時事新聞

美國牛肉到底能不能吃？可不可以進口？南韓政府現在大傷腦筋。美國與南韓的第7回合自由貿易協定（FTA）談判，2月11日起在華府展開。儘管談判場外聚集南韓抗議團體，美國仍然強硬暗示，若南韓無法全面對美國牛肉解禁，美韓自由貿易協定就不可能塵埃落定。美韓自由貿易協定FTA談判，從2006年6月起展開，如今已經進入第7回合，南韓急著在布希的快速授權（fast track）在2007年7月1日失效前，達成最後協定，但美方挑明暗示，南韓必須先全面開放美國牛肉進口。數十名南韓抗議團體群聚華府談判會場外，搖著雙手要美國牛肉滾出南韓市場。南韓在2006年9月才終於解除禁止了3年的美國牛肉，但高狂牛病危險的牛骨、肋排仍然禁止進口，而在首批進口的美國牛肉中又發現殘留戴奧辛與牛骨夾帶叩關，美國的壞紀錄南韓如何妥協？也已經引發美韓雙方國會的關注。

環保署為促使台灣高鐵公司解決高鐵噪音擾民問題，特於2007年2月8日邀集交通部高鐵局、台灣高鐵公司研商改善高鐵噪音的具體措施及對策，會中環保署決定將成立專案小組，督導台灣高鐵公司積極改善噪音。環保署指出，高速鐵路自2007年1月5日通車以來，高鐵沿線居民頻頻反映噪音影響其居住生活安寧，並要求台灣高鐵公司提出具體改善方案。本次會議中，環保署要求台灣高鐵公司應於平時即，建立噪音應變機制，加速對高鐵沿線零星住戶補助設置防音設施，並將沿線高樓社區及鄰近建築物納入中長期改善計畫，以積極回應沿線民眾的陳情。另環保署為加強高鐵沿線噪音管理，刻正研擬高速鐵路最大音量建議值，以符合沿線居民對高鐵噪音實際的感受，並作為台灣高鐵公司改善沿線高樓社區及鄰近建築物瞬間最大音量的依據，以維護沿線居民環境安寧。

英國政府打算徵收道路使用費，反對變相加稅的人，發起網路聯名請願，已經有100多萬人上網聯署。為了紓解愈來愈嚴重的塞車問題，英國政府打算利用衛星追蹤技術，來追蹤車輛，使用費率依路段和行車時間而有不同。英國駕駛人協會表示，這根本就是變相加稅，不但不公平，作業困難又太貴。該協會認為，英國政府應該把預算和精力，花在改善道路設施上。該協會發起反對者在英國首相府網站下的電子請願書上連署請願，目前簽名人數已經突破百萬，活動將在2月20日截止。然而，英國運輸大臣表示，試辦道路使用費徵收的計畫，不會因為駕駛人請願就打住，輿論的反應突顯如何解決塞車這個問題，仍有很多辯論的空間。初步估計，徵收道路使用費的計畫如果落實，未來英國駕駛人在尖峰時間，行駛最塞車的路段，每英里可能得繳納1.34英鎊、大概是新台幣86元的道路使用費。英國運輸部說，除非採取激烈措施，否則英國部份路段可能在20、30年內癱瘓。徵收道路使用費是

印尼「賽莫魯火山」這幾天噴發大量高熱火山灰，使得周圍城鎮都被覆蓋上一層厚厚的煙灰。印尼有關當局表示，目前火山還不至於對附近居民造成危險。高3676公尺的「賽莫魯火山」位於人煙稠密的東爪哇，從2月10日開始，火山噴出大量煙灰，幸好當地這幾天風雨不斷，因此使得火山灰很快被沖走、吹走。因此附近居民沒有立即的危險。

針對部分媒體報導「擴大斃豬列管，環保署遲疑」，環保署澄清表示，環保署為協助農委會辦理斃死豬查緝非法流用，已採取多項措施加強列管，從未有所謂遲疑的問題。目前列管飼養3000頭豬以上之畜牧場，依廢棄物清理法公告規定均應上網申報斃死豬流向，飼養3000頭豬隻（佔96％）以下之畜牧場，其斃死豬隻流向由農政單位依「畜牧法」及「動物傳染病條例」，透過人工填寫之化製三聯單的方式，由產源端（養豬場）、清運端（化製集運車）及處理端（化製場）進行廢棄物流向管制，環保署亦開放相關系統供農業單位查詢比對，以加強斃死豬管理。環保署也提醒養豬業者，不要將斃死豬隨意棄置於門口或委託不明人士處理，並應確實作好廢棄物清理記錄，環保署會持續要求稽查單位進行取締。

湖北武漢光電國家實驗室（籌）微光機電系統研究部和華中科技大學能源學院，採用具有中國自主知識產權的技術成功封裝了功率高達1500瓦的發光二極體（簡稱LED）光源。專家稱，這是目前世界功率最大的LED光源。財政部、科技部、教育部有關專家近日在武漢對這一具有國際領先水準的科研成果給予了充分肯定。據瞭解，LED光源是一種可將太陽能轉化為光能的新技術，因具有節能、環保、長壽命、安全、回應快、體積小、色彩豐富、可控等優點，在全球能源短缺的大背景下，被認為是節電降能耗的最佳實現途徑。

中華環境保護基金會理事長、中國首任環保局局長曲格平表示，2006年單位GDP能耗降低4%的目標未能如期實現，主要責任在各地有決策能力的領導人身上。在2月11日中國科學院舉辦的《中國可持續發展總綱(國家卷)》新聞發佈會上，曲格平說，目前中國的環境保護形勢依然十分嚴峻，生態環境脆弱，「局部改善、整體惡化」的態勢仍未得到根本扭轉。主要原因是各地領導人特別是有決策能力的領導人的環境意識較差。真正按科學發展觀和可持續發展的理論來制定發展規劃的省份，全國能有多少，值得懷疑。面對中國生態環境面臨的嚴峻形勢，中國「十一五」規劃綱要中提出了2010年單位GDP能耗比「十一五」末下降20%，2006年下降4%的約束性指標；同時，2006年主要污染物的排放下降2%也是約束性指標。但在「十一五」開局之年的2006年，中國單位GDP能耗、化學需氧量和二氧化硫等主要污染物的排放均不降反升。2006年，環境事故居高不下

中科院發佈《中國可持續發展總綱》 中國綜合國力50年內進世界前三「中國要在未來50年的時間內，全面達到世界中等發達國家的綜合發展水準，國家綜合實力進入世界前3名的行列，總體現代化水準進入世界前10名……」11日，由中國科學院院長路甬祥任總主編的中國第一部全面總結中國可持續發展的大型學術論著《中國可持續發展總綱（國家卷）》正式發佈。這部長達20卷的巨著，由中國科學院院長路甬祥院士任總主編，中科院可持續發展研究戰略研究組組長、首席科學家牛文元擔任執行總主編，共調動了中國可持續發展領域184名資深專家和學者，歷經2年零8個月共同編纂成功。它涵蓋了中國人口、資源、環境、經濟、社會、科技、教育、文化、自然災害、消除貧困、可持續能力建設等各個方面的內容。《總綱》提出，要實現可持續發展，必須經過三個最基本的「零增長」—爭取到2030年實現人口數量和規模的「零增長」；爭取到2040年實現能源和資源消耗的「

日前，英國ICECAP公司與廣州市惠景環保技術公司簽訂合同，將在未來5年購買廣州興豐垃圾填埋場利用甲烷發電而減少的500萬噸二氧化碳(CO2）排放權。這是廣東省內最大的一單溫室氣體排放權交易，價值高達5,000萬美元左右。近日，日本鋼鐵、電力業界也確定了向中國大量購買排放權的方針，預計將年均購買約1,200萬噸溫室氣體排放權。聯合國氣候變化秘書處預計，到2012年，中國將佔聯合國發放的全部「碳排放信用」的41％。現在絡繹不絕的國際買家的到來，讓中國企業家看到，通過減少溫室氣體排放也可以賺錢。

為改善三峽樞紐工程下游航道的航深及緩解下游水電供應緊張的局面，三峽總公司決定，從2月8日至2月底，三峽水庫下泄流量將增加到4800立方米每秒，增發電量約18億千瓦時。這是三峽工程在2006年首次對下游進行補水調度後，第二次啟動增加下游下泄流量。首次補水量為3億多立方米，同時增發電量2億多千瓦時。三峽水利樞紐梯級調度中心主任袁傑介紹，這次增加下泄流量使水庫水位從155米降到151米，下泄流量將達20多億立方米。

農歷新年將至，許多市民都會為家中換置新裝，但卻會製造更多廢物。有團體呼籲市民「除四害」，戒掉損害環境的過年習慣，更建議市民多用環保方式處理舊物，共同度過一個綠色新年。據香港大公報報導，綠色力量科學及自然護理總監鄭睦奇提出「除四害」，即戒掉四項傷害環保的過年習慣，包括使用自動黏貼式利是封和新鈔票、包裝禮物時過量使用花紙、大掃除時過度丟棄家居廢物，以及在食團年飯時大量食用瀕危物種。鄭睦奇表示，臨近新年，許多商戶企業都會以免費派發利是封來宣傳，綠色力量發現大部分的利是封屬於一次性使用的自動黏貼，隻有少數是可循環使用的插口式。根據政府統計署數字顯示，每年農歷新年，市民都會棄掉最少7,000萬個利是封，相等於砍掉了3600棵樹。他說，許多港人生活豐足，尤其會食豐富的團年飯，海味、魚翅、東星斑經常出現在團年飯桌上。然而，蘇眉、龍躉及部分鯊魚已被列入瀕臨絕種。他建議市民減少食用被列為瀕臨絕種的菜式，或改

爭議多時的台北大巨蛋BOT案，於去（2006）年10月馬英九卸任台北市長前，與遠雄集團完成簽約。依照合約，北市府將在一年後交地。負責推動此開發案的台北市教育局，環評程序未過，即開始在大巨蛋預定地松山菸廠進行移樹作業，且遭民眾檢舉移樹作業粗暴，園區珍貴樹木恐遭浩劫。居民9日在松山菸廠召開記者會，要求市政府在開發案審查未通過前，立即停止移樹作業。光復國小家長與松菸附近居民組成的「東區森林運動公園催生聯盟」表示，大巨蛋興建案目前尚未定案，台北市教育局長吳清基於1月舉辦的說明會中說過，大巨蛋投資計畫審查尚有4項程序未過，包括：環境影響評估、都市計畫審議、老樹保護計畫、和航高限制再放寬。民眾質疑，該案尚未定案，怎麼可以先行動工？9日記者會上，台北市議員厲耿桂芳要求北市教育局、文化局與公園處等單位，於松菸現場說明老樹的處置方式。對於民眾提出的工程單位粗暴砍樹作法，北市公園處副總工程司嚴恆生表示，所有作