時事新聞

花蓮區農改場花了近2年時間研究調查，發現「綠籬」能吸引豐富的「天敵」前來棲息，可減少大約百分之50的作物害蟲數量，這是國內綠離研究的重大成果，許多花東有機農友躍躍欲試，打算栽植綠籬植物防治蟲害！負責這項研究的的花蓮區農改場（作物環境課）助理研究員林立表示：綠籬種類非常多，一開始要先調查，篩選出最適合害蟲天敵、以及比較好管理的綠籬植物，後來我們發現馬利筋、朱槿和金露花等綠離植物，確實可以吸引很多天敵前來棲息，包含了瓢蟲、草蛉、蜘蛛、黃斑粗喙椿象、寄生蜂等，這些綠籬蟲類又會吃掉作物上的牙蟲等害蟲，而達到降低害蟲數量的效果！綠籬防蟲功效的研究成果是國內首見，對有機農業推展具有重要的價值，但是林立表示，這只是一個起步，因為不同綠籬對防治不同作物的蟲害功效還需要長期持續的調查，希望專家們能夠一家加入研究的行列！

面板廠友達光電4日宣布，繼今年2月份發表「碳足跡減量宣言」後，該公司全球第一台通過國際驗證單位SGS「PAS 2050:2008產品碳足跡」查證的32吋環保節能液晶電視，於「六五世界環境日」前夕，取得行政院環保署頒發的「第一批碳足跡標籤」，並於4日「低碳家園推動策略研討會」上進行授證儀式。友達指出，首批碳足跡標籤認證全台僅有5家公司產品獲得，其中友達為唯一面板業者。獲得碳足跡標籤證書肯定了友達在產品碳足跡計算及管理的能力，面對產品碳足跡揭露的世界潮流，友達將能提供全球客戶在產品生命周期所產生的碳排計算及管理服務，甚至配合客戶需求，規劃設計低碳產品，以降低產品碳足跡。友達這次獲認證的32吋環保節能液晶電視，除取得PAS 2050碳足跡查證聲明，亦加入英國皇家認可委員會的產品碳足跡認證標準試行計畫，高節能表現較同尺寸同級的機種節省35％消耗功率，並為目前全球產品碳足跡宣告中，製造流程最複雜繁瑣

高縣茄萣鄉二仁溪口外海的牡蠣，1987年被檢出遭重金屬嚴重污染，成為「綠牡蠣」。環保單位調查污染源來自二仁溪出海口沿岸廢五金處理場，排放的廢液、廢水污染河水及河床，排出外海時污染養殖牡蠣。中央與縣市政府、民間團體聯合取締與輔導，違法廢五金處理場逐漸遷入工業區，沿線設置監測站監控二仁溪水水質。茄萣鄉舢筏協會組成河川巡守隊，防止沿岸工廠偷排廢水及違規處理廢五金。理事長蘇水龍表示，二仁溪水質改善很多，已不散發臭味，但受污染的底泥未清除，溪水恢復正常還要一段時間。 沿岸廢鋁場已搬遷，但二仁溪支流台南縣仁德鄉三爺溪沿岸部分工廠還會偷排廢水污染河川，不過違規情況已大幅降低。湖內鄉公所與茄萣鄉舢筏協會5日在二仁溪畔舉辦「環保嘉年華」，吸引台南縣市及高雄縣民眾參加，搭乘舢筏觀賞二仁溪沿岸景觀及茄萣鄉出海口紅樹林生態，沿途有解說員詳細解說二仁溪生態復育情形。湖內鄉長黃炎森也與文賢、葉厝、太爺等村民眾沿溪邊淨

海大教授程一駿從事海龜研究10多年，並在澎湖縣望安島推動畫設綠蠵龜產卵棲地保護區，當初將望安島6處沙灘約23公頃畫入保護區，一度引發當地居民反彈，如今在地人慢慢能接受保育觀念，每年為欣賞綠蠵龜產卵遊客絡繹不絕，也帶動當地觀光事業。 程一駿說，歷經15年推動保育，望安島這片沙灘平均每年上岸產卵的綠蠵龜維持在8至12隻左右，產卵環境愈來愈好，因此，海域的海龜愈來愈多，未來希望能以望安島為模範，繼續推動保育海龜。他指出，台灣除了澎湖、蘭嶼，小琉球和南沙的太平島都有綠蠵龜蹤跡，其中，小琉球因發展觀光，人為破壞最嚴重，綠蠵龜數量只剩下個位數，太平島因興建飛機場，破壞綠蠵龜產卵棲地，也面臨生存危機。由於綠蠵龜的食草性，經過10多年的觀察，海草的豐枯影響到綠蠵龜上岸產卵數量，在聖嬰年與次年兩者差距特別大，主要是氣候變化影響海草數量，約3至4年有一個循環。 程一駿表示，未來將持續推動保育教育，建構海龜救傷

綠蠵龜因體型大、背甲及腹甲堅硬，再加上游泳速度快，除了人類外，幾乎沒有主要的天敵，但剛出生的小海龜，天敵多得不得了，海灘上各種動物如家畜、沙蟹、蛇，海中更有沙魚、旗魚，小海龜第1年死亡率高，平均1000隻只有1隻可以平安長大。瀕臨絕種的綠蠵龜，一般人以為就是綠色的海龜，實際上綠蠵龜的龜殼不是綠色，而是從赤棕色到近乎全黑色。綠蠵龜是喜歡吃海草及大型藻類的素食動物，會將植物中的葉綠素保存在身體內的脂肪中而得名。台灣研究綠蠵龜第一把交椅的海洋大學程一駿教授說，綠蠵龜是唯一上岸產卵的海龜，一頭大的綠蠵龜體長可以超過1公尺，體重超過100公斤，由於身上的肉很多，所以常常遭到人類捕食，因此綠蠵龜又有「菜龜」之名。綠蠵龜成為瀕臨絕種的野生動物，主要來自人為破壞，包括漁業捕殺與誤捕、海上棲息地嚴重破壞、海洋汙染與傳染病以及產卵沙灘的破壞。

連接台北到淡水的台二線塞車遭民眾詬病，「淡北快速道路」計畫胎死腹中，台北縣政府改推縮小版的「淡水河北側平面道路」計畫，希望紓解北淡間日益增加的車潮。北縣府交通局長林重昌說，「淡水河北側平面道路」和「淡北快速道路」是完全不同的2個工程案，可視為台二線的替代道路，目前正在進行生態調查，必須要等到環評通過後才可能開始動工。林重昌說明，由縣府水利局推動的淡水河北側平面道路興建計畫，由大度路連接到登輝大道，總長度4.7公里，工程經費39億元，僅前後兩端為高架，其餘路段均為平面，竹圍等部分路段還規畫地塹方式興建，和淡北快速道路高架興建方式不同，不致破壞河岸景觀。

廣東是中國第1經濟大省，污染源數量也居全中國首位，其中逾6成工業污染源集中在珠江三角洲的佛山、深圳、東莞、廣州和中山市5個經濟發達城市。香港大公報引用廣東省污染源普查領導小組辦公室的通報表示，歷時3年的污染源調查結果顯示，廣東省污染源總數共有60.2萬個，佔全大陸總數592.6萬個的10.1%，高居中國首位。這份名為「第一次全國污染源普查情況」報告中，詳列廣東省的污染源調查結果，包括工業、農業、生活、集中式污染治理設施、各類廢水和廢氣排放總量及化學需氧量、氨氮、石油、重金屬、二氧化硫、煙塵等主要污染物排放總量等。普查結果發現，廣東省工業污染物排放主要集中在少數行業和局部地區，污染排放結構性特徵明顯。由於珠江三角洲經濟發達，工業污染排放也主要集中在這一地區的上述5個城市。 普查顯示，廣東省農業主要污染物排放問題很大。此外，機動車氮氧化物排放佔排放總量的32.0%，影響了城市空氣污染。

當代建築大師安藤忠雄4日應桃園縣政府邀請，主持「桃園論壇」講座活動，並與縣長吳志揚參加「植生」記者會。安藤忠雄對台灣綠化環境印象深刻，更盛讚桃園是一座美麗城市，希望能全面推廣環保建築概念。在吳志揚所推動航空城發展計畫中，整治老街溪上加蓋商場，是政策推動首要之務。吳志揚甚至以「破與立」形容未來溪流形塑風貌，希望結合安藤忠雄尊重自然概念，營造城市新貌。 堅持建築必須尊重大自然的安藤忠雄，對照回憶中35年前首次來台印象，直說這次多了很多綠化感覺。安藤風趣地說，台灣的樹木和日本不太一樣，樹幹粗壯結實，象徵人民積極生命力，也代表兩國不同民族性。吳志揚說，桃園縣是工商大縣，因過去發展相關產業，對地方生態造成一定衝擊，中壢老街溪沿線流域就是其中一例。縣府為此正規畫整建工程，希望透過水岸新驛城市願景館移動建築，重現老街溪綠水原貌。

美國地理學會（National Geographic Society）與民調公司全球掃描組織（Globe Scan）依商品、食物、住房、交通、態度等面向，對17國的1萬7000名消費者進行「消費習慣對環境的影響」調查，並作成綠色指數（Greendex）。 據「2010年綠色指數：消費者選擇與環境-全球追蹤調查」，印度以62.6分名列第1、巴西58分居次、中國57.3分排第3；美國45分，排名倒數第1。 綠色指數排行榜2008年開始建立。印度前2年分別獲得58、59.5分；繼去年之後，今年2度奪冠。包括小車偏好、相對較低車輛密度（每1000人擁有車輛數為12輛；美國則為765輛）、飲食習慣偏好蔬果和本地生產食物，都讓印度在2010年綠色指數拿到高分。另外，位在南德里歐克拉（Okhla）區1座市辦民營堆肥廠投入防止沼氣自垃圾外洩的計畫，未來10年估可減少逾9000噸碳排放，獲得第1張價值50萬

經建會5日指出，為促進產業節能減碳，目前正著手研究建立「碳排放交易平台」，以透過市場的力量來引導企業進行二氧化碳的減量；鑑於國內碳交易規模太小，未來交易平台將與國際連結，以擴大市場規模，提升效率。透過交易平台不但可以減碳，也可以提供溫室氣體查驗顧問服務業、相關金融機構可觀的商機。經建會表示， 2005年全球碳交易總量7億噸，至2008年已達47億噸，交易總值由108億美元同步升至1,259億美元，市場規模成長有10倍之多。碳排放交易的目的是透過訂定排放總量目標後，管理當局將排放權以「配額」或「拍賣」方式，發放給廠商，由於每家廠商減量的「邊際成本」不同，減量成本較低的廠商可以把剩餘的配額出售給減量成本較高的廠商，經由這個交易平台，會使減量成本較低的廠商更有意願從事減量（因為可以售出配額獲利），甚至可以發展出減量產業。台灣雖非京都議定書的締約成員，但仍須跟從這一國際趨勢。未來究竟被納入減量的對

行政院長吳敦義5日出席「節能減碳我最大：食衣住行育樂新生活」活動時，點名台塑、中油、中鋼等排碳大戶應更換老舊機組。吳敦義表示，馬英九總統定2010年為「節能減碳年」，在大的方面，台塑、中油、中鋼等排碳大戶應更換老舊機組，以提升效能；另外，千千萬萬的民眾若能配合，便能聚沙成塔，積少成多。吳敦義表示，最近這2年推動節能減碳活動，省油、省電、省水的成果都很驚人。像省電，大家省錢，台電也可節省發電成本。家戶省錢，全國省電，全球就能節能減碳，他希望全國民眾在食、衣、住、行、育、樂6大領域共同來節能減碳。政府於節能減碳上的實際作為，吳敦義說，公共建設方面如交通號誌改為ＬＥＤ，希望在2011年以前全部更新；同時推廣低碳家園，鼓勵再生能源，包括太陽光電、ＬＥＤ，或其他生質能源、風力發電等，都全面去做鼓勵；汽車方面也會鼓勵電動汽車和電動機車，將來會選擇像綠島這樣規模適當的區域，來進行低碳社區和低碳島，再逐步

「後龍科技園區」開發案，事隔一年昨(4日)營建署區域計畫委員會再度舉行專案小組審查會，園區預計徵收地的苗栗縣灣寶居民，一早搭乘兩部遊覽車北上區委會陳情，學者、各地環保團體也趕來聲援。農民帶來灣寶特產農作物，要求政府尊重在地農民意願，請讓灣寶繼續種西瓜。「我要西瓜，不要汙染！」農民在會議前在大門口舉行記者會。隨後農民代表進入會場表達意見。營建署綜計處昨日開放民眾及媒體入場（不是每次都有），但區委會委員開始發言時，媒體即被要求離場到旁聽室。等委員進入討論時，居民及媒體連旁聽席都不得在場。（記者註：區委會的媒體開放採訪及民眾參與已比過去進步很多，但基於資訊公開，建議媒體記者應全程在場。）為了財團，陪葬農民？灣寶社區發展協會理事長洪箱表示，灣寶這些鄉下人來台北5次了，覺得承受很大的委曲，「工業區開發只有財團跟劉政鴻（苗栗縣長）好，幾千地主卻要陪葬。」洪箱拿著一大本居民反對的連署書說，中華民國政府按