時事新聞

中國大陸今夏供電形勢不佳，南方電網公司已明確表示，廣東、湖南、廣西、海南等省區將成為供電最困難地區。此外，長江三角洲的供電也將出現缺口。香港「文匯報」報導，受能源成本高漲等許多不利因素影響，南方電網公司已明確表示上述供電問題的訊息。同時，由於四川地震引起當地電力不足，將由華中地區補充，缺電嚴重的廣東電網引入三峽電力的年度計劃可能受到影響，今年廣東夏季高峰電力缺口比官方預測的550萬千瓦將更大。此外，長江三角洲地區供電缺口已提前到來。溫州、金華、寧海等浙江多個城市，已緊急啟動錯峰用電方案，按停電排序拉閘限電。而浙江提前拉閘限電的原因之一，是江蘇電網供應緊張，取消了對浙江的部分供電合同。至於上海，今年的電力供應也有300萬千瓦的缺口。上海市政府已要求公務人員在使用空調的場所不穿西裝、不打領帶，以達到節電目的。報導說，由於長三角地區電煤供應緊張，中電投華東分公司舉行緊急會議商討對策。總經理周世平

世界銀行上週於挪威首都奧斯陸召開水及環境衛生會議，在此之時，全世界有成千上百萬的人民飽受缺乏水源或水源供應不足的威脅，而氣候變遷令這個問題更形惡化。根據獨立媒體IPS的報導，2008年正是聯合國「國際環境衛生年」(International Year of Sanitation)，聯合國預測在開發中國家有21.6億的人缺乏最基本的便利設施—厠所。他們在家中無法便利的抽取或排出水以沖洗厠所。因此，很多人不得已只能到壕溝如厠，或到房子後方、道路下方等其他任何他們覺得便利的地方。聯合國「解決全球危機」報告指出，人類健康與孩童生存遭受極大的危害；全體社會面臨無限的經濟蕭條與發展的受限，尤其是女人、老人與小孩；生存環境及水源也面臨污染的景況。當然，水並不是環境衛生唯一的問題。今年也是聯合國的為期10年的世界水資源活動年，名為「生命之水」。根據聯合國的其他統計數據顯示，全球有43個國家，將近7億人口飽

繼位於西南部的斯洛維尼亞唯一核能發電廠發生冷卻系統洩漏事故後，斯洛維尼亞當局今天著手關閉核電廠。但當局表示，這起意外不會對人員或環境構成危險。在布魯塞爾方面，歐洲聯盟執行委員會發佈全歐盟地區輻射警訊。斯洛維尼亞目前擔任歐盟輪值主席。歐盟執委會發表聲明說，位於斯洛維尼亞西南部的克斯科核電廠的主冷卻系統發生冷卻劑洩漏事故。聲明又說，那座核電廠正展開安全關機程序。歐盟輪值主席女發言人說，「不會對人員或環境構成危險」。她又說，發生冷卻水洩漏情形，但「未含輻射物質」。此外，克斯科核電廠女發言人諾瓦克表示，專家將分析洩漏情況並決定修理程序。她告訴法新社，「目前我們能說，並未對環境造成任何影響。我們無法預測核電廠將會關閉多久，我們首先必須找出洩漏部位，然後決定修理程序。」

台北縣政府衛生局抽驗市售杏仁、開心果及瓜子製品共15件，其中泰山鄉一名李姓攤販販賣的開心果，經藥物食品檢驗局檢驗出含黃麴毒素17.6ppb超過限量標準10ppb。台北縣衛生局前往佑福食品有限公司查緝，業者表示開心果生原料來源為佑民有限公司進口，這一部份將移請台北市政府衛生局調查該公司開心果原料是否遭黃麴毒素污染。並要求業者針對案內抽驗相關開心果製品未經檢驗合格前應暫停販售。佑福食品有限公司已提報回收計畫書，不合格產品共售出1千1百50台斤分售泰山鄉李姓攤販，泰山鄉公有市場蔡姓業者，台北市幸芳商行等，目前可回收3到4台斤，其他都已售出，台北縣衛生局持續追蹤流向及回收情形，若屆滿後複驗新產品仍超過標準將依違反食品衛生管理法第十條，處新台幣3到15萬元罰緩。衛生局強調若長期攝食污染黃麴毒素食品可導致肝臟傷害，引起厭食及生長緩慢等症狀，民眾購買時千萬小心。

竹山鎮秀林里民廖啟宗取用山泉水養魚十多年，未料3日上午整池魚兒突然暴斃，由於連日下大雨，懷疑是水源山坡地種茶，茶農噴灑長期藥效的農藥，下了大雨全都流進山溝渠裡，雖然整座魚池損失才2、3萬元，但該地區附近十多戶居民的飲用水源皆取至同一水源，大家對飲用水是否被農藥殘毒污染，非常憂心。廖啟宗5日上午打電話向公所求救，公所農經課長蔡秀旻等前往勘察時，居民陳情爭取設立簡易自來水，保障用水安全；下午縣府環保局及家畜防治所也派員前往取樣水質，並將死魚帶回化驗。鎮長朱寶珍表示，設置簡易自來水可能仍有農藥殘毒問題，將爭取自來水公司延長管線再加壓送水，才能保障當地居民的飲用水安全。

台南市長許添財5日宣布，臺南市將是全台灣第一個「全面禁用保麗龍杯」的城市。許市長說，保麗龍杯無法回收，隨意棄置會成為碎片四處亂飛，破壞大地美觀，尤其焚燒會產生戴奧辛毒氣，是危害健康、破壞環境的毒瘤，臺南市將透過自治條例取締、罰款使用保麗龍杯的行為。許添財的政策，獲清心福全及茶博士普洱世家等業者支持，他們一致宣示不再使用保麗龍杯，落實源頭減量，杜絕環境污染。許添財表示：關於環保他將推出兩樣最新政策，一是「不用」、二是「補助」；「不用」就是「不用」只能用一次的東西，譬如不用只能用一次的衛生竹筷，要用可重複使用的環保筷；補助高污染二行程機車汰舊每輛1,500元及補助購買電動自行車5,000元。

響應世界環境日，新竹市環保局推出綠色消費兌獎三重送活動，即日起至8日，凡購買「環保標章」產品滿額，即可在綠色商店兌換「環保標章產品」，另有集標章換好禮、環保產品夯綠色商店購等優惠。市環保局表示，綠色消費的概念，恰好與今年世界環境日主題「踢除舊習．邁向低碳經濟」相符，藉此活動鼓勵民眾從日常消費做起，選購「低污染、可回收、省資源」的環保標章商品。活動期間，凡在愛買新竹店、B&Q特力屋新竹店、大潤發湳雅店、市聯社延平分社、光華東街分社等五家綠色商店購買環保標章商品，滿額可免費兌換清潔精、捲筒衛生紙、洗衣精等商品，數量有限，每人限換一份。集標章換好禮部分，持三個環保標章產品空瓶、包裝盒，或卅顆廢電池就可兌換環保餐具組。部分綠色商店也加碼推出環保產品夯綠色商店購，像是愛買可憑一顆廢電池，兌換一點HAPPY GO點數，10顆廢電池則有盆栽一盆，B&Q特力屋則是任買3樣綠色標章商品，或憑卅顆廢電池，可兌

高雄市長陳菊昨天宣布：下周四起3個月內，每周四全市公車（共82線）供免費搭乘，觀光購物公車（共6線）假日供免費搭乘，希望藉此讓節能減碳逐漸成為市民生活的習慣。高雄市交通局評估，這將使當天的公車運量至少提升2成，3個月可減少170公噸的碳排放。省下每趟12元陳菊說，選定每周四為高雄市的綠色無車日，典故來自《聖經》舊約創世紀，一周7天的由來：而第4天，上帝創造太陽、月亮與星辰，讓世界有四季循環、地球誕生，周四是地球專屬的日子。交通局長王國材表示，此免費搭公車政策，預估經費要1千萬元，單日運量可從8萬成長到10萬人。高市公車票價每趟12元。另外，環保局代理局長陳凱凌說，市府本月底起將補助市民或計程車司機，5年內新車，可申請改裝成省油又少污染的LPG（Liquefied Petroleum Gas）瓦斯車，每輛補助2萬5千元，一年補助2千5百輛。至於高捷，即起到下月6日，持一卡通不分遠近，單程票價

油價漲漲漲，許多開車的民眾都悄悄的改以機車或是大眾交通工具代步，只是滿路的汽機車還是會使空氣污染指數逐漸升高為了響應減炭，台中縣政府為了讓縣內變成綠色通勤的城市，祭出凡是戶籍設置台中縣內今年度欲購買電動自行車的民眾，環保局將補助6000元，環保局也號召民眾共同加入一週一天減碳通勤活動，每週選擇一天捨棄汽油機動車輛，選擇共乘方式或步行等環保方式上下班，以實際行動降低二氧化碳對抗溫室效應。

今天（五日）是世界環境日，民進黨立委田秋堇表示，日前國民黨立委在立法院經濟委員會提案，要求行政院在國土復育條例通過前，停止現行的「國土復育策略方案暨行動計畫」，她擔心，「馬上拼經濟」恐怕會變成「國在山河破，創造土石流」。田秋堇說，國民黨立委在四月底馬英九總統當選後、未上任前，就在立法院經濟委員會提案，要求行政院在國土復育條例通過前，停止現行的「國土復育策略方案暨行動計畫」。田秋堇說，在沒有提出任何的替代方案之前，貿然停止行動計畫，依照國科會、農委會、經濟部等部會的估計，曾經發生山崩的地區重複發生山崩率高達兩成到六成，夏季颱風季節一到，災情恐怕難以想像。田秋堇認為，國土復育應該從全國的高度來看，馬英九才上任沒有幾天，國民黨立法院黨團就做出這種嚴重的事情，馬英九與行政院長劉兆玄不應該繼續悶不吭聲。台灣生態學會台北工作站主任、台北大學不動產與城鄉環境學系副教授廖本全表示，台灣山坡地本來體質就不好

自行車休閒活動在國內逐漸風行，由捷安特捐助成立的自行車新文化基金會，在台北縣、台北市的河濱公園設立17處租借站，部份只在假日營業，依車種不同，原地租借每小時15元至80元不等，也提供甲地租車、乙地還車服務；據台北市政府統計，北市8個租借站，去年租借達26萬餘輛次，今年1至4月已突破10萬輛次。自行車不只用在休閒，也能成為都市的主要交通工具；環保署試辦「市區公共腳踏車租賃系統計畫」，台北市計畫在101大樓、新光三越百貨和市政府，建置公共自行車租借站，最快7月上路。舉世公認最成功的範例就屬法國巴黎，去年7月15日推出，全市已有約1千5百個租借點、約2萬輛自行車，卻不花政府一毛錢。全球第二大廣告業者德高廣告（JCDecaux）負擔巴黎公用自行車所有開銷，交換全市1千6百28個戶外廣告牌10年獨家經營權，自行車使用半小時內免費，租借一天也只要1歐元（新台幣47元）；加上租借站密集，透過電腦卡，任何

6月5日是世界環境日，在全球都在講減碳環保的此刻，雖說搭乘火車或公車等大眾運輸工具算是較環保的，但火車還是會製造不少二氧化碳，美國鐵路公司最近開發出節能減碳火車頭，碳排放量減少25%。每個人每天的生活都會製造二氧化碳，不過，相較於自己開車，搭火車算是比較環保的，但柴油火車仍會產生二氧化碳破壞環境，為了因應時代趨勢，美國聯合太平洋鐵路公司最近開發了新型的節能減碳火車頭。工程師伊頓說，「我們把一個大的柴油引擎，換成數個小的柴油引擎。」用一組小引擎取代大的引擎，這樣火車頭就能依據所需動力而隨時調整出力，不會浪費能源。伊頓說，「每3個小引擎為一組，假如需要的動力少，只要使用一個引擎就行了，假如需要的動力大，就用3個引擎。」根據工程師的計算，這種大換小的方法，至少可以減少25%的二氧化碳量，還能減少柴油引擎製造的煙霧。目前聯合太平洋鐵路公司已生產160輛減碳火車頭，未來也將繼續擴大使用這種減碳火車頭