時事新聞

美國環保署擬提案，要求除了對新柴油引擎大型船舶更嚴格的廢氣排放標準外，同時要求貨櫃輪、油輪、散裝貨輪、遊輪等大型船舶使用硫含量較低的柴油。 這項條例乃是繼美國和加拿大於3月提出的議案，將兩國數千英里長的海岸指定為排放管制區（Emission Control Area, ECA）後發起的。國際海事組織（IMO）本月開始審議其排放管制區計劃。如果獲批准通過，除美屬北極區外的加拿大和美國海岸200海里内，大型船舶航行將面臨嚴苛標準。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

西班牙政府決定並宣布延長狀況百出的戈洛娜（Garoña）核電廠的營業執照到2013年--超出其原訂40年的使用壽命兩年。6月25日的記者會上執政的社會黨政府承諾，2013年後不會再更新該核電廠的營業執照。但是，擁核反對黨人民黨卻保證，若2012年贏得大選，將允許該核電廠在2013年後繼續營運。環保團體指責政府屈服於擁核遊說者，並背棄其以往逐步淘汰核能發電的承諾。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

澳洲氣候變化和水資源部長黃英賢參議員3日宣布，將合併簡化企業溫室氣體排放量和能源耗用的盤查申報程序。目前，有些公司需向不同轄區多達8個不同的機構申報相同或類似的數據。有鑒於此，在聯邦、州、和地方政府的協議下，整合出一套全國統一的溫室氣體和能源數據的申報辦法。該制度將有助於減少澳洲企業行政作業上的負擔。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

世界首架利用燃料電池驅動的有人駕駛飛機7日在德國漢堡升空，實現二氧化碳零排放。這架飛機名為「安塔裏斯」DLR-H2型機動滑翔機。它由德國航空航天中心和一些私人企業共同研制。德國航空航天中心專家約翰－迪特裏希．沃納說：我們在電池效率和表現上實現了許多改進，飛機可以只靠燃料電池實現起飛。安塔裏斯利用氫作為燃料，通過和空氣中的氧發生電化反應產生能量。全過程不發生燃燒，不排放溫室氣體，產生的唯一副產品為水。如果生產氫燃料的過程也採用可再生能源，那麼這種飛機就可實現真正徹底的「零排放」。在最佳情況下，這種飛機可連續飛行5小時，飛行半徑達到750公里。

國際自然及資源保護聯盟日前發表報告，公佈了瀕於滅絕物種紅色名單。報告對44838個物種的自下而上狀況進行了分析，佔全世界現有180萬個物種的 2.7%。報告指出，目前已有869種物種完全或在其通常生存環境中滅絕，但如果考慮到還有290種物種處於瀕危狀態，並有可能已經滅絕，這一數字將增加到1159種。國際自然及資源保護聯盟每4年發佈一次報告，今年的報告指出，全世界共有800種動植物在最近500年滅絕，目前有大約1.7萬個種物種瀕於滅絕。今年的報告是在各國政府即將對2010年保護生物多樣性目標進行評估前夕發表的，報告認為這一目標未能實現。根據國際自然及資源保護聯盟此次公佈的名錄，目前，至少還有16928種物種瀕於滅絕，包括近1/3的兩棲動物，近1/8的鳥類，近四分之一的哺乳動物。如果考慮到目前僅對2.7%的物種進行了分析，上述數字可能僅僅是「冰山一角」。國際自然及資源保護聯盟物種項目主任、報告

英國劍橋大學研發的一輛新型低功率太陽能車日前正式亮相，該車時速能達到近百公里，但能耗僅為普通轎車的1/50。劍橋大學6日發佈新聞公報說，這輛新型太陽能車由該校一個學生小組設計建造，被命名為「奮進」號。它車型扁平，上面覆有約6平方米的太陽能電池，是該車所有能量的來源。全車重量僅170公斤，相關設計經過了空氣動力學、摩擦阻力、動力控制等多方面的優化，其特殊的剎車系統甚至可以在剎車時將動能轉換為電力。「奮進」號於5日在英國古德伍德速度節上正式亮相，著名F1賽車手詹森·巴頓為其揭幕。看過它的表現後，巴頓稱讚說：「雖然這離F1賽車還有點距離，但以兩馬力（1馬力約750瓦）的功率讓一輛車跑到每小時60英里（約96公里），確實體現了非常先進的科技。」研發小組的組長安東尼·羅說，他們建造「奮進」號的目的是為了在氣候變化的大環境下，探索汽車向綠色和低碳方向發展的潛力。這個小組此前還曾研發出英國第一輛也是目前

建設智能電網是因為需要新的高壓線路將美國那些可再生能源豐富的地區與人口稠密城市及郊區連接起來。美國西南部的沙漠地區陽光充足，潛在的太陽能發電量高達4000千兆瓦。然而，沒有新的高壓輸電線，即使利用太陽能產出了大量的電力也無法輸送給需要電力供應的西部沿海城市。美國大平原北部提供了全美可用於發電的風力的50%以上，只有依靠新的電網，也才能將潛在風力電能供應到其他地區。專家表示，可再生能源的不可控性是個十分棘手的問題，因為電力需求存在著雙重性，即可預測和穩定的基本負載供電以及每日出現的「峰值」供電。雖然地區性斷斷續續的可再生能源供電不適合電力需求的雙重性，但是如果利用更多的輸電線將不同地區的電能供應連接起來，那麼可再生能源電力則能擔當基本負載供電的任務，同時當電力需求突然上升時，靈活調整電力需求的智能電網可以將充足的清潔能源調配到需要的地方。智能電網的理念建立在由傳感器和計算機構成的系統上，這樣

近年來台灣社會突然出現許多危言聳聽的虐待動物事件，如鞭炮炸烏龜、拿酒精膏燒狗...等等現象。長期關注動物福利和生態議題的動物社會研究會，用一年多時間蒐集研究國中小學九年一貫教科書後發現，教材中與動物相關之議題或以動物做範本的舉例，多存在「忽視、戲謔、偏見、歧視、誤用、濫用、物化動物」等偏差的動物態度和觀念。昨（7日）上午，立委田秋堇、鄭麗文和動物社會研究會共同召開記者會公布教科書中學童錯誤學習文本。台灣動物社會研究會陳玉敏主任指出，現行教材在設計上錯誤觀念會誤導學童的動物認知及錯誤對待動物的方式，如三下人文與藝術課本中，出現以水桶罩住猴子頭的圖片；三上國語課本中某段描寫早期農村社會狀況的課文，則出現如下描述：「人不能和牛比力氣，人要和牛比智慧，所以只要牛被鉤子拉得很痛就不會跑了」。他表示這些課文內容應隨時代調整，或至少說明良好動物福利觀念和新知。陳玉敏說，國小階段強調觀念傳授，活動設計卻可

昨（7）日環保署召開中科四期放流水第三次專家會議，延續上次會議，開發單位針對將放流水「改排至濁水溪」或「海洋流放」兩種方式做簡報。由於改排的位置隸屬雲林縣，因此引發雲林當地居民不滿，前往場外抗議。雖然專家質疑、地方反彈，主席仍希望「再給他們一次機會」，要求開發單位重新補件再審。未達出海口提前排放 雲彰農業縣食品安全堪憂專家會議一開始便引發雲林地方代表不滿，雲林縣議員李佳芬表示，雲林縣是農業大縣，以濁水溪的水來灌溉四周的西瓜與稻田，當地蔬菜產量占全國1/3，開發單位所指的排放口預定地「自強大橋下游約1公里處」，距離出海口還有一大段距離，廢水一流放，自強大橋到濁水溪出海口間的農產品全都會受汙染。雲林縣議員廖宜珍也認為，中科四期廢水若真的排放在濁水溪裡，未來還有人敢吃濁水溪米和西螺醬油嗎？廖宜珍同時表示，汙水不論排放在彰化或是雲林都讓人心疼，因為兩者都是農業縣，汙染導致的損失無法計算，因此希望開

有鑒于美國環保署倡議的一項有關改善全國各地空氣質量的條例，未來懸掛美國國旗的遠洋船隻，將面臨更嚴苛的柴油發動機和燃料標準。該提案除了對新的柴油引擎大型船舶，提出更嚴格的廢氣排放標準外，同時要求貨櫃輪、油輪、散裝貨輪、遊輪等大型船舶使用硫含量較低的柴油。這項條例乃是繼美國和加拿大于今年3月提出的議案，將兩國數千英里長的海岸指定為排放管制區（Emission Control Area, ECA）後發起的。隸屬於聯合國機構的國際海事組織，本月開始審議其排放管制區計劃。如果獲批通過，航行於加拿大和美國海岸200海裡内，除美控北極區外的大型船舶將面臨嚴苛的標準。截至2030年，普遍國內外的策略趨勢為，將大型船舶柴油發動機排出的氧化氮（,Nox）每年減少約120萬噸，微粒物排放量則減少約14.3萬噸。與目前的排放值相比，一旦政策全面落實後，將合力減少達80%的氧化氮排放量，和85%的微粒物排放量。為達

教育部花大錢想推「有品教育」，不過動物社會研究會調查發現，九年一貫教育課程充滿忽視、戲謔、偏見、歧視動物的內容。研究會表示，品德養成的根源在教育，政府要推有品教育，應先將動物保護落實在課程總綱中。研究會執行長朱增宏表示，社會上充滿動物暴力、流浪狗問題，人對動物的暴力進而衍生出社會暴力，這些暴力的根源都是教育，包括老師、學校、教科書已形成「有機的關聯」，雖然不是那麼直接，但卻潛移默化。推有品教育 先檢視教科書研究會7日舉行記者會，公布檢視九年一貫教育教科書中有關動物的內容，發現有的鼓勵學童養蠶、甲蟲等以便觀察，但卻沒有教孩子關於動物福利、或正確照顧動物的觀念。而且在教育部訂定的課程總綱和分段課綱裡完全沒有「動物倫理」，更沒有任何關於「良好動物福利」的知識或能力教育。例如一年級下學期「美麗的春天」單元活動中，建議老師請兒童分組尋找校園中的小蟲，找到的昆蟲可抓起來放在飼養箱，等觀察完畢後再將昆

海洋國家公園管理處所主辦的「98年海洋自然保育宣導活動」，昨（7）日於台南縣七股鄉中寮村社區活動中心展開，70餘名主要來自台南縣市的國小高年級至國中學生，將在此進行為期兩天的課程，而2009年度的海洋保育巡迴體驗營，也由此揭開序幕。海管處解說教育課課長洪欽勳表示，「台灣擁有豐富的海洋資源，希望小朋友可以好好認識，一起來關心海洋！而海洋占了全球7/10的面積，海洋的健康也影響了人類的健康，所以除了關心之外，更希望每個人都可以成為海洋保育小隊的一員，用實際行動來保護海洋。」環境教育　從小紮根「沒有環保杯的小朋友，請來這裡借用，這兩天你要好好照顧它喔！」工作人員搬出一只頗有重量的紙箱，從裡頭拿出馬克杯給魚貫前來領杯子的小朋友。承辦「海洋自然保育宣導活動」已經進入第三個年頭，台灣環境資訊協會對於活動設計上的規劃更為全面。台灣環境資訊協會秘書長表示，生態保育的活動，也需要從各種活動細節來落實環境教育