時事新聞

泰國南部海灣連日來遭到風暴巨浪侵襲，延岸房屋被巨浪毀壞，漁船被浪滔捲走，泰國官方已將泰海灣地區列為災區，泰家海軍設立了一個24小時救濟中心，以預防民眾被巨浪沖走，而浪災可能持續到2007年新年。泰國災害預防部門提出警告，受到冷空氣南下的影響，泰國灣地區正遭受巨浪侵襲，12月23日一個高達4公尺的巨浪瞬間毀壞了海灣區岸春蓬府岸邊的6間房屋。另一個海浪災區在素麗他尼府，巨浪侵吞了7公里長的海岸線，有30多個漁夫臨時風雨棚與漁船都被沖走了，漁民損失嚴重，而受巨浪的噪音影，海岸居民大多數人頭痛、血壓升高，身體不適。由於適逢南亞海嘯兩週年，泰國民眾憂懼巨浪將演成海嘯，不過泰國學者表示，南部海灣區的風暴海浪是由於大量冷空氣從中國南下和溫暖的海洋氣候相遇後引起，和海嘯大不相同。

過去一週肆虐印尼和馬來西亞部分地區的洪水，造成100多人喪生和逾20萬居民被迫撤離家園，經濟損失慘重。在印尼境內，連降豪雨的蘇門答臘島，亞齊省水災死亡人數攀升到逾百人，另有數百人仍失蹤，逾12萬居民流離失所。在亞齊，災情最嚴重的縣市某些路段的積水深達2-3公尺。部分房屋只剩下屋頂還露出水面，一些居民被困在了屋頂上。亞齊省當地官員表示，洪災已導致當地基本消費品價格上漲，並出現油料短缺的情況。除亞齊特區外，印尼的北蘇門答臘省和廖內省等省份也都受到了洪水的侵害。印尼軍方和紅十字會正加緊運送賑濟物資至災區，當局擔心死亡人數可能會進一步攀升，因為救難人員迄未能抵達部分災區。馬來西亞官員指出，這場馬國數十年來最嚴重的水災，造成7人喪生和將近9萬人被迫撤離家園。馬來西亞南部單單是電力設施毀壞所損失的金額，估計就高達1000萬馬幣，大約是8800萬台幣，農業損失更是難以估計。

墾丁國家公園管理處進行園區「96年度新年鳥類調查」，初步整理調查資料，全區共記錄野生鳥類130種及籠中逸出鳥3種，創墾管處成立以來年度最高紀錄。墾管處今天表示，自1984年墾丁國家公園管理處成立以來，往年新年鳥類調查大約每年記錄野生鳥類110到120種之間，1984年以前各年度的紀錄更少。這次的調查在墾丁國家公園範圍內分7個調查區15條調查線調查，調查結果，滿州區有130種鳥類，東海岸區有85種，社頂區有52種，墾丁區有61種，龍鑾澤區有133種，西海岸區有98種，赤牛嶺區有67種。

印尼燒芭（火耕）活動引發林火與煙霧，導致霾害，空氣污染嚴重危害當地民眾健康，並造成龐大經濟損失，除印尼本身以外，新加坡、馬來西亞、汶萊及泰國等東南亞國家皆受波及。印尼政府除向國際尋求支援、以儘早撲滅森林大火，並於10月12日首度同意加入東協「超國界防霾害公約」，成立「五國環境部長共同委員會」，研議以衛星監控取締非法燒山者，且希望能針對霾害和氣象變化，建立有效的觀測與通報機制。印尼霾害肇因於印尼政府鼓勵民眾栽植椰子與橡膠樹，並允許農民將林地轉變成農耕地，蘇門答臘及加里曼丹的業者為了方便耕種，非法放火燒林整地，近年來皆導致森林大火，加上今年是超級「聖嬰年」，氣候異常乾旱，火勢更加一發不可收拾。大規模的森林火災燒毀將近百萬公頃熱帶雨林，包括印尼婆羅洲、蘇門答臘、新幾內亞以及爪哇等地，相當於30-40％的台灣面積，多種生物物種不保，國家公園野象保留地亦遭到破壞，東南亞地區的長期生態平衡與環境穩定面

耶誕夜，台北市白天卻熱到25度。台灣環保聯盟兩名志工扮成「耶誕老人」，在西門町紅樓廣場前熱得脫到只剩一件紅色小內褲，背上用毛筆字寫著「防止暖化」、「拯救地球」表達「反暖化」立場，要求政府別再漠視暖化對台灣所帶來的衝擊。

2006年7月，黎巴嫩真主黨綁架2名以色列士兵而導致黎巴嫩再次捲入中東戰火。以色列於7月13-15日對黎巴嫩猛烈轟炸，摧毀首都貝魯特南方約30公里處之基業海岸發電廠，造成約3萬噸原油外洩。因西南風和洋流的影響，一部份燃油被帶入海洋，其他原油則散落在海灘上。根據衛星資料顯示，燃油污染黎巴嫩海岸至少140公里，重油沿著海岸向北，擴散至敘利亞沿岸，有可能進一步到達土耳其和賽普勒斯，擴大影響鄰近國家，地中海海洋生態遭受空前浩劫。原油污染海洋造成的傷害極大，除了原油本身的毒性之外，其黏滯的物理性質也會造成海底生物缺氧，海洋生物受困等衝擊。漏出的燃油包含多種致癌及損害內分泌系統的物質，也將會影響人類及其他生物。通常燃油外洩事故應在72小時內緊急做出處理，以防止燃油繼續擴散；但這次因以色列戰火持續攻擊，而使得燃油外洩情況超過3週還未作處置，也造成部份浮油下沈海底的現象，對海洋環境影響更為嚴重。此次洩油事

蘇花高速公路興建與否延宕已久。針對交通部提出的「東部交通政策環評」，環保署22日拍板定案，在強調環保、生態優先的建議下，重啟蘇花高的環評實質審查。環評專案小組預計明年一月初第一次召開會議，屆時是否能夠興建，就會有較明朗的答案。交通部提出的政策環評，包括台鐵電氣化、雙軌化，產業東移興建蘇花高和北宜直線鐵路等路網規畫。環評大會在討論後，對交通部提出應以保護環境與生態為優先考量、尊重東部民眾交通改善需求等六項建議，做為未來決策的參考。

花蓮縣環保局推動「資源回收形象改造計畫」，環保局長戴文堅表示，為了讓拾荒業者有一個更安全而便利的工作環境，特別獲得企業界的贊助，提供給花蓮參與形象改造的41位拾荒業者具安全性的反光帽、衣外，更提供造型光鮮的環保手推車，讓他們在協助推動資源回收的過程，更安全、便利。過去民眾對拾荒業者的印象，總是使用破舊的腳踏車，或一身拾荒後的舊衣，穿梭在大街小巷當中，雖然對部分民眾來說，對市容產生負面印象，不過從環保資源回收的角度來看，他們可是環保工作的最前線，也能補巷弄內清潔隊無法深入回收的不足。

青青草原是蘭嶼南端一處開闊草原，每年初春遍布野生台灣百合，遊客喜愛在此坐看夕陽；到了晚上，沒有光害的青青草原更是眺望銀河群星的最佳地點。然而，根據交通部觀光局的「天池、青青草原觀光遊憩區及測候站觀光停車場興建工程計畫」，9月初，怪手在青青草原上挖了一條500公尺的道路，預計鋪設水泥及涼亭；10月3日，荒野保護協會發出「一人一信，救救蘭嶼青青草原」電子郵件，希望民眾表達對蘭嶼自然環境的重視，以阻擋青青草原步道繼續開闢；兩周後的10月17日，交通部回應說明此工程經蘭嶼鄉公所邀請當地居民及意見領袖召開2次工程說明會，在獲得共識後施工，已請施工單位檢討施工方法，並加強現場管理，以降低對環境的影響；11月初，行政院經濟建設委員會委託專家學者、在地顧問至青青草原勘察，認為青青草原沒有興建步道的需要，蘭嶼當地民眾也反應青青草原只需定期剪修芒草，不需舖設石板道路；但12月1日傳出青青草原的步道工程仍然持續

台灣養蚵人家大多集中西南沿海，不過相關產值卻未能有效提昇，台南市長許添財25日上午進行一趟海上巡航之旅，探訪養殖蚵仔的現況，他表示台南市的自然景觀資源相當豐富，如果能夠有效利用，在文化觀光產業的價值可以有效提升。市府建設局也表示，台南外海的蚵棚大約有1萬多棚，其中4千棚已經納入管理，定期向相關單位繳交清理費，其餘的多屬未納入管理部份。對於蚵仔收成後，留下大批蚵棚，任其在大海中漂流，產生垃圾汙染問題，市長指示這些垃圾加上工業廢水、生活廢水的污染要全面性根除，才能提昇府城生活品質，強化國際觀光資源。

台南地檢署稽查台南縣水污染，縣政府環保局長顏玉蓮涉嫌事先洩密收賄，另外，縣府民政局專員劉榮哲也涉嫌謊稱可找檢察官解決吸毒問題，南檢今天大舉搜索縣政府，拘提顏、劉等4人到案。南檢指出，今年7月，南檢指揮環保警察隊及顏玉蓮稽查台南縣仁德鄉東勁公司水污染，顏玉蓮涉嫌事先向劉榮哲洩密，且表示不會配合抽水檢驗，再由劉榮哲向東勁公司負責人鄭士敬收取賄款交給顏玉蓮。劉榮哲私下和鄭碧玉經營馥謙企業，從事砂石介紹、買賣及為人處理各種事務謀利，2004年4月，楊華倫、彭建龍涉嫌吸毒，劉榮哲謊稱可以找檢察官幫忙解決，再由楊華倫向彭建龍收取紅包贈給檢察官，涉嫌詐欺。

彰化縣環保聯盟、反彰工電廠、鹿港發展苦力群、綠色人文工作室、彰化海岸保育行動聯盟、福興鄉反彰化自救會等多個環保團體，25日到彰化縣政府遞交陳情書並演出行動劇。由聖誕老人和媽祖對抗代表空氣污染的大魔王，表現環保團體的護土決心。反彰工電廠聯盟發言人粘錫麟說，彰化海岸北邊有全亞洲最大的台中火力發電廠，南面有麥寮六輕工業區和火力電廠，如果再加上彰工火力電廠，將會成為全台灣燃煤電廠密度最高，同時也是污染最嚴重的地區。