時事新聞

高雄縣香蕉園在八八水災後將近有1200公頃遭殃，損失金額高達1億6600百萬元，是所有農產品中最為慘重的；而旗山鎮旗尾南寮巷、瀨頭一帶百公頃蕉園，也被無情大水沖毀，大量泥沙及漂流木仍覆蓋住蕉園，蕉農憂心再不加速重建腳步，冬蕉就沒了。旗尾南寮巷和瀨頭附近，是旗山香蕉王國最重要的產地，雖然這一帶的產業道路都已搶通，在水災將滿一個月，仍有百公頃蕉園被一層樓高的泥沙、漂流木掩蓋。「真的是欲哭無淚！」張姓蕉農無奈地說，每天到蕉園只能看著慘況束手無策，政府不伸出援手，要他們如何重建，現在應該是種植冬蕉的時候，卻無地可種，今年恐怕沒有冬蕉可吃。長期關心香蕉產業的尊懷文教基金會長王中義說，原本林務局允諾幫蕉農清運泥沙及漂流木，礙於招標程序，清運工作才達到兩成，就在4日撤退，已經血本無歸的蕉農看不到未來，要再等林務局下次招標不知道要等到何時？

太平市光興路附近山坡一處排水山溝，因當初施工只做一半，雨水掏空山溝下方土石，夾雜土石的泥水衝往山下住家，民眾苦不堪言，縣議員賴義鍠質疑設計不當，戲稱「根本是斷頭溝」，希望縣府趕緊施工改善，確保民眾身家性命財產。縣府農業處水土保持科表示，已編列250萬元經費，準備在該處下游施作約50米的山溝銜接排水，目前已進行設計中，待設計完成就會發包施工，若工程順利預計年底前能完工。太平市光興路茶寮社區後方山坡地，縣府在數年前施作集水山溝，但因山溝全長僅約7、80米，並未將水流引向下游溝渠，造成大雨後，夾雜石塊、泥土的大水，順著光興路1778巷衝至附近住家。縣議員賴義鍠表示，山溝只做一半，不但山溝下方山坡土石遭掏空，就連果樹、竹林都遭沖毀，質疑當初設計有問題，才會做出沒有下游的溝渠。因民眾反映多年無結果，目睹南部水災慘況，民眾人心惶惶，賴義鍠呼籲縣府發包施工，不要讓民眾活在淹水噩夢中。

台北縣中和市景平路道路分隔島植栽挖光光，民眾質疑浪費公帑，台北縣政府交通局澄清，是捷運環狀線工程先期工作，必須先清除植栽、分隔島，以便進行管線遷移、落橋墩等工作。中和市民最近行經捷運景安站到中和公所間的景平路段時，發現原本分隔島上翠綠的植栽都被挖光，抱怨光禿禿的一片很難看，加上烈日塵土飛揚更讓人難以忍受，懷疑政府單位消化預算，不是砍樹就是挖樹。台北縣交通局副局長陳文瑞說，民眾誤會了，捷運環狀線從中和秀朗橋頭沿著台64線高架架設，在捷運景安站右轉景平路，到大川冷凍後左轉中山路附近，接著銜接到已完成拓寬的板南路。除了現有的台64線是高架外，其他路段都要陸續落橋墩進行高架工程，因此必須先行移除植栽，調查管線後進行遷移；事先已會同公所、農業局研商，由公所將植栽先遷移到其他地方或由農業局移植到新生地，絕不亂丟浪費。他表示，預計年底前管線遷移工程會正式動工。

為試圖拯救一種在16年前被人類發現的極度罕見動物免於瀕臨滅絕的危機，保護生物學家在寮國召開緊急會議後向世人提出警告。害羞和慣於獨來獨往的中南大羚，學名為（Pseudoryx nghetinhensis），一般只出没於沿著寮國和越南邊境偏遠的安那脈地（Annamite）山脈河谷。中南大羚臉部白色的紋路及纖長的角看似阿拉伯沙漠中的大羚羊，但事實上其品種與野牛更為接近。據估計目前成年的中南大羚數量少於250頭，並且數量還在持續下降中。而其最大的亞種群成年的大羚數量估計不到50頭。世界野生動物基金會（World Wildlife Fund）保育生物學家龍（Long）表示：「很少人目睹或拍到過中南大羚，並且實務上也證實很難用圈養的方式協助其繁衍。一直以來在世界各地從沒有任何動物園嘗試過。其野生數量可能只剩下幾十頭，至多不超過幾百頭。」威脅中南大羚生存的主要原因為由於狩獵而導致其棲地遭受破壞和諸如公路

新加坡政府近日決定將建造專門讓動物通行的「生態天橋」，以連接被武吉知馬高速公路一分為二的自然保護區。據了解，計劃中的「生態天橋」將橫跨新加坡武吉知馬高速公路，橋面形狀像一個平面的沙漏，橋上將被種上大樹等植被，重新連接被武吉知馬高速公路一分為二的自然保護區。天橋建成後，兩邊自然保護區的動物將能自由來往被公路隔斷的原始森林，讓整個生態系統得到恢復。此外，生態天橋也將建有人行道，讓動物愛好者親近自然。自從武吉知馬高速公路於1986年建成後，被當地環保組織認為是一睹無形的高墻，切斷了原本渾然一體的生態保護區，每年都有不少動物在橫穿高速公路時喪命于過往汽車的車輪下。此外也有生態學家認為，如果不重新連接被高速公路分開的自然保護區，兩邊的動物和植物長期因為"近親繁殖"而影響下一代的健康，甚至有可能加速物種滅亡。新加坡相關部門透露，生態天橋工程將在今年底招標，明年第3季度開始動工，預計2013年完成。

一位澳洲科學家今天展開「堡礁與牛肉」計畫，探究改餵牛吃海草，能否降低牛隻放屁排出的碳量。任教於詹姆士庫克大學的派克指出，牛群排放的甲烷量佔全球人為排放量的20%，肉牛群每年平均的碳排放量約1500公斤；問題主要出在牛群的飼料。他的研究夥伴德尼斯說：「海草、海藻等其他海草植物，經證明比一般牧草更好消化，因為纖維較少，澱粉較高。餵牛群更優質的飼料能促進消化，因而減少甲烷排放量。」這兩位科學家表示，用海草飼養牛隻對環境還有更大好處，因為住在沿岸的農民可利用此方法，淨化流入大堡礁水域的水道。派克說：「我將此計畫稱為『堡礁與牛肉』，因為這項計畫的影響深遠，自成循環：從海草開始、再延伸至畜牧業與水產養殖業，然後回歸大海，幫助保育大堡礁。」

華裔能源部長駱家輝在內的三位美國聯邦政府高級官員與兩位州長，2日在密西根州沙吉諾市舉行的清潔能源論壇推銷「碳排放總量管制與交易計畫」，鼓勵企業減少二氧化碳排放。駱家輝大聲疾呼，這是美、中兩國在替代能源科技上爭取領先之戰，可以創造數百萬工作機會。駱家輝與能源部助理部長桑達露最近訪問中國，他告訴參加論壇的三百多位人士：「如果我們不領先中國，到時候，工作都跑到中國去了。」2030年前，全球能源需求將增加50%，相當於每天需要增加一座以上新的燃煤火力發電廠。他說：「我們真正需要的是，能夠避免災難性氣候變化的清潔能源，而且必須便宜。」聯邦政府已加強鼓勵發展替代能源，例如撥款13億美元給密西根州12家公司製造電池。但是，駱家輝說，全美需要一套廣泛計畫，才能發揮潛力。中國每個月在「綠色能源」投入數億美元。

日本非政府組織「綠化網絡」，自兩千年開始便投入內蒙古科爾沁沙漠的綠化工作；將近十年的綠化工作，重現了科爾沁地區25000畝綠地、栽植了350萬棵樹！「綠化網絡」的創辦人是齋藤晴彥。他是一名廚師，十年前有感於內蒙沙漠化問題造成日本空氣的混濁，於是興起到蒙古造林的單純想法，「綠化網絡」於焉成立。他們和內蒙政府租地使用，在科爾沁沙漠區造林。在中國的工作人員除了大龍是日本人，其他的八個員工都是蒙古人。大龍隆司說：「我們一開始到中國，地方人士都很懷疑我們的企圖，甚至有人覺得日本人又來竊取土地。不過一、兩年的努力就獲得在地人的認同，當地青年紛紛自發性的加入我們的組織。」「綠化網絡」在內蒙的耕耘，引起國際企業的關注，如日立、Timberland、日本電信公司NTTC每年都會撥款贊助，甚至號召有志之士一年撥4、5天到科爾沁沙漠當綠化志工。大龍隆司表示每年約有200到300名志工會來協助綠化工作，從今年開始

法國總理費雍接受「費加洛」周刊訪問時說，法國將自2010年起對燃料開徵碳稅，每排放一公噸二氧化碳的稅率從14歐元（台幣657元）起跳。對運輸與家庭燃料課徵的這項新稅，獲得沙克吉總統大力支持。在野的社會黨已提出警告，反對向低收入家庭課徵齊頭式燃料稅，許多沙克吉陣營的人士也擔憂，在當前的經濟情勢下開徵任何新稅，都形同政治自殺。根據政府早先的估計，14歐元的碳稅會使每公升無鉛汽油成本增加0.033歐元（約台幣1.5元）。家庭取暖費用則每年增加25到75歐元，視建築與取暖方式而定。來自碳稅的收入估計可達40億歐元，但費雍堅持說，所有稅收將以降低其它稅捐的方式回饋納稅人。企業將因公司稅調降而獲得補償，家庭則從所得稅率或社會捐降低獲得彌補，且碳稅不會涵蓋電力，因為法國消耗的電力「絕大多數來自核能發電」。法承諾要在2050年以前，將全球暖化廢氣排放量削減75%。

向廢料要資源，力求資源高效利用，時下已經成為中國資源型企業的新課題。他們紛紛依靠科技手段，探索有效的循環經濟模式，並確保不對生態環境造成污染。中國最大的鉀肥生產企業──青海鹽湖工業集團股份有限公司為求達到資源的高效利用。今年引進了國際先進的電解金屬鎂裝置，準備利用鉀肥生產過程中伴生的鎂資源生產金屬鎂。鹽湖集團也在開發氯化鈉、氫氧化鈉、氧化鎂、碳酸鋰等產品。中國十大鋼廠之一的萊蕪鋼鐵集團，不僅對生產過程中產生的污水進行有效處理和綜合利用，還建成生活污水處理廠，對職工宿舍區生活污水資源化利用。 吉林省白山市東聖焦化有限公司用煤炭煉焦後的焦爐廢氣制取甲醇、用甲醇合成後的馳放氣制取液氨。都是為了達到資源循環式利用、企業循環式生產、產業循環式組合為特徵的循環經濟產業格局在白山市已經初具規模，在提高經濟效益的同時，也產生了巨大的生態效益。為鼓勵企業提高資源利用效率，保護和改善環境，實現可持續發展，20

大連市市長助理劉岩在5日召開的綠色達沃斯──節能與新能源汽車發布會上說，大連市目前已經初步形成了從整車、關鍵零部件到研發能力的較完整的節能與新能源汽車產業鏈。劉岩說，在整車方面，一汽集團節能與新能源客車生產基地佈局在大連，並於6月5日開工建設，兩年內將形成3000台生產能力；中國汽車技術研究中心新能源汽車項目落戶大連保稅區簽約儀式已經舉行，將達到２萬台節能與新能源汽車的改裝、組裝生產能力。在關鍵零部件方面，新源動力股份有限公司燃料電池的生產技術和產能都居國內先進水準，大連新陽高科技發展有限公司建成了目前國內最大的鋰離子電池正極材料生產基地，大連天熙創展集團引進了世界最先進的金屬鋰真空冶煉技術。在研發能力方面，中國汽車技術研究中心決定在大連設立分中心，新源動力股份有限公司的電池及氫源技術國家工程研究中心已通過發展改革委驗收，中科院大連化物所正在建設潔淨能源國家實驗室等。大連市2008年被科技

中國國務院副總理回良玉3日在第三次世界氣候大會高級別會議上發言，闡明中國在全球應對氣候變化上的立場，主張通過切實有效的國際合作，攜手努力，共同應對這一問題。回良玉表示，中國積極參與和推進國際社會應對氣候變化進程，推動即將召開的哥本哈根會議取得積極成果；堅持《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》基本框架，堅持「共同但有區別的責任」原則，堅持可持續發展；中國主張哥本哈根會議應嚴格遵循巴厘路線圖授權，進一步加強上述《公約》和《議定書》的全面、有效和持續實施，統籌考慮減緩、適應、技術轉讓和資金支持。他強調，發達國家應該繼續率先量化減排，發展中國家則應做力所能及的貢獻。回良玉強調，防禦和減輕氣象災害、適應和減緩氣候變化、開發和利用氣候資源，迫切需要各國間在更大範圍、更深層次、更廣領域加強合作；中國政府將同國際社會一起，採取切實可行的措施和行動，推進多方面的氣候服務，使氣候服務更好地造福人類。