為因應被作為生質燃料原料的玉米價格高漲導致全球糧食供應問題，日本朝日啤酒改用成長速度為玉米兩倍的甘蔗，以啤酒發酵技術研發新一代生質燃料，明年將可進入量產階段。目前已於沖繩島完成車輛測試，預計於2010年完成整個實驗計畫，並設立量產工廠，將以每公升30日幣為目標，希望藉此方式達到農民、企業、與社會大眾三贏的局面。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本大阪市政府為配合環境省「次世代汽車使用及推廣」政策，日前接受由日本富士重工所提供的充電式電動車作為公務車使用，並開始進行安全性、充電時間、及行走距離等測試，預計將再取得兩輛同型號電動車，出借給轄內鄉鎮市公所及各項活動展場中公開展示。大阪府已於今年2到3月針對其他類型電動車進行實驗，在性能及噪音上評價不錯，但多數使用者均對行走距離不大滿意。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

美國環保署(USEPA)和加拿大環境部(EC)近日共同向國際海事組織(International Maritime Organization, IMO)提案，建議將兩國海岸230哩內海域劃為空污排放管制區(emission control area, ECA)，針對硫氧化物、氮氧化物、及懸浮微粒提高船隻排放限制，將可從現有標準下再降低80%排量。IMO將在2年內進行決議，未來若通過的話，只有設特定減低污染設備的船隻才能進入北美海域。EPA表示也將利用清空法，要求國會管制港口空氣污染物排放。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

加拿大多倫多大學研究人員探討全氟碳化物(perfluorochemicals, PFC)的健康生態危害，首次證明保鮮膜所含PFC可直接對人體造成暴露與污染。屬於PFC的全氟辛烷磺酸(PFOS)和全氟辛酸(PFOA)通常只是生產過程中的加工助劑或最後分解物，因此較難斷定來源，但研究人員近日在人體血液發現微量的保鮮膜成分polyfluoroalkyl phosphoric acid diesters(diPAPs)，並在下水道污泥中也發現數百ppb的diPAPs，顯示人體可藉由接觸家用品增加暴露於PFC的機會。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

近日一初步研究結果顯示，曝露在含較高劑量五溴雙酚醚(PBDE)等溴化阻燃劑的室內灰塵，與降低男性體內睪丸激素有正面關聯。科學家發現，吸塵器灰塵中有高劑量PBDE的房屋內，其中男性居民的睪丸激素明顯較少，這是首次就兩者關聯進行的研究。研究人員表示這可能是北美地區成年男性生殖能力降低、新陳代謝失調、骨質疏鬆、與影響性能力等，及男童隱睪症等健康問題原因，目前正就人體血液中PBDE濃度與睪丸激素濃度進行研究。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

最近爆發的A/H1N1型流感（新流感）原本稱豬流感，諷刺的是，如今美國的豬肉業者正盡所能地避免其牲畜遭人類傳染。一名在堪薩斯州的養豬戶羅恩（Ron Suther），已開始禁止遊客進入豬圈，並要求維修人員、送貨人員等陌生人進入農場前，先報告這陣子的足跡和疾病史。其實全美養豬戶都想這麼做，他們擔心全球流感大流行的可能性大增－－目前全世界計有2002多人染病，其中100多名在美國；至少177人死亡，只有一個在墨西哥。世界衛生組織4月31日宣布停主「豬流感」這種稱呼，因為沒有任何國家的豬隻確定染病，且病毒的起源也尚未確定。事實上此一新型H1N1流感病毒包含了豬，家禽和人類病毒的變種。儘管如此，大眾對於流感的憂慮已反應在本週暴跌的生豬價格。許多國家早在本週流感爆發時就禁止美國豬肉或肉類的進口。埃及更下令屠宰該國境內所有豬隻來預防。養豬戶擔心，由於價格下跌和高飼料成本，再加上這一年來的金融危機，如果新

科學家首次證實了有毒化學物質甲基汞是如何在海洋中形成－－在此之前，科學家已知道從大氣沈澱到淡水生態系統的汞能夠轉換為甲基汞，但要證明其在海洋生態系統中的平行循環卻相當困難。這種有毒形態的汞會累積在魚類體內，透過小魚到大魚不斷累積的食物鏈，其濃度也會越來越高，到了人類食用鮪魚壽司時，人們所暴露的高劑量有毒汞物質則已達到警戒值。而食用到汞成份的懷孕婦女，也會對小孩的發育造成終生的影響。過去研究顯示，全球75%人體所接觸到的汞來自於食用海洋魚貝類。撰寫此份研究報告的科學家桑德蘭（Elsie Sunderland）則表示，在美國約有40%的人是因為食用在太平洋捕獲的鮪魚而接觸到汞。此份研究詳細說明金屬汞如何透過煤炭和廢棄物的燃燒，以及亞洲工廠所排放的廢氣，轉變為北太平洋的甲基汞。因為進入北太平洋的汞大多來自於大氣，科學家預測，如果汞排放率繼續以目前的速度提高，到了2050年太平洋中的汞含量將增加5

根據美國肺臟協會(American Lung Association ) 第10屆年度報告《空氣現況》指出，共1億861萬美國人，即每10人中就有6人，居住在空氣污染危及生命的地區。這些空氣污染主要源自發電廠、柴油引擎和油輪，也是惡化全球暖化之因。 煙霧瀰漫的洛杉磯。攝影：Ben Amstutz這份報告依影響都市與城鎮的前三大污染類型：臭氧、經年微粒污染與24小時微粒污染來列級，共分為A至F級，發現幾乎每個主要都市都在不健康的標準附近，威脅居民的呼吸能力並危及生命安全。臭氧污染前三大的都市都在加州：洛杉磯－長堤市－河濱大都會區、聖華金谷區（San Joaquin Valley）的農業暨石油提煉中心貝克斯菲爾市（Bakersfield）及農業社區Visalia-Porterville市。賓州的匹茲堡－新堡市（Pittsburgh-New Castle）被列為24小時微粒污染最嚴重的城市；臭氧

日本環境省將於今年秋天與民間企業合作，針對由一般自用車通勤轉為自行車及大眾運輸工具等「環保通勤」活動成效進行實驗，了解降低二氧化碳排量與通勤方式的關聯。參與實驗的民間企業需提出環保通勤提案書，向環境省申請每案最多2千萬日圓費用。環境省也將對利用電動自行車通勤的企業員工，提供可兌換旅遊折價券的活動點數，希望藉此提高民眾環保通勤意願。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

澳洲總理Kevin Rudd表示，由於全球經濟衰退，將延遲至2011年實施總量管理制度，但仍然會在今年推動立法。此份新草案有七項短期的讓步，內容包含將在2012年7月實施碳交易，每一年碳交易價格底價為7.36美元，並針對出口導向污染者，增加無償核配的額度達95%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐洲投資銀行(European Investment Bank)與德國復興信貸銀行(Kreditanstalt fur Wiederaufbau)一同宣布設立新的全球碳基金。此基金計畫幫助中小企業和公部門減少溫室氣體排放，且不論是目前京都機制下以及後京都機制時期的計畫，均可適用，總資金約一億歐元。此銀行另有其他五種碳基金，大部分已從2007年開始運作。)※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐洲環境署出版一份自1995年到2006年的廢棄物統計報告，顯示所有歐盟成員都市廢棄物回收程度皆有所提升。譬如愛爾蘭回收率從1995年的9%提升到2006年的36%，捷克則從2000年的3%提升到2006年的23%。在垃圾生產量部分，報告顯示2007年垃圾生產量最少的是捷克，每人生產294公斤，最多為丹麥的801公斤。歐盟15國資源回收率超過60%，但捷克、匈牙利和波蘭回收率僅有15%到30%。此外，該份報告也設立2020年的回收目標達到70%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫