時事新聞

經濟部今年3月初將《礦業法》修法草案提交行政院，立法院民進黨團總召柯建銘則在今年1月黨團協商時，提到草案將在本會期送進立院。但距5月底會期結束只剩月餘，政院版本至今遲遲未送立院審查。地球公民基金會昨（14）日召開記者會，呼籲行政院盡快將草案送進立院，並將「礦業權展限應環評」、「原民諮商同意應設定期限」等訴求納入修法。環團肯定經濟部修法突破 礦權展限仍缺把關機制台灣蠻野心足生態協會專職律師蔡雅瀅認為，經濟部草案已回應民間多數修法訴求，包括刪除不合理的霸王條款、既有礦場補辦環評、新申請礦場須提關閉計畫、保障原民權益等。不過，民間長期關注的「礦業權展限須做環評」並未被納入草案。地球公民基金會主任黃靖庭指出，其實環保署2018年已修訂《開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準》第11條，規定特定區位、規模礦業用地若要展限，應辦理環評。該規定雖遲遲未公告實施，也已是中央政策方向，「若經濟部不願參

Google台灣昨（14日）公布在台投資的「Google智慧台灣計畫」，今年首度新增「促進環境永續發展」領域，除了持續使用在地再生能源，也希望帶動供應鏈實踐永續，並藉由科技提供消費者更多低碳生活的選項。Google台灣總經理林雅芳透露，未來將推出Google地圖計算碳足跡功能，提供使用者「最少碳排放」的交通路徑。Google在2007年成為全球第一家碳中和的大型企業，2017年進一步達成使用100%再生能源的目標，收購的綠電發電量超過其全球資料中心和營運據點的用電量。但單靠採購，難以保證在綠電發電量低落的時段，也能持續使用到綠電，因此Google誇下海口，要在2030年達成「全天候使用再生能源」，實踐無碳營運。台灣據點也要淨零 結合智慧科技輔助節能這項減碳行動當然少不了台灣，Google台灣總經理林雅芳表示，近年Google在台灣規模不斷成長，不僅擁有全球資料中心，更是美國總部以外最大的硬

4月14日減碳排找省油車 經濟部2021年車輛油耗指南出爐節能減碳、淨零轉型浪潮下，「能源效率」表現成為民眾選車重要指標之一。經濟部能源局今天公布2021年「車輛油耗指南」，小客車以本田公司的FIT A522H1502獲得非電動車類最佳能效表現，每公升汽油平均行駛26.9公里。（中央社報導）6月將提台灣氫能發展論述 工研院長：台灣不能沒有氫《自由時報》今舉辦「台灣2050淨零轉型策略座談」，工研院院長劉文雄出席時說，預計今年6月提出完整的台灣氫能發展論述，今年起展開技術示範，從天然氣混氫燃燒一直到2050年使用100%燃氫發電機，「台灣不能沒有氫，從落後到追上，需要的時間很長，現在就要開始」。（自由財經報導）

在籠內來回走動、不停搖晃身體、吸吮手指⋯⋯動保團體今（14日）揭露遭違法私養的台灣獼猴處境，指出自2019年從保育類降為一般類野生動物後，國人私養獼猴日益猖獗，引發動物刻板行為、身心巨大折磨。動保團體表示，三年來接獲151件違法飼養通報案件，呼籲農委會全面清查。動保團體指出，國際上越來越重視靈長類動物權益，許多國家全面禁止人工飼養靈長類動物，我國也應研擬禁止飼養、繁殖、買賣台灣獼猴。揭違法飼養亂象 動保團體拍下獼猴刻板行為、受虐慘況台灣獼猴共存推廣協會、台灣防止虐待動物協會、台灣動物社會研究會、台灣動物平權促進會與立法委員林淑芬今天（14日）共同召開記者會，為台灣獼猴發聲。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏指出，自台灣獼猴降為一般類野生動物後，人猴衝突事件劇增，許多民眾以為台灣獼猴不是「保育類」就可以獵捕、飼養。2019年1月，多個動保團體聯手建置網路通報窗口，鼓勵民眾通報遭違法飼養的台灣獼

內政部「整體海岸管理計畫」今年首次通盤檢討，部分一級海岸保護區預計降為二級海岸保護區，入列的有瀕危物種白海豚重要棲息環境，以及基隆外木山的水產動植物保育區，引發環保團體不滿。環保團體今（14）日與立委陳椒華召開記者會，砲轟內政部打開破壞海洋的大門。陳椒華要求內政部若執意降級，仍應完善海洋保護措施。海保署官員則回應，保護區降級不會影響《野保法》的保育作為和強度。內政部則強調，降級後會更嚴格審查開案開發，不是開方便之門。海岸管理首次通盤檢討 部分一級海岸保護區擬降級《海岸管理法》於2015年正式實施，內政部2016年依法制定「整體海岸管理計畫」，引導海岸管理以兼顧海岸資源保護及永續利用，每五年通盤檢討一次，今（2022）年2月預告第一次通盤檢討草案。根據現行「整體海岸管理計畫」，依《野保法》劃設的「野生動物重要棲息環境」及依《漁業法》劃設的「水產動植物繁殖保育區」都為一級海岸保護區，依法禁止改

國內再生能源預計在2050年達到六至七成占比，不過，風、光等間歇性能源需要儲電系統維持電網穩定，台電規畫利用現有水庫，增建抽蓄發電機組，1997年的「光明發電廠」計畫也因此再被提出。「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」昨（13）日進行環評大會審議，因鄰近台灣黑熊等多種保育類動物活動地區，決議進入二階環評。光明電廠計畫重啟 抽蓄水力有如「特大號電池」台灣目前有大觀發電廠二廠及明潭發電廠兩座抽蓄水力電廠，都位在日月潭周遭。台電雖於1997年就已完成第三座光明抽蓄電廠規劃，但當時評估開發不符成本效益而暫停。直到近年，再生能源占比增加、儲能設施需求浮現，光明抽蓄電廠計畫才又重啟。

中油第三天然氣接收站（三接）工作船「東坪8號」2020年於大潭藻礁G1區發生擱淺事故，破壞藻礁0.58公頃，環保署隨即針對中油的因應對策展開審查，耗時長達二年，昨（13）日終通過環評，無任何環評委員發表意見，半小時內開完。風浪過大導致斷纜 工作船緊急坐底避難2020年3月中油公司施工船隻「東坪8號」在大潭藻礁G1區擱淺，造成約0.58公頃的藻礁受損，引起社會高度關注。環保署也要求中油提交因應對策，經過近兩年的討論，今年1月通過專案小組初審，昨天通過環評大會。中油昨說明事故經過，「東坪8號」為無動力起重船，2020年3月27日因海象轉變造成流錨移位，28日午間斷纜漂流至大潭藻礁G1區觸底。但因海象不佳無法靠近救援，為保障船上人員安全及避免傷害擴大，3月29日緊急將工作船坐底於沙灘上；直到4月7日大潮漲潮期間，出動大型拖船海上拖救才成功脫離。

台灣過去經歷大伐木時代，許多珍貴原始檜木遭到無情濫伐，為了阻止山林及水土保持持續破壞，台灣在1991年開始全面禁伐天然林。因國內禁伐政策的限制，導致林產業式微，即使我國每年對於木材的需求量高達600~700萬立方公尺，但仍有99％的木材仰賴進口，國內木材自給率僅1%。自禁伐政策上路後，我國除了疏伐及整理以外，已無較大規模的伐材。不過林木屬於永續資源，許多老齡林還是必須仰賴伐材工作才能順利汰換。此外，進口具備國際永續標章認證的木材雖然是國際趨勢，但還是容易引進部分來自熱帶雨林等非法來源的木材，而各國為了保護生態，也逐漸緊縮木材出口，顯示維持國產材自給率已是勢在必行。林業停滯30年再出發：從加工端重拾人才、邁向精緻產業花蓮林管處轄區內有大面積的台灣杉及柳杉樹林，每年疏伐後的木材量可供花蓮在地木材廠商使用無虞，但禁伐後多倚賴進口木材滿足國內需求，導致林業生產端停滯了將近30年，人才逐漸流失。出身

環保署昨（13）召開「非食品接觸塑膠再生產品推動作業要點」草案研商會議，邀請化妝品、清潔用品及再生料等業者出席，目標2025年包裝容器添加再生成分占比25%、2030年達35%。不過，化妝品業者指出，不若常見的PET，化妝品瓶器多為PETG塑膠，而我國PETG廢料回收量恐怕不足，達成目標有困難。且化妝品瓶器常為複合材質，希望環署另擬複合材質的再生料添加規範。2025年包材添25%再生料 指定化妝品等10類別除了塑膠袋、免洗餐具及飲料杯等一次性用品以外，大量的產品塑膠包材也是廢棄物重要來源之一。環保署2020年號召塑膠業者成立「塑膠再生粒料推動平台」，以2025年達到25%為目標，共同倡議使用再生粒料。首波參與平台的業者包含聯合利華、花王等知名企業，還納入中、下游的容器製造商與回收商，產品類別也是包羅萬象，從洗髮精、沐浴乳、洗衣精、洗碗精、清潔劑等皆有。環保署昨召開草案研商會議向各業者溝通，

在新竹，一棟老宅座落於當地最老的商業街區北門街，名為「周益記」，是新竹市第一個私宅自行申請為市定古蹟的案例。現任屋主周友達於2013年展開修復計畫，盼讓這座古蹟成為文化教育傳承的基地，讓0至99歲的民眾都可以來到這座古蹟學校，透過教育體驗活動共同學習，提升民眾對於文化保存及永續城市的公民意識。打開老宅成為在地居民客廳，再見街區歷史與傳統文化「以前小時候我們中庭很大，晚上可以看到曇花開花，阿嬤就會叫小朋友們趕快去看。」兒時曾在「周益記」長大的現任屋主周友達笑著說起小時的回憶。對他來說，能夠搬回老家、回味童年生活，是修復家族老宅的動機之一。在籌備古蹟修復的過程中，他也進一步思考，老宅除了自住，還能對這個世代、對當地產生什麼意義與價值？因此他也開始進行歷史重建，拼湊起在地從清朝開始的社區生活樣貌。也成立「台灣周益記文化遺產永續發展協會」，預計在古蹟修復後，開放周益記空間作為在地居民的客廳，分享過

歐洲地球科學聯盟（European Geosciences Union）估計，全球約22%的二氧化碳排放來自跨國生產與消費的商品。有鑑於此，瑞典各政黨近期同意將消費造成的碳排納入氣候目標，成為全球第一個將海外碳排放納入國內報告的國家。解決碳排跨國問題 瑞典氣候目標新增「消費排放」國家氣候目標主要報告一個國家領土上產生的碳排放。以瑞典來說，它已經運用這些資料將2045年淨零排放目標寫入法律，是歐洲最積極減排的國家之一。《氣候之家》報導，為了加強氣候雄心，瑞典國會的環境委員會本（4）月7日同意將「以消費為基礎的碳排放」放進國家氣候目標，也就是納入海外進口產品的碳污染。瑞典自然保護協會秘書長萊克森（Karin Lexén）說：「將消費排放納入瑞典的排放目標具有歷史性的意義，也是許多組織長期以來一直追尋的目標。」

4月13日催油門！台積電高雄建廠 都計通過4月底前公告實施台積電進駐高雄「催油門」建廠，繼昨（12日）環評案審議通過後，高市都發局今指出，台積電高煉廠第一期設廠用地都市計畫已獲內政部都委會審議通過，將於4月底前發布實施，預計5月份土地點交及廠商取得建照，6月份優先施作工區開口、便道及排水等園區公共設施，讓園區公共設施及台積電建廠同步動工。（自由時報報導）中油毀0.58公頃藻礁 環評大會一片沉默20分鐘火速通過2020年3月中油三接工作船「東坪8號」擱淺造成0.58公頃藻礁受損，中油提出強化船舶硬體設施、長期監測受損藻礁區、研擬未來海象衝擊等因應對策，今天送環評大會審查，拖延兩年的案件，桃園市府、環評委員等相關單位無一人發言表示意見，會議不到20分鐘，在一片沉默中火速通過環評大會。（聯合報報導）