時事新聞

沙烏地阿拉伯氣後談判代表日前表示，聯合國氣候談判危及沙國生存，沙國也是經濟脆弱國家，需要各國支持協助該國發展替代能源，或將溫室氣體封存於廢棄油井以換取碳排放額。沙國氣候談判代表Mohammad Al Sabban說，為了發展替代能源，他們需要西方國家透過直接投資或是技術轉移來協助發展，而這是他們經濟發展多元化的策略目標。

義大利法院6日開庭審理史上最大宗石棉致癌死亡之集體訴訟案。該案涉及2000多名疑似石棉而死於癌症的該公司勞工與廠房周邊居民，被告方為Eternit水泥公司，原告為死者所在地社區組織、工殤團體Inail。Eternit公司高階主管Stephan Schmidheiny與Jean Louis De Carti被控數十年來未於四家廠房採取安全措施。目前工殤團體Inail提出2.45億歐元賠償金；被告則願意提供每名受害者平均3萬歐元和解費，並另捐出2萬歐元給一家防癌慈善機構。

澳大利亞將啟動一項利用袋鼠消化道內的菌群，減少牛、羊甲烷排放的研究計劃。甲烷是一種溫室氣體。澳大利亞昆士蘭州州政府基礎工業部長蒂姆·馬爾赫林當天發表聲明說，很多人沒有意識到，牛、羊排出了大量甲烷，對地球的氣候造成影響。在澳大利亞，牛、羊打嗝等行為排出的甲烷佔澳全國溫室氣體排放總量的14％。馬爾赫林說，昆士蘭州將研究能否把袋鼠消化道內的菌群移植到牛、羊體內，利用該菌群產生甲烷量較少的特點，降低牛、羊的甲烷排放。昆士蘭州將為此撥款71萬美元，整個研究項目為期3年。據專家介紹，袋鼠菌群之所以可能幫助降低牛、羊的甲烷排放，是因為把它們移植到牛、羊消化道內後，將會殺死牛、羊消化道內原先大量產生甲烷的細菌，並取而代之。科學界一直存在牛、羊要為全球變暖負部分責任的觀點。有研究發現，牛、羊等動物打嗝、直腸排氣所排出的甲烷，佔全球甲烷排放量的約20％。

為提升海洋污染防治能力，環保署推動具有自主飛行能力的無人飛機進行海洋巡察監控作業，巡察不法船舶在台灣海域進行偷排放廢油污水污染行為，已達到嚇阻之目的。無人飛機(Unmanned Aerial Vehicle,簡稱UAV) 是指可由電腦控制，具有自主自動飛行與視距外遠距操控能力，無人駕駛的飛行器。他的特點在於低成本、低人員風險、高機動性與高精確度。在歐美國家已推廣使用多年，主要應用輔助農林規劃、協助救難搜尋、遙測定位失聯車船、環境監測及災害評估等方面。台灣自2006年起應用無人飛機(UAV)遙測技術於海洋巡察監控，並搭配福衛二號等衛星定期監測結果顯示，自2006年至2008年為止，歷年發現疑似海洋污染案件分別為10件、8件及5件，呈明顯下降趨勢。環保署表示，無人飛機(UAV)初步達到嚇阻不法船舶於我國海域偷排放廢油水之情事。UAV歷年來除積極配合環保署及相關機關每年不定期進行之海洋污染緊急應

美國航太總署（NASA）的數據顯示，今年冬天北極圈的海冰面積為585萬平方英里，雖比2006年的最低紀錄多出28.2萬平方英里，卻仍是歷來第5低紀錄，也比1979年至2000年的平均面積少了27.8萬平方英里。北極一帶的海冰層也愈來愈薄，相較於1981年至2000年之間較厚冰層比例平均達到三成，如今北極圈一帶只有一成的海冰形成時間達到2年以上。換言之，結冰時間較短且較薄的海冰以往約占70%，今年卻已上升至90%，這意味北極圈海冰的面積可能比過去任何時候都要來得少。美國國家冰雪資料中心的科學家梅爾指出，過去20年全球暖化導致北極冰層大幅縮減，近6年來更持續創下歷來最低的6次紀錄。由於較薄的海冰可能在夏季融化，他估計北極海在2020至2040年會成為「無冰區」，這種情況甚至可能提前在2013年降臨。北極圈新形成的海冰通常會在春夏時融化，若能存在2年以上，即可成為關鍵的厚冰層。但過去2年因氣候暖

環境保育團體世界自然基金會（WWF）4月7日表示，菲律賓小鎮的漁夫捕獲一條世界稀有的巨口鯊（Megamouth shark），並宰殺食用。見到巨口鯊是非常稀罕的事情，每條被發現的巨口鯊都有編號。在菲律賓濱海小鎮董索（Donsol）被漁夫捕獲的巨口鯊，是世界上被目擊或捕獲的第41條。董索鎮的世界自然基金會代表阿卡（Elson Aca）表示，漁夫不理基金會勸告，把捕獲的巨口鯊宰殺後用椰奶嫩煎，成為一道當地佳餚。這條巨口鯊長4公尺重0.5公噸，被漁夫在呂宋島（Luzon island）畢科爾半島（Bicol peninsula）海域用鯖魚誘餌以拖網捕獲。

聯大4月6日就全球糧食危機和食物權問題舉行了為期一天的非正式主題對話會議。聯大主席布羅克曼在會議上呼籲通過促進以保障食物權為基礎的糧食政策，建立一種新的全球農業和糧食結構。聯大主席布羅克曼指出，正在持續的糧食危機是施政和生產模式失敗的一種體現，必須在國際和地方層面找到替代這些不可持續的模式的方法，建立一種新的全球農業和糧食結構。布羅克曼還表示，應該看到糧食危機與金融危機、能源危機以及氣候變化等問題是直接關聯的。事實上，氣候變化危機同糧食、能源和金融危機的邏輯原因是一樣的，這就是基於短期利益和通過投機獲得最大限度的財富積累的政策。這些危機無法單憑技術逐個解決，而需要相互交叉的全球性解決方案。

世界上最出名的摩天大樓之一──美國紐約的帝國大廈將採取節能的綠色措施。這棟大樓現在正在進行整修，希望能夠把耗費的能源降低三分之一以上，每年節省400多萬美元的能源費用。每天有大約1萬3千多人進出帝國大廈，除了在大樓上班的人之外，還包括參觀大樓樓頂展望台的世界各國遊客。目前進行的節能工程是耗資5億美元的大樓整修工程中的一部分。節能工程當中，將在這棟120層大樓的6千5百多扇窗戶玻璃內層加裝保溫膠片、暖氣管加裝隔熱板、改善照明、通風以及空調。大樓內上班的人可以用互聯網監控能源的消耗。計劃的目的是將能源消耗減少幾乎四成，每年節省大約440萬美元。美國前總統克林頓主持的氣候環境計劃對大樓的整修提供了協助。紐約市長布隆伯格則說，帝國大廈的做法將可以成為世界其它摩天大樓傚法的榜樣。

以碳排做課徵汽車稅之基礎已漸成歐洲國家趨勢。根據作歐洲汽車製造商協會(ACEA) 7日出版的最新版年度汽車稅指南，2008年有15個歐洲國家部份或全部依據CO2排放量訂定汽車稅。而待德國汽車稅新制7月上路後，歐盟西歐15國（EU-15）將全數跟上此潮流。至於東歐國家，目前僅羅馬尼亞採用此類稅制，其他東歐國則主要仍關注於解決路上老舊車輛過多的問題。

中科四期二林園區開發案，今（7）日首度環評審查，前行政院永續會委員林聖崇首先挑戰程序問題，他認為中科四期牽涉到國家整體土地變更、水資源政策 ，依環評法規定，應先做國家土地使用、中區水資源開發兩項政策環評，「大的事先解決」，然後才能繼續審查中科四期的個案。林聖崇說，2003年水利署雖曾做過「水資源開發政策環評」，但當時並沒有中科、國光石化、台鋼這些案子，六輕開發已造成嚴重地層下陷，且工業與農田搶水，全民有權利知道台灣究竟還有多少水可用。他強調，政府切割一塊一塊農地變成工業用地，「除非政府打算毀滅農業、各位環委想當幫凶，那你們就繼續審吧。」環保署綜計處長葉俊宏表示，為落實「政策環評作業辦法」，已發文各機關，要求在明（2010）年12月底前針對指定政策必須先完成政策環評，否則個案不審。以中科為例，應先完成「工業區開發政策環評」，但明年底前是緩衝期，之前的個案不受規範。他強調，中科四期的用水、用地

備受爭議的中科四期二林園區今（7）日首次環評審查，但開發單位關於用水、用地、土方、民調、汙染控制、以及宣稱的經濟利益都飽受質疑。審查結論要求補充資料後再送審。中科從2002年起，陸續開發台中、虎尾、后里等三期園區，中科主張前三期園區土地核配率已達八成，用地已不夠，另規劃在彰化縣二林鎮開發中科四期園區，總面積635公頃，主要引進光電產業。問題是，中區水資源已嚴重缺乏，中科四期園區又爆發搶水爭議。中科估計，未來每天用水量達16萬噸，計畫由水利署規劃大度堰引用烏溪的水源供應。但大度堰105年才能完工，之前將採區域自來水調配、並調用集集攔河堰水源暫時支應。台灣生態學會顧問張豐年說，絕不能寄望大度攔河堰水源。依水利署規劃，大度攔河堰的水將供給彰濱工業區、雲林六輕、台塑鋼鐵、以及中科四期使用，「夠用嗎？」張豐年表示，截取大度攔河堰的原水專管逆勢從低處往高處引，能否符合經濟效益還是問題。更何況，大度堰的

墾丁海域裡的珊瑚礁持續劣化的元凶找到了，就是包括廁所及廚餘人為污水肇禍。中興大學生命科學系教授林幸助設計「珊瑚礁中觀生態池」，成功把墾丁珊瑚礁劣化的過程「做」出來；林幸助發現人為污水中的「氮營養鹽」使海中的松藻大量生長覆蓋住珊瑚導致死亡。另外，林幸助更意外發現，原本應跟珊瑚和平共存的海葵，在接收了含氮營養鹽的污水後，竟出現前所未見的攻擊性，開始利用觸手攻擊珊瑚，也間接造成珊瑚死亡。他分析出污水的主要致命力，竟是來自廁所或廚餘污水，兩種污水富含「氮營養鹽」，助長松藻大量繁殖。讓他意外的是，對生態池中的珊瑚每平方公尺只要每天持續注入0.07克的氮營養鹽，3個月後就死亡，污水「微量且極速」的殺傷力，讓林幸助大感怵目驚心。