時事新聞

美國紐約市衛生局極可能於近日通過「禁止餐館使用反式脂肪法案」，台灣肯德基總經理吳美君表示，台灣肯德基於今年初已全面將油品更換，改使用國內GNP大廠統清公司所出廠棕櫚油，絕對符合國家安全標準，而且此油品更低於美國FDA所規定的反式脂肪酸不得高於2%之上限。麥當勞公關部執行經理李賜蘭表示，台灣麥當勞已經開始著手進行反式脂肪酸的減量使用計畫，只是計畫何時可以推行，目前仍無法確定，屆時會對外公布，李賜蘭指出，目前並沒有任何的數據可證實攝取多少反式脂肪酸才會引起致癌，但麥當勞的所有食物皆會遵照政府單位的食品安全規定，以維護消費者的權益。

一向乾旱缺水的甘肅省，28日啟動「引大入秦」工程尖山廟調蓄水庫的建設，計劃將黃河支流大通河的河水跨流域引入甘肅蘭州市以北60公里處的秦王川地區，這標誌著甘肅省開始著手有「西北都江堰」之稱的西北最大自流灌溉扶貧工程。根據新華社報導，「引大入秦」工程總投資達29億多元，設計年引水量4.43億立方米，1976年開建，1994年總幹渠建成通水。工程跨甘肅、青海兩省四地（市）六縣（區），穿越崇山峻嶺，飛跨溝穀河流，規模宏偉，有「西北都江堰」之稱。據介紹，在調蓄水庫建成後，工程灌區將不再只是單純種糧，還將發展高科技農業和工業。目前，甘肅省已在這裏設立了農業高科技工業開發示範園區，並將設立蘭州空港迴圈經濟工業園區。工程引來的水不僅供灌區使用，既解決蘭州市、白銀市等城市供水難題，又充分發揮工程效益。

針對報載花蓮六十石山觀光纜車興建計畫喊停的說法，花蓮縣民進黨籍立法委員盧博基30日表示，交通部次長游芳來在緊急質詢中強調，六十石山纜車興建案並未喊停，且才剛召開可行性評估期末報告，目前交通部正在衡量採取纜車與旅館或餐飲同步規劃的方向發展，媒體的報導可能是誤解，交通部正在衡量相關規劃方向的發展。積極推動興建六十石山觀光纜車的盧博基指出，花蓮六十石山是台灣三大金針花產地，且位於國家級風景區花東縱谷內，因當地的交通無法負荷六十石山的遊客量，如興建六十石山觀光纜車將能創造整年度的旅遊價值，與當地的觀光發展息息相關，他要求交通部重視地方的需求。

台北地檢署偵辦北投空中纜車工程弊案時，查出另一重大公共工程也疑有官商勾結弊端。檢察官俞秀端30日率領86名檢察事務官，對儷山林休閒開發公司等15處所展開搜索行動，查扣包括帳冊、會計資料等十箱證物，並同步約談2名儷山林的秘書人員協助解讀帳冊等資料，檢方下波將約談涉案的公務員。這波案情突破，主要是檢方偵辦北投纜車弊案時，部分承包商供出另一重大公共工程也有官員涉嫌收賄，且這件弊案與目前被羈押禁見的儷山林公司負責人郭銓慶有關，檢調人士指出，檢方30日發動的搜索行動，與偵辦中的北投纜車工程官商勾結弊案類型相似，但工程標的不同。這項公共工程弊案牽涉金額甚鉅，且涉案官員份量不低，若調查屬實，有如挖到「金磚」。台北地檢署偵辦北投線空中纜車BOT工程官商收賄、圖利弊案，今年7月19日執行首波搜索、約談行動，前內政部政務次長顏萬進、前陽管處長蔡佰祿、秘書蔡銘添、技士許國榮及郭銓慶等人均因本案被羈押禁見中。

財政部國有財產局「國有土地資訊平台」10月31日將正式啟用，500坪以上的大面積國有地將在平台上公告3個月後才進行標售，也就是說，最快明年2月起，500坪以上的大面積精華地可望重新進行標售。自從聯勤信義標售弊案發生後，國產局就暫停500坪以上的精華地區國有土地標售。不過，經濟永續發展會議後，國產局即進行國有土地資訊平台建置工作，規劃將500坪以上要釋出的國有土地資訊公告三個月，以減少標售產生的爭議。國產局官員指出，國有資訊平台公告的資訊，除500坪以上，包含精華與非精華區規劃標售土地，還有機關用地資訊、擬委託經營房地資訊、擬簡式合營房地資訊、擬改良利用房地資訊等。

根據調查，廣東省深圳市總人口達1千4百萬，其中外來人口超過1千2百萬，深圳規劃5年內將常住人口控制在1千萬以內。香港「大公報」30日報導，深圳市決策委員會今年初委託深圳職業技術學院，對深圳人口進行研究。專家認為，要從體制、產業、城中村切入控制人口增長。 目前，人口規模超出城市資源承載力、人口持續快速增長、基層人口管理薄弱，是深圳市人口管理工作面臨的三大壓力。在完善外來人口管理體制方面，據稱，深圳要透過立法解決問題，包括在政府核心部門設立人口管理機構、建立多部門直轄市管理的機制、建立共享的信息平台、實行「以證管人」體制等。

交通部完成蘇花高速公路政策環評，提出維持現狀，台鐵電氣化、雙軌化，產業東移興建蘇花高和北宜直線鐵路等三項建議，正在徵詢行政院環境保護署意見。交通部長蔡堆30日表示，蘇花高興建與否採三案併陳，由行政院決定，交通部沒有列優先順序。對於媒體報導，交通部傾向20年內不建蘇花高和北宜直線鐵路，蔡堆表示，可能是誤解，政策環評顯示，鐵路可能在20年後飽和，但是蘇花高興建期長達10年，如果飽和之後才開始興建，可能太慢。蔡堆表示，現有的蘇花公路在靠海，容易受到天候影響；蘇花高靠山邊，有許多隧道，受天候影響小，天候不好時也可以通車。蔡堆說明，交通部已努力改善台灣東部交通，包括東部機場擴建，東部鐵路電氣化、雙軌化和購買傾斜列車。在行政院核定蘇花高案前，交通部會持續改善蘇花公路品質，台鐵新購買的傾斜列車，有24節將於明年春節前營運，台北─花蓮行車時間可縮短至2小時內，另外24節將於明年10月交貨。

寧夏回族自治區投資55萬元在中部乾旱帶建設的自動氣象站，填補了該地區氣象觀測空白。由於歷史原因，寧夏中部乾旱帶氣象觀測站點稀疏，特別是靈武東部到鹽池西部、同心南部到固原北部基本上是氣象觀測的空白區。因缺少即時氣象觀測，嚴重制約了這一地區災害性天氣監測、預報能力。95年，寧夏在中部乾旱帶7個地點建立4要素加密自動氣象站6個，7要素加密自動氣象站1個，依託寧夏氣象局現有自動氣象站資料處理中心，實現觀測資料的即時採集、傳輸和業務應用。專案經過近1年運行，日前通過有關專家驗收，將為該地區的防災減災發揮重要作用。

想像一個都市，沒有機車進駐的人行道與騎樓，都市裡輕軌環繞，公車一班接一班準時進站載客；街上行人悠閒漫步，自行車專用車道的騎士為了上學或上班，安全無虞地上路。這樣的都市環境，您是否覺得熟悉，卻只出現在對歐美城市的認知裏？或者，又是城市首長競選端出來的牛肉？其實，這是環保共識會議中，成員經過討論後逐漸成型的都市想像，並且可能就在你我居住的城市中實現。環保署今年辦理「您是否贊成汽機車採取總量管制？」的環保共識會議，10月29日進入第3天的會議，議程包括成員分組討論的結論，並繼續邀請專家學者針對「交通政策及環境衝擊影響」主題與談。經過前兩週兩全天的討論，環保共識會議進入討論、擬出結論的階段。17位成員分為3組，運用層級分析法（Analytic Hierarchy Process，AHP）以及SWOT分析（優勢、劣勢、機會與風險因子分析），彙整後進行全體成員的意見交流，從中取得公民共識。在AHP結果

為加強地下水資源管理和保護工作，交流各地地下水資源管理工作經驗，近期江蘇省廳組織各市水利局有關人員，集中利用3天時間，分4個組對該省地下水資源管理工作進行了互查。互查組深入各地地下水資源管理現場，隨機抽查地下水「四個一」管理制度執行情況，聽取工作彙報，查閱地下水管理檔案資料，並對各市地下水資源管理情況進行了現場打分。互查工作結束後，在南通召開了總結會議。水利部水資源管理司高而坤司長應邀出席會議，首先通報了全國水資源管理工作情況。他指出，飲用水安全、節水型社會建設和防洪安全問題已經成為水利工作的中心工作。今後一段時期，全國水資源管理工作的重點是認真落實國務院460號令，對水資源實行「五統一」管理，即統一規劃、統一配置、統一發放取水許可證、統一徵收水資源費、統一管理水量和水質。高司長同時指出了江蘇水資源工作的不足，並對今後的水資源管理工作提出了希望和要求。

29日上午，總投資6.136億元的咸陽市「引石過渭」供水工程在周至縣富仁鄉永豐村開工，陝西省副省長王壽森等人為工程剪綵。咸陽市境內南北地形差異較大，全市人均可利用水資源僅為246立方米，為全省倒數第二，水資源嚴重短缺。「引石過渭」工程把眉縣石頭河的水引導經過渭河，來緩解咸陽地區用水的燃眉之急。該工程南起周至縣馬召鎮，北至咸陽市北郊水廠，沿線分別設武功和興平2個分水口，全長59.65公里，總投資6.136億元，建設工期2年。咸陽市市長千軍昌表示，該工程的建成投運，對於保障市區和興平、武功近60萬群眾生活用水安全，緩解城區工業生產用水矛盾，具有十分重要的作用。

三峽水庫實現156米蓄水目標。根據監測資料顯示：三峽水庫壩前水質良好，總體上與蓄水前相比無明顯變化。據湖北省三峽庫區水污染防治辦公室表示，5年來，湖北省投入20多億元用於三峽庫區近百個水污染防治項目，使主要污染物排放總量明顯下降，有效保護了三峽庫區的水質安全。湖北省實施的三峽水庫小流域水環境整治專案包括香溪河、黃柏河和平湖風景區等。宜昌市夷陵區斥資2.4億元對黃柏河流域進行綜合治理，使黃柏河下游城區段水環境品質發生了根本性轉變，水質由2002年的V類變為了現在的Ⅲ類，夷陵區污水和生活垃圾無害化處理率均達到90％。國家環保總局日前出具報告認為，三峽庫區水環境治理取得了積極進展，其中三峽湖北庫區監測的8個斷面水質基本符合水環境功能區劃標準，為Ⅱ～Ⅲ類。