時事新聞

中新社報導，根據廣東省衛生廳統計，截至4日為止，廣東省共報告登革熱病例219例，其中廣州是廣東登革熱病例比較集中的城市，有192例，目前無嚴重及死亡病例。對此，廣州已展開大規模滅蚊活動。此外，為免疫情失控、病疫流入香港及其它省市地區，廣東省防疫當局在各口岸加強檢疫，啟動預警系統，並在各口岸現場、國際旅行衛生保健中心開展登革熱防治健康教育宣傳。

中國的重慶市持續2個多月的高溫天氣終於結束，新華社報導4、5日二天，重慶境內出現大範圍降溫、降雨，百年一遇的旱情獲得緩解。重慶氣象台預報，隨著雨帶的推移，長江以南隨後也將出現降雨，高溫天氣就此結束。近2個月來，重慶市持續高溫，帶來百年一遇的乾旱，全市3千多萬居民中，約8百萬人出現飲水問題；中小學校更因高溫延後開學；電力供應也極為緊張。

中國國家環保總局發佈2005年度全國城市環境綜合整治定量考核結果顯示，在考核的509個城市中，有178個城市生活污水集中處理率為零。北京「法制日報」報導，整體來說，城市飲用水源水質達標率比上年提高0.95個百分點。但是內蒙烏海、雲南昭通、廣西河池、甘肅隴南、江西萍鄉、陝西商洛6城市有5項以上「城考」指標在全國地級城市中排名居後，被列為中國城市環境綜合整治工作較差的城市。

廈門深圳高速客運鐵路專線將於2006年內動工，預計2010年建成後，深廈之間交通僅需時約3小時。香港「文匯報」報導，廈深鐵路是中國重點項目，全長約501.7公里，連接廈門、漳州、汕頭、潮州、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8個城市，總投資近人民幣288億3千萬元，新鐵路將延伸到這些城市的居民區和新的發展區。據中國國家鐵道部表示，廈深線將建成電氣化高速鐵路，不從事貨運業務，不會對沿線造成環境污染，部分通過城區的鐵路將建成高架鐵路。

羅布泊太陽墓位於孔雀河北岸，這個經碳14測定距今3千8百多年的古墓於70年代末在新疆考古人員尋找小河墓地時偶然發現，這種墓葬形式目前在中國大陸僅此一處，非常珍貴。據中國社會科學院研究所研究員楊鐮指出，這個與「樓蘭美女」一起震驚世界的新疆羅布泊唯一史前文明遺址，在出土20年後遭到嚴重的破壞，目前已經面目全非。楊鐮表示，墓地周遭那些呈太陽光放射狀排列的胡楊木樁被拔起，隨意扔在地上，墓地中心，被挖成了一個橢圓形的大坑，太陽墓周遭還有很多的塑膠袋、啤酒瓶，現下再也看不到太陽墓曾經的肅穆、壯觀的景象。

據了解，河北省臨漳縣境內共有木炭窯84戶，476座，這些木炭窯沒有任何環保審核批示手續，屬於工藝落後的重污染小企業，由於數量多，且比較集中，造成了嚴重的大氣污染，周邊群眾對此意見很大，多次到環保部門上訪。臨漳縣小木炭窯污染也被列為邯鄲市2006年十大環境違法重點掛牌督辦案件之一。為徹底解決小木炭窯的污染問題，2006年以來臨漳縣透過廣泛宣傳、明確目標、強化責任等措施，近日更組織環保、法院和有關鄉鎮政府從業人員，採取強制措施，將境內的小木炭窯全部予以關停。

赤水河流域是中國國酒茅台生產基地，為保證其周邊生產環境，貴州省近日出台措施要求，今後赤水河保護區不准新建化工類工廠、洗煤廠等重污染型企業。貴州省將制訂相關措施，把茅台鎮生活區向中樞鎮轉移，降低茅台鎮人口壓力。同時，仁懷市將加快污水和垃圾處理的步伐，力爭到2007年仁懷市茅台、中樞兩鎮污水和垃圾處理率達到80％。仁懷市還將大力發展城市燃氣和農村沼氣，逐步取締城鎮經營性燃煤爐灶，力爭到2007年，仁懷市茅台、中樞兩鎮80％以上的居民用上清潔能源等等。

公共電視「我們的島」節目傳出可能停播的消息，這兩日在環保界引起強烈批判，眾多環保人士與節目忠實觀眾透過電子郵件奔相走告，公視網站討論區也湧入眾多留言，呼籲公視重視民意與觀眾需求，要保住這電子媒體之中唯一一個以環境紀錄為主的塊狀節目。對此，公視新聞部經理屠乃瑋澄清表示，對於各界關心「我們的島」的聲音很感動，目前公視內部是有針對明年度的節目轉型方向進行規劃，但一切尚在討論中，並未有所定案，而該節目也並沒有「停播」的計畫。 「我們的島」開播八年多以來，每週一、三晚間10:00-11:00的塊狀時段，幾乎已養成環境關懷人士固定坐在電視機前收視的常態習慣，多年來以「替弱勢團體發聲，忠實、客觀與透明的報導，不受商業邏輯干預」普遍贏得好評，至今仍是電子媒體中唯一以環境紀錄為主題的塊狀節目。因此，停播消息傳出後，自然引起眾多環保人士重視。

美國加州州議會通過一項溫室效應氣體排放減量法案，預計將在2020年前減少25%的排放量。這是美國官方首度進行溫室氣體排放交易機制，未來14年欲將排放量減至1990年代的程度。這項法令透過市場機制誘使企業降低溫室氣體排放總量，往後加州電力公司、煉油廠和重工業的二氧化碳排放量都將受管制。二氧化碳是燃燒煤油、石油和石油氣的副產物，也是最主要的溫室氣體；這些氣體圍繞在大氣層外，猶如一條毛毯裹在地球外層，造成全球暖化。州議會以46比31通過這項法令，等州長簽字便正式通過。州長阿諾史瓦辛格和參議會和眾議院領袖會晤後表示：「我很高興宣佈，在對抗全球暖化的戰役中，加州正達成一項歷史性法律決議。」 這項行政命令要求溫室氣體排放量在2010年降到2000年水準，在2020年降到1990年排量，到2050年再減少80%。州長表示，兩院領袖皆同意將法令維持彈性，一旦加州經濟受影響，旋即調整內容。這項法律將成立一套

曾主持國家地理雜誌的知名保育人士麥克‧費（Mike Fay）率領的團隊，在8月中旬於查德東南方用小飛機進行視查時，發現5處象群遭到屠殺的位址。在這場悲劇中約有100頭象遭到殺害，多數的象牙都被取走，而象群遭屠殺的地點接近查國的扎庫瑪國家公園（Zakouma National Park）。

澳洲維多利亞省汽車商會(VACC) 於近期發出警告，要求使用液化石油氣燃料的駕車者確保他們所安裝的轉換器已在「替換汽車燃料註冊局」(AAFRB) 註冊，否則將面臨駕駛不符合行駛標準和未保險車輛的風險。VACC表示，「替換汽車燃料註冊局」的改裝部門，是目前澳洲維多利亞省公路局認可的唯一有資格對汽車進行改裝的部門，其他任何人進行的改裝，公路局一概不承認。如果車主選用未在「替換汽車燃料註冊局」註冊的人改裝汽車，他們的車將被認為不符合行駛標準，而且會被認為沒有保險，出了問題要自己負責。目前維多利亞省有400個裝置轉換公司，僱有1100多工人，VACC要求駕車人耐心等待，把裝置轉換做好。 由於汽油價格的日益高漲、能源緊張、環境污染等因素，澳洲政府已採取以補貼的方式鼓勵人們改換汽車裝置，使用液化石油氣燃料。越來越多的澳洲駕車者開始關注此事，並認真考慮否改裝汽車。

中東著名旅遊勝地死海因鹽分太高而成為生物的「死亡地帶」，如今由於水位下降，它自身也面臨著走向「死亡」的命運。為了拯救死海，英國著名建築師洛德·福斯特（Norman Foster）計劃耗資30億美元，開鑿運河浚道，將紅海海水引入死海；這項全長約180公里的工程將是福斯特建築生涯中規模最驚人的一項計畫。死海位於約旦和以色列交界處，位於海平面下415公尺，是全球最低點，最近50年來，由於死海水源的約旦河分割，河水供以色列、約旦和敘利亞3國的民生灌溉之用，造成只有不到7%的約旦河河水流進死海，使得死海的水量只有原來的1/3，水量逐年減少，即將完全乾涸。 福斯特還提議在運河浚道沿線興建去鹽化處理廠，搭建透明泡狀屋頂，吸收利用沙漠太陽能，將海水鹽分蒸發，提供純淨的民生灌溉用水，運河盡頭則為水力發電廠。約旦、以色列和巴勒斯坦自治政府已經達成一項協定，利用世界銀行一筆1500萬美元的撥款，對「沙漠運河」專