時事新聞

氣候之家報導，根據國際能源署（International Energy Agency, IEA）的最新報告，由於煤炭、石油和天然氣市場萎縮，再生能源將是滿足2020年需求增長的唯一能源。IEA在武漢肺炎（COVID-19）爆發後首次發表的報告中，檢視了今年剩下數月內的全球能源消耗和二氧化碳排放趨勢。報告指出，儘管由於供應鏈中斷和保持社交距離等措施，嚴重拖延再生能源的興建和安裝進度，今年再生能源成長的速度可能會下滑，但截至目前為止，再生能源一直是最能彈性因應武漢肺炎封城措施的能源，再生電力的需求不太受到整體能源使用量下降的影響。今年第一季與2019年第一季相比 再生能源需求增長了1.5％IEA先前曾預測，2020年太陽能、風能和其他乾淨能源容量的成長幅度很可能破紀錄。但如氣候之家稍早的報導，由於經濟趨緩，身為太陽能成長主力的企業和住家屋頂用太陽能板受創嚴重，這可能會影響IEA的預測。世界各地

印尼時代報（Tempo）日前報導，印尼衛生部蟲媒及人畜傳染性疾病防治官員西蒂（Siti Nadia Tarmizi）指出，印尼至4月底已有5萬112人罹患登革熱，其中有315人死亡。登革熱疫情最嚴重的是峇里島，有6050個病例、東努沙登加拉省（East Nusa Tenggara）有5010例、楠榜省（Lampung）有4176例。印尼政府2019冠狀病毒疾病（COVID-19，俗稱武漢肺炎）防疫小組專家團主席威古（Wiku Adisasmito）昨（6日）對外媒簡報時指出，第一季的登革熱病例較比去年高。但是他未提供數字。根據日經亞洲評論（Nikkei Asian Review）報導，印尼今年第一季的登革熱病例較去年增加15.7%。

《海洋基本法》在去（2019）年底公布制定後，海委會接續推動《海洋保育法》立法，以保護海洋生態環境、保育和復育海洋生物多樣性，促進海洋保護區域之整合規劃、協調和執行。海保署並於4月24日舉辦《海保法草案》公聽會。海保署針對立法草案說明，目前海域的資源和活動管理，雖有不同主管機關依據各法令劃設保護區、訂定管理規範，不過對於海洋多目標的保育使用規範，仍有不足之處。以目前《野生動物保育法》對海洋野生動物的保育來說，海保署為主管機關，但卻發現《野保法》對於海洋植物、海洋生態保育、海洋棲地保護等規範不足。另外，針對目前海域開發和水產資源利用方面，海洋生物的保育規範也不夠詳盡，因此《海保法》的訂定，希望能加強保育措施，提供海洋生物和資源更多元的保護。海洋保護區新設「海洋庇護區」類別草案中最引起關注的，是「海洋庇護區」的劃設。《海保法草案》在既有的海洋保護區中，新增海洋庇護區的類型，由主管機關海保署負責

在泰國，不僅人類因武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情而生計受損，連大象都加入失業大軍，商業大象營地和庇護所因資金問題，不得不遣送100多頭大象，讓牠們跋涉150公里後返回原始家園。《美聯社》報導，泰北清邁府的「拯救大象基金會」（Save Elephant Foundation ）一直鼓吹把大象送返家園。基金會支持籌款活動，飼養仍在遊客區的大象，但認為把大象送返其大自然原居村落對牠們更好，讓牠們可以更加自給自足。自上個月以來，已有超過100頭大象從清邁各地徒步被送回到牠們的原居地湄曾縣（Mae Chaem）。基金會的創始人盛杜安Saengduean Chailert表示，有關計劃是應大象主人的求助，把那些「失業」的大象送回家。

南韓樂金LG聚合物一間位在印度的化工廠，當地時間7號，發生化學氣體外洩事件，上千人吸入有毒氣體，出現頭暈、噁心、呼吸困難，甚至有人昏倒在路邊，景象相當驚悚。印度政府指出，這起事件導致11人死亡，但BBC報導，至少13人不治。由於事故發生時，許多民眾仍在睡夢中，沒發現異狀。結果化工廠周圍3公里的區域，上千人吸入有毒氣體，出現眼睛灼熱、呼吸困難、頭暈、嘔吐，甚至昏迷。出事的化工廠，因為新冠病毒疫情關閉中，正準備重啟。LG指出，值夜班的員工發現氣體外洩時，已緊急通報，但情況嚴重，無法馬上處理，還一度發生大火。印度政府派出災害應變部隊，緊急疏散附近居民。但悲劇已造成，官方指出，11人不幸死亡，BBC則報導，至少13人不治，死者包含孩童。讓人不適的化學氣體是苯乙烯，政府指出，可能是因為原料長期儲存才會外洩，會賠償死者家屬1000萬盧比、約400萬台幣，並成立調查小組。LG則發表聲明，會為受影響的民眾

武漢肺炎（COVID-19）疫情重創全球經濟，各國紛紛將資源集中投入防疫及紓困之際，中國在東南亞的「一帶一路」大型基礎建設計畫已遭停擺。日本經濟新聞5日報導指出，長140公里、連接雅加達與萬隆的高鐵建設近期已停頓，這項由中國國營銀行出資，另兩家國營企業營造的建設預料2021年的啟用將延宕。在緬甸，由中國國營企業與香港公司興建的發電廠也遭拖延，部份原因是疫情造成的供應鏈干擾。而中國在柬埔寨興建的一座電廠預料無法按計畫於5月運轉。該報導也提到，泰國已延後一項延伸至中國的高鐵建設協商期限。泰國現在希望從曼谷至泰國東北大城呵叻段的協議延至10月，而非5月達成。泰國國家鐵路上月中旬表示，中國對此要求「已讀不回」。經濟新聞稱，該計畫可能滑出北京的優先清單，因為完工遙遙無期。

3月底正當日本疫情嚴峻、還在為是否宣告緊急事態而苦惱的時候，3月31日政府中央防災會議，公佈了富士山大噴發的災難模擬報告；只是報告當天，日本的感染確診病例暴增，這份研究因此沒有得到太多新聞關注；但看似不相關的火山爆發與病毒爆發，近期才又因為口罩匱乏的問題引發社會討論。在這份富士山噴發的模擬資料中，若富士山出現嚴重大爆發，推估首都圈（包括東京等一都三縣）會降下至少2到10公分厚度的火山灰，約莫三個小時後從橫濱市到千葉市的交通機能全面中斷，東京、神奈川、埼玉等地大規模停電。同時受到火山灰的影響，通訊基地塔台訊號失能，各地將會陸續出現通訊斷絕、食物和水源匱乏的危機。4月中之後，有關這份富士大噴火的防災報告，才漸漸有新聞媒體討論。「無關是不是新型冠狀病毒的問題，防災準備不能鬆懈。」東大火山研究學者荒牧重雄表示。

為整頓五股垃圾山髒亂環境，新北市府2019年推動「擴大五股都市計畫案發布前試辦計畫」，針對重大違規及無意願申請合法化廠家，陸續執行拆除，其中收容300多隻流浪犬貓的五股幼幼保育場也面臨拆遷。王文評指出，保育場從2012年起至2016年，協助捕抓結紮超過2000隻五股垃圾山及週邊區域的浪犬，長期與主管機關合作，共同解決當地流浪犬貓問題。礙於法規嚴格，保育場數次送件都遭駁回，在無法完成合法申請程序下，將於2020年底前拆除，要在短期內找到地方重建保育場，面臨龐大的經濟負擔跟時間壓力，幾乎是不可能任務。新北市動保處代理處長楊淑方表示，將持續輔導保育場並協助協調，一定會在拆除之前，找到解決的方式；沒有固定餵養者的流浪犬貓，動保處將優先收容老弱及具醫療需求的浪浪。

澎湖白沙鄉北海重要的生態保育區「澎澎灘」，為迎接即將來臨的燕鷗過境，提供候鳥群棲息產卵環境，自3月底展開棲地整治作業。澎湖縣政府農漁局表示，連續五天清除約達13噸各類海漂物。這次棲地整治作業，當地業者調派船隻及機具，配合縣府清除堆積在沙洲上的保特瓶、塑膠大桶、雜木及輪胎等大型海洋廢棄物等垃圾。依農漁局觀察資料，澎澎灘目前島上的面積3／4的沙洲規劃為鳥類生態保育區，另1／4處提供觀光客休閒遊憩。每年4月初至9月底，有小燕鷗、紅燕鷗、蒼燕鷗、鳳頭燕鷗、中杓鷸及翻石鷸等野生動物海鳥在此產卵、棲息處所，現已有部份保育類海鳥在島上沙洲現蹤。

台北市議會7日審查大巨蛋連通道預算，議員許淑華說，大巨蛋光害、交通影響還未改善，市府卻急動支預算，獲其他議員認同，預算案暫擱，要求先改善光害與居民、校方溝通。北市議會工務委員會召開「忠孝東路4段地下通廊連通口新建工程專案報告」。大巨蛋日前因玻璃帷幕及屋頂鈦板引發光害，周邊居民、校方向議員陳情，要求市府協助改善。工務委員會最後暫擱連通道預算，要求市府針對光害、交通問題持續與居民、校方溝通。 北市府工務局資料顯示，依契約，北市府在大巨蛋營運前，應先辦理連接國父紀念館連通道工程，通道出入口將設於國父紀念館臨近忠孝東路的停車場處。連通道在1996年捷運板南線施工時已先預留，議會2018年要求大巨蛋要通過都審、環評，取得建照才可動支連通道預算。

台灣卜蜂在花蓮鳳林鎮申請三處各飼養2萬5000隻雞的種雞場，包括鳳凰段、大榮段、中原段都已獲縣府農業處發給農業設施容許使用許可，鳳凰段地號甚至已獲發建照，擔心養雞場污染環境，鎮民醞釀9日將在鳳凰段場址拉布條「養雞場滾蛋」表達抗議。鳳林鎮長蕭文龍批評，卜蜂用私人名義買地，鎮公所事先完全不知情，廠商也從未與鎮公所接洽；鳳林鎮民代表會主席林建平也批廠商以私人名義申請企圖矇混過關，建請縣府尊重在地民意，重新檢討核發之許可及執照。鎮公所農業課也表示，養雞場開發案應遵守原住民基本法21條，在部落周邊土地開發應諮商並取得原住民族或部落同意或參與，鳳林鎮鳳凰段養雞場緊鄰鳳信部落，大榮段養雞場鄰近沙溜秀部落，兩部落為關係部落，須由部落會議同意才能開發。

位在台灣海峽中線、以台灣命名的的「台灣淺堆」 （台灣灘）因海況不佳，多年來研究與攝影團隊難以接近，維持神秘面紗。4月19日，鄭明修研究團隊潛入海底，今（7）日公布紀錄，讓台灣淺堆首次的海底生態攝影與錄影紀錄展現世人面前。對多數台灣人而言，這是第一次認識台灣淺堆，但在新聞上，這裡早就是近年中國越界來盜採砂石的熱區。去年就有兩艘中國抽（運）砂船被海巡署查扣並依法究辦。對於今年仍見中國抽砂船出沒。自然生態保育協會理事長、中研院研究員鄭明修表示，大量海砂被採走可能引發砂石層結構變動、千千萬萬隻海洋生物的棲地將被毀壞，他呼籲政府「即刻救援」。台灣首次「台灣淺堆」海底生態紀錄台灣淺堆位在澎湖七美西南約30海浬，面積8800平方公里，約台灣本島面積1/4大[1]，由多個高低淺丘組成，又稱台灣灘、台灣淺灘。近年台灣淺堆成為中國船新興盜砂熱區，鄭明修解釋，自中國經濟成長後，砂石需求大增，因此從河川、沿海抽砂