時事新聞

阿里山住民30年前大火災後不准重建，居民想進入森林耕種，還被當成賊，如今林務局卻以三合一BOT招徠財團蓋飯店，特許財團經營鐵路及沿線各場站，加上山下北門車站的開發，引起居民強烈不滿。立法委員永續會賴幸媛、田秋堇等人昨（13）召開公聽會，抨擊林務局圖利財團，且合約有諸多不合理處，應重新檢討。 1896年，日本人發現阿里山蘊藏大量檜木。1906年開始興建登山鐵路。1912年12月，阿里山正式量產檜木。從此這座高山就以經濟林場之姿，躍上世界的舞台。許許多多的伐木工人，為了謀生上山，就此定居。百年之間，從日本營林所到國民政府林務局，阿里山從檜木林場轉型成遊樂區，也曾於1976年11月9日發生大火，造成沼平車站住宅區全部付之一炬，當時林務局不准居民在災區重建家園，居民被迫遷居，房屋不得增建或擴建，當地居民3代只能住在8坪大的空間，絲毫無法動彈。事隔30年，林務局卻提供當年災區中的2公頃土地，以BOT

德國才剛剛經歷氣象紀錄以來最暖和的秋天，而且冬天到元月下旬，還沒下過一場真正的大雪，氣候可說是十分反常。德國的2006年，不僅是有氣象紀錄以來最溫暖的秋天，年均溫最高的10年也全都集中在1985至2006年間，暖化的趨勢十分明顯。 2007年冬天更是名符其實的暖冬，各地陸續傳出櫻花和果樹在1月提早開花的消息，連一般4、5月入春才開始綻放花朵的赤楊樹和榛果樹， 現在就開始開花，著實讓許多花粉過敏的人膽顫心驚。冬天還沒過，春天就來了，同樣讓農民擔心，蝸牛、老鼠、和蟲全都安然活過暖冬，春天一到，肯定造成危害；而且，穀類現在抽芽，如果到了2、3月突然下起雪來，晚上遽降到零度以下的氣溫凍死果實，那就不用收割了。

中國大連海濱的自然保護區，不久前發生離奇的意外事件，上百隻飛過當地的候鳥，在一夜之間屍橫遍野，更令人意外的，是經過解剖後發現，這些候鳥，都是自己撞牆致死，到底怎麼會發生這種事，可難倒了中國的生物學家。 數量超過100隻，分屬至少4個品種的候鳥。中國的保育人員：「從來沒有過在一個地方，死亡鳥類超過5隻以上，上百隻的死亡從來沒有過的。」但解剖報告，卻發現致命傷在頭部，候鳥全都是撞牆致死，保育人員只好重回現場堪驗，證據指向了前不久剛蓋好的大型照明燈。中國保育人員說：「可能是燈光，造成這些夜間遷徙的鳥，短期致盲。」事發現場還有龐大的渡輪跟高架橋，霧中迷航的候鳥，為何挑上旁邊這幾棟最高才2層的小房子去撞？中國保育人員說：「牠(候鳥)對顏色有選擇性，我們發現這幾棟建築，都是淡藍色的，這個色和天空的色差極小。」最後的研究結果，判斷是這些候鳥，在霧中將低飛行高度後，被來自四面八方的強光，搞亂方向，好不容易

美國前副總統高爾和維京集團總裁布蘭森爵士9日宣布「維京地球挑戰」獎，這是一項2500萬美元的全球科技獎，以鼓勵每年能從大氣層移除至少10億公噸二氧化碳的技術發明。個人或團體所進行的開發研究，若每年能移除人為造成的溫室氣體至少10年，且不會造成抵銷作用的有害結果，這樣的商業可行性設計將可獲得「維京地球挑戰」頒發的2500萬美元獎勵。所達成的移除必須具有長期效果，並在實質上有益地球氣候的穩定。在上週「政府間氣候變遷小組」（IPCC）所提的地球氣候在本世界末將上升6.4℃之後，「維京地球挑戰」緊跟著宣布。布蘭森爵士表示，如果IPCC報告的結果真的發生，我們地球上大部分的生物將遭受滅絕。詳細辦法與參選資訊請見維京地球挑戰網站 

辛巴威總統穆加比（Robert Mugabe）的人生哲學就如同他2000年發表自稱為「速成」土地改革計畫一樣簡單——為達目的，不擇手段。但這正是要引起爭論的主因，上千名白人農場經營者被勸告要謹慎小心，並尊重法治，但是卻遭到強制驅離他們的土地，有些甚至受到殘忍的襲擊和殺害。 然而，對此提出質疑的人僅是少數，而且也沒有掌握執政的力量。結果，辛巴威的土地改革繼續前行，但是卻毫無計畫、混亂、充滿暴力、不嚴密且有害經濟。 7年下來，剩餘的白人農場在新一波扣押和重新配置的浪潮中，不斷被剝奪沒收，而主要利益則流向穆加比所領導的「辛巴威非洲民族聯盟─愛國陣線」（Zanu-PF Party）的政客，以及和政府關係友好的人。

英國科學家13日發表聲明，贊成東部日前傳出禽流感疫情的養雞場重新開放，也坦承禽流感病毒可能已進入人類食物鏈。雖然疫情爆發後，東英格蘭沙福克郡已撲殺16萬隻火雞，環境部長米勒班堅稱，民眾適度烹煮禽肉，食用仍安全無虞。 此次疫情感染源疑似來自匈牙利，上月匈牙利的鵝發現禽流感H5N1病毒，是2006年中以來，歐盟內部首次爆發禽流感疫情。不久後，沙福克郡霍頓這間由火雞大亨貝納馬修玆經營的養雞場，就發現這種病毒，馬修玆也在匈牙利經營食品公司，讓人質疑感染源是否來自匈牙利。 米勒班說，食品標準局檢驗霍頓這間屠宰場後，做出可重新開放的結論。他告訴英國廣播公司24小時新聞頻道：「他們認為，沒有理由阻止屠宰場重新開放。」科學專家赫頓在環境部聲明中，希望化解大眾對疫情的疑慮，但仍坦承不能保證。她說：「目前的調查並未發現任何增加大眾健康風險的結果，遭感染的禽肉仍有可能已進入食物鏈，但對大眾健康的風險仍低。」

英國首相布萊爾在柏林表示，他將把任期內最後幾個月的心力，全部放在協調國際社會制定新的氣候變遷公約上。結束與德國總理梅克爾的會談後，他希望能協助國際社會達成協議，制定新的合約以接續在2012年到期的「京都議定書」。 布萊爾說：「未來幾個月絕對是個關鍵時期。」「相信國際社會已有共識，同意氣候變化已嚴重威脅到我們生存的環境和星球。」 布萊爾認為，在複雜技術問題考量下，要將不同的意見匯整成國際協議，本來就很困難。不但需要解決技術問題，還要確定當做政治決定時，不會遺漏任何技術工作。 他說：「除非某些問題都有了解決方法，否則很難達成國際協議。」預定在2007年9月下台的布萊爾表示，他願意「竭盡所能」協調出一個新的協議，好接替「京都議定書」。其中一項最重要的議題是，幫助正在開發且需要消耗大量燃料能源的國家，如中國和印度，能利用科技控制碳化物排放量，並採用較乾淨的能源。但也希望爭取美國加入新的協議。德國總

攸關朝鮮半島和平的六方會談，出現重大進展，在各國斡旋下北韓終於同意，暫時停止核子設施的運作，藉此換取1百萬噸的燃料跟人道援助。根據第一階段的協議，北韓將在2個月內關閉寧邊的核子反應爐，60天內讓聯合國原能總署官員重返北韓進行監察，相對的南韓將先提供5萬噸原油作為回報，進一步的協商，包括讓北韓全面放棄核設施以及相關武器。各國將進一步提供百萬噸燃料重油，美國將考慮正常化雙邊關係，把北韓從支持恐怖主義國家的黑名單刪除，並解除貿易禁令。

莫三比克洪水使大量難民湧入簡陋的避難所，而該國高級官員周一稱，已有6.8萬人因大水流離失所，另有28萬人可能要在本週進行疏散。莫三比克動用船隻和飛機運送贊比西河(Zambezi River)洪水區域的居民，其中許多人只攜帶隨身衣物。不過安置中心無太大改進，仍缺乏飲用水、食物和足夠的帳篷。 由於鄰國辛巴威、尚比亞和馬拉威普降暴雨，雨水沖入滿溢的卡霍拉巴薩水庫(Cahora Bassa Dam)，引發這次大洪水。已有29人死亡，中部地區有數以千計的房屋和學校被毀。專家擔心水災破壞力可能超過2000年及2001年的洪災，當時有700人死亡，大約50萬人被迫遷移，基礎建設嚴重受損。許多災民在六年前的洪水中失去家園，這次可能再度面臨無家可歸的處境。

日本東京都中心截至11日為止，仍未降下入冬以來的首場「初雪」。日本氣象廳自1876年開始觀測以來，2007年都中心初雪的延遲情況，已打破1960年2月10日才降雪的延遲紀錄，寫下47年來的新紀錄。據氣象廳人員表示，2007年冬天還有可能成為史上頭一遭沒有雪的冬天。日本2007年由於聖嬰現象影響，阻礙日本附近的冷空氣南下，不但全國各地持續高溫，降雪量也創下新低。氣象廳9日表示，日本2007年1月平均氣溫為觀測史上第4高，比往年高出攝氏1.44度，而1月的最高氣溫出現於1989年。

聯合國國際氣候變遷小組上週公布的報告才指出，二氧化碳排放量可能在本世紀結束前，讓地球增溫4.5℃。但根據一份爭議性的新研究指出，宇宙射線會直接改變覆蓋地球的雲量，對地球氣候的影響，比過去全球暖化專家認為的還要深遠。地球上空的大量雲層，會將太陽輻射反射回太空，冷卻地球，而丹麥國家太空中心的氣象科學家史文斯馬克上週在「皇家協會期刊Ａ：數學，物理與工程科學」上刊登歷時5年的研究報告指出，目前進入大氣層的宇宙射線少，地球正經歷雲層覆蓋量較少的自然階段，這正是全球暖化的主因。史文斯馬克宣稱，上述推測忽略了宇宙射線對雲層覆蓋的影響，人類活動造成的氣溫上升可能沒那麼多。他表示，人類活動產生的二氧化碳，對氣候變遷的影響，比科學家認為的低。假設他的理論正確，可能代表人類將有更多時間，降低我們對氣候的影響。全球60多名科學家正準備群聚日內瓦，以粒子加速器進行一項實驗，複製宇宙射線射入大氣層的影響，希望實驗能證

高鐵通車後雖然南北往返更加便利，不過各縣市環保局卻不斷接到沿線住戶陳情噪音過大。由於高鐵屬於新興系統，目前並沒有最大音量標準可依循，環保署已經比照日本管制規範草擬法規，訂定了管制標準，預計最快3、4月公告，如果高鐵噪音超過標準，環保署將要求限期改善。環保署比照日本管制規範草擬高鐵噪音標準，規定在距高鐵25公尺處 測量到噪音不能超過80分貝，如果屬於第1、2類住宅噪音管制區內，測量到的噪音也不能超過80分貝，而第3、4、類住商混合區，陳情戶測到的噪音則不能超過85分貝。環保署空保處技正周禮中：「環保署正研擬對高鐵最大音量的管制，希望高鐵可以參考這個最大音量的管制值，未來不管是對民眾或是高鐵公司，都有一個依據。」