時事新聞

10月22日北市府修樹保條例 議會初審認定時程不明被暫擱台北市區老樹常因竄根等釀紛爭，市府因應實務，修正樹木保護自治條例草案今天送議會法規會討論，議員對受保護樹木認定程序時程不明確，要求修正後送審，此案遭暫擱。台北市議會法規委員會討論包含修正台北市樹木保護自治條例部分條文等案。針對樹保條例，依北市文化局資料，是在2003年制定公布。後續因森林法等新增保護樹木規定，從2009年經4次修正，但為完善樹木保護制度及實務需求，再次提出修正此條例部分條文草案。（中央社報導）雙北豪雨釀災 土石崩落住戶預防性撤離 蔣萬安說話了東北季風及低氣壓影響，雙北帶來驚人雨量，文山區景華街昨晚出現土石流狀況，而位於公館寶藏巖昨晚9時接到市民通報住處後方擋土牆崩塌，也讓民眾擔心連日大雨恐有安全疑慮，市長蔣萬安表示，目前持續關注狀況，也跟氣象團隊持續掌握整個風雨情勢。（聯合報報導）

環境部今（22）日首度公開「2050台灣循環經濟路徑圖」草案。環境部估算，循環經濟貢獻1/3綠色產值，創造10萬個就業機會。環境部草擬的2050年循環經濟目標暫定為，較2020年資源生產力翻倍、人均物質消費量降三成、循環利用率提升至2.5倍。正式版本最快明年底提出。循環經濟貢獻1/3綠色產值 創造10萬就業機會今（22）日「2025亞太循環經濟論壇暨熱點」開幕典禮上，環境部長彭啓明首度公開2050台灣循環經濟路徑圖初稿，宣示結合政策、產業、與金融工具，跨部會推動循環經濟。2025亞太循環經濟論壇首度來亞洲舉辦，第一站選定台灣。彭啓明表示，台灣資源回收率約在58～60%，位居世界第五，但回收物料的妥善循環利用，仍有很大進步空間。台灣日前參考德國環境部「綠色科技報告」（GreenTech Atlas 2025）方法論，首次算出台灣綠色科技的總附加價值約為台幣5120億元，當中循環經濟1688億

農業部今（22）日早上召開「疑似法定動物傳染病說明記者會」，公布昨（21）日台中梧棲養豬場死亡豬隻驗出非洲豬瘟病毒，並已於凌晨撲殺該場剩餘的195頭豬隻；事實上，該豬場10日已有豬隻死亡，至20日死亡累計117頭。動植物防疫檢疫署公布七項應變工作，包括22日中午12時起全國禁運禁宰豬隻5天、全面禁用廚餘餵豬等。我國上次發現豬瘟已是20年前，這次更是首宗非洲豬瘟本土案例。《環境資訊中心》整理三大問題，協助讀者掌握發現本土非洲豬瘟的時序，以及防疫最新資訊。一、如何發現本土非洲豬瘟個案？疑似案例場位於台中市梧棲區，牧場登記300頭豬隻，使用廚餘養豬（仔豬吃飼料）。10月10日，場內開始有豬隻死亡，當時特約獸醫師懷疑豬隻感染放線桿菌胸膜肺炎，並用藥治療。由於死亡數量異常，台中市動保處於14日前往訪視，但因豬隻診治中，未有採樣。場內豬隻死亡不受控，至20日已累計117頭豬隻死亡。當天台中動保人員採檢

地球長期壟罩在「南極臭氧層破了洞」的擔憂下，9月，聯合國世界氣象組織（WMO）發布振奮人心的消息，南極臭氧層洞「癒合」情況良好，有望在本世紀中葉之前恢復至1980年代破洞前的水準，重新成為保護生物免受過多紫外線傷害的最佳防護罩。破洞逐漸癒合臭氧層是地表重要屏障，能有效吸收太陽的短波紫外線。但是，人類開始大量使用氟氯碳化物（CFC）、含溴化合物後，這些物質因紫外線照射下釋出氯、溴原子，導致臭氧分解。1980年代，科學家發現南極上空的臭氧含量變得特別稀薄，跟周圍相比，宛如「破洞」。於是，聯合國號召各國合力減少有害物質。WMO表示，「預計到了本世紀中葉，臭氧層可望恢復至1980年代的水準，大幅減少強烈紫外線造成的皮膚癌、白內障風險，以及對生態系的破壞。」WMO最新的《2024年臭氧公報》指出，臭氧層破壞程度下降，部分要歸功於大氣內的自然因素，但其長期正向的趨勢展現了「全球協力行動的成功」。南極的

4月剛上任的韓國李在明政府展開首波改組。10月1日起，大部分能源業務將併入環境部，成為新的「氣候能源環境部」。這是韓國首度讓能源業務脫離產業部門，轉入環境部門，目標是加速能源轉型，推動碳中和。然而， 評論者擔心能源價格因此上漲，以氣候為重的整合也可能傷及生態保育。新部會可能陷入「四難困局」，難以在氣候、能源、環境多項任務間取得平衡。能源首度脫離產業部門能源是產業核心，在傳統行政劃分上，多屬經濟部或產業部門。然而，近年全球對抗氣候變遷，各國紛紛積極擴大再生能源、縮減化石燃料，能源轉型與環境、氣候變得密不可分。因應此一趨勢，韓國首度讓能源業務脫離產業部門，轉入環境部門。 擴大業務的「氣候能源環境部」將管理電力、再生能源、核能、氫能政策、韓國電力公司等業務。原環境部長金星煥（김성환）續任首屆氣候能源環境部部長。能源業務縮減後的產業通商資源部，則更名為「產業通商部」，仍保留石油、天然氣、燃煤與礦物

10月22日PU皮廠塗料假環保 追繳7千萬元空汙費彰化縣一間位於彰濱工業區的PU合成皮工廠，號稱使用「水性環保樹脂塗料」，實際卻偷用高VOC（揮發性有機物）塗料，並虛報原物料使用量以逃漏空氣汙染防制費。環保單位查獲後初步估算，將追繳超過7千萬元空汙費，並依空汙法移請彰化地檢署偵辦。此案是環境部自2023年修訂「固定汙染源有害空氣汙染物排放限值」，將甲苯公告列管為有害空氣汙染物後，全國首件超過限值的案件。（聯合新聞網報導）比照日本熊出沒地圖 新北農業局允建置「猴出沒地圖」近期日本熊出沒頻繁，新北市淡水地區近期台灣獼猴也與人發生多起衝突。新北市議員陳偉杰今天在議會質詢，要求農業局針對人猴衝突建立更完善的監測與通報機制，新北市農業局長諶錫輝允諾，將與專家學者討論，逐步比照建立相關地圖，有效減少人猴衝突。（聯合新聞網報導）

首份分析台灣推動「全時無碳電力」（24/7 CFE）的報告出爐，這份由英國氣候非營利組織TransitionZero發布的報告指出，透過優先推動太陽光電、陸域風力及地熱，台灣可在2030年達成全國5%用電量的商業或工業用電戶使用80%的全時無碳電力，用電成本將比台電電費還便宜。「24/7 CFE」是什麼？ 以小時為單位的綠電稽核24/7 CFE是指每一天24小時持續使用零碳排放的電力。TransitionZero日前發布一份分析台灣推動24/7 CFE的最新研究，21日與台灣科技媒體中心（SMC）合作召開記者會。

桃園市復興區宣布將在10月25至26日於拉拉山展開「拉拉山一生一柿暗空慶典——我們是同一源頭」暗空慶典音樂會。本次慶典結合了泰雅族傳統文化、當季特產拉拉山甜柿，以及與台灣暗空協會的合作，共同推動復興區拉拉山地區爭取成為全台灣第二個由國際暗空協會認證的場域。台灣暗空協會發布新聞稿，19日的記者會現場，各式機關出席表達支持，包含原住民族委員會、桃園市政府原民局、農業局、風管處、復興區民代表會及各里里長與復興區農會，一同見證暗空慶典的開幕。記者會上，更有資深農民米臼阿公現身分享種植甜柿30多年的經驗，強調順應自然的農作方式，邀請大眾上山親自體會拉拉山豐富的生態與「沒有光害的星空」。復興區區長蘇佐璽表示，公所自去年開始，便在不同季節的農產品推廣活動中搭配豐富的活動。本次慶典是首次將當季的甜柿推廣活動與暗空主題結合，希望在今年底為甜柿行銷創造一次「創新結合」，藉此讓復興區的觀光持續進步。桃園市政府風

10月20日新北動保處成功孵化黑眉錦蛇 11條小蛇重返山林10月21日是美國爬蟲日，截至今年8月底，新北市共接獲2390件蛇類通報案件，其中黑眉錦蛇達176件，顯示蛇類與人類生活密切相關。動物保護防疫處長楊淑方表示，今年傳來令人振奮的消息，動保處於6月20日接獲消防隊轉交1籠黑眉錦蛇及蛇蛋，經2個月細心人工孵育，於8月21日成功迎來11條小蛇誕生，並在照養2週後順利野放，這是新北市首次成功孵化黑眉錦蛇蛋，象徵生態保育再邁重要一步。（自由時報報導）西南部發現「弓背青鱂」 為台灣第3種原生青鱂魚中研院生物多樣性研究中心的黃世彬博士，在執行農業部林保署專案研究時，意外在台灣西南部溪流發現了「弓背青鱂」，經過形態及分子分析，確認是台灣新記錄的原生種，這也讓台灣的原生種青鱂魚累積到3種，比鄰近的日本還要多，而這項研究成果已刊登在國際期刊《Marine Research》。（公視新聞網報導）

丹娜絲風災吹出12.1萬片受損光電板，原預計2031年才會出現的光電板退役潮，如今被迫提前面對。民進黨立委陳瑩今（20）日表示，光電板處理量能不足，光電業者缺乏回收議價空間。此外，業者在設置時繳交「模組回收基金」僅能用於退役回收，災損無法補貼，形同兩頭賠，「種釋迦有農損補助，但是種電損害是沒有補助的。」光電災損兩頭賠 立委替業者請命立法院社會福利及衛生環境委員會今（20）日邀請環境部、經濟部針對光電及廢棄物管理議題進行專案報告並備質詢。民進黨立委陳瑩指出，全台僅六家合法光電板處理商，且集中在桃園、苗栗，導致中南部受災業者須負擔較高運輸成本。同時，由於處理商有限，在議價上握有優勢。回收處理商收取回收費用、收來的廢光電板又有再利用價值，同時可向政府申請處理補貼，形成兩頭賺；反觀光電業者，雖已向能源署繳交「模組回收基金」卻只能用於退役回收，風災災損只能自掏腰包處理，形同兩頭賠，「我們種釋迦有農損

台灣智慧移動產業協會（SMAT）統計，2025年電動機車市售比至目前僅有6.8%，與政府設定的2025年20%目標相距甚遠。根據協會今（20）日公布的「電動機車政策2025民意大調查」，超過半數民眾直指中央政府與地方政府推動力道不夠，現行補助效益有限，已延宕運具電動化進程。協會表示，逾九成民眾呼籲政府補助應回到消費者身上，超過八成民眾要求相關政策推動應更積極，顯示推廣電動機車已成為不分縣市、橫跨各黨派立場與世代的共識。購車現實卡在車價與補助機車深植於台灣民眾日常生活。根據調查，台灣民眾的使用運具習慣，87%的民眾外出仰賴私人運具，其中3/4（75.7%）以機車作為主要交通工具。調查並顯示，高達80.8%的民眾認同推廣電動機車有助於淨零與改善空污，然而，當實際面臨購車選擇時，民眾最重視的是「車價」與「政府補助」，分別成為影響購買意願的首要與次要因素。政府將運具電動化訂為2050年淨零排放的關

預計上週五（17日）通過的全球海運徵收碳費機制遇重大挫敗。美國總統川普（Donald Trump）以關稅等手段強力威脅，多國改變立場。最終，大會決議延後一年再決定。提案在4月初步通過，但中國轉而贊成延後，歐盟也有成員國倒戈。媒體解析，川普成功拉攏多國家入其陣營。白宮發言人稱，「阻止這場災難性的表決，是美國人民與全球的重大勝利。」川普施壓成功航運業約占全球二氧化碳排放量的3%。聯合國的國際海事組織（IMO）今年4月通過海運碳費提案，促使航運使用更潔淨的燃料，以實現2050 年航運淨零排放的目標。這項措施會逐步提高污染船隻的成本，徵收的費用將用於資助綠色燃料轉型與協助開發中國家。雖然支持國占多數，但依規定，提案要再經2/3成員國確認才能正式生效。原定本月14至17日的會議就會通過規範。