時事新聞

墨西哥灣的科學家進行的一個新的研究發現，美國歷史上最嚴重的這次海上漏油事件中洩漏出來的石油正在海底沉積，對關鍵的有機微生物造成損害。美國南佛羅裏達大學的研究人員，17日發表了這個有關英國石油公司石油洩漏影響的研究報告。他們說，漏油看來已經滲透到一個位於漏油油井東面的海底峽谷。科學家們說，洩漏的石油導致微小的海底植物和細菌死亡。這些浮游植物是好幾種魚類食物鏈的關鍵組成部分。16日，喬治亞大學的科學家小組說，對政府有關數據的審核顯示，英國石油公司洩漏出來的將近百分之80的石油仍然留在墨西哥灣裏。這比美國政府的估計多很多。美國官員曾表示，只有大約百分之25的漏油留在海水裡。

今年4月20號發生的墨西哥灣鑽井平臺爆炸事件導致7億升石油泄漏，並侵入墨西哥灣沿岸海灘和濕地。清污工人努力撈起油污，把成噸的油污運往阿拉巴馬、佛羅裏達、路易斯安那和密西西比州的垃圾掩埋場。當地居民擔心這些油污會對公眾健康和當地環境產生影響。美國環保署同意這次事故的責任方BP公司將清理出來的固體油污運到美國海灣沿岸經批准的垃圾掩埋場，這其中不包括任何液體油污。把油污廢棄物運到垃圾填埋場還是有潛在的風險。私人環保團體"自然資源保護委員會"的艾倫·赫什諾維茨說，垃圾掩埋場接收油污廢棄物之後，一定要監控周圍的空氣品質。這類石油災害，不僅威脅到海洋生物、捕撈業和沿海地區經濟，而且對接收油污廢棄物的垃圾掩埋場附近的社區也有長期的風險，因為最終垃圾掩埋場還是會滲透。大量的油污廢棄物本不應該運往市區的垃圾掩埋場。

巴基斯坦洪災情況嚴重，聯合國大會定19日召開特別會議，由剛視察巴國的聯合國潘基文報告災情，呼籲國際盡力馳援。世界衛生組織17日表示，巴基斯坦災區目前主要疾病為腹瀉、皮膚病及呼吸道感染，世衛正輸送醫藥物資，已分發180萬人需求基本藥物。世衛稱，巴基斯坦約有200多所醫療機構被洪水損毀，此外，資金短缺也是嚴重問題，醫療救援機構現階段需5600萬美元，但目前僅到位13%。

溫度升高再度造成海洋生物出現不適應症候群！國際環境保育團體研究發現，印尼蘇門答臘海域的珊瑚因海水溫度攀升，大量珊瑚出現白化，專家提醒，爾後復原工作恐怕相當費時。根據美國野生動物保護協會研究團隊表示，印尼安達曼海域的珊瑚超過6成因為不耐海水高溫，已出現白化現象，該協會代表麥克拉寧表示，「這起意外不僅是世界珍貴珊瑚礁的浩劫，也是當地漁民的悲哀，因為漁獲恐怕會因此受到波及。」根據美國國家海洋及大氣管理局在5月測量結果，當地海水溫度已超過往常的平均溫度攝氏33.8度以上。因此野生動物保護協會認為，當地的珊瑚應該已經死亡，除此之外，今年珊瑚出現白化的地區，還包括斯里蘭卡、泰國、馬來西亞以及印尼其他海域。根據印尼與澳洲的海洋科學家在8月初合作的研究報告，「印尼當地珊瑚死亡速度與嚴重性全球罕見，超過8成的生物已經死亡，其他寄生生物在未來數月內，恐怕也難逃死劫。」野生動物保護協會印尼海洋計畫主任坎培爾表示

英格蘭及蘇格蘭東岸的諾福克及聖安德魯沿海，近一年來出現38起海豹離奇死亡案例，海豹屍體上都有不明螺旋狀傷口，學者組成研究團隊，緊急調查海豹死亡原因。英國每日郵報報導，造成這些海豹死亡的螺旋狀傷口，疑似以巨型利刃從頭部開始，沿著身體螺旋狀切割，就像是把海豹當成蘋果般削皮。因為傷口範圍太大，受害海豹的皮膚和脂肪層也多數脫落，部分海豹傷口甚至深可見骨。據報導，過去10年在加拿大也發現類似的海豹死亡案例，身上同樣有螺旋狀傷口。其中20起發生於去年，今天則為18件，死亡的都是常見的灰海豹，但近年來數量銳減。一名住在諾福克的部落客認為，海豹可能被捲入風力發電的渦輪機內，被扇葉割傷而死，但該海域並無任何渦輪機。此外，海豹陳屍處相當分散，並非集中出現於某一地點，也讓專家百思不得其解。專家指出，這些海豹皮開肉綻，幾乎是立即死亡，但無法確定究竟是何種利器造成，僅初步排除軍用船、魚網或船用螺旋槳。參與調查的科學

黎巴嫩國會17日立法賦予境內的40多萬巴勒斯坦難民基本民權，准許他們和其他外籍人士一樣可從事較專業性質的工作，但醫藥和法律類工作仍除外。黎巴嫩有42萬5000多名巴勒斯坦難民，棲身在12個擁擠髒亂的難民營，數十年來遭黎國當局限制，只能從事某些最卑賤的工作。1948到1967年間的多次以阿戰爭造成470萬名巴勒斯坦人流離失所，他們和後代目前散居中東各地，大多住在約旦河西岸、加薩走廊、黎巴嫩、約旦和敘利亞。

「法院判決不是符咒！環保署才是鬼！」針對行政院長吳敦義說環評過關，就可以拿掉法院裁定停工的「符ㄚ」、環保署也配合加快審查中科三期。對此，環保團體「以夷制夷」，以彩繪、圖像反諷環保署才是鬼，必須以法院判決的符咒收妖降魔。四位臉上彩繪著鬼神淒厲表情的女性，手裡拿著自製的超長符咒，在環保署前展示，讓環保署有如陰間冥府。來自環保團體的創意，要以吳敦義口中的符咒，收伏環保署裏的鬼。17日環保署中科三期健康風險專家會議前，來自后里民眾代表、台灣環境行動網、綠黨、台灣生態協會、台灣環境資訊協會、彰化環盟、蠻野心足生態協會、看守台灣等環保團體以及律師林三加，針對環保署不服從高等行政判決，持續環評程序表示違法。中科三期爭議政府不但不守法，還幾次意有所指的發言，令后里民眾十分不服，公館村長馮詠淮即對吳敦義的「禍國殃民」說深感痛心。他說，后里鄉罹癌率居全台之冠，健康風險評估卻不將此事列為背景值考慮；而所謂的七星

巴西國稅局本月初在南部南大河州大河港截獲一批來自德國約22公噸的垃圾。巴西環保署指出，貨櫃裡應該是回收用的塑膠物料，但卻裝滿生活垃圾。環保署（Ibama）指出，在大河港（Rio Grande）截獲的生活垃圾包括：清潔用品包裝、免洗尿布、和污染廢棄物。負責裝運的船公司和進口公司分別被環保署科罰巴西幣150萬（約新台幣2734萬元）和40萬元。環保署昨天已通知船公司，10天內將裝有垃圾的貨櫃運回德國。去年8月，一艘裝運英國垃圾貨櫃到聖保羅聖多斯（Santos）港的船隻，也在幾乎引發巴西與英國之間外交風波後，將原貨櫃運回英國。儘管這批垃圾在2008年11月就運抵聖多斯，去年才被發現，一共有40個貨櫃，多達1477公噸的生活垃圾和醫院垃圾。環保署表示，極可能還有其他未被發現的案例，因為這些垃圾都被當成回收用塑膠運抵巴西，只有當聯邦警察打開貨櫃檢查時，才會發現不是回收物料。巴西法令禁止有毒廢棄物入境

行政院長吳敦義昨（17）日與苗栗縣大埔自救會代表進行協調，經過1個多小時的溝通協調後，達成兩項結論，由自救會代表將結論帶回與其他居民溝通，並由苗栗縣政府和營建署根據居民協調結論儘速協助辦理後續工作。與會者除了自救會代表，還包括行政院秘書長林中森、內政部長江宜樺、新聞局長江啟臣、苗栗縣長劉政鴻。會中做成決議包括：24戶不同意徵收的居民原屋保留，原農地面積則於區段徵收範圍內集中劃設農用土地，以地易地，並由苗栗縣政府協助施設農水路系統，以利其耕作。有了相思寮的經驗，大埔自救會代表事先即與院方達成協議，必須尊重居民參與，不會當場簽訂協議，並將解決方案帶回大埔與居民討論後做成決議。而自救會之前提四點訴求，目前已經行政院已經進行協調，行政院也承諾會歸還土方；苗栗縣政府仍繼續整地，但不拆屋；在預定的集中劃設農用土地上也將停工。而土地徵收條例修法，政治大學教授徐世榮轉述吳敦義的話「土地徵收制度要修，修得更

環保署17日舉行中科三期七星基地「健康風險專家會議」，雖然多數專家委員質疑這份報告方法、評估都不足，但最後環保署依「專家會議共識方式」給了各委員四個選擇，每個選擇的前提都是「通過共識」，最後除了周晉澄拒絕背書不選擇外，其餘委員都選了「第四選項」。健康風險評估會議宣告結束。后里農民、環保團體想要與會，但環保署把大家擋在一樓旁聽室，環保團體把鬼符貼在環保署大樓，拒絕非法審查、黑箱作業。專家會議結束，原訂後續兩天會議取消環保署原本從17日起一連三天排了中科三期會議，第一天審查健康風險評估審查結束、第二天接著舉行第8次專案小組會議、第三天舉行環評大會。如此就算是依法院裁定，重新完成環評審查，解除中科三期七星基地的停工令。不過，由於17日多數專家委員質疑這份報告，而且依「第四選項」規定，中科必需有時間再做調查，因此環保署綜計處長葉俊宏宣布，後續兩天的專案小組會議、環評大會取消。據了解，可能在8月26

坦尚尼亞政府已批准一條商用高速公路的建造計畫，這條由阿魯沙(Arusha)至穆索馬(Musoma)的公路，東西橫跨坦尚尼亞歷史最久且最受歡迎的塞倫蓋蒂(Serengeti)國家公園，這裡也是聯合國教科文組織所列冊的世界遺產。此外，該公路也將切斷塞倫蓋蒂野生動物大遷徙的路線，這是同類型大遷徙中全世界僅存的一條。「上百萬隻牛羚...由同樣的古老節奏所驅動，依照他們的本能，進入無可避免的生命週期中：為期三個星期的瘋狂行動，爭奪著交配權與領域。每年長達40公里的隊伍，將通過鱷魚出沒的水域，向北移動...」保育與生態學者都已站出來反對公路的興建。非洲野生動物基金會和國際野生生物保護學會坦桑尼亞分會都反對興建道路。他們支持另一條往南方的替代路徑，可以繞過公園，並且可以為更多的城鎮帶來幫助。坦桑尼亞總統基奎特(Jakaya Mrisho Kikwete)於7月31日宣布，高速公路的計畫將繼續發展，基奎特

美國勞工部職業安全和健康管理局(OSHA)12日宣布，2005年在德州德克薩斯市發生爆炸的英國石油製品北美公司(BP Products North America Inc.)，將付出5060萬美金的罰款，在那場事故中，有15名工人喪生，170人受傷。這項協議解決了在2009年做的後續調查中發現的，「未能積極預防」問題。2005年3月，英國石油在德克薩斯市發生了致命的爆炸案，職安健康管理局在同年9月對英國石油處以當時史上最高的罰金，高達2100萬美金。課處罰金之後，雙方簽訂了一項協議，要求該公司確定並改正缺失。但職安健康管理局在2009年的後續調查中發現，雖然該公司在安全方面做出了許多改變，但該公司仍然未能達成協議中的幾個重要部份。因此，職安健康管理局以英國石油公司「未積極解決問題」的理由，對其開出總計5060萬美金的罰款，而英國石油公司已經已經同意支付。在2009年對德克薩斯煉油廠的同一份