時事新聞

台灣風機鑄件龍頭「永冠集團」今（18）日在台中港廠區舉辦動土典禮，永冠設廠使台中港成為亞太風電供應基地。行政院副院長沈榮津指出，除了離岸風電鑄件廠動土外，旁邊天力公司離岸風電葉片製造工廠、西門子歌美颯（SGRE）公司的機艙組裝廠也都在興建中，已建構出台中港離岸風電專區產業價值鏈。台中市副市長令狐榮達表示，台中港是個深水港，距離風場運程近、後線腹地充足，可作為推動離岸風機重件施工碼頭最佳基地。永冠董事長張賢銘表示，台中港區海上運輸便利，也是擁有優質風能地理條件，加上政府規劃風電專區，讓永冠最終選擇扎根台中港。新廠完成後預計年產8至10噸，期望在最先進的設備方案規劃下，不只完整供應台灣市場，還能以台中廠作為亞太區大型風機的供應鏈樞紐，有能力供應歐美市場。

受中國國內洪水氾濫影響，多晶矽供應商「通威太陽能」今日（18 日）宣布四川西南部多晶矽（Polysilicon）工廠暫停生產，市場估多晶矽報價將再上揚，太陽能產品供應鏈缺料與供需失衡情況將更激烈。通威表示，目前尚不清楚何時能復工，不過剩餘6萬噸多晶矽生產將如期進行。據彭博統計，通威四川廠每年可生產2萬噸多晶矽，佔去年全球產量4%，隨著該廠停工，可能進一步影響太陽能供應鏈供需。除此之外，7月中新疆一家多晶矽廠發生爆炸，使全球太陽能材料供應中斷，多晶矽價格罕見上漲。多晶矽是太陽能產品製造的基礎原材料，PVInsights 的數據顯示，7月15日以來，該材料價格已上漲 56%。多晶矽上漲，也使晶圓和電池製造商不得不提高商品價格，以抵消額外增加的成本，未來多晶矽價格的回穩與否將取決於多晶矽停產的時間長短。

由於武漢肺炎疫情重創經濟，加上原油需求疲軟，歐洲各大石油公司近來不得不承認全球許多地區蘊藏的原油及天然氣，可能難逃「貨棄於地」的命運。石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）預定19日召開會議，將必須在需求低迷、與增加供應之間，尋找完美的平衡點。位於南大西洋的福克蘭群島附近海域十年前發現蘊藏約17億桶原油，當時稱之為「海獅計畫」，且的確是一項世界級的資源，一度還被視為石油業新時代的先鋒；現在卻因開採風險太高，淪為業者的「擱淺資產」。一些更大的石油公司也開始討論其他計畫的可行性，一些複雜的計畫可能被束諸高閣，業者只偏愛一些能快速開發的油藏，例如美國頁岩油。全球高漲的減碳壓力，也促使石油業者將大部分的「重碳（carbon-heavy ）資源」棄置於地下。

小琉球安檢所昨天（18日）接獲民眾報案指出，在美人洞海域發現有一名兒童觸摸海龜，並且提供數張拍攝的照片指證，海巡人員立即前往查緝，當場查獲涉案的國小學童及家長。由於涉案人未滿12歲，僅能依兒童及少年偏差行為預防及輔導辦法辦理，除了通知學校輔導外，也請家長多加約束。動保人士則對於短短兩個月就發生兩件小朋友違法觸摸海龜事件表達不滿，認為家長或監護人在旁放任小朋友觸摸海龜等野生動物，應該處分成人以遏止這種行為。

根據全球足跡網路（Global Footprint Network）的最新報告，2020年生態負債日將是8月22日，比2019年的7月29日晚三週以上。與去年同期相比，人類的生態足跡（ecological footprint）減少了9.3％，這是武漢肺炎導致全球封鎖的直接結果。木材採伐量的減少和化石燃料燃燒所產生的二氧化碳排放量下降，是生態足跡長期性變化的主要原因。儘管武漢肺炎（COVID-19）對人類生命和經濟造成可觀的損失，但是和2019年相比，我們的生態負債卻沒有大幅減少。世界自然基金會（WWF）表示，以中歐和東歐而言，仍是比12月31日早好幾個月就用掉整個年度的生態預算。2020年的生態負債日雖有延後，但並沒有本質上的改變，與兼顧生態平衡和人類福祉的理想狀態仍然相距甚遠。2020年生態負債日報告指出，「從生態負債日的逐年變化，可看出自1970年代初期以來最大的單一年度變化。有時候日

台電的空污排放減半目標，提前10年達標！台電於2019年首度發表環境白皮書，承諾2030年電廠的空污排放將較2016年減少一半，昨（18）日台電舉行2020年環境月起跑發表會，董事長楊偉甫報告去年環保成績單，「2019年火力電廠空污排放強度，每度電較2016年減少約0.4克，減排逾五成，提前達標。」他主動加碼承諾，上修空污減排目標，「2025年將較2016年減60％以上、2030年將以減少70%為目標。」溫室氣體減量上 台電已較2016年減少4.3%台電公司2019年4月首度發表環境白皮書，擘劃能源轉型中長期目標，更承諾火力發電廠的空污排放將以2016年為基準，2020年減少30%、2025年減少40%、2030年減少50%的目標；另外在溫室氣體，也因應氣候變遷，提出火力機組淨排放強度[1]2021年將減排7%、2025年減15%、2030年碳減排20%的目標。

苗栗縣140縣道再發生石虎遭路殺憾事，死亡的石虎才四個月大，16日下午在卓蘭鎮內灣里140縣道28.2公里處支線路旁被民眾發現屍體。這起石虎路殺為今年140縣道第一起、全縣第六起。140縣道是苗栗縣最重要的橫向道路，部分路段緊鄰石虎出沒熱區，因屢傳石虎路殺事件而被稱為「石虎死亡公路」。苗縣府農業處委託研究團隊近期在當地觀察，剛辦理預定劃設減速標線路段的會勘，未料遺憾就先發生。苗縣府目前請縣警局先加強當地違規超速取締勤務，也將評估設置測速照相機，讓人類與石虎都享有一條平安回家的幸福公路。

在許多人的印象裡，可以裝到屋頂的太陽能板，應該是跟不常上去的屋頂一樣，基本上放牛吃草、放著讓它發電就可以了。不過，就像屋頂也有清洗整理的時候，太陽能板偶爾也要清洗，以免妨礙發電的效益。2017年，位於永安鹽灘地的太陽能光電廠，遭到鳥糞轟炸的新聞，讓人警覺太陽能板還有維護清洗的問題；現在台灣也有不少單位提供清洗的教學或服務。然而，或許是日本太陽能板走得比台灣快上幾步的關係，同樣是清洗問題，雙方的處理方法有些差異。和其他太陽能周邊產業一樣，在日本已有很多提供太陽能板清洗服務的公司，為顧客解說關於清洗的問題。以下就來循序漸進地介紹，看似簡單實則容易埋下隱患、日本太陽能清洗廠商「不建議」的清洗方法。

台灣外食普遍使用一次性餐具，今年受到疫情影響，態勢更顯著。環保署公布今年上半年紙容器回收量達7萬3863公噸，相較去年同期僅2.8萬噸，多出近三倍，更遠遠高出2018年整年回收量的4萬多公噸。檢視環保署統計資料，紙容器回收逐年升高。今年1至6月更是大幅增加，在4月份達到高峰；單月增幅則以3月份的36%最高，一口氣增加了3000多噸。今年1月紙容器回收量為9000多噸，2月份為9300噸，3月份突破1.2萬噸，4月份持續增至1.4萬噸，達到上半年高峰。4月與去年同期相比，增加將近四倍，足足多出1萬噸。對照國內疫情發展，2月底、3月初時中央及台北市流行疫情指揮中心提升為一級開設，環保署也針對疫情發展，放寬管制場所的一次性免洗餐具禁令，全台有500多家業者提出申請。此外，外送業績成長，根據國泰金6月公布的國民經濟信心調查，平台業者統計，與去年同期相比，今年2、3月的送單量足足增加了32倍。環保署

高市將在內門區新建一座畜牧廢水資源化處理廠，收集豬隻廢水製成肥料、發電，還能培育微藻、養殖水蚤，提高經濟產值。環保署今（2020）年補助市府推動畜牧廢水集中處理計畫，內門區新建畜牧廢水資源化處理廠總經費1億多元，民間投資超過一半，將於9月底前動工，預計明年底完工。環保局表示，計畫將收集一萬頭以上豬隻廢水，回收再利用產生沼渣、沼液及沼氣。其中沼渣製成肥料；沼氣經過收集、純化後發電；沼液經厭氧設備處理後，進入生物淨化池，作為微藻養殖基質，再以微藻養殖水蚤，成為具有經濟價值的餌料生物。畜牧廢水也有助於農作物生長。環保局說，計畫不但讓黑金變黃金，也降低化學肥料使用、提高農作品質，省下廢水處理設施費用，更減少水污費繳納及河川污染。

象鼩（elephant shrew）在非洲東部國家吉布地被發現。象鼩是和大象有關係卻和老鼠一樣小的哺乳類物種。BBC報導，象鼩最近期的科學記載為1970年代。象鼩並非大象或鼩鼱，而是和土豚（aardvark）、海牛（manatee）、大象有關係的物種。牠們有著獨特、樹幹狀的鼻子，用來捕食昆蟲。世界上有20種象鼩，而索馬利象鼩（somali sengi）是最神秘的種類之一，科學上僅有數十年前收集到的索馬利象鼩的記載，現在存放在博物館內。這類象鼩過去僅在索馬利亞發現，因此有此稱呼。美國杜克大學狐猴中心研究科學家哈利特吉（Steven Heritage）表示，「我們打開第一個有著索馬利象鼩的陷阱時非常興奮。我們當時不知道發現的是哪種象鼩，但當我們看到牠的簇絨尾巴特徵時，就知道牠很特別」。

美國最新研究表明，企鵝並非如科學家多年來相信的源自南極洲，最初是在澳洲和紐西蘭進化。《CNN》 報導，加州大學柏克萊分校（UC Berkeley）的團隊與世界各地的博物館和大學合作研究，分析了18種不同企鵝的血液和組織樣本，利用基因訊息追溯幾千年來企鵝的遷移和多樣化。這項研究17日發表在《美國國家科學院院刊》（PNAS USA），指出「企鵝最初居住在溫帶環境，之後才遷移到冰冷的南極水域」。研究人員認為，企鵝源起於2200萬年前的澳洲與紐西蘭。之後，國王企鵝和皇帝企鵝的祖先分離並遷至南極水域，可能被當地豐富的糧食供應所吸引。這些發現支持國王企鵝和皇帝企鵝是「旁系群」（sister group）的理論。在研究過程中，研究人員還發現了一種尚未被科學記載的企鵝新譜系。