時事新聞

山東省長垣縣環保局自然保護科侯佔敖科長說，目前，蘆崗鄉黃河濕地內的鳥類非常多，不但有天鵝、灰鶴等國家級保護鳥類，還聚集著大量的大雁、野鴨等水鳥。在2007年，當時國家批復將長垣縣惱裡鎮和魏莊鎮的黃河灘塗劃入「新鄉黃河濕地鳥類國家級自然保護區」時，他們就建議將蘆崗灘塗也劃入保護區的範圍，但由於種種原因未被批復。侯佔敖說，目前，隨著蘆崗灘塗鳥類越聚越多，他們已向新鄉市環保局匯報，爭取將蘆崗灘塗也劃入「新鄉黃河濕地鳥類國家級自然保護區」。目前，他們正在積極申請，以期將蘆崗灘塗劃入保護區，從人力、財力上對候鳥進行保護。另外，長垣縣森林公安方面也表示將與山東東明森林警方溝通，建立長效機制，共同打擊捕殺分子。

據世界衛生組織公佈的《空氣質量標準》，臭氧、可吸入顆粒物（PM10、PM2.5）、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、揮發性有機污染物、鉛、苯並（a）芘、汞和戴奧辛11種污染物對人體均有較高程度的健康危害。《空氣質量標準》顯示，如短期接觸臭氧、二氧化氮、一氧化碳和揮發性有機污染物，將導致肺部炎症和呼吸道症狀等；如長期接觸，將降低肺功能，影響心血管和中樞神經系統，提高死亡率。人短期接觸鉛，將產生鉛中毒，長期接觸不但影響中樞神經系統、腎功能和生殖系統，還會造成兒童智力低下等問題；苯並（a）芘是一種較為陌生的污染物，短期接觸會刺激眼睛和皮膚，長期接觸將致癌、致畸和致突變﹔汞短期接觸，造成血汞或汞中毒，產生腹痛、腹瀉、血尿等症狀，長期接觸會有神經症狀、四肢等震顫和口腔炎；戴奧辛是一級致癌物質、劇毒，危害尤其巨大。北京大學醫學部教授潘小川表示，對於可吸入顆粒物而言，相比PM10、PM2.5更容易長時間懸浮

中國大陸廣東省衛生廳公布統計數據，2010年全年廣東省共有361人食物中毒，1 人死亡，細菌污染是食物中毒的主要原因。廣東省食品安全聯席會議辦公室在廣東省衛生廳網站公布，2010年廣東省衛生廳共收到全省各地較大食物中毒和學校發生的食物中毒事件報告11起，中毒人數361人，死亡1人。與2009年比，中毒人數減少159人，死亡人數減少5人。數據顯示，細菌污染仍是造成食物中毒的主要原因；進食有毒動植物危害程度最大，是造成食物中毒致死的主要原因。另外，在家庭自行加工食品時，應注意購買的食品原料要按照食品包裝標籤或根據食品特點妥善保存、食用，對於有特殊儲存條件和保存期短的食品應按要求進行儲存或盡快食用；加工前要仔細檢查食品質量，如發現異常，應停止食用；外購熟食，在食用前應徹底加熱。

由重慶始發，被稱為「渝新歐」大通道的歐亞國際鐵路，近日進行重慶至莫斯科的列車運輸測試，運送貨品包括汽車零組件、筆記型電腦和顯示器，預計3月份將進行全線測試，爭取年中開通。重慶將搖身一變成為中國出口歐洲市場的灘頭堡。新華社與重慶日報報導，重慶－新疆－歐洲國際鐵路聯運列車28日在重慶啟程，本次測試全程長達8,120公里，沿途均不停靠，預計運行時間為11天。列車行經路線為：重慶出發，經陝西安康、新疆烏魯木齊，到達邊境口岸阿拉山口，再由哈薩克的十月城，轉俄羅斯依列茨克，最後抵達莫斯科。對此，重慶海關副關長胡東升指出，以前重慶出發經過新疆到歐洲，每年貨物總值都不到2,000萬元人民幣，渝新歐國際鐵路全線貫通後，這個數字將成幾何倍數增長。

華北旱象持續惡化，北京29日刷新60年來最晚的初雪記錄。氣象資料分析，未來5到10天，北京不但沒有雨雪，氣溫還將逆轉飆升，北京2011年春節幾乎確定不見雪花飄，乾旱問題嚴重。北京自1951年有完整氣象記錄以來，初雪最晚記錄是1984年的1月29日。此外，河北省大部分地區，11月起也不見有效降雨，受旱面積達7145平方公里，受災人數有9百萬，其中37萬人已無水可喝，加上山東、河南、山西、安徽、陝西等地，整個華北地區超過220萬人、273萬頭大型牲畜，飲水遭遇困難。農作物歉收當然也嚴重影響物價，北方蔬菜價格已開始飛漲，1月至今漲幅約有二成，黃瓜比月初漲了一倍、豆角漲了至少八成，國家統計局的數據顯示，大陸全區五十個城市的農產品價格明顯上漲。不幸的是，根據大陸氣象預報，華北、黃淮地區不降雨、雪的旱象，會持續2011年春天，旱象與通膨情況，皆難以有效解除。

國基改作物還真不少，兩岸農業交流如此頻繁的情況下，政府與民間都要相當小心，以免我國的優質品種遭受中國基改污染。以下是中國民間所整理出來的資料。基本上已證實的基改品種有：　　目前存在爭議，被懷疑為基改的品種： 　　※ 訊息來源

美國農業部長宣稱將准許基改苜蓿的無限制種植，而非前所承諾的設立禁止種植區以避免污染的規範。原來設禁種區的提議遭到國會、孟山都公司與若干農民的反對，但部長表示將用其他方式，如進行研究與增加對話等方式，來確保非基改苜蓿的活路。苜蓿在美國種植面積約2000萬英畝以上，是全美第四大農作物。有機與環保團體對此決定大表不滿，準備再告到法院。有機貿易協會執行長表示每年營業額逾266億美元，1萬5千有機農戶將受到威脅。Food & Water Watch 呼籲歐巴馬總統出面阻止農部的決定。Organic Consumers Association也決定號召百萬簽名反對孟山都。※ 訊息來源一、二

澳洲基改油菜污染有機農場事件   ，餘波仍然盪漾。對此國家永續農業協會(NASAA)仍然堅決力守有機標準為零基改污染的立場，不過也表示願意與穀物產業討論未來如何預防基改污染。NASAA認為雖然歐盟方面設有污染的容許標準，但是並沒有跡象顯示澳洲消費者願意改變零基改污染的標準，要改變表準需要鄉費者與產業界共同來討論。但是這樣的諮詢剛剛舉行過，並沒有要改變的共識。※ 訊息來源

每年冬天都會有大量候鳥過境高雄，雖然賞冬候鳥高峰期已過，但仍有不少鳥類棲息在溫暖的南台灣，鳥會總幹事林昆海就推薦了幾個春節賞鳥景點。台17線沿路的茄定濕地、竹扈鹽田、永安鹽田為紅樹林濕地生態區，目前棲息上千隻雁鴨與東方鴴，地形開闊，與候鳥最距離最近，鳥會每個月也會在此舉行鳥類觀察活動。鳳山水庫是自來水公司保護管制區，人為干擾少，是近3000隻鸕鴜、高蹺鴴的棲息地，每天早晚大群鳥類飛向高屏溪，沿著溪邊泥灘地覓食，而高屏溪出海口更是大高雄地區難得一見的河口景觀。有「候鳥天堂」之稱的南星計畫區，過境候鳥種類最高紀錄高達50種，數量突破了6000隻，其中更有不少稀有鳥類，是鳥友們心中的聖地。位在市中心的中都濕地，預計3月底完工，目前已有多種鳥類現蹤，春節期間同盟路段到吊橋區開放民眾參觀。

屏東縣霧台鄉櫻花綻放！農曆春節前後，是霧台鄉櫻花盛開時節。霧台鄉長顏金成說，霧台鄉從日治時代起，山區種植緋櫻（俗稱山櫻花），近10年來鄉公所在櫻花綻放舉辦「櫻花季」，並在台24線沿線種3、4百株緋櫻及八重櫻，打造霧台成為「櫻花鄉」。前年莫拉克颱風橫掃霧台，櫻花開花時序變得錯亂，去年5月、11月出現開花情形，令鄉公所憂心；今年初櫻花又恢復正常，現從霧台鄉公所往上霧台、阿禮村方向，沿途可以看到粉嫩的櫻花從樹梢探頭，為翠綠山林抹上一抹嬌紅。顏金成表示，若天公作美，櫻花花期可望持續至春節，霧台社區發展協會春節期間，在霧台文物館辦小型市集。不過台24線在88風災受創嚴重，迄今未完全修復，目前公路總局三工處仍在搶修，民眾若上山賞花，最好先問路況。

公路總局表示，蘇花改新線民國106年底全線完工通車後，預計可帶動東部觀光產值達476億元。公路總局西濱北工程處長李忠璋表示，目前開車走蘇花公路大約要兩個小時；蘇花改全線通車後，行車時間可望減為1小時15分鐘，預估每年節省公路貨運成本3.82億元，減少肇事成本約1.56億元。配合蘇花改計畫，交通部也規畫，提高台鐵在蘇澳花蓮間的鐵路貨運運能。李忠璋表示，其中光是中鋼的煉鋼爐石，未來改走鐵路運到花蓮港，一年就可以減少200萬噸公路重車貨運量。另外，台泥、幸福水泥等水泥業者北運的水泥礦石改走鐵路後，一年也可減少大約80萬噸公路貨運量。估計蘇花改完工後，往北的重車貨運可減少約28%到34%，往南更可大幅減少75%以上。交通部也強調，未來東部的交通運輸，將以「軌道為主、公路為輔」、「公共運輸為主、私人運輸為輔」。等花東電氣化和局部路段雙軌化完工，加上台鐵新採購車廂陸續交車後，未來花蓮地區假日聯外交通，

阿美族發起還我土地運動，28日夜宿凱達格蘭大道抗爭。21日11名代表進入總統府陳情。因阿美族人要求走正門，府方堅持陳情者只能從側門進入，導致族人與警方爆發兩波推擠衝突。阿美族守護聯盟代表蔡惠蘭在與府方對話後，對府方「沒有真正對話」、未展現積極作為大表失望，該聯盟已決定發動更大規模的抗爭行動。阿美族傳統領域百年來流失嚴重。再加上，令原住民充滿疑慮的「東部發展條例」將在立院闖關；「原住民族地區建設條例」中的爭議條文，敞開財團以BOT模式開發原住民地區的方便之門。另，理應在3年前完成立法的「原住民族土地及海域法」延宕至今，讓阿美族人更加心生不滿，決定長期抗爭。