評階段的規劃，未來實際施作時會再做詳細規劃。這也意謂著，未來施工還存在許多不確定性。蘇花改這條回家的路，真的安全嗎？湧水以及水資源利用交代不清環評委員劉益昌表示，關於湧水的水資源再利用，結果給了一張宜蘭農田水利會的圖，這就是標準的實問虛答，「請問水要如何引到南陽平原去？」這裏只有兩三個地方要灌溉用水，例如東澳，南澳稍大一點，但南澳的灌溉用水根本不缺，和平是工業區更不需要，「你這樣寫有什麼意義？」公路總局提到，過去東改線、北迴鐵路施工時遇到的問題包括湧水、抽心、落盤、擠壓，其中新永春隧道還曾遭遇大理岩的高壓含水層。環評委員陳鎮東指出，雪山隧道浪費大量水資源，