不同於以往使用乙醇混合汽油，美國一家生物技術公司及殼牌石油公司聯合表示，他們已共同開發出一項技術，可將植物糖直接轉換成汽油與相關混合產品。他們希望能以此取代化石燃料，並能以高度比例與汽油混合於一般汽車引擎中；如此一來，以後便不需要為新能源而另外開發特殊設備、新型引擎或混油設備了。這項由威斯康辛州麥迪遜「維仁特能源系統公司」（Virent Energy Systems）首推的「生質能源轉化系統」（BioForming），目前已申請專利。該技術其實就如煉油廠一般，但卻是利用「植物糖」轉化為碳氫化合物分子，再轉製成汽油、柴油及飛機燃料等碳氫化合物燃料及相關產品。「目前面生質燃料臨的問題是技術無法廣泛應用，雖然已有人著手改良燃料配置設備及汽機車引擎，但若能像維仁特能源系統等公司，研發出和汽油及柴油相似，甚至更優良的新燃料，那真是非常令人興奮的事。」 殼牌石油公司未來燃料暨二氧化碳部執行副總史溫尼（

為了避免海洋看守保育協會(Sea Shepherd Conservation Society)與2008年的獵海豹活動發生衝突，加拿大政府於21日發出聲明，警告該組織船隊的其中一艘船艦，將會違反這個國際性的海洋傳統協議。加拿大運輸基礎建設與社區部長肯隆(Lawrence Cannon)在發給M/Y莫瓦號船長的傳真中，指示該船艦不得進入加拿大海域，並表示：「如果不遵守規定，將可能被加拿大法律起訴。」海洋看守保育協會的創辦人是瓦特森(Paul Watson) 船長，他表示莫瓦號目前在百慕達，而他計劃將航行到聖勞倫斯灣、紐芬蘭外海的大西洋和拉不拉多半島，意圖去干擾加拿大一年一度的獵海豹活動。瓦特森回覆給部門的信中表示：「莫瓦號將不會遵守任何國際海事組織（IMO）的協議，因為，這些協議只適用商船，而海洋看守保育協會的莫瓦號只是一艘註冊的遊艇。雖然，莫瓦號將於下週進入加拿大的專屬經濟海域，但它將不會

英國的漁業正積極走在世界環保的尖端，這潮流從破紀錄的眾多船隊為所捕撈的鱈魚、比目魚、鯡魚與龍蝦申請環保標章可見一斑。管理這聞名環保機制的英國漁業管理協會指出，目前許多英國最大的船隊正準備加入這個環保認證機制，以證明他們在環保方面的努力。該協會估計，在2009年後將有27萬5000公噸如鯖魚、鱈魚與鱸魚等的魚獲可得到環保認證，而英國消費者有機會在市場中能買到經認證的漁業產品。目前在英國海域的環保認證僅限於備受威脅的比目魚、小龍蝦與鳥蛤等少數生物，一年認證只有4580噸。漁業界這股環保潮流具有深遠意義。經過了北海魚獲量下降等紛紛擾擾，漁業界對於與環保人士爭議的態度上做出了根本的轉變。新的措施規定漁業公司必須謹守捕撈量、保護魚苗、減少非目標的捕撈與使用正確的漁網。在漁業管理協會的舉措之外，漁業主管機關也勸說437艘英國籍的拖網漁船加入「責任漁業」的機制，這些船隻佔英國總數的60%，而責任漁業機制

人工的新生命形式、可以模擬自然過程的機器人、甚至是一整天坐在電腦前不出門的新興族群，都可能是未來45年內改變英國自然環境的重要因素。根據35位來自官方和學界、慈善界的環境科學家表示，一連串造成英國生物多樣性的威脅及契機，將是科技發展、社會風俗改變以及氣候變遷等大規模的環境變化的反應。科學家發現25個直接影響的因素，包含對食物與生物燃料的日益增長之需求就是其中之一，這些因素已經帶給鳥類和哺乳類的棲地負面壓力，另外一些因素，例如海平面上升、更多火災、極端的天氣災害也隨全球氣候變遷出現。但是根據（視野探索報告（horizon scanning report））指出，我們所面臨更多跟科幻小說裡出現的場景非常類似的挑戰。這篇報告的作者並沒有評論或是預測任何的結果，然而，基因食品的案例，讓他們學會預測公眾未來會認為重要的議題。該報告的主作者，同時身為劍橋大學生物對話社團的主席蘇色南(Bill Suth

當食物價格飆漲，一個將水果及蔬菜種植在市中心花圃及公園的計畫能成為一個未來的藍圖嗎？2007年參訪米德爾斯伯勒（Middlesbrough）的人們可能會想知道，將會有蘿蔔及南瓜種在他們可能預期看到康乃馨（carnations）及大麗花（dahlias）的地方。在這個城市裡，正應用蓬勃生長新鮮的水果與蔬菜，將沒有使用的都市空間，轉換成具生產力的角落；超過1000名當地居民參與一項企圖改變他們對食物認知的計畫，而2008年的計畫執行結果可能會更令人刮目相看。這個都市農耕計畫的構想是要使民眾更注意到食物里程（譯註：指食物從生產端到消費端所經歷的距離與過程），改善健康，以及幫助這個包含英國第9個最貧困區域的市鎮進行再造。英國「基礎建設南部行動分部（Groundwork South Tees，譯註：Groundwork是一個英國永續社區再造慈善事業）」指導學校、精神醫療院所、居民療養院及當地零售商種

2008年「世界水資源日」適逢「國際環境衛生年」，聯合國秘書長潘基文22日致詞時表示，未來仍將有許多人口無法擁有基本衛生與新鮮飲水，而缺乏政治意願乃是罪魁禍首。潘基文呼籲國際社會應採取更堅定、迅速的行動解決水資源問題。他並強調為乾淨用水所做的點滴努力，亦會為社會其他方面帶來正面的收穫。潘基文表示，「在用水與衛生設施上每投資1元，就等同於7元的經濟收益，連帶還有減輕貧窮、增進健康與提高生活水平等無價的珍貴效應。」全世界有超過3分之1的人口，即約26億人正處於惡劣的衛生環境，平均每20秒就有一名孩童因此死亡，然而這些情況都是可以事先預防的。潘基文認為，這是一種「不公義」的現象。他沈痛地指出，「不清潔的環境，加上缺乏安全飲水與適當衛生設備，奪走全球無以數計的生命。倖存的人也很難擁有健康、富足的生活。孩童，特別是女孩，往往被剝奪就學的機會，大人則因為衛生相關疾病而無力從事生產工作。」2008年世界

洛杉磯與長灘灣區地方官員於24日通過一項資助計畫，即對於駛近、或停靠此二灣區的船隻，進行低硫燃料油的資助。希望藉由減少運輸過程中排放的有毒廢氣，進而改善當地空氣品質。在威明頓(Wilmington)舉行的聯合會議上，灣區的地方官員同意此一鼓勵性質的計畫，目的在於使貨輪經營者對於聖佩德羅灣區40英哩內、與港口停泊處的船隻運輸往來，於未來一年內提高乾淨燃油使用的比率。目前用於貨輪的燃油具有高度汙染性，為加州南方大部分氧化硫揮發的來源，同時使得遠洋船隻成為此二灣區空氣汙染的最大單一源頭。此項計畫提出，貨輪經營者至少須在港口的20~40英哩處轉換燃油與低硫蒸餾油的使用，而港口相關單位將支付貨輪經營者關於上述兩種油品的價差支出。前述港口位於聖佩德羅灣，在洛杉磯市區南方20英哩處。為使較乾淨的燃油與低硫燃油用於貨輪的主要推進引擎，港口相關單位將支付上百萬美元予貨輪經營者。氧化硫導致煤煙或微粒物質的形成

堪薩斯州長西貝流士(Kathleen Sebelius)3月21日以考量溫室氣體排放為由，否決兩座燃煤電廠的興建許可法案。這項和州政府立場相左的法令並未獲得州議會2/3多數票通過。2007年10月，堪薩斯衛生環境部長伯恩比(Rob Bremby) 否決供應區域電力的向日葵電力集團( Sunflower Electric Power Corporation )有關在堪薩斯西部城市Holcomb興建兩座電廠的提案。州長否決的提案，將波及相關的能源行業，類似電廠的未來也可能遭受反對，即使能源公司達到比堪薩斯州「清淨空氣法案」更高的碳排放標準，也會有同樣的結果。「州長負有州民賦予的職責和責任，便應將民眾的健康和福祉視為首要考量。」州長西貝流士表示：「因此我支持衛生環境部長的能源政策，必須否決州議會提案興建這兩座，每年會增加1100萬公噸二氧化碳的電廠。我認為應當尋求更有遠景並有助經濟發展的替代能源

根據《自然地球科學期刊》中所發表的最新研究論文指出，柴油廢氣、生質燃燒以及使用固體燃料烹煮所產生的黑碳懸浮微粒，對全球暖化的貢獻值，約為目前預估的3到4倍。加州史奎普斯海洋研究院大氣科學家拉曼納森(V. Ramanathan )，以及愛荷華大學化學工程師凱米歇爾(Greg Carmichael)表示，煤煙或其他形式的黑碳，所導致的全球暖化效應程度，約是二氧化碳的6成，其影響程度較二氧化碳以外的其他溫室效應氣體都來的高。除了減少溫室氣體排放量的長期影響外，研究人員表示減緩黑碳微粒還可產生直接的社會利益。在文章中，拉曼納森和凱米歇爾統整了經由衛星、航空器以及測量黑碳全球暖化效應相關地面設備所觀測到的數據後，發現其在大氣中所產生的暖化現象約為每平方米0.9瓦特。這與聯合國贊助、定期整理氣候變遷研究的「氣候變遷專家小組」2007年所公佈的研究報告中，一致認為約每平方米0.2瓦特到0.4瓦特的數據有

由四個保育團體對阿拉斯加州狼群管制計畫提出的訴訟產生了結果，聯邦法官於15日宣布禁止在該州幾個地區對狼群進行空中獵殺。在此同時，最高法院法官摩斯(William Morse)支持由飛機或是直昇機上射殺狼群的管制計畫。2006年動物管理小組將空中射殺的範圍擴大後，幾個保育團體，包括動物之友(Friends of Animals)、野生動物守護者(Defenders of wildlife)、阿拉斯加野生動物聯盟與山巒俱樂部(Sierra Club)對阿拉斯加州政府漁業與動物部以及動物管理小組提出了訴訟。在訴訟過程中，法官摩斯檢驗了阿拉斯加狼群管制計畫的始末，最後他判決空中狼群射殺的合法性，但在總計六萬平方英里的面積中，他封殺了其中一萬五千平方英里的射殺計畫。法官封殺的地區為動物管理小組在2006年擴大的射殺計畫區域，其中包含了在透克(Tok)附近的「四十哩麋鹿」以及安克拉治附近的庫克灣。據阿

為響應「地球時刻」（Earth Hour）活動，3月29日禮拜六在各地當地時間晚間8點到9點，成千上百萬盞燈光將熄滅一個小時。而這一個小時的熄燈活動將傳遞出強而有力的訊息，讓全世界都知道減少全球暖化有多麼重要，以及有多少人關心這個問題並且採取了行動。「地球時刻」所訴求的是一個每個人都可以做得到，非常簡單的改變。這個活動由全球保育組織－世界自然基金會（WWF）所發起，由澳洲在2007年3月31日率先舉行。當時，「地球時刻」活動號召了雪梨市220萬人民以及2100個企業熄燈一個小時。眾志成城的努力使雪梨市在一個小時之間減少了10.2%的能源消耗，相當於4萬8000輛車停駛一個小時的效果。雪梨的大地標如雪梨海港大橋（Harbour Bridge）和雪梨歌劇院（Opera House）等也都熄燈一小時；此外，像一些單一事件如婚禮等也都使用燭光代替燈光，這些活動引起世界各地的注意。今年，「地球時刻」

為了避免重蹈2007年許多歐盟會員國，過度捕撈地中海黑鮪魚（bluefin tuna）的覆轍，歐盟執委會日前發起一項大型控管活動，將於本季出動16 架飛機及 49艘大、小型巡邏艇進行海洋查緝，同時50位巡檢員也會檢查出入港口的船隻。歐盟執委會透過這項聯合調度計畫，展現全力保護黑鮪魚的決心，而最理想的情況就是遵從大西洋鮪魚保育國際委員會(ICCAT)為期15年的黑鮪魚復育計畫。然而執委會表示，除非會員國有意解決鮪釣船艦總產能過剩的問題，否則再有效率的控管計畫也無法確保漁業能永續發展。根據全球保育組織WWF上週出刊的一份報告中指出，歐盟及沿海各州一直以來不斷擴張鮪釣船艦的規模與效率，不僅衍生過度捕撈的問題，也連帶波及到整體漁業市場。執委會漁業暨海事委員柏格(Joe Borg )表示，「我非常歡迎各會員國能相互合作，共同籌劃這項控管計畫；然而為了徹底解決問題的根源，會員國必須提起勇氣與決心，在漁