時事新聞


  • 山西省煤礦壓減到2902座

    山西省煤礦壓減到2902座

    山西省國土資源廳-山西省的煤礦由4391座壓減為2902座,煤炭資源整合和有償使用工作進入尾聲。據了解,山西省從2005年8月開始實施煤炭資源整合和有償使用工作以來,全省共關閉煤礦1489座,壓減礦井比例達到31%以上,比預定目標多壓減1個百分點。截至今年4月29日,山西省國土資源廳共受理換證煤礦2590座,審批辦理2466座,其餘的正在辦理中。在有效壓減煤礦數量的同時,山西省煤炭資源有償使用制度改革同步推進,採礦權價款累計徵收入庫203億元,礦產資源國家所有權益得到充分體現。

  • 長安街夜景照明使用節能燈 能耗降低八成

    長安街夜景照明使用節能燈 能耗降低八成

    從今年5/1日起,北京節日夜景照明全部使用節能燈,耗電量大幅降低,其中長安街夜景照明能耗將降低八成。據《北京青年報》報道,4月30日晚上,北京節日夜景照明全部開啟,長安街及其延長線、中軸線各主要建筑的景觀照明一下子亮了起來,故宮、北海、景山等古跡也在各種裝飾燈的照耀下顯得亦真亦幻。按照北京市市政管委的要求,北京市今年4月30日和「五一」長假總共八天將全部按照重大節日亮燈,而不再像以往那樣,後五天需要減少亮燈規模。因為節能燈全部「上崗」,節日耗電量大幅降低。據北京市市政管委相關負責人介紹,目前北京奧運前的景觀照明設施改造已經基本完成,長安街夜景照明將過去的25W白熾燈更新為5W的節能燈,總能耗降低了80%,亮度也有所增加﹔而在一些立交橋和古建築的照明也把原來的泛光燈改為節能的T5燈。

  • 江蘇「以大代小」替代發電去年節約煤炭40萬噸

    江蘇「以大代小」替代發電去年節約煤炭40萬噸

    江蘇在全國率先實施高效大機組替代高能耗小機組發電的「以大代小」舉措,去年替代發電量達60億千瓦時,節約煤炭40萬噸。目前在江蘇電網統調範圍內,10萬千瓦以下機組有126台,裝機容量525萬千瓦﹔60萬千瓦機組有19台,裝機容量1207萬千瓦。小火電機組能耗指標高,不僅造成一次能源的極大浪費,而且嚴重污染環境。如果在電力供需緩和的情況下,以60萬千瓦機組替代10萬千瓦以下機組完成其部分發電計劃,就可節省電煤消耗,減少環境污染。江蘇「以大代小」替代發電的做法是,由小機組申報被替代的電量和價格,由高效率的大機組申報可以替代的能力和價格,通過必要的電網調度達成協議,滿足全省發電和用電的平衡。今年,全省計劃安排替代電量150億千瓦時以上,將節約100萬噸原煤。

  • 河南丹江濕地入列國家級濕地自然保護區

    河南丹江濕地入列國家級濕地自然保護區

    南水北調中線工程的源頭區河南丹江濕地,日前通過國家濕地評審委員會組織的專家組評審,入列國家級濕地自然保護區。專家認為,這一國家級濕地自然保護區的建立對搞好南水北調中線工程源頭區水土保持、水源涵養,保證京津地區人民飲用水質量、水資源戰略安全和華北地區的社會經濟可持續發展都具有重大戰略意義,對保護特有物種資源、維持生態系統良性循環,極具現實意義。作為南水北調中線工程的源頭區,丹江濕地是南水北調源頭的過濾器和淨化器。丹江自陝西省進入河南省,上游水質較差,經過保護區生態系統淨化、過濾,丹江河口(史家灣)水質為地表水Ⅱ類水,部分要素達到Ⅰ類標准。南水北調中線工程建成後,丹江口水庫保証年平均可調出水量141.4億立方米,一般枯水年可調出水量約110億立方米。

  • 民間環保組織已成為中國環保有生力量

    民間環保組織已成為中國環保有生力量

    2006年至2007年環保民間組織,由初期單個組織行動,轉變為相互聯合、相互合作,由個體到整體,已經成為推動中國和世界環境事業發展的不可或缺的力量。據中華環保聯合會2006年發布的《中國環保民間組織發展狀況藍皮書》顯示,中國已有2768家環保民間組織,從業人員總數近23萬人。環保民間組織活動領域從早期的環境宣傳、特定物種保護等逐步發展到組織公眾參與環保、為國家環境事業建言獻策、開展社會監督、維護公眾環境權益、推動可持續發展等領域。中華環保聯合會是經國務院批准、民政部註冊、國家環保總局主管,由熱心環保事業的人士、企業、事業單位自願結成的非營利性的、全國性社會組織。2005年4月22日在北京成立,正逐漸成為我國環保事業的重要社會支撐力量。成立兩年來,他們共介入環境污染案件111起,接待來電來訪6000餘人次,其中支持訴訟案件5起,配合和協助國家環保總局督辦案件7起,自主調研污染事件95起。

  • 極冰雪融化速度超過原先估計兩倍 提前約30年

    極冰雪融化速度超過原先估計兩倍 提前約30年

    美國科學家4月30日宣布,北極地區冰雪融化速度比原先公認的快2倍多,全球變暖對北極地區的影響可能比原先認為的要嚴重得多。美國全國大氣研究中心等機構的科學家在公布這一成果時指出,在1953年至2006年期間,北極地區冰雪每十年消失達7.8%。而聯合國政府間氣候變化專門委員會最近發表的這一數字為2.5%。參加最新研究的美國科學家指出,兩個數字不同的主要原因是研究的角度不同。2.5%這一數字是根據每年9月份北極地區冰雪的情況得出的。通常經過一個夏天的融化,9月份北極地區冰雪總量達到每年的最小值。而美國科學家則研究了每年3月份北極地區的冰雪情況。通常經過一個寒冷的冬天,3月份北極地區冰雪總量達到每年的最大值。盡管這兩個數字是從不同角度得出的,但將兩者結合起來分析的結果表明,北極地區冰雪融化速度遠超出了原先估計,全球變暖對北極地區冰雪影響的時間表比原先估計的提前了約30年。

  • 水利部副部長:水土流失防治任務依然艱巨

    水利部副部長:水土流失防治任務依然艱巨

    水利部副部長鄂竟平日前在一次工作會議上說,由於特殊的自然地理條件,加之長期以來對水土資源的過度利用,當前中國水土流失仍然面積大、分布廣、流失嚴重,防治任務艱巨。他說,目前仍有很多開發建設單位和個人,為了降低工程建設的成本,在建設過程中不重視水土保持或者沒有採取相應的水土保持措施,隨意棄土棄渣、破壞地貌植被。量大面廣的民眾採石、挖砂、取土等活動,也造成大面積的植被破壞和水土流失。資料顯示,「十五」期間,我國開發建設項目擾動面積達到553萬公頃,棄土棄渣量92億噸。據科學考察發現,在所有開發建設活動中,農林開發、公路鐵路、城鎮建設、露天煤礦、水利水電等造成的水土流失最為嚴重。他還強調,要積極應對新的人為水土流失問題。重點是加強對山區農林開發、農村公路建設、經濟開發區和新村鎮建設等開發熱點的監督管理,研究制定新的管理辦法,落實有效的應對措施,遏制新的人為水土流失加劇和蔓延。

  • 路樹砍半邊 給農作物日光浴

    路樹砍半邊 給農作物日光浴

    鹿野鄉公所表示,龍田高台地區主要聯外道路東33號縣道兩側有不少路樹,最近3、4年來單邊被部分農民或農民申請鄉公所人員設法鋸掉,因而形成鄰近農田或果園的一側的枝幹遭鋸除,鄰近道路的半邊則是枝幹茂密。鄉公所指出,早年為配合綠化,鄉公所在東33號縣道植裁小葉欖仁等路樹時,有些路樹徵得農民同意後種在農民田裡,但因這些路樹均屬大型喬木,路樹逐年成長,枝幹愈來愈茂密,由於龍田高台地區是鳳梨、茶葉產區,如今當地路樹茁壯雖可遮陽蔽日,但農民擔心樹蔭影響農作行光合作用與成長,才把侵入農田的半邊路樹枝葉與支幹鋸除。

  • 新埔200公頃水梨園 遭蝨擊

    新埔200公頃水梨園 遭蝨擊

    新埔鎮水梨遭梨木蝨危害,葉子和果實變黑、腐爛,果農看了心疼。新埔南平果樹產銷班長呂學胤說,全鎮約400公頃水梨園,估計一半遭蝨擊,損失無法估算。呂學胤推測,有農友噴灑藥劑時,沒有使用展著劑(農藥)或礦物油乳劑,致農藥噴灑在果樹上無法擴散,梨木蝨蟲會鑽到水梨的底部凹縫,漸漸地擴大危害面積,嚴重時整株水梨樹都要砍掉,農友的心血泡湯。為何今年梨木蝨危害的面積激增?農友說,現在梨穗大都向東勢購買,東勢來源是大陸、日本和台灣,其中台灣和日本的,病蟲害防治方面較理想,大陸較差,有的農友買到大陸貨,很可能「中標」。

  • 騎自行車戴安全帽?單車團體:更應該重視安全的路權

    騎自行車戴安全帽?單車團體:更應該重視安全的路權

    台北市計畫強制騎單車要戴安全帽,中華民國自行車騎士協會、自行車環島運動協會都持反對意見。中華民國自行車騎士協會秘書長何麗卿表示,內部經專家討論後,認為鼓勵自行車族配戴安全帽雖屬善意,但不該強制,理由是台北屬於都會型態,騎自行車代步人數並不多,多半屬於短程轉乘工具,距離多為三到五公里,速度較慢,並無強制配戴的必要。政府應該重視的是自行車路權。將自行車視同行人,鼓勵上人行道才是重點,此外法令應強力要求禁止逆向、闖紅燈等違規事項。鐵馬家族、自行車環島運動協會榮譽會長的黃進寶也持反對意見,他認為應以勸導代替法令。黃進寶說,自行車族造成的頭部傷害,多半發生在速度較快的郊區,市區因騎乘速度慢,多為手腳的擦傷,但他坦承,戴安全帽具有一定的保護性,但若只擔心被汽車追撞,那過馬路的行人也要戴安全帽,至於如何提供自行車族安全的路權,應該是比較重要的議題。

  • 花蓮慈濟環保工作站 轉型為環保教育園區

    花蓮慈濟環保工作站 轉型為環保教育園區

    慈濟基金會在2004年利用桃芝颱風災害拆解回收的組合屋材料,在花蓮市設置環保工作站,收集各類資源回收物加以整理分類後,載出義賣充裕環保基金。 慈濟環保工作站歷經4年的努力,佔地已達1400坪,內部設有拆解區、組合區、資訊回收分類區等,由環保志工負責相關工作,甚至還有志工將自用的廂型車改裝成資源回收車,將各類資源回收物送進環保工作站,目前整體運作已相當穩定,將轉型成為環保教育園區。轉型後的環保教育園區將積極推動「惜福愛物」的環保理念,並提供給各機關團體、學校和民眾,實地體驗環保工作的進行,希望讓民眾在參觀後更加珍惜地球有限的資源。

  • 汽機車回收獎勵金縮水

    汽機車回收獎勵金縮水

    環保署表示,有鑑於廢機動車輛回收處理體系已趨完備,環保署決定自7月1日起,大幅調降報廢機動車獎金,每輛汽車報廢獎金由原先3,000元調降至1,000元,機車則由每輛1,000元調降至300元。未來也將逐步調整廢車回收獎勵金發放政策。環保署說,廢機動車輛回收獎勵金設置目的,主要因早期資源回收工作甫開始推動,為推動廢機動車輛資源回收體系的運作,避免車主任意棄置廢車而占用道路及汙染環境等,因此設置廢機動車輛回收獎勵金,以鼓勵民眾循合法管道主動回收廢機動車輛。官員指出,近年資源回收宣導得力、回收管道建置已趨成熟,廢車整體回收率已達八成以上,已達資源回收體系建置目的,因此獎勵金制度應功成身退,回歸自由市場機制。

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