大自然的求救訊號：地球生命力報告揭野生動物族群規模 50年銳減73%
世界自然基金會（WWF）與倫敦動物學會（ZSL）10日共同發布《地球生命力報告》（Living Planet Report）。這份重要指標報告追蹤5000多種野生動物，涵蓋鳥類、魚類、兩棲類和爬行類的族群變化，發現1970年至2020年，野生動物平均族群規模[1]下降了73%，主因是人類活動造成棲地流失。世界自然基金會指出，情況很糟，但還有希望。基金會呼籲各國政府釋放更多公共與私人資金，以展開大規模守護自然與對抗氣候變遷的行動。大自然的求救訊號《地球生命力報告》兩年發布一次，今年的生命力指數（The Living Planet Index）共統整5495種動物、3萬5000項族群變化趨勢。以生態系來分，族群規模減少最嚴重的是淡水生態系（85%），其次是陸域生態系（69%）與海洋生態系（56%）。以地區來看，拉丁美洲和加勒比地區最嚴重，降幅95%，非洲76%次之，亞洲和太平洋地區則下降60%
守護濁水溪 環團反對台塑麥寮海淡廠三度展延
台塑麥寮海淡廠原訂2022年啟用，而台塑以疫情為由，第三度展延工期至明年。期間則向彰化雲林農田水利會調度農業用水。不滿台塑與農業爭奪濁水溪原水，環境權保障基金會與立委洪申翰昨（8日）召開記者會反對麥寮海淡廠延後啟用。連同9月底發起連署的團體，已有20個環團及彰雲公民團體反對麥寮海化廠延後啟用。環境部表示，海淡廠三延理由與要求時程與工程進度不符，台塑需在10月底前依計畫竣工，否則將予以開罰。麥寮海淡廠長年取濁水溪水，自產淡水三度延後依照六輕四期環境影響差異評估專案小組會議，台塑須自籌水源決議，台塑集團規劃在雲林六輕廠區內建海淡廠，供廠內工業用水，環差於2018年通過環評審查，並承諾2022年完工啟用海淡廠，但至今未啟用。環境權保障基金會、彰化縣環境保護聯盟等民間團體8日召開記者會，抗議六輕「與農搶水」。環境權保障基金會副執行長許博任表示，目前六輕用水由集集攔河堰每日供應30萬噸，但逢枯水期，
登上全國最高古蹟、甘醇的高山茶 來一趟阿里山日出饗宴
滾滾雲海、晨曦微亮，耀眼的光芒從群山後升起，蒸散了清晨的濕寒。日出、神木、小火車，是國人對阿里山的第一印象。如今，阿里山生態旅遊協會攜手在地居民推出「雲端上的國度，阿里山日出饗宴」遊程，希望藉由專業的導覽解說，讓遊客看見更深度的阿里山面貌。根據農業部林業及自然保育署統計，阿里山國家森林遊樂區每年都可以吸引百萬以上的入園人次。但現在的觀光產業已經不再像過去，只是提供旅遊服務，而要進一步讓遊客理解腳下的人文歷史。阿里山森林遊樂區成立幾十年，從林業轉型為觀光產業，未來還希望做得更好。日出、茶香與植物園 飽覽美景也看見歷史清晨的微光剛灑進小火車車窗，解說員的任務就已經開始。「沼平在日治時期，就因為伐木業，而有很多商家和俱樂部。」解說員陳靖芹拿出一張泛著黃褐色的黑白照片，娓娓道來阿里山周邊小鎮的歷史。從祝山車站沿著步道走上小笠原觀日平台，陳靖芹遙指遠方的山巒拿出另一張圖片解釋著，隨著四季的不同，日出
國際認證機構建議：資料中心2040年應使用九成無碳電力
人工智慧（AI）浪潮席捲全球，因應AI產業發展，經濟部預估，2024到2033年全國用電平均每年成長2.8%，其中資料中心廠房設備用電與散熱會消耗大量電力。國際權威機房認證機構專家4日表示，除了進一步優化能源效率，資料中心應設定2035～2040年達成80～90%使用無碳電力目標，並建議業者可關注用水最小化等三大績效，進一步規劃永續策略。三大績效邁向永續 專家建議：資料中心2040年應使用九成無碳電力 台灣國際智慧能源週與台灣國際淨零永續展4日舉辦「資料中心科技大未來論壇」，探討AI與節能的永續發展。國際權威機房認證機構Uptime Institute北亞區董事總經理胡嘉慶指出，資料中心的碳排放最大宗來自內部IT設備與冷卻系統耗電，除了進一步優化能源效率，也建議各家資料中心應設定2035～2040年達成80～90%使用無碳電力的目標，設定路徑投入無碳電力的研發與利用。胡嘉慶也表示，目前沒有
半導體與PFAS之戰 美產業協會揚言禁用將導致「晶片技術倒退數十年」
人工智慧、手機、電腦、電動車，現代科技幾乎離不開半導體，而半導體也很難離開有全氟及多氟烷基物質（PFAS）。PFAS因不易分解，有「永遠的化學物質」之稱。由於PFAS與癌症、肝腎、心血管疾病的相關疑慮上升，近年掀起禁用或限用管制潮。但半導體的微影製程、電漿處理等1000多個奈米製程都會用到PFAS。業者研發替代品的同時，也組成聯盟遊說政府降低監管，並稱嚴厲的監管將讓產業「倒退數十年」。PFAS聯盟砸錢遊說立法者 避開環保監管2022年開始，美國加州、馬里蘭州、明尼蘇達州等陸續提出限制使用PFAS的法規。4月，眾議會議員提出「永久化學品監管和責任法」（ FCRAA），希望10年內逐步淘汰所有非必要用途的PFAS。因應這些限制，美國半導體產業協會（SIA）成員與供應鏈組成PFAS聯盟（PFAS Consortium），且於去（2023）年提出報告，聲稱尋找更安全的替代品「幾乎是不可能的」，並警
台西海岸泥灘地百年消失58%、白宮氣候顧問稱將啟封多座核電廠、澳洲南極海洋公園將擴大4倍
10月8日醫療廢水抗生素超標！ 蘇俊賓：桃市跨局處預先部署管控桃園市議員凌濤8日在市議會中提出質詢，指出中央對於醫療廢水中的抗生素管控尚未完善，建議市府應率先制定相關規範，針對醫療院所的抗生素指數及抗藥性細菌進行管理；對此，副市長蘇俊賓回應，市府將持續向中央呼籲，儘快將醫療廢水中的抗生素納入管控，同時市府環保局、衛生局與農業局也將預先部署，與中央「國家級防疫一體抗生素抗藥性管理行動計畫」緊密銜接。（自由時報報導）台南海淡廠取得開發許可 規劃每天產水20萬公噸行政院2023年4月核定台南海水淡化廠工程計畫，台南市政府8日表示，經內政部區域計畫委員會審議通過後取得開發許可，將規劃每天產水20萬公噸，提高台南供水穩定性及水源自主性。都發局表示，台南海淡廠計畫選址考量用地完整、取排水設施及路線離海岸近、避開環境敏感地區（台江國家公園、七股鹽田濕地）、排除人口密集區且可用土地足夠等條件，最終落腳於將
租店面、買房怎麼看未來是否淹水？ 3D災害潛勢地圖報你知
山陀兒颱風過境，台灣南北皆出現嚴重淹水災情。天要降雨無法控制，但可以事先了解週遭環境，先為災害風險做好準備。相較於日本，台灣政府並未強制要求房地產業者向租屋、買中古屋的民眾揭露水災風險，那民眾該從哪裡得知淹水資訊？平時可以上國家災害防救科技中心網站瀏覽「3D災害潛勢地圖」，主動避開高風險區。發生淹水、土石流等災害 「3D災害潛勢地圖」報你知淹水發生的因素為降雨和環境。連日降雨、或者短時間降下大雨，遇上低窪、近河、近海的環境，就容易發生淹水。下多少雨得看老天臉色，但我們可以事先了解周遭環境，做好準備。要怎麼知道淹水風險？民眾可前往國家災害防救科技中心（NCDR）網站瀏覽「3D災害潛勢地圖」。地圖匯集淹水、土石流、斷層、土壤液化、海嘯溢淹、核子事故、火山潛勢等災害風險圖資，幾乎所有環境風險一站式呈現。
47年來首個登陸高雄颱風、暴雨狂灌北海岸成水鄉澤國
颱風山陀兒（Krathon）3日登陸高雄，帶來17級瞬間陣風，高雄港貨櫃被吹翻、市區2000多株路樹倒塌。全國共造成4死1失蹤719受傷，農損近3.9億元。颱風登陸後受到地形屏障，迅速減弱消散，但颱風帶來的外圍環流反而重創北海岸，基隆、新北發生多起洪災、土石流，金山更因溪水暴漲釀2人喪命。外圍環流強襲北部沿海 基隆、新北多起土石流事件山陀兒3日登陸高雄，南部正面迎擊，北部沿海地區同樣受外圍環流重創。基隆測站於3日測得408毫米雨量，創78年來歷史新高。豪雨釀多起土石流災情，新豐街海中天社區前山坡走山，長度約100公尺；基隆天外天焚化爐清潔大樓旁發生山崩，十多台公務車陷落。基隆市政府表示，多處發生土石流並進行人員撤離的區域，皆位於土石流潛勢區域外。新北萬里、金山、石門等沿海地帶也成豪雨重災區。4日，金山淹成一片汪洋。《中央社》報導，金山區長劉昌松表示，多處道路中斷，金山已成孤島。潭子內地區溪
新加坡碳稅每噸漲至台幣620元 近四成企業認為衝擊「微乎其微」
新加坡今年起上調碳稅，每噸漲至25新元（約新台幣620元），且預告將持續調高，企圖促使企業加快減碳，但最新調查指出，近四成新加坡企業表示碳稅「影響微乎其微」（minimal impact），幾乎沒感受到碳稅上調的衝擊。星國碳稅政策發酵，逾二成企業調整永續策略新加坡永續能源協會（SEAS）詢問東南亞能源產業250名專業人士後發現，24.5%的受訪者認為，自家企業受到政府提高碳稅的影響，因此重新評估長期永續發展策略，而有近二成的企業加強減排及並擴大投資節能技術。政府實施碳稅是希望企業為自己的碳排負責，但調查顯示，只有6%的受訪者認為效果「非常好」（very effective），有24.5%的受訪者認為徵收碳稅「有效」（effective），41.9%的人認為「中度有效」（moderately effective）。該協會認為，數據結果凸顯政府的碳稅有其影響力，但仍需要進一步評估與修正，以提升
台日合作研發生質柴油廢物製作高價產物、萬海船舶首啟用生質燃油、夏季白天太熱杜拜推夜間海灘
台日研發永續技術 用生質柴油廢物製作高價產物台灣科技大學7日發布新聞稿指出，生質柴油產業會產生將近10%至20%的廢棄物「甘油」；如何將甘油轉化成具經濟價值產物，提升生質柴油產業利益、帶動永續能源發展，是產業界多年的研究方向。台科大和日本東京工業大學的團隊合作，使用「鎳電極」進行實驗，並調整甘油-硼酸根比例，就能用更低成本處理甘油，並提升高價值「二羥基丙酮」及綠氫的產量。（中央社報導）萬海啟用生質燃油 估減少20%碳排量萬海近年來持續進行船舶設備升級，降低對環境的衝擊。7日更宣布，為響應國際海事組織（IMO）制定的2030年和2050年減排目標，開始在全球船隊使用生質燃油，首艘導入目前航行於遠東往返印度的貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪，預期可較傳統低硫燃油減少20%碳排放量。（中央社報導）
碳費一般費率每噸300元、七折八扣後最低10元 環團批：比茶葉蛋便宜
環境部今（7）日召開第六次碳費審議會，碳費費率出爐。環境部政務次長、碳費審議會召集人施文真轉述委員決議，一般費率每噸收300元，2030年調升為1200至1800元；業者提出自主減量計畫可適用優惠費率，依指定要求優惠費率分別為50元或100元；此外，屬高碳洩漏風險的業者，繳交碳費時可再乘上0.2的「排放量調整係數」，碳費最低每噸只要10元。環境部試算，若所有碳費徵收對象都能提出自主減量計畫，2030年將較2005年減量14%，而我國2030年國家自定貢獻（NDC）目標為23至25%。碳費一般費率300元 同時適用優惠和折扣則最低10元碳費審議會早上歷經4個半小時討論，費率終於出爐。環境部隨即召開記者會說明結果，環保團體、產業界與經濟部也各自發出聲明。根據委員決議，碳費一般費率每噸收300元，2030年一般費率將調升為1200至1800元；業者提出自主減量計畫則可適用優惠費率，符合「行業別指
林保署ESG媒合平台上線 11家企業攜手社區造林、營造穿山甲與台灣爺蟬棲地
從餐桌上的美食，到身邊的自然生態，都與生物多樣性脫不了關係。為了跟上國際間在地社區生物多樣性保育的趨勢，今年4月，農業部林業及自然保育署推出「自然碳匯與生物多樣性專案媒合平台」，並在上月2日公布成果，上架後首批成功媒合的11家企業中，有八個專案是由企業與在地部落密切合作完成，另外三個則是企業自提案，運用自身創新技術實現生態永續。跳脫傳統模式 「在地化協作」居民也受惠除了淨灘撿垃圾、種樹，企業還可以怎麼實踐永續？「自然碳匯與生物多樣性專案媒合平台」上提供多件專案徵求企業合作，包括自然環境及林業社會文化兩大面向、共11個類型，涵蓋造林、竹林經營、棲地營造及文資保存等項目，預計每年針對專案進行監測與評量，並發給成果證明。首批成功媒合的11個案例中，許多企業跳脫了傳統與政府合作的模式，開發出更在地化的協作方式。例如，根基營造股份有限公司與鄒族原民部落合作，為二級保育類野生動物「台灣爺蟬」營造友善棲