時事新聞

河北秦皇島市昌黎縣野生珊瑚菜原生境保護點近日被列入國家「保護圈」，成為河北省首個此類植物保護點。據了解，珊瑚菜又名北沙參，是國家重點保護的瀕危野生植物，已被列入第一批國家重點植物保護名錄。珊瑚菜不僅具有鎮咳祛痰、生津止渴等藥用作用，而且還能改善生態環境，對海邊固沙和鹽鹼土改良都極為重要。同時，在分類學上珊瑚屬只此一種，對研究傘形科植物係統發育、種群起源、東亞與北美植物區係，均有深遠意義，極具潛在的經濟和研究價值。昌黎縣地處河北省東部，南臨渤海，北倚燕山，是野生珊瑚菜種質資源保護重要地帶，河北省境內僅在該縣團林鄉附近海岸發現了近百株。近年來，昌黎十分重視生態環境建設和自然資源保護工作，對野生珊瑚菜資源的保護給予了高度重視和大力支持。並且開展了野生珊瑚菜資源普查、資源收集的基礎性工作，為野生珊瑚菜原生境保護點的建立打下了良好基礎。據悉，通過此次保護項目的實施，昌黎將在野生珊瑚菜集中分布區建成一

2009年陜西省計劃淘汰落後產能企業70戶，關停小火電機組21.7萬千瓦，淘汰煉鐵、水泥、焦化等落後產能775.87萬噸，年可節能253萬噸標準煤，減排二氧化硫4萬噸。據了解，截至目前，陜西省已關停11戶、拆除淘汰設備35戶、正在拆除淘汰設備16戶，淘汰落後小火電機組24.4萬千瓦（計劃外增加1戶），淘汰水泥、焦化等落後產能642萬噸，完成年度淘汰落後產能計劃的83.6%。今年以來，陜西省將淘汰落後產能作為調整結構、節能減排的一項重要內容，督促各市認真落實淘汰計劃，加大工作力度，妥善解決淘汰落後產能企業職工安置和資產處置問題，淘汰落後產能進展順利。同時，陜西積極籌劃符合國家產業政策和節能、環保要求的重大項目，在新的起點上促進相關行業結構調整和持續發展。

「5年內，遼寧將有27萬公頃沙化土地得到有效治理，約佔全省現有沙化土地的一半左右。」遼寧省防沙治沙中心副主任秦秀忱30日在遼寧省北部的彰武縣阿爾鄉鎮北甸子村的一處沙地上對記者說。遼寧省現有沙化土地面積54.96萬公頃，有明顯沙化趨勢的土地面積60.66萬公頃，佔全省土地總面積的7.81%。遼寧省沙化土地分布廣、程度重、危害大，每年造成的直接經濟損失達數億元。阿爾鄉鎮是遼寧省沙化土地面積最大、受風沙危害最嚴重的鄉鎮。這個鄉的黨委副書記宋波介紹，阿爾鄉鎮土地總面積22萬畝，其中沙化土地13萬畝，佔全鎮土地面積的59%。阿爾鄉鎮北甸子村屬科爾沁沙地南緣。為探索防沙治沙治理模式，2008年6月，遼寧省林業廳在這裏建立防沙治沙綜合治理示范區。示范區規劃面積3000畝，建設期限3年，投資概算180萬元，全部由遼寧省林業廳投資。記者看到，示範區的沙地上種植的楊樹、樟子松等喬木和沙棘、山杏等灌木已經發出新

聯合國環境規劃署的一項報告指出，在過去25年，世界各國沿岸海域幾乎都觀測到因為全球暖化導致海水溫度上升，魚類資源明顯減少的現象。聯合國環境規劃署要求各國，應該努力恢復沿岸海域的生態系統，加強保護措施。日本共同社報導，以日本海為例，從1982年到2006年，水溫上升了1.09度，東海則上升了1.22度，都被列為「上升傾向特別大」的六個海域之一。漁業資源影響方面，日本近海「黑潮海域」、「親潮海域」和「日本海」三大海域的漁業資源減少嚴重，日本近海青花魚、鯡魚，乃至在歐洲的大頭魚，以及全世界的金槍魚、鯊魚等魚類資源都在減少。據指出，除了暖化因素之外，人類活動導致海水優養化氮化物的流入量也很多，也影響到漁業資源。

首輪「中美戰略與經濟對話」於28日在美國華盛頓閉幕，能源和氣候合作問題首次作為中美高層對話的重要議題。中美兩國為全球最大的兩個溫室氣體排放國，排放總量占世界總排放量的40%因此需要在新能源領域加強合作，以減少各自的溫室氣體排放問題。希拉蕊表示，此備忘錄建立在雙方合作的基礎上，不僅為中美兩國未來在氣候變遷議題上提供了溝通平台，也為兩國支援國際氣候變化談判、加快向低碳經濟轉型提供了指導方向。中國國務委員戴秉國表示，氣候變化、能源及環境問題是中美兩國共同面臨的嚴峻挑戰，中方高度重視與美方開展氣候變化和能源環境領域的合作。就氣候變化問題，美國國務卿希拉蕊表示，雙方就如何減少排放、推動聯合國氣候變化大會起草的新全球控制氣候變化目標進行廣泛磋商。美國能源部長朱棣文針對此議題表示，清潔能源和氣候變化對未來幾年的中美關係將具有關鍵性的影響。他也表示，能源和氣候變化攸關中美兩國的經濟和安全利益，今後數十年內

埔里鎮清新里南興街將出租的住商大樓，日前民眾發現頂樓施設行動電話基地台，還企圖鐵皮包覆掩飾，引起鄰近清新、南門、薰化等里民眾強烈不滿，已經展開連署醞釀陳情抗議，向可能危害健康的基地台說不。日前清新里召開居民座談會，決定聯合南門、薰化里民共同連署，向縣府、國家通訊傳播委員會（NCC）陳情，南門里長陳昭維指出，若頂樓硬體設施屬於違章建築，希望公所儘速查報由縣府拆除，而且屋主、電信業者在施設基地台前也沒有與附近居民溝通協調，他們全被蒙在鼓裡，有違NCC要求的敦親睦鄰原則。

昨(29)日，環保署舉行台北捷運南北線環評專案小組審查會議，考量當地居民權益與都市計劃問題，決議進入更嚴謹的二階環評。台北捷運南北線，總長17.1公里，預計於台北市東側地區（內湖線劍南路站始）至台北縣中永和區域，興建捷運系統，形成南北向連結。2008年7月提送環評，歷經4次環評專案小組初審。四次會議均無結果，環委表示，因為捷運局不顧當地居民意見，且對環境具有重大影響，因此才會延宕多時。生態都市 才是未來趨勢 專業者都市改革組織代表陳依雯表示，捷運運行後，小客車的交通成本不降反增，車輛數目與車位需求不斷增加，與大眾運輸期望達到的目標相違背。每次為進行捷運工程而移植的行道樹，移至別處後，生存率往往不到10%，未達成保留目的即先殘害樹木。且重大工程讓台北熱島效應日趨嚴重，水泥建築與公共工程導致都市無法散熱，氣流調節不易。陳依雯說，都市溫度節節升高，預估今年高溫可達40℃，熱浪造成的傷害，首當其

英國環保署日前逮捕三名男子，指控其涉嫌非法從英國運送廢棄物至巴西。巴西環境與再生自然資源所表示，被扣押的99艘貨櫃中至少有兩艘貨櫃混合家庭與醫療廢物。英國環保署表示，未來將會嚴格起訴任何公司或個人非法出口廢棄物，並要求航運公司負擔廢棄物遣返費用。然而，巴西政府對此擬向世界貿易組織提出正式申訴。

英國環境食品暨農村事務部(Defra)日前建議禁止透過郵政系統回收廢電池，並發表諮詢指引協助權益相關者、零售商與清除者進行廢電池儲存與運輸，其主要關注議題在於鋰電池空運過程中可能造成潛在危害。根據危險貨物運輸法，鋰電池歸類為危險貨物，目前禁止空運。英國運輸署(DfT)建議英國皇家郵政，在遵守法律的前提下，應停止提供郵政系統回收廢電池。

日本新潟縣計程車公司「柏崎Taxi」日前購入三菱生產的充電式電動汽車，取代原有的油電混合車，正式配給旗下所有司機使用。國土交通省表示這是國內首批電動計程車隊，具有指標性意義。該公司指出，電動計程車運轉時噪音極低，充電一次可行進約160公里，對油價導致日漸增高的車隊成本有極大幫助。目前其他地區計程車公司也預計導入同類車型，未來前景看好。

日本環境省為推廣碳抵銷(Carbon Offset)標章，並提高大眾對其信賴度，於今年3月公佈第三方認證機構的認證標準，並由日本氣候變動對策認證中心針對申請案件進行審核。本次共有4個單位送件認證，其中Rumine株式會社等3家企業正式獲得碳抵銷標章認證。入選單位需在日常作息中實施節能減碳措施，減排溫室氣體，並投資相關設備，環境省則對企業提供補助。

昨（29）日環評大會的壓軸──高雄大林電廠更新改建計畫，引發了當地民眾嚴正抗議，環評開始前已有環保團體與居民代表高舉布條大喊「台電滾出去」、「高雄人不是二等公民」。高雄市議員不分藍綠，與環保團體共組抗議團北上，表達當地居民心聲。而場內也引發不同意見相互攻防，會議延續至晚間九時才達成結論：同意台電通過2部機組，有條件通過環評。針對更新改建計劃，專案小組第4次初審會議達成結論：考量溫室氣體排放與空氣汙染物總量，同意通過2部80萬千瓦之機組社設備與營運。只是後續台電提出申復，希望能更新改建4部機組，並保證場內空氣污染排放不增量。因此本次環評必須決定，究竟更新幾部機組。高雄藍天背後的秘密地球公民協會執行長李根政表示，高雄世運這幾天空氣品質特別好，因為台電暫時關閉燃煤機組，讓天空難得露臉。環評委員也認為，世運那陣子，後勁地區難得出現藍天，高雄空氣污染如此嚴重，是否該給高雄一個喘息的機會？