時事新聞


  • 夏季空調不低於26度冬季不高於20度 擬被立法

    夏季空調不低於26度冬季不高於20度 擬被立法

    夏季室內空調不得低於26攝氏度的規定,有望以國務院立法的形式得以確定。國務院法制辦3日全文公佈徵求意見的《民用建築節能條例(草案)》規定,國家對使用空調採暖、製冷的公共建築實行室內溫度控制制度。除特殊用途外,夏季室內空調溫度設置不得低於26攝氏度,冬季室內空調溫度設置不得高於20攝氏度。同時,草案規定,國家機關辦公建築應當安裝、使用節能設備,建築的公共走廊、樓梯等部位,應當安裝、使用節能燈具和電氣控制裝置。

  • 蘇花高環評案無法於7月底本屆環評委員任期屆滿前排入會程

    蘇花高環評案無法於7月底本屆環評委員任期屆滿前排入會程

    針對近來蘇花高的反對聲浪,行政院與陳總統皆公開表示蘇花高案的興建需視環境影響評估差異分析審查決定,然6月15日環保署召開環評大會,議程中卻未排入蘇花高環評案而引起環保團體的不滿,部分環評委員質疑環保署刻意拖延,環保署則表示此案由於目前因尚處於專案小組初審階段,程序上尚未進入大會審查因此沒有排入此次議程,也確定無法於96年7月底本屆環評委員任期屆滿之前排入大會審查。蘇花高的環評早在民國89通過,不過一直以來、環保團體不斷批評,當初的環評結果根本就是草率審查才會通過,也導致現在國工局必須做很多路線上的變更,進入環境差異分析的審查。蘇花高案因環評通過後超過三年沒有動工,且交通部國工局也申請變更部分計畫內容,依據環境影響評估法規定,須提出環境影響評估差異分析報告,經專案小組召開初審會,獲致結論後,再提環評審查大會核定或討論。國工局於95年底向環保署提出蘇花高之環境影響差異分析報告,環保署於96年1

  • 經濟開發與生物多樣性:湖山水庫最新動態

    經濟開發與生物多樣性:湖山水庫最新動態

    為提供雲林南投農業民生用水,解決地層下陷問題,也滿足離島工業區六輕及大煉鋼廠等中長期用水,經濟部水利署於1994年提出湖山水庫興建案。湖山水庫雖於1997年環評委員決議有條件通過 ,2000年5月完成環境影響評估,2001年核定實施,但環境影響調查報告書審查一直未能通過,並侵害國寶保育鳥八色鳥棲息繁殖地,在壩體安全、水庫淤積,到生態保育措施以及環評等問題均有爭議。 當地社區人士結合了環保團體發起了反對湖山水庫運動 ,但立法院於2006年1月12日仍通過年度興建預算新台幣4億5千萬元,接著3月4日內政部區域計畫委員會也審查通過。環保署則於2007年4月26日進行了環境影響調查報告書專案小組第四次審查 ,目前水庫已在進行第一期聯外道路施工。湖山水庫攔河堰設於南投縣竹山鎮桶頭,壩址位雲林縣斗六台地的幽情谷、崙背坑一帶,屬離槽水庫,總工程預算編列162億元,有效容量5200多萬噸,與集集攔河堰聯合

  • 避免誤撞鯨魚 波士頓港船隻改新船道

    避免誤撞鯨魚 波士頓港船隻改新船道

    為保護瀕危鯨魚,波士頓港口近期將調整船道,以免行駛船隻誤傷鯨魚。30日開始,大型船隻船道將往北移動約4英里,海洋署和科學家認為,此舉可「避免航行船隻通過和破壞美國僅有的鯨魚覓食保護區。」17世紀以來,波士頓一直是高貨運量的繁忙港口,根據美國海洋署統計,每天至少有3艘裝箱滿載貨物、石油或液體天然氣的貨輪駛入波士頓港口。目前航道會穿過史德渥根堤岸國家海洋保護區,這裡是每年3月到11月大翅鯨、小鬚鯨、長鬚鯨和北大西洋露脊鯨的活動區。根據隸屬於美國國家海洋大氣局的史德渥根堤岸國家海洋保護區,從鱈魚角到安角,這842平方英里的保留區裡,每年多達3隻鯨魚因商業船隻撞傷而死亡,使得所謂「撞船意外」成為本區鯨魚頭號死因。17世紀,大西洋約有1萬隻北大西洋露脊鯨出沒,今日僅存寥寥400餘隻。科學家說,每隻傷亡都是族群統計上的重要損失。學者開始關注這個傷亡數字,生物學家威利(David Wiley)向州政府和

  • 大巨蛋開發爭議

    大巨蛋開發爭議

    台北文化體育園區(小巨蛋)原於92年完成環境評估,但因遠雄集團提出的設計案與原先計畫不同,開發範圍及內容變更,環保局要求必須重作環境影響評估。95年10月2日馬英九市府團隊卸任後,市府匆匆和遠雄集團簽屬BOT開發案,並在環境影響評估未完成時,於96年2月將預定開發地點之老樹悄悄搬移,引發當地民眾質疑遠雄將逃避環境影響評估限制,直接進行開發。附近居民因此組成松菸公園催生聯盟,主張遠雄集團立即停止小巨蛋BOT開發範圍之樹木移除工程,要求遠雄集團及市政府必須完成環境影響評估程序,確實聽取居民意見,並以促成松菸公園,森林運動公園之建設為最終遠景。當地居民反對遠雄在松山菸廠周圍興建大巨蛋,認為遠雄集團之開發方針將興建大型體育及表演場地,對當地的國小兒童上下學安全問題、附近交通造成負面影響;又當地向來缺乏一個公共綠地空間,大巨蛋的開發僅為商業大樓或高消費之購物商場,使居民認為遠雄集團只為經濟考量,不願

  • Live Earth目標:2050年減少90%二氧化碳排放

    Live Earth目標:2050年減少90%二氧化碳排放

    對抗氣候危機全球日音樂會Live Earth將在7月7日登場,活動中要求地球上的每一個人開始採取行動讓地球保持涼爽,同時也要求大家都能響應支持到2050年減少90%溫室氣體(二氧化碳)排放量的目標,並且在2009年達成有關全球暖化全面性的國際協定。2007年7月7日Live Earth環保音樂會將在紐約、倫敦、雪梨、東京、上海、里約熱內盧、約翰尼斯堡和漢堡陸續登場,而且將聚集超過150名世界最優秀的音樂人和樂壇傳奇性人物,如警察合唱團(The Police)、創世紀合唱團(Genesis)、邦喬飛(Bon Jovi)和瑪丹娜(Madonna)等,以及當代的人氣歌手肯伊威斯特(Kanye West)、凱莉克萊森(Kelly Clarkson)、黑眼豆豆合唱團(Black Eyed Peas)、傑克強森(Jack Johnson)等共襄盛舉。

  • 夏威夷電力公司棕櫚油發電計畫引發爭議

    夏威夷電力公司棕櫚油發電計畫引發爭議

    夏威夷電力公司(HECO)計畫在夏威夷群島使用棕櫚油來生產電力燃料。夏威夷電力公司是美國供應石化柴油最大的公共事業部門,而在完成這項變革之後,其也可望成為美國供應生質柴油單一且最大的事業部門。然而這項政策受到環保團體及夏威夷當地社群的反對,認為夏威夷電力公司對於永續發展的標準仍不足以保護東南亞森林的生存,反而明顯地是要擴大棕櫚樹的種植。他們擔心這將會破壞環境生態、土地權利並對森林和農村社區造成衝擊。

  • 印度西部豪雨成災 43人喪生

    印度西部豪雨成災 43人喪生

    印度西部週末遭受強風暴雨襲擊,部分地區嚴重淹水,西部大城孟買海內外航線全數停擺。救難官員3日表示,總計造成43人身亡。每年6至9月,季風帶來的強風豪雨常導致印度這擁有11億人口的國家洪水氾濫成災,甚至造成人員傷亡。 此次豪雨災情,半數遇難者遭洪水沖走溺斃;其他則因房屋倒塌或電線走火觸電致死。印度金融中心孟買亦受到波及。僅在29、30兩日,孟買降雨量達243公釐。孟買行政長官巴札克表示,單是該市就有13人喪生。市府官員呼籲1500萬市民,在豪雨稍緩前,切勿外出,以維護自身安全。

  • 美國中部平原水災惡化 民眾繼續撤離

    美國中部平原水災惡化 民眾繼續撤離

    美國中部平原豪雨成災,水淹成河,現在又因為一座煉油廠的原油外洩,使得災情進一步惡化,民眾繼續撤離家園。中部三州坎薩斯、奧克拉荷馬及德州受災嚴重,尤其是「奧克拉荷馬」首府已經連續20天遭暴雨侵襲。坎薩斯一座煉油廠因為機具故障,導致4萬2000加侖的原油外洩,聯邦環保局已經緊急派人到現場勘查,研擬因應方案。美國總統布希已經宣佈坎薩斯為主要災區,可以獲得聯邦撥款補助。

  • 喬治亞州乾旱嚴重 蟲類黑熊侵入住宅區

    喬治亞州乾旱嚴重 蟲類黑熊侵入住宅區

    野鹿吃食花圃中的嫩葉、花朵,在亞特蘭大已不是新聞了,在天候乾旱作祟下,蛇、蟑螂、齧齒類動物紛紛大舉爬向住宅區,並不時爆出警方驅趕黑熊的新聞。喬治亞州當前正面臨1954年以來最嚴重的乾旱,從北喬治亞州到東海岸的水源持續枯竭,逾50個社區面臨缺水問題,其中赫德郡甚至要採行緊急供水。而供應亞特蘭大都會區主要水源的拉尼爾湖,比滿水位低了6呎,並有可能繼續下降。亞特蘭大有「樹城」之稱,在乾旱天氣影響下,各類爬蟲類與動物開始從茂密的樹林與草叢,爬向較濕潤的房舍。甚至在柯布市和羅斯威爾市有黑熊大搖大擺地在住宅區覓食。喬治亞大學昆蟲系教授佛斯契勒指出,2007年乾旱使得各類爬蟲「遷徙」到家中的問題,比往年更加嚴重。另一名喬大森林與自然資源系教授康洛伊指出,乾旱是促使黑熊出沒住宅區的原因之一,另外,禁止捕捉黑熊動物保護法增加繁衍、人類與大自然爭地,更是發生黑熊踏入人煙密集地的主因。

  • 炸薯條油提煉成柴油 英國麥當勞要為環保盡力

    炸薯條油提煉成柴油 英國麥當勞要為環保盡力

    英國麥當勞1日宣佈,未來英國麥當勞155輛卡車,將全部使用店裡用過的沙拉油提煉成的生質柴油(biodiesel),這項計畫將在2007年底開始實施。英國麥當勞炸薯條用的沙拉油,用完之後將可再度利用。英國麥當勞宣佈,境內900家麥當勞用過的沙拉油將被提煉成生質柴油,好為環保盡一份心力。麥當勞表示,初期食用油提煉成生質柴油的成本可能會比較高,不過長期看來,生質柴油的成本將和普通柴油差不多,但生質柴油卻可大大降低暖化效應,更加保護地球。

  • 澳洲擱淺貨船漏油 環保人士憂心

    澳洲擱淺貨船漏油 環保人士憂心

    澳洲東海岸日前發生貨船擱淺的事件,事發之後相關單位已多次嘗試將貨船拖離現場,不過就在作業的過程中,貨船開始流出燃料,環保人士擔心當地海岸會受到汙染。6月8日巴拿馬籍的貨船,因氣候惡劣,在澳洲東部海岸擱淺事發後,相關單位決定以階段性方式,將貨船拖吊至外海,不過在其中一次作業中,貨船的底部疑似因被礁岩破壞,開始流出燃料,這項消息讓環保人士相當擔憂,深怕貨船中85萬公升的燃料會嚴重地破壞海岸生態,不過澳洲官員2日表示,目前並沒有大規模燃料外洩的情形。澳洲官員崔波帝表示,「燃料往外海飄去,向西吹的風幫了大忙,目前澳洲的海岸都沒有燃料出現。」澳洲政府1日發現燃料外洩後,立刻派出由60人組成的應變團隊到現場嚴陣以待,目前燃料並沒有擴散的情形,也讓環保團體鬆了一口氣,目前這艘重達4萬公噸的貨船,已越來越接近較深的海水,預計再過不了多久便可以脫離擱淺的狀態。

  • 01......625262536254......7393