冰島重操商業捕鯨 引發國際抗議
10月17日，冰島公開宣佈，該國計劃在2007年8月31日前捕捉9頭長鬚鯨和30頭小鬚鯨用於商業目的。10月22日，冰島在在北大西洋海域、冰島西側200英哩處，用魚叉捕殺一頭瀕臨絕種的長鬚鯨，此舉違反20多年前國際共同簽署的中止商業捕鯨條款。為抗議冰島再度進行商業捕鯨行為，24個國家連同歐盟執委會1日對冰島政府發出正式的外交抗議聲明。反捕鯨國在抗議聲明中表示，長鬚鯨已被世界自然保育聯盟（IUCN）認定屬於瀕臨絕種紅名單生物，並列於瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約（CITES）第一層級附錄中，禁止國際進行這類物種的一切商業貿易活動。反捕鯨國提到，今年7月在祕魯舉辦的第22屆瀕危野生動植物物種國際貿易公約會議中，冰島在定期審查報告中提出北大西洋長鬚鯨的數量報告，獲得會議一致認同。「然而，現在冰島漁業部長直接跳過程序，不等審查結果出爐便自行開放捕捉上限，」抗議聲明中指出。除了這30隻計劃捕捉的小鬚
共識會議結論出爐 有條件贊成管制汽機車 需配套措施營造優質交通環境
由環保署主辦、環境資源研究發展基金會協辦95年環保共識會議已於11月4日下午圓滿結束，今年環保署以「您是否贊成汽機車採取總量管制？」為題，同樣以性別、年齡、職業、居住地區等考量遴選代表性成員，最後由17位成員全程參與，在連續4個週末日共同討論後交出共識成果。隨後召開的記者會上，由共識成員代表宣讀共識會議結論，報告中設定目標為「建議在二年內，以各行政機關所轄區域範圍為單位，設定管控目標」。對於「總量管制」則以「使用管制」、「持有管制」、「提高持有條件或成本」進行論述說明，並提出多項建議。會中由環保署副署長張子敬代表環保署頒發感謝狀給與會成員，並致贈「再生玻璃裝飾品」。共識成員石刻藝術家阮先生則以回收物創作了一幅畫，總結台灣環保現況，期許民眾積極關懷環境議題。張子敬以94年環保共識會議的成效，期許本屆成員繼續關心「汽機車總量管制」這個議題，而環保署也將研讀報告內容，並研議可行之計。環境資源研究
海底貨輪殘骸 破壞出風鼻生態
1994年在屏東縣出風鼻外海擱淺沉入海底的聖文森籍幸福洋號貨輪，近幾年來，其他船身陸續漂上岸，散落在出風鼻生態保護區四周。約在2002年前開始，颱風將貨輪的殘骸中的船頭及鍋爐等沖上距出風鼻頭約400公尺處，接著2004年的杜鵑及2005年的海棠颱風，又把沉入海底的船身殘骸陸續沖上岸，大片的鐵塊散落在出風鼻頭的四周；2006年5日又發現，散落的鐵塊覆蓋著國寶級的蜂窩岩、海蝕平台、風化紋石上，擔心將來颱風來襲，鐵塊撞擊或刮破蜂窩石等，而且大片的船體殘骸也嚴重破壞景觀。 墾管處表示，近年來鐵價高漲，高雄一家拆船公司2004年曾申請拆解，因要求開路被駁回，目前這些殘骸已生鏽，假以時日，可望自行分解，如果有業者在不破壞生態下，從海路拆解殘骸，該處會支持。
列入生態旅遊線 屏東霧台機會大
為了保護自然山林，內政部最近組成專案小組，選訂全台11個地點進行實地勘察，其中屏東縣霧台鄉因自然資源保存完整，小組成員曾看到大冠鷲、山羊等穿梭山林，未來出線的機率相當大，茂林國家風景區也將規劃適合的生態旅遊路線。霧台鄉位於中央山脈南端的大武山區，屬魯凱族部落，平均海拔在1,000公尺以上，是屏東縣海拔最高的鄉鎮，山區資源保存十分完整，大武部落還可見紫斑蝶，另外山羊、山豬等野生動物也相當豐富，其中大小鬼湖被劃為自然生態保護區，是當地魯凱族人心目中的聖湖。茂管處強調，將來推動的生態旅遊，並非引進遊客、破壞山林，而是尋找適當的路線，讓民眾觀察山林資源、進而愛護山林。
高雄半屏山住商開發案 恐衝擊生態
建台水泥公司規劃在高雄市半屏山麓開發住、商區，因開發地毗鄰半屏山沉砂滯洪池溼地，高雄地區學界及環境保育團體5日認為這項開發案可能令半屏山再受傷害，要求市府劃設生態保護區，維護民眾景觀權。建台水泥副總經理鄭吉田說，為了避免影響溼地自然生態，在變更土地使用計畫中，設計以綠帶將溼地和開發區分隔，並且建築物會退縮4公尺，加上還有一條8公尺寬的道路隔開，至少與溼地距離10多公尺。國立中山大學海洋環境及工程學系教授楊磊表示，市府可委託民間團體及居民成立管理委員會，與市府一起營造管理，免得將來市府無法妥當管理，讓溼地成了荒地；溼地保護聯盟理事謝宜臻也認為，市府應擬訂環境復育對策、劃設生態保護區，不能因礦區開發再利用，剝奪民眾的景觀權。
石碇仿淡蘭古道「原味盡失」
台北縣石碇鄉循古人足跡而興建的仿淡蘭古道日前完工，從雙溪口新完成的淡蘭吊橋出發，到石碇老街全長約2公里。不過地方文化工作者與遊客走一遭後，認為原味盡失，吊橋所在的位置也不明顯。石碇鄉石崁6號的古道茶棧主人方錫淋研究淡蘭古道多年，他表示最令人可惜的，是沿石碇溪而建的古道末端有一段位於石壁上，至今依舊保留完整，沿古道而建的水圳一目了然，歷史遺跡十分寶貴，但想不到新建的棧道卻蓋在水圳上，遊客完全看不到水圳，石壁上100多年前工人刻的字也被遮住，致古意盡失。新完成的紅色吊橋，位於北宜高陸橋下面，也是石碇鄉的出入口，名為淡蘭吊橋，約100公尺長，做為仿淡蘭古道的起點，最近吸引不少人通行。但不少遊客認為吊橋景觀是石碇鄉新地標，但所在的位置不明顯。
北宜高通車 宜蘭休閒農業前景看好
台灣目前共有50個休閒農業區，宜蘭縣境就有12個休閒農業區，宜蘭縣休閒農業發展在質與量都居全國之冠。據統計，2005年宜蘭縣休閒農業旅遊人口有184萬人次，年產值高達18億元，佔了全國的33％，已成為宜蘭縣的觀光資產。北宜高通車後交通部將在2007年開放大型遊覽車走雪山隧道，宜蘭縣看好國中小學戶外教學市場，希望能吸引外縣市國中小學生到宜蘭進行戶外教學。特別整合縣內休閒農業區和休閒農場，推出以農業體驗為主題的幾十種戶外教學專案，提供都會區民眾解壓，並可成為學子連結教室學習課程的最佳途徑。此外，為提昇各農業區觀光競爭力，宜蘭縣內的休閒農業區也紛紛推出旅遊行程，整合各農業區資源特色。
3綠黨參選人強調環保 環團力挺
台灣蠻野心足協會、台灣生態學會、綠色公民聯盟以及綠色陣線等多個環保團體5日聯手力挺代表綠黨的3位台北市議員參選人，以關心全球暖化、環境惡化與台灣永續發展等議題為主軸，強調綠黨的參選人不同於「政客」。台灣蠻野心足生態協會理事長文魯彬表示，台灣的環保問題太多，單純的團體力量無法解決所有問題，綠黨3位市議員參人都是致力於環保議題人士，參選一方面是為了替民間組織爭取更多的資源，一方面也因為成為民意代表才能站在前端為環保發聲。
政府限重建可開發？阿里山火災30週年居民將遊行抗爭BOT
阿里山社區發展協會總幹事廖景泰表示，阿里山於1976年11月9日發生大火，住宅區全部付之一炬，當時林務局不准居民在災區重建家園，居民被迫遷居，房屋不得增建或擴建。事隔30年，林務局卻提供當年災區中的2公頃土地，以BOT 方式供財團興建觀光飯店；在此之前，林務局從未辦理說明會徵求當地居民同意，更未與當地居民溝通，卻謊稱已取得居民同意，並直接與財團簽約。當地居民認為政府只知限制居民，卻提供土地給財團興建觀光飯店，將於9日發動反BOT遊行抗爭。
瑞典籍沉沒貨輪開始漏油
瑞典海岸巡防隊表示，1日因暴風雨沉沒在瑞典厄蘭島東岸的瑞典籍貨輪，儲油正在外漏。目前因現場天候惡劣，仍無法確知其污染範圍，但海巡隊官員形容，已有相當數量的儲油從貨輪中洩出。 該艘貨輪下沉時，船上載了250公噸的重油與10公噸機械油，會有多少油料流入海中，必須看船體受損情況而定，但目前這項資訊也未可知。目前海巡隊派出兩艘船隻在現場待命，以掌握最新狀況。
塔吉克政府將繼續羅貢水壩興建工程
在與俄羅斯製鋁公司（RUSAL）決裂後，塔吉克政府宣佈將獨自完成羅貢水壩及水力發電廠的工程。中亞新聞（NBCentralAsia）專家表示，塔國政府因資源缺乏而無法獨力完成這項浩大工程，未來將引入外國投資者協力進行。
美國環境新聞掃瞄：2006-11-02
墨西哥灣黑鮪魚數量銳減 漁業處遭控訴 環保署將立法規範石油運送過程的有毒物排放 避免水質污染 華盛頓州船隻輸油新法規生效 賓州獨立法規複審委員會通過清淨車輛排放計畫 飛利浦承諾將在製程中減少汞與杜絕鉛的使用 太空總署衛星將協助黃石公園野牛管理