時事新聞

澳航將在本月宣布，建立世界第二大的生質航空燃油工廠，這是利用廢棄物製造環保燃油，以供應其機隊所需。和澳航合作的美商燃油製造商Solena，同時也與easyJet、Ryanair以及Aer Lingus等公司洽談都柏林的建廠案。為了符合歐盟2012年1月展開的碳排放交易計劃以及其他環境法規，航空公司正努力減少對化石燃料的依賴。根據該計劃規定，任何進出歐盟的航空公司飛機，都必須削減溫室氣體排放否則要受罰。去年2月Solena與英航簽約，將在倫敦建立全球第一大的生質航空燃油廠，創造了1200個就業機會。此次與澳航的合資企業，將循英航模式進行，並可望在未來兩週內宣佈。英航表示，耗資2億英鎊建造的倫敦廠，一旦在2014年啟用，每年將可轉換多達50萬公噸的廢物成為1600萬加侖的環保航空燃油，這可提供英航在希斯洛機場的飛機所需能源2%。廢棄物來自食物殘渣和其他來自家庭的材料像是修剪下來的草和樹枝，以及

4月20日，位於美國墨西哥灣沿岸的深水地平線鑽油平台爆炸，造成11名工人死亡，大量原油自海底的鑽井口源源不絕湧出，直到8月才成功封堵，成為美國史上最嚴重的漏油意外，亦是全球之最。據估計，約有490萬桶原油（約66萬噸）流入墨西哥灣。油污直接影響美國南方沿海各州，捕蝦業、觀光業均受到衝擊。生態保育人員在沿岸搶救遭油污污染的動物，並監控海岸環境，另有環保人士質疑用來分解油污的除油劑會危及生態。截至11月中，約有6104隻鳥類、609海龜、100隻海洋哺乳類（包括海豚）死亡。租用這座鑽油平台的英國石油公司（BP）遭到千夫所指，由環保模範生變成全民公敵，不但需負擔防堵漏油、處理油污與生態復原的費用，也面對大大小小的訴訟與索賠。漏油事件發生後，世人才驚覺海上鑽油的環境風險非常高，各石油大廠應有的防衛機制付之闕如，而政府的應變措施也不堪一擊。應變處置的失敗反映在民眾對美國總統歐巴馬的支持度上，迫使歐巴

繼3日無黨籍立委林炳坤提出離島建設條例修法，意圖解編澎湖等離島國土，無黨籍立委再以建設之名出擊，將開發之手伸向原住民保留地。由無黨籍立委高金素梅提案之《原住民族地區建設條例》，擬於6日送入黨團協商。18條條文中，尤以第7、9條不僅無法保障原住民族生存權益，反將因大開國土利用之門，並使原住民族地區長期環境、經濟與社會資源分配不均、利用不公的現象更加嚴重，且剝奪原民族生存、生命與土地權。數十個原民及環保團體聯署表示不可，並要求高金素梅撤案。台灣蠻野心足生態協會秘書長林子凌痛批《原住民族地區建設條例》是《離島建設條例原》修法惡例的原住民版本，將崩解原住民保留地。中華民國律師公會環境法委員會律師詹順貴說，原本期待將原住民保留地留給原住民來經營，實際上卻仍是「漢人」經營，原住民只是人頭，難怪連原住民委員會都承認原住民保留地政策徹底失敗。而《原住民族建設條例》以「民間機構」投資國家重大建設之名，便可以

台中縣市合併之後，豐原區最大的第一零售市場，竟然出現長達9天垃圾沒有清運的情形，垃圾成堆、惡臭難聞，數十噸的垃圾就堆在市場裡。原因出在業務移交後，市場垃圾已經不屬於清潔隊的業務。在這裡做了20多年的攤販很生氣，說這是合併前從沒發生過的事。台中市環保局指出，目前公有市場所有的業務都移交經發局，而在縣市合併的第一年，區公所可以指揮調度各地的清潔隊清運工作。垃圾沒清走的這9天，民眾打電話問1999專線，卻說不清楚業務該是由經發局還是環保局負責。垃圾成堆很難看，環保局先清了再說，但是權責單位劃分不清，問題一樣沒解決。

監察院5日通過對財政部及國有財產局糾正案，提案監委李炳南、劉玉山調查發現，國產局在民國93到98年間，台北都會區出售國有地超過3成未開發，部分被轉手3、4次，顯示國有地出售後遭長期囤積、「養地獲利」的情形氾濫，國有財產局未善盡經營管理之責。監委劉玉山表示，國產局藉由出售土地挹注財政收入，獲得短期利潤極大化，但被出售的土地遭長期囤積，間接導致房價居高不下。劉玉山認為，囤積養地如此氾濫，原因是不必繳交空地稅，改建成臨時停車場又可減免地價稅，養地成本非常低廉。李炳南認為國產局應設定使用人所具備資格，避免挾龐大資金而非真正使用之業者，並要求申請人提出土地開發計畫，以防堵養地套利之情事。對於遭監察院糾正，國產局長張佩智表示，目前5百坪以上大面積國有地已停止標售，不可能再圈地；至於5百坪以下國有地標售，已訂定「附買回機制」，得標後3至3年內未開發，國產局將以原價買回，可避免建商養地套利。

台南七股黑面琵鷺，現在在嘉義也看得到，嘉義縣布袋鎮台17線旁的廢鹽田，出現上百隻黑面琵鷺，創下歷年最多紀錄，比去年增加了將近60隻，這些黑面琵鷺分成一群群，在波光粼粼的積水廢鹽田裡覓食，生態美景令人驚艷。10年前，嘉義布袋的這處廢鹽田，第一次被發現黑面琵鷺的蹤影。由於廢鹽田的水域穩定，人為干擾的因素少，而豐富的小魚蝦，更是吸引眾多黑面琵鷺，前來覓食、棲息的誘因。根據調查，全台灣黑面琵鷺的數量，在去年11月，已經增加到1600多隻，到台灣度冬的黑面琵鷺，每年約以13%的速度成長，數量逐年增加，如今在台南七股的棲地外，又發現大批黑面琵鷺覓食棲息的蹤影，也讓保育人士們興奮不已。

5日冷氣團難得出現空檔，苗栗縣灣寶農民洪箱一早起床，用田裏種的蘿蔔做了蘿蔔糕，帶著剛拔起的蘿蔔、連同之前醃製的醬菜來到台北立法院。蘿蔔糕一切開，濃濃的香氣立刻充滿整個室內。洪箱說：這是土地種出來的東西，請讓我們快樂做農民，繼續種出這麼好吃的東西。內政部營建署區域計畫委員會，去年6月4日審查苗栗縣府提出的「後龍科技園區開發計畫可行性規劃報告」，雖然多數委員認為苗栗縣政府提出的資料漏洞百出，有些還故意誤導。原本委員一致決議，建議區委會大會駁回此案。但後來經建會、工業局表示支持，最後決議請苗栗縣府於6個月內補件再審。補件期限超過，不應接受無理展延如今6個月期限已到，但苗栗縣政府以「跟地主溝通」為由要求展延3個月，洪箱與灣寶農民認為，苗栗縣政府的要求無理，因為此案根本不必溝通，後龍科技園區預計徵收灣寶農地的農民，七成以上反對被徵收。灣寶農民在立法院舉行記者會，鄰近反對徵收的海寶里農民也站出來反對。

大溪鎮栗子園一條野溪，長期被汙染，排放惡臭，沿岸居民受不了，向各單位陳情。5日上午民代、鎮長黃睿松多人會同環保局人員會勘，已取樣化驗，追查上游汙染源頭。居民懷疑，被汙染的野溪，來源有可能是上游豆干業者及家庭汙水排放的臭水，最近出現的泡沫特別多，臭味也越來越嚴重。出席的民代指出，野溪惡臭溪水全流入大漢溪以及鳶山堰板新集水廠，對百萬人以上的自來水飲用安全亮紅燈。

位處高雄市一隅的紅毛港部落已廢村，4年前遷村後人去樓空夷為平地，但卻有不少狗狗被棄養，淪為流浪狗流連地盤不去，再加上不斷繁衍，估計目前數量已達2、300隻，因為無處覓食，動保人士甚至親眼目睹狗兒啃食同伴屍體的殘忍畫面，動檢所將協助安置到民間收容所。高雄市關懷流浪動物協會理事長王春金表示，為了興建高雄港洲際貨櫃中心工程，延宕數十年的紅毛港部落終於完成遷村，但村民走了，卻留下不少狗狗被遺棄在原地。協會決定前進紅毛港進行流浪狗遷徒、結紮、安置計畫，日前已誘捕第一批30隻狗移往民間收容中心，並希望高雄市政府編列預算，協助紅毛港流浪狗遷徙安置。高雄市動物衛生檢驗所長朱家德表示，紅毛港廢村後的原址確有好幾百隻流浪狗，主因狗狗會認家園地盤流連，因村落已遷村無人居住，狗狗沒有食物來源，體型都很瘦，動檢所將協助捕捉、結紮後，安置到民間收容處所。

科學家以衛星追蹤器進行長達5年的監測，5日公布世界最老物種革龜的遷移情形，有1隻革龜曾直線橫渡南大西洋7563公里，連續150天以每天50公里的速度不斷游泳，由非洲中部的加彭游到南美洲海岸。英國艾克斯特大學的生物學家在加彭的革龜繁殖地，把25隻母龜背上裝上小型追蹤器，研究革龜的跨洋旅程。報告指出，革龜有3條遷徙路徑，由中非洲分別前往南美洲的巴西、烏拉圭和阿根廷，革龜在大西洋有豐富食物海域停留2到5年，養精蓄銳後再回到加彭繁殖。革龜遷徙路徑包括1條中非和巴西間的大西洋環形路線，1條向南越過南非好望角，第3條則直線橫越大西洋到南美海岸。革龜是地球上最大、分布範圍最廣且潛水最深的海龜，最大可長到2公尺長、900公斤重，牠們的數量在大西洋相當穩定，但近30年來太平洋的數量急劇下降。拖網漁船誤捕、海岸開發導致繁殖地破壞，都是造成革龜數量降低元凶。1名學者高特利表示：「革龜遷徙時經過11 國海域，這些

愷盛環境科技公司擬在通霄福源里興建廢棄物處理廠，引起地方首長、民意代表及居民的強烈反彈，但業者似乎執意興建，自救會將於1月8日晚間在通霄光復路，舉辦大型的集會，表示堅決反毒反汙染。自救會長王吉村表示，百年來通霄沒有廢棄物汙染，台電在通霄蓋一個發電廠已危害空氣品質，如今再有一個廢棄物處理廠蓋在溪流上游處，屆時處理醫療廢棄物將會汙染整個通霄鎮。愷盛公司表示，工廠營運項目主要為回收自來水廠及砂石場等生產後所產生的一般汙泥，乾燥除水後成顆粒，供水泥廠與製磚廠配料使用，不會處理醫療廢棄物。但里民擔心違法處理醫療廢棄物，危害子孫，因此組成自救會，已兩次集會展現誓死反對的決心。

世界最大魚貨市場、也是東京重要觀光景點的築地魚市，5日開春第一天營業就標出史上最貴鮪魚，成交價3249萬日圓（約是台幣1170萬元）。這條產自北海道戶井的342公斤黑鮪魚被以3249萬日圓的天價標出，相當於每公斤9萬5千日圓。築地市場說，這是1999年開始統計以來的最高價，在此前之前最高紀錄，是在2001年的2020萬日圓。這也是北海道戶井產黑鮪魚首次拔得頭籌，以前的最高價鮪魚，一直是青森縣大間產的。這條破紀錄黑鮪魚由香港「和之味」集團旗下壽司連鎖店和銀座著名壽司店共同出價標得，雙方各分得一半。這也是日本最高價黑鮪魚連續3年被這兩家聯手購買，「和之味」老闆鄭威濤還親自前往築地市場競標，第三次標得「日本第一」。香港這家壽司店5日立刻把天價鮪魚在東京赤板的店裡上市，一片鮪魚腹握壽司要價1300日圓（約台幣470元），客人還是搶著要，店家則稱賣這個價錢還是虧錢。日本業界說，近年中國人喜愛高級鮪魚