時事新聞

機車集體等紅燈，排放的廢氣總讓路過的行人忍不住皺眉！為了減少機車排放一氧化碳，環保署擬定機車強制加裝「怠速熄火器」，也就是遇到紅燈就自動熄火。調查發現，機車排放廢氣，騎士30秒內就得吸入一氧化碳400ppm，如果是正對前方機車排氣管，十秒內就吸入高達750ppm。 政府一番美意，卻引發民怨，環保署趕緊改口安裝怠速熄火器，台灣不是首例，也表示絕對沒有強制安裝，日本早在2005年，在巴士上就安裝引擎怠速熄火裝置，但因為費用高，成效不彰，之後又取消。

嘉義縣阿里山公路70公里路段的大火，因風勢強勁，加上火場地形險峻陡峭，幾乎都是70度以上的陡坡，滅火工作進行極為不易。現場指揮官嘉義林管處副處長謝尚達表示，目前火勢還沒有完全控制，因此上百名林務局人員和消防人員，仍將徹夜駐守火場周邊，持續開闢防火線。 入夜後，嘉義縣消防局以及嘉義林管處共上百名人員，6部水箱車持續在山上滅火，原本白天出動的2架空勤隊直升機，入夜後，因視線不佳，已經暫停作業．至於阿里山公路傍晚後，暫時恢復單線通車，但因落石仍多，民眾行經該路段務必小心。 嘉義林管處指出，阿里山近來許久沒有下雨，天乾物燥，這場大火恐怕難以立即控制，正加緊調派人力，連夜投入滅火工作．至於起火原因，與4天前在大埔事業區林班地的火警一樣，不排除是人為縱火。

寒流籠罩，養殖漁業受到影響傳出災情，根據農委會的最新統計，截至今天(12日)，養殖漁業寒害總損失金額478萬5千元。嘉義縣布袋鎮、東石鄉有虱目魚、吳郭魚、白蝦，總計4.15公頃受災，損失金額共141萬5千萬；雲林縣台西鄉、口湖鄉等地，虱目魚、吳郭魚及白蝦受災面積達4.4公頃，損失金額合計41萬8千元；台南縣七股鄉有2.5公頃虱目魚受害，損失60萬；台南市安南區虱目魚苗6.4公頃受害，損失金額高達235萬2千元。至於農作物的部分，目前並沒有災情損失回報。由於寒流持續影響台灣地區，各地養殖漁業災害損失恐怕將會持續攀升，農委會也再度呼籲養殖業者做好防寒措施，降低損害。

靠中油公司八斗子漁港加油站旁的突堤碼頭，1艘工作平台上周(1月初)就出現傾斜狀況，不久整艘工作平台向港內水域傾斜，工作平台上已灌注1/3的沉箱跟著滑進港內。 漁民們說，漁港是漁船靠泊及裝卸魚貨的場所，碼頭空間有限，不了解市府為何准許工作平台佔用好幾個船席當做施工場所。這還不打緊，工作安全也沒要求好，結果工作平台沉了，漁船加油船席少了，油價要漲前，大家被迫要排隊。最可怕的是未完工的沉箱，就沉在加油碼頭旁，漁船進出加油稍有不慎可能會觸「礁」，萬一發生意外，誰要負責。 產發處指出，工作平台是要施做外木山漁港防波堤的沉箱，因沉箱體積較大，工作平台靠泊所需的水深比較深，全市漁港只有那個碼頭合適，才會准許施做。工作平台會沉沒是因天候造成，產發處已要求包商限期處理。

去（2008）年底在台北縣石門外海的擱淺的巴拿馬籍貨輪「晨曦號」（Morning Sun），引發各界關注，經過近兩個月，環保署終於在上週五（9日）宣佈完成第一階段油污清除工作，設置於石門鄉公所的跨部會前進指揮所解散，後續將由交通部接手船體移除工作。出身海洋保育專業的環保署副署長邱文彥表示，雖然此次跨部會的應變效率有些進步，但他對於行政院組織改造條例中規劃「海洋部」，有更高的期待；他表示，目前海洋資源讓各部門分工，發生緊急狀況時，才成立跨部會小組應變，不如設立一個專責單位，在平時就能好好管理。環保署水質保護處處長陳咸亨指出，這次「晨曦號」擱淺時，洩漏重油約100公噸，造成十八王公廟以西沿岸約3公里海岸污染。目前已抽除約200餘噸重油，岸際清除285噸油污及901公噸廢棄物，動用當地村民9,817人次。9日召開的第12次應變會議，宣布第一階段的船上殘油移除及岸際油污清除工作已完成，後續由交通部

美國環保署允許殺蟲劑在國內水域施用、並可不受《淨水法》（Clean Water Act）監督的規定，日前遭到了上訴法庭的撤銷，美國環保團體7日歡慶他們的勝利。環保署在2007年11月27日對外公布了實行細則，內容闡述只要殺蟲劑符合《聯邦殺蟲劑、殺菌劑、滅鼠劑法》（FIFRA）認定，即不受限於《淨水法》的許可條件。 所謂《淨水法》，係針對排放到美國國內水源的污染排放進行管制，另外要求排放單位取得美國「國家污染物質排放限定系統」（NPDES）的認可。在2007年實施該細則之前，有接近30年的時間， FIFRA核發的殺蟲劑標籤必須包含提醒標語，說明「除非有NPDES的許可，否則殺蟲劑不得排放進入湖泊、溪流、池塘或公眾水域。」請願人分為兩個不同的團體，一方代表環境利益團體，而另一方則代表企業，雙方以不同的理由提出反對，認為該細則超越了環保署所能解釋的權限。環保署為條例內容進行辯護，他們認為《淨水法

未經充足公共討論、引起相當爭議的博弈條款，立法院今（12日）下午枉顧民意，在院會上以71：26通過。「離島建設條例部分條文修正草案」，即所謂的「博弈條款」，引起不同宗教與社運團體同聲撻伐，包括天主教、基督教、佛教界，及勞工、性別、環保、教育等團體。反睹聯盟召集人釋昭慧指出，博弈條款僅圖利少數特定人士，卻壓縮在地經濟、使周邊產業萎縮，她激動表示，「我們怎麼忍心拚經濟拚成這樣」？天主教台灣區主教洪山川則指出，在長期輔導許多因賭破碎的家庭後，也看到許多賭博的後遺症，沒想到現在居然要合法化。博奕條款沒有永續配套反賭聯盟全體成員今早由台大校友會館走到立法院大門聚集，由釋昭慧帶領參與的比丘與比丘尼進行誦經，為台灣祈福。民進黨立委田秋堇隨後指出，博弈條例在立法過程中，缺乏政策辯論，也沒有配套措施。田秋堇強力批評，此案沒有獲得朝野共識，國民黨卻以多數優勢強力闖關，總統馬英九應該負起政治責任。

立法院今天將表決離島建設條例部分條文修正草案，即博弈條款，台中市長胡志強今天表示，不反對中部地區設博弈產業，但必須本島能開放，他可接受離島及本島先後開放的作法。攸關離島能否設置博弈特區的離島建設條例部分條文修正草案，即博弈條款，今天將在立法院闖關，但只限離島地區，對此是否會感到失望，胡志強表示，目前不會，要遵照中央政府的決定，他只希望能有週全的配套，因為開放博弈並不是一件壞事情，是好事情，他支持開放博弈。胡志強認為，開放博弈後，所有的配套及增加國際競爭力，仍需要政府輔導，政府不是只給一張執照，任由業者自己去努力或自生自滅，這還是不夠，一定要有國際競爭力，這張博弈執照才能發揮功能，他希望政府在立法通過後，立刻由主管單位好好輔導。胡志強說，他不會反對在中部地區設博弈特區，但必須本島要開放，他可以接受離島與本島先後開放的作法。胡志強透露，外國博弈業者看中的最理想地區是高鐵烏日站特區，地位適中、附

田納西州東部煤灰填埋場2008年12月間外洩10億加侖（約合45.5億公升）有毒泥狀物，並且污染了水源，然而此意外恐怕非單一事件。環保人士7日發佈一項報告指出，全美有將近100個煤灰垃圾場暴露在與其類似甚至更高的危險之中。 這項研究警告說，布希政府一直以來妥協於工業界的要求，對煤灰儲存池存在的風險視而不見，使得這些傾倒場得以逍遙在聯邦法令規範之外，且大部分並未受到監管。 主持這項新研究的「環境正義計畫」（Environmental Integrity Project）主任薛佛（Eric Schaeffer）表示，那場12月22日在田納西河谷管理局（Tennessee Valley Authority）管轄的金斯頓（Kingston）燃煤火力發電廠所發生的災難，充分表現出「此種填埋方式欠缺法令約束，沒有任何藉口」。 「環境正義計畫」分析工業界申報給美國環保署（Environmental Pr

據北京市環保局有關負責同志介紹，北京市公布的2009年在直接關係群眾生活方面擬辦的重要實事中第23條，為鞏固大氣污染防治成果，實現大氣質量的持續改善，力爭空氣質量二級和好於二級的天數達到71%，全市各區域空氣質量達到相應水平。市環保局相關負責人接受記者採訪時表示，現已確定今年要完成的「藍天」任務為260個達標天。今年本市將落實第15階段控制大氣污染措施，推進空氣質量的繼續改善，力爭實現目標。市環保局新聞發言人、副局長杜少中介紹，今年繼續保持空氣質量增長，本市還將加大力度推進污染減排，其中包括：再治理改造6萬平房戶的煤改電，完成文保區全部平房戶的小煤爐改造；通過多種措施繼續加強對機動車排放的監管，並加快推動「黃標車」的更新淘汰，開始對「黃標車」區域限行；制定「綠色施工」標準，開展「綠色施工」創建活動，繼續加快污染重能耗高企業的退出。

江城武漢城內湖泊眾多，有「百湖之市」的美譽，但水污染卻不容忽視。武漢在多年治理湖泊污染的基礎上，提出今年年內將中心城區的38個湖泊全部截污，不留一個排污口。 市長阮成發說，今年，武漢將實施湖泊水質提檔升級工程。以修復水生態、提升水景觀、保護水環境為重點，推進清水入湖計劃，完成尚未截污的93個排污口截污工作，實現中心城區38個湖泊全部截污。從而對匯入武漢中心城區湖泊的污水實現雨污分流，即雨水匯入湖泊，污水通過收集管渠輸送到污水處理廠，保護湖泊水環境。據悉，2008年武漢湖泊治理成效顯現。其中，武漢「大東湖」生態水網構建工程（東湖、沙湖、楊春湖等與長江連通）被國家發改委確定為武漢城市圈「兩型社會」建設重大啟動項目，漢陽「六湖連通」生態水網構建工程（將墨水湖、龍陽湖、三角湖等六個湖泊連通並與長江、漢江連通）也正在積極推進中，中心城區63個湖泊排污口實現了截污。

北京市氣象局首席預報員孫繼松9日表示，今年入冬以來，北京城區沒有出現有量降水，而根據氣象部門最新的預報顯示，未來10天，北京雖會出現兩次冷空氣活動，但仍無降雪跡象。孫繼松介紹說：「2008年，加上年初1月份的3次降雪，北京的降雪總日數為5天，比常年的13.6天明顯偏少。春節期間會不會下雪還無法預測，如果有具備降雪的天氣系統出現，氣象部門人工影響天氣辦公室將會隨時進行增雪作業。」然而，孫繼松同時強調，北京的冬天本來就降雪不多，3個月的時間只有幾天有雪，所以今年這種情況並非氣候異常，仍在正常的範圍內。