污染治理

贊成、反對國光石化各方視為「終戰」的第4次環評專案小組審查，27日在環保署經過8個小時的審查後，有些出乎意料地沒有過關。前一天經濟部長施顏祥已公開表示，27日的審查將是最後一次。之前國光石化民股也設定農曆過年前的底限。環保署又在年前舉行第4次會議，而且本次審查的氣氛跟前幾次開放的態度很不一樣，過去幾次民眾及環保團體可以在場內全程參與，這次只有輪到發言時才能進場。而且，國光石化之前也對外表示，為回應外界對開發汙染的質疑，縮小規模並放棄第二期開發，種種氣氛都令人覺得此次專案小組過關的機會很大。或許因為外界、以及青年學生在環保署外守夜的壓力，27日所有出席的專家委員都認為國光所提出的評估報告，無法做出通過決議，有委員甚至說如果一定要做出決定，應直接不予開發。最後主席、台大環工所教授蔣本基請國光石化補件，「不久的將來，再召開第五次審查會。」不過本次所有委員的表現，在第五次審查會時會有什麼改變？最後

克雷格‧威廉斯（Craig Williams）是美國非營利組織「化學武器小組」的創辦人，也是一位家具師傅，他已持續投入超過二十年的時間，確保美國軍方安全處理化學武器。威廉斯說：「我們人數有點不夠，還有一點筋疲力竭，但我們把地球上最大官僚的決策反轉過來。」1985年，威廉斯發現國防部計畫在他家八英里外的一處軍方庫房焚化武器，這位越戰退役軍人展開行動，與其他武器焚化爐預定地周邊的居民攜手合作。經過近十年持續的遊說與請願行動，他們說服了國會延緩撥款給部分焚化爐，並下令軍方研擬替代方案。多虧了「化學武器小組」長年堅持不懈的監督，軍方已在幾個州採取更安全的處置方式，包括鄰近威廉斯住家的陸軍青草彈藥庫。他的小組持續對全國的焚化爐與其他武器處理設施廠址推動環保規範、工人權益以及公共責任。威廉斯在2006年4月24日獲得當年度環保金人獎，當時他58歲。以下是他在舊金山接受作者的訪問內容。問：您是如何開始投

27日國光石化第4次環評審查前，環保署聚集了一群年輕學子，他們透過網路得知這一次環評審查的關鍵性，自發性地聚集在環保署前，苦苦守著寒夜，宣示自己是這片土地未來的主人，台灣未來的發展，不容被少數獲利企業所斷送！立委田秋堇不只一次表示，為這群學生所感動，反國光石化，是世代正義的議題，從幼稚園到大學生都沒有缺席，要讓執政者知道台灣要永續發展。農村陣線聯盟發言人蔡培慧表示，這次學生運動的特色是訴求一個符合世代正義的生存權，關乎國家未來發展方向，是根連於土地，回歸基層的運動。有別於野百合世代以政治為軸線的抗爭，有明顯反對的權威人物；反國光石化則回歸土地，抗爭的對象不是藍綠政權，而是對整個世代的控訴，要求世代正義。蔡培慧說，這次的行動，學生自發性組織，並將自己學習專長結合到運動本身。因此有學法律的學生組成的法農小組，學藝術的學生組成的美農小組。學多媒體的學生，以影像立即轉播的方式，將環評會場的畫面傳達

據中國發佈的流行病學統計，目前全國至少有400萬白血病(血癌)患者，每年新增約4萬名白血病患者，其中50%是兒童。白血病已成為威脅中國兒童健康的「主要殺手」。大多數家庭因無力支付少則10萬多則40萬的巨額治療費用而放棄治療，患兒只有等待死亡。雲南網報道，根據近5年的統計，雲南省第一人民醫院每年新增診斷的白血病患兒病例達20～30個。而昆明市兒童醫院每年收治白血病及惡性腫瘤患兒可達百餘名。目前昆明市兒童醫院血液科病房裡仍有10多名白血病患兒。照此估算，如果再加上昆醫附一院和解放軍昆明總醫院這兩家具備收治白血病患兒資質的醫院，雲南省白血病患兒每年至少超過150名。兒童急性淋巴性白血病分為低危、中危和高危，其中低危、中危的患兒在2～2年半的治療時間裡至少要花費8～10萬元人民幣，如是高危，要考慮骨髓移植，費用達30～40萬元。雲南省被檢查出的白血病患兒，大多因為沒錢選擇了放棄。然而，放棄的後果只

宜章縣梅田鎮是湖南省「百強鎮」之一，素有「湘南煤都」和「有色金屬之鄉」之稱，如今正遭到日益嚴重的化工污染：藍天變成黑天，部份村莊糧食幾乎絕收，村民斷飲，水井污水橫流，白米變黑。當地村民選出代表多次到上級主管部門及郴州市政府尋求解決污染問題。「每一次都是石沉大海！」。當地媒體發表評論，批評政府只顧招商引資，忽視民生和環保問題。據中國網湖南之聲1月27日報道，宜章縣梅田鎮位於湖廣交接之處，京廣鐵路、京珠高速貫穿南北，是湖南省「百強鎮」之一。梅田村和車頭村是梅田鎮的兩個大村，也是污染最嚴重的兩個村。其中梅田村20、21、22組污染最為嚴重，涉及人口近千人，直接污染耕地面積600多畝，其中由於化工廠的污染導致顆粒無收的良田有100畝左右。

上海公布《關於加強2011年春節期間本市煙花爆竹安全管理工作的意見》。該意見專門規定：嚴禁在搭建外立面腳手架的在建工地周邊50米範圍內及所有建築物室內、屋頂、陽臺等處燃放煙花爆竹。公共娛樂場所及賓館、飯店必須在顯著位置設置「嚴禁燃放煙花爆竹」的明顯標誌。此外，消防部門特別提醒，禮花彈、夜明珠等因在燃放過程中極易引發事故，故在上海市禁止燃放。煙花爆竹禁放區域以外區域的臨時燃放時段為：2011年2月2日（除夕）至2月6日（年初四）以及2月17日（正月十五）的18時至次日8時。

聯邦運輸和環境機構以及加州，針對2017至2025年出廠汽車和輕型卡車，其油耗和溫室氣體排放標準的制訂達成共識，上看至少6年。儘管實際的標準内容仍處於開發階段，但無論最終議案標準爲何，聯邦和州政府於1月24日雙雙採取行動，以確保如期在2011年9月1日前達成同步公開發佈標準的動作。美國官員、美國環境保護局和加州當局表示，在同一時間內提出該項新議案的標準，意味著未來長期合作，甚至進一步讓現階段的美國國家清潔汽車計劃範圍得以擴大，提供汽車製造業者研發下一代清潔、高效燃油汽車明確的方向。此前，加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)即宣布，打算於今年3月對2017年至2025年出廠車輛的排放標準提出議案。與此同時，美國環保署(EPA)和美國運輸部(DOT)的國家公路交通安全管理局也積極準備於9月底前提案。2010年4月，DOT和EPA共同為2012至20

交通部未尊重地方政府保護最後海岸線的決定，易製造地方對立1月26日經由屏東縣政府轉達才知道，交通部公路總局將於1月27日於牡丹鄉公所召開「台26線安碩至旭海段擴寬改善計畫後續計畫」第1-4標（旭海-下南田）新闢路段協商會，得知此消息時疑惑的是為何長期關心的民間團體都未獲通知，原來通知與會的代表都是當地的鄉公所、鄉代會及在地議員。交通部在之日前已收到屏東縣政府極力保留阿朗壹古道，正在籌設自然地景委員會的消息，環保署也尊重地方政府的權限，雖然去年12月1號環評大會通過旭海到安碩段的環評差異分析，至今仍未公告，可見環保署認為地方政府只要有所作為，台26線屏東段必須停建。很遺憾的是，交通部仍然一意孤行、執意要貫通屏東段，因此為了要營造地方一致支持的氣勢，竟然在屏東縣政府已經於1月26號完成自然地景保留區（觀音鼻-旭海）的指定時刻，召開此次協商會。交通部漠視民間團體與地方民眾參與協商會

「阿伯，你ㄟ看啥？」「我ㄟ看土地甘有被徵收！」「么壽喔！道路切過我ㄟ厝。」一群貢寮鄉親圍著一本超大又厚又重的地籍圖，看著家族的土地，有沒有被國家搶走？那場景極其荒謬，人民的土地，要被徵收、要被切割，竟然沒有官員事先親身拜訪，客氣的說明國家政策，就放在一本收藏在官府裡的大圖，要人民自己來翻看，土地有無被搶走。一群無助老人努力翻著，看著圖上不太懂的符號數字，就怕祖先留下，守了一輩子的土地，就在不經意的翻頁中，土地不見了！荒謬！讓人心酸的荒謬！我想到梁山泊，黑風寨裡的一票山賊，搶土地還要動刀棍、報名號，費力一番，現今政府卻是一本土地生死簿，大筆一劃，搶到連汗也不流。年末在貢寮，營建署召開東北角風景特定區第三次通盤檢討說明會，現場人手一張紙張，紙張上一半區位圖示、一半意見填寫，外加9分48秒的幻燈片說明，室內滿滿的鄉親，沒人聽懂、看懂說明了什麼？一位老先生耐不住性子，憤怒的說6年前開過通盤檢討，他

加州聖塔蒙尼加（Santa Monica）市議會通過禁止使用1次性塑膠袋禁令，並將從9月開始實施。聖塔蒙尼加市議會昨晚以4比0通過這項禁令，從今年9月起，聖塔蒙尼加市區內的藥妝店、服飾店與其他零售商店，都將不得繼續使用1次性塑膠袋。唯一例外的只有餐廳外帶的食物與飲料。這項被譽為全美最嚴苛塑膠袋使用禁令，受到環保團體的高度讚揚，也為日後加州其他鄉鎮通過類似法律，提供絕佳範本。

今（27）日上午，環保署召開國光石化環境影響評估第4次專案小組會議，因主席蔣本基宣布將是國光石化最後一次專家會議，並將給國光石化開發單位較多時間說明，引發署前靜坐抗議學生與王功、芳苑鄉親強烈不滿，他們認為蔣本基身為主席態度偏頗，已未審先判，擔心此次將通過國光石化審查。全國青年反國光石化聯盟也對於環保署事前公布在網站上的會議資料，與今日會議中所報告者完全不同，會議現場提供的資料數量不足，內容編排混亂，資訊混淆；並對已登記發言的芳苑許小姐百般刁難、阻擋入場等嚴正抗議。全國青年反國光石化聯盟表示，國光石化的開發即使縮小規模，仍將破壞台灣最大的國際級濕地，嚴重損害我國糧食安全，並造成中部沿海漁民大規模失業；在所有反對學者提出的問題都未得到解決、社會尚未充分討論下，環保署卻漠視事實。全國青年反國光石化聯盟要求環保署尊重程序正義，勿視全國民意為無物，並呼籲學子投入現場的靜坐活動。

美國華盛頓、丹佛等城市的溫室氣體排放量，約達巴西都會的10倍；相較於上海、開普敦等開發中國家城市，巴西也排放較少會加速全球暖化的污染氣體。這是國際環保開發研究所（Iied）在世界銀行贊助下，分析33個國家共100個城市每人每年溫室氣體排放量的結論報告。巴西城市包括聖保羅、里約熱內盧、戈恩尼亞（Goiania）和快樂港（Porto Alegre）。據調查，里約熱內盧是溫室氣體排放量最高的巴西城市，每人每年2.1公噸；其次是快樂港（1.48公噸）、聖保羅（1.40公噸）。荷蘭鹿特丹每人每年的排放量最高，達29.8公噸；其次是美國丹佛和澳洲雪梨。開發中國家當中，南非開普敦的溫室氣體排放量最高，每人每年11.6公噸，甚至超越倫敦（9.6公噸）和紐約（10.5公噸）等先進國家城市。調查還指出，溫室氣體排放量反映出都市經濟架構。一個重型工業林立、個人交通工具使用頻繁和使用煤炭發電的城市，肯定比以服務業