時事新聞

編按：你有想過網路上買的「防鳥膠」有什麼成分嗎？生活在都市的鳥類，難免會為民眾帶來衛生困擾，但市面上新興的防鳥塗料，卻可能導致野鳥死傷。從今年3月一起領角鴞中膠案例開始，《環境資訊中心》採訪各界說法與記者實測——防鳥，是需求也是商機，但我們如何能做得更好？跟著【防鳥變傷鳥？】系列報導一起尋找答案。防鳥膠是台灣新興的「防鳥工具」？今（2025）年接連發生防鳥膠黏鳥導致鳥類傷亡事件，《環境資訊中心》找到曾供應公部門、台電、區公所防鳥膠的廠商「瑪克斯」創辦人李誌誠，了解防鳥膠的成分，以及他對於近期「防鳥變傷鳥」事件的看法，但自稱比專家更懂鳥的他，對於防鳥膠成分及其百分比卻含糊其詞。不僅李誌誠的講法與商品標示，以及他提供的檢測報告是三個不同版本，在商品標示與檢測報告中，也無李誌誠向記者與林保署所聲稱的「葡萄萃取物」防鳥成分。一罐防鳥膠 成分與百分比出現三個版本防鳥膠到底是防鳥還是傷鳥？或許可以先從

編按：你有想過網路上買的「防鳥膠」有什麼成分嗎？生活在都市的鳥類，難免會為民眾帶來衛生困擾，但市面上新興的防鳥塗料，卻可能導致野鳥死傷。從今年3月一起領角鴞中膠案例開始，《環境資訊中心》採訪各界說法與記者實測——防鳥，是需求也是商機，但我們如何能做得更好？跟著【防鳥變傷鳥？】系列報導一起尋找答案。標榜「環保友善」、「不損壞生態環境」的防鳥膠，可能會有什麼問題？我們決定做一個實驗，《環境資訊中心》記者實際從電商購入一罐防鳥膠，該品牌曾供應公部門、台電、區公所作為防鳥用途使用。我們把膠交由猛禽救傷站獸醫師王齡敏，以死鳥實測其黏稠度，發現無論是用麵粉、洗碗精、潔顏油，都無法把羽毛完全清洗乾淨；而當記者皮膚沾上防鳥膠時，即使以上述去污物加上酒精反覆清洗，短時間內亦持續有黏稠不適感。王齡敏頻呼防鳥膠「好黏！」防鳥膠的成分含有聚丁烯，其特性是不會水解亦不易分解，且穩定性高，常用於機械機軸的滾輪。《環境

因應全球氣候變遷及2050淨零碳排政策，內政部國土管理署今（7）日宣布完成全國79座公共污水處理廠碳盤查，2023年溫室氣體總排放量為每年26.3萬公噸二氧化碳當量（CO2e），其中「外購電力」為主要排放來源，占全國公共污水處理廠總排放量的63.2%。國土署透過新聞稿表示，去（2024）年在「全國公共污水處理廠智慧管理雲平台」已擴充碳盤查系統，經由「碳排放自動計算」功能，實際收集每座公共污水處理廠的處理水量與用電數據，自動估算溫室氣體排放量。本次碳盤查依據ISO14064-1組織層級溫室氣體盤查標準，針對國內79座公共污水處理廠進行盤查作業，盤查時間為2023年1月1日至12月31日。國土署表示，經由盤查可清楚掌握各類型污水處理設施的碳排特性，也為國內下水道建設制度化減碳奠定重要基礎。後續將以節能技術、AI管理、汰換設備等措施，落實淨零碳排。國土署指出，接下來會進一步針對高耗能設備，依耗能

為追求淨零，交通部推動「商用車輛電動化」及「永續航空燃油（SAF）」，昨（6）日辦理社會溝通會議。計程車與運輸業者直言，目前電動計程車仍要負擔高額保險費，電動貨車充電成本也過高，希望政府提供更充足的誘因。台經院則建議建立「綠色里程登錄平台」，將企業員工的低碳交通里程轉換為綠色通勤獎勵，以及透過智慧監理設備追蹤車輛排碳，帶動企業減碳。2030年電動計程車普及率50% 交通部大手筆給購車補助總統府氣候變遷對策委員會今（2025）年初提出「台灣總體減碳行動計畫」，由行政院指定各部會執行六大部門旗艦減碳計畫，並啟動社會溝通。其中主管運輸部門的交通部，提出「商用車輛電動化及無碳化」以及「永續航空燃油」兩大旗艦計畫，並持續進行運具電動化、提升公共運輸等現有的減量規劃。環境部與交通部昨（6）日辦理社會溝通會議，由交通部次長陳彥伯主持。交通部說明，商用車輛電動化的草案路徑，採「先緩後快」，目標2030年達

5月6日綠色和平指漁船涉非法捕鯊無作為 漁業署：誤解了環保組織「綠色和平」6日上午舉行記者會，指台灣籍遠洋漁船去（2024）年8月在北太平洋公海禁漁區涉非法捕鯊，漁業署卻無任何裁罰。綠色和平艦「彩虹勇士號」於北太平洋公海進行生態紀錄時，目擊4艘台籍延繩釣漁船在幼鯊生長的季節性禁漁區捕鯊，綠色和平說，「彩虹勇士號」在海上紀錄超過10小時，觀察到至少39隻鯊魚被台籍漁船捕撈，其中還有瀕危的馬加鯊。對此漁業署副署長林頂榮則稱，是綠色和平誤解了。漁業署發布新聞稿，綠色和平組織指稱的季節性禁漁海域是自願性特定漁船禁漁區，自110年起已開放試行特定漁船於該海域捕撈鯊魚，進行科學數據蒐集，以滾動調整我國中西太平洋鯊魚管理措施。（中央社報導）白沙屯媽祖進香32萬人次 雲林北港垃圾量達百噸

教宗方濟各，是首位來自拉丁美洲的教宗，也是一位環境議題的倡議者，更多次為全球的弱勢族群發聲。他的辭世讓全球最大的宗教在環境議題失去一個具影響力的聲音。但他對自然環境的呼籲，依然持續迴響在熱帶雨林、草原、河川與海洋。方濟各於2025年4月21日逝世，享年88歲。他雖未出席兩年一度的聯合國生物多樣性公約會議，但他在2015年夏季發表了開創性、以關注自然環境為主軸的通諭《願祢受讚頌》（Laudato Si'），回應了該會議的核心精神。方濟各以兼具生態觀點與信仰的價值觀如此寫道：「我們不能僅將所有物種視為可供人類利用的『資源』，而忽視物種本身固有的價值。每年都有數千種植物與動物滅絕，從地球上永遠消失，我們無從知曉，後代子孫也無緣一見。」

桃園中油第三天然氣接收站因藻礁爭議，環團發起訴訟，原本一審敗訴，如今在司法上出現轉折。昨（5）日，台灣蠻野心足生態協會、桃園海岸生態保育協會與大潭藻礁律師團召開記者會，蠻野心足生態協會常務理事、大潭藻礁義務律師團成員陳憲政指出，本案為《海岸管理法》自2015年施行以來，第二次由法院實質審查海岸開發爭議的案件，將成為往後相關開發案的指標判例。環團：判決扭轉過往仰賴行政機關意見為主，對海岸保護別具意義最高行政法院上月18日做出四項行政處分，兩件海岸利用許可與發回台北高等行政法院、兩件造地許可上訴遭駁回。陳憲政分析，《海岸管理法》第26條明訂，開發對海岸生態環境衝擊應採取避免或減輕之有效措施。過去法院多認為這類判斷涉及高度技術與專業性，應尊重行政機關判斷，不宜司法介入，但最高行政法院此次明確指出，只要不涉及「高度屬人性」、「不可替代性」、「風險預測」或「政策取捨」，法院就有權實質審查其合法性與合

為滿足東部鐵路旅運需求，「高鐵延伸宜蘭」計畫昨（5）日於環境部進行環評初審，專案小組決議補件再審。計畫全長60.6公里，包含10座隧道、12座橋梁，不少環委憂心挖山恐衝擊水源及保育類魚類。環評會前，支持與反對民眾各自在環境部外舉辦記者會。在民進黨宜蘭縣黨部號召下，支持高鐵延伸宜蘭的民眾高呼「建設要公平、東部要高鐵」，指宜蘭基礎建設已落後西部數十年，不願再當二等公民。反對民眾高喊「重啟評估、暫停環評」。反方代表、前交通部長賀陳旦指出，高鐵延伸宜蘭的可行性研究，內容採用台鐵早年的提速報告，「是用搭便車的方式突然出現」，質疑不符正當程序。高鐵延伸宜蘭 地下水脈、魚類保護、樹木移植內容不足2020年交通部提出運輸政策白皮書，規劃高鐵延伸屏東、宜蘭等方案，喊出「4個90分鐘」目標，串連全台一日生活圈。「高鐵延伸宜蘭」計畫全長約60.6公里，路線銜接既有南港站，沿線經汐止、平溪、雙溪、貢寮，繞一大彎迴

5月5日埔里農莊開發案私設攔砂壩 中央、地方均令限期改善中友百貨旗下埔里農莊在南投縣埔里鎮的旅館開發案，在野溪私設四座攔砂壩。當地里長與守護白魚棲地自救會質疑，壩體造成河道淤積不利於生態與防洪，去（2024）年8月南投縣府要求業者在今（2025）年2月拆除，但至今仍未處理，造成地方反彈。業者表示不拆是考量護岸安全，已向縣府陳情。中央、地方農政單位則說違法事實明確，要求限期改善。（公視新聞網報導）彰縣府提石虎保育自治條例送審 議員籲全面修正彰縣議會定期會開議，無黨籍彰化縣議員吳韋達指出，縣府提出「彰化縣石虎保育自治條例草案」送議會審議，但條例草案內容仍有諸多不足，建議送小組審查前，應進行全面修正。吳韋達說明，條例中有關石虎活動熱區範圍劃設不夠周全；草案中所提獎勵機制僅停留在協助申請中央補助，缺乏縣府自辦的誘因措施，無法有效鼓勵在地社區、農戶參與保育行動。（中央社報導）

第十屆「我們的海洋會議」（Our Ocean Conference，OOC）4月底於南韓釜山登場。回顧過往承諾，超過八成的海洋保護資金已落實或正執行中，成果亮眼，但距離保護30%的海洋目標仍有一大段距離。本屆會議提出快速部署機制，以小額資金協助開發中國家，並新推出漁業透明度憲章，可望減少非法捕撈、保障海上人權。會議亮點：快速部署機制、漁業透明化本屆會議以「我們的海洋、我們的行動」（Our Ocean, Our Action）為號召，特別規劃了數位海洋（Digital Oceans），希望結合海洋產業與數位科技，快速且系統性的達成永續海洋。根據《海洋學雜誌》（Oceanographic magazine），自然與人類雄心聯盟（High Ambition Coalition for Nature and People）推出「快速部署機制」（Rapid Deployment Mechanism）

5月2日～4日恐受南投名間焚化爐空汙影響 彰、雲縣環團批未辦說明會南投縣政府要在名間鄉蓋焚化爐，場址緊鄰彰化、雲林邊境，環團和自救會成員2日在彰化立委陳素月陪同下舉行記者會，質疑南投縣府不到同樣受焚化爐空汙影響的彰化二水辦說明會，名間鄉民表達不歡迎鄉內蓋焚化爐。對此，南投縣政府表示，各方意見都會慎審參考。（公視新聞網報導）農藥所研發21年推全球首支製劑 葉螨蟲害防治見曙光俗稱紅蜘蛛和白蜘蛛的葉蟎，是農民最頭痛的小型害蟲之一。一直以來，農民找不到有效的防治工具。台灣在今（2025）年發表了全球第1支對抗葉蟎的微生物製劑，從研發到技轉上市，總共歷經了21年的時間。這支殺蟎劑的效果不但媲美化學農藥，也沒有殘留的問題，微生物製劑更是氣候變遷下的新趨勢。（公視新聞網報導）

海洋垃圾日益嚴重，宜蘭大溪漁民自發將漁網、保麗龍、寶特瓶等廢棄物帶回港口。但缺乏回收機制導致海廢難再利用。台灣太古可口可樂與在地團隊、公部門合作，打造全台首座以海廢再生為核心的「海廢暫置所」。大溪漁港位於宜蘭東北角，漁獲雖然豐富，但海洋垃圾問題近年愈顯嚴峻。根據大溪漁港環保艦隊船長黃士洋統計，2022年成立「環保艦隊」計畫以來，截至2024年12月為止已累積帶回約6～7噸海廢，包括漁網、保麗龍及塑膠瓶等。「在海底打撈時，往往覺得垃圾比魚還多。」黃士洋指出，平均每年有上萬件廢棄物被帶回港口，但後續處理與再利用卻因空間不足、運輸與清洗成本偏高而受限。漁港出身感同身受，為海洋艦隊伸出橄欖枝黃士洋發起海洋艦隊行動，在2023年被台灣太古可口可樂發現並深受感動，便開始主動接觸。「我從小在海港長大，加上父親也是漁夫，大家只求能賺錢、拿到補助。儘管大部分人都抱持著這種務實的態度，但讓我深受感動的是，有人