時事新聞

黃河是世界上含沙量最大的河流，每年將4億噸泥沙堆積在下游河道裡，從而造成地上懸河。「懸河」長高到一定程度，黃河就決口、改道，周而復始。黃河現行河道是1855年黃河自河南蘭考縣銅瓦廂決口後形成的，此前黃河南流奪淮河入海700多年，現行河道目前淤積嚴重。黃河水利委員會研究員侯全亮說，黃河「人工改道論」歷史上就有，目前主要有兩種意見：一是在下游改道，廢棄懸河，再造新河﹔二是在上游改道，繞過黃土高原，一勞永逸解決黃河泥沙問題。侯全亮說，黃河的症結在於水少、沙多、水沙不平衡，如果能建立起一個水沙調控體系，通過人工手段讓水沙變均勻，黃河在現行河道是可以安流的。

中央六中全會最近多次提到環保問題，溫家寶總理三次親手修改環保改革方案﹔國家環保局長提出，環保法要上升為國家基本法，將建立覆蓋各個領域、真正有監督作用力的法律體系﹔同時，國家正在考慮將環保局升格為環境保護部的重大改革，與此同時，世界銀行也建議中國盡快成立環境保護部。中國每年因環境污染而損失2,800多億，環保幾乎涉及到各個行業和領域。專家預測，國家宏觀政策的高度重視和改革，將為該行業的職業人士提供大好的機遇和發展平台。其次，更多的公司內部會設置環保檢測、監督部門，社會上的環保檢測、公証、培訓機構將應運而生。同樣也需要大批的環保專業人士。再次，國家環保監督體系的大幅度完善和升格，需要將大批環保專業人才納入國家公務員的行列。

廣東省氣象局7日在廣州表示，根據氣象監測顯示，未來一周時間內廣東大部地區天氣仍將持續保持晴好，由於長時間風高物燥，廣東已出現乾旱天氣跡象，氣象部門提醒各地要注意節約用水和計劃用水，並做好森林防火工作。氣象部門表示，目前廣東全省秋高氣爽，風高物燥，早晚氣溫較低，尤其粵北山區早晚寒涼。因此，氣象專家建議有關部門要做好森林防火和防旱工作﹔針對目前廣東大範圍地區已經出現乾旱跡象，各地還要注意節約用水和計劃用水，保證冬種作物用水之需。

黃河是中國北方唯一橫貫東西的巨川大河，雖然水量只有長江的1/17，但卻是我國北方最大的供水水源。據黃河水利委員會水量調度局局長安新代介紹，黃河是中國大江大河中第一個進行流域初始水權分配的河流。早在1987年，國務院就批准了「黃河可供水量分配方案」。該方案採用的黃河天然徑流量為580億立方米，將其中370億立方米的黃河可供水量分配給流域內9省區及相鄰缺水的河北省、天津市，分配河道內輸沙等生態用水為210億立方米。在各個省區市，分配可用水量最多的是山東省，每年70億立方米﹔內蒙古以58.6億立方米居第二，最少的是四川省，僅0.4億立方米。為了管理好、用好黃河水，1999年，國務院授權黃河水利委員會統一調度黃河水量，黃委會依照各省區市用水權，每年按「豐增枯減」原則對用水統一分配。今年8月1日，國務院《黃河水量統一調度條例》正式實施，從而確定了黃河水量分配方案的法律地位。

吉林省禁獵10年後野生動物種群數量明顯增加，隨之而來的野生動物造成的居民人身財產損害事件增多。為此，吉林省政府日前出台補償辦法，明確野生動物造成的人身財產損害由政府依法埋單，全省禁獵工作將繼續實施。《吉林省重點保護陸生野生動物造成人身財產損害補償辦法》，主要包括補償條件、補償核准認定、補償申請、補償受理程式、補償費標准等，共計15條。

據報導，儘管簽署了京都議定書，中國過去十年溫室氣體排放量仍大幅提高，專家估計，不久的未來，中國大陸將取代美國，成為世界最主要的空氣污染源。

中國各地因經濟發展引發的環境污染問題頻傳，根據不完全調查，目前受污染耕地約一億五千萬畝，超過耕地總面積的十分之一，其中多數集中在經濟較發達地區。

日本北海道7日下午發生龍捲風，警方與消防人員指出，這項突然出現的強風已造成九9人死亡，15人受傷，另有6人行蹤不明。這場龍捲風於日本時間下午1時20分左右，發生在北海道佐呂間町一處正在建設中的隧道工事現場附近，除造成現場工人死傷及失蹤外，有約10棟房屋遭吹倒。龍捲風發生時，工地現場有2、30名工人正在施工，大多數被吹落在臨時興建的工事建築下。日本政府已在首相官邸成立危機管理中心，處理這項意外事件。

南化鄉不滿水源保育回饋金分配方式，決定要求水利署重新公告南化水庫、鏡面水庫集水區範圍，不與曾文溪流域鄉鎮分配回饋金。鄉長陳金沛6日表示，南化水庫及鏡面水庫設置在南化鄉，但2、30年來都沒有公告集水區範圍，與曾文水庫、烏山頭水庫各自單獨成立水質水源回饋金專戶小組，有明顯的差別待遇。縣政府水利局長彭紹博表示，南化鄉拒領96年度回饋金，水利署說要研究如何處理；南化水庫單獨劃設保護區，水利署6日回函說已由自來水公司研議中。

高速鐵路即將通車，高雄捷運也進行試乘。高捷車站附近擁有土地資產的公司，土地開發潛力引起法人注意。台泥、中石化就因不少土地緊鄰高鐵，中石化董事長馮亨指出，中石化的土地發展確實已受到法人機構注意，董事會也很重視土地資產開發潛力，但當務之急是專注做好石化本業，改善財務結構。中石化擁有116萬坪土地，約8萬坪位於高雄市區，其中6萬坪土地位於多功能經貿園區內，開發潛力深受矚目。法人機構估算開發利益至少100億元。因台北捷運通車後，捷運站沿線房地產價格明顯上漲，中石化位在高捷沿線的土地，未來開發價值因而受重視。

2006生態工程國際研討會召開前夕，國際學者昨(7)日一早在國內政府機關工程人員陪同下前往位於石門水庫的北區水資源局及北橫公路，進行生態工程觀摩點現勘。康技技術顧問公司陳本康在說明北橫公路蘇樂溪整治工程時表示，梳子壩除可擋住上游的大量土石往下游沖刷，讓較小的土石仍可穿過壩與壩的間隙，也可讓小動物等生物穿越。目前第一年工期完工後，右岸邊坡植生已經穩固，豪大雨沖刷也並未對下方蘇樂橋便橋帶來損害。他並建議集水區整治亟需跨部會整合，希望公共工程委員能扮演會更積極的角色。這次行程是工程會辦理的「2006生態工程國際研討會」第二天現勘，學者一行人除聽取北區水資源局簡報石門水庫目前面臨的問題與解決對策外，亦前往石門水庫上游集水區北橫公路，參訪蘇樂溪整治復育工程，以及檢視榮華壩泥沙淤積的現況。2005年艾莉颱風風災造成石門水庫原水濁度升高，停止供應民生用水達19天的紀錄。對此經濟部水利署北區水資源局副局長

WWF在最新一期《科學》期刊中發表對海洋健康狀況的分析報告，並提出警告，若政府、企業及海產消費者不處理海洋隱藏的種種危機，將要面對海洋食物安全及億萬人生計的重大風險。若現今對海洋生態的破壞和濫獲情況持續下去，人類將在2048年無魚可吃。科學家在檢視了60年代及過去上千年的歷史紀錄發現，海洋的生物多樣性劇烈減少，且有29%的物種已消失。照此一趨勢研判，屆時漁獲量將僅剩下現今最大量的一成左右。受影響的魚類及海鮮包括淡菜、鮪魚、劍魚及其他品種。此外，海豹、殺人鯨及海豚等海洋哺乳類動物的生存亦受威脅。WWF的全球海洋計畫主持人克利普(Simon Cripps)博士表示：「幾個世紀以來 大家都將海洋視為可以無止境供應食物的地方，但近幾年來人類種種作為已經將海洋推向死亡。」 這份研究同時也指出：將近三分之一的海洋漁獲已經耗竭，減少的速率也在增快。報告中提到海洋生物多樣性消失的結果，就是會造成更多海灘封