這個週末北台灣降下驚人雨量的同時，30隻黑面琵鷺翩翩現身關渡自然公園，創下園區開園以來最大族群的黑面琵鷺記錄。關渡自然公園表示，近日的梅雨鋒面讓台灣地區進入的旺盛雨量天氣型態中，而鋒面不僅影響了人們，更影響了候鳥的遷移行程。園方在11日及12日分別記錄到了30隻黑面琵鷺、200隻黑腹燕鷗、100隻白翅黑燕鷗以及100隻的青足鷸。顯然關渡溼地吸引了這群被天候影響的候鳥，讓牠們得以停下腳步，暫時停歇。有趣的是，這30隻黑面琵鷺，根據台北鳥會資深活動組義工的觀察，幾乎都是亞成鳥，不僅都沒有繁殖羽，更可以在嘴巴前端看到略帶黃色的特徵。不知道在母親節這日，牠們遇到了什麼狀況，需要暫時與自己的父母親或者長輩分開。關渡自然公園處長陳仕泓認為，有可能是天候的影響，讓牠們與遷移主集團分離了，幸好關渡自然公園的溼地可以提供一個庇護所，讓牠們暫時休息與覓食，待天氣好轉應該可以順利北返。

長達半年的枯水期宣告結束，水利署10日宣布，全台除了台南、高雄地區水情燈號為綠燈（水情稍緊），其餘地區全為藍燈（水情正常），至少可穩定供水到6月底。水不缺了，隔天11日台中以北就出現強梅雨，經濟部水利署即成立災害緊急應變小組。今年枯水期上、下半場枯旱分明。1~3月創下58年來春雨最少記錄， 全台除了東部、基隆市、台北市、屏東縣外，其他地區都屬水情稍緊（綠燈）。其中台南、高雄、桃園、新北市林口缺水較多，從3月中起第一階段限水（黃燈 ）。所幸4月3日清明節的一場即時雨，讓各地缺水情況好轉，直到五月斷斷續續都有下雨，各地水庫蓄水率增加，缺水危機也一一化解。不過這段期間，僅管水利署各地水情燈號轉來轉去，但由於未進入二階限水，民眾並沒有什麼缺水的感覺。如果能一一檢討並公布水源調度情形，那些有效、那些無效，將更有助於枯水期時做更好的調度、各界也會更了解如何配合節水。至於有些根本沒用、但水利署自以為可以

「我們不能告別東海岸！」12日午間，數十人在雨點中，輪流扛著一艘竹船，行走在台北街頭。如此路上行舟，是為了將「還我傳統領域」號送到台大校園，進行文件展的下一站，以求更多人可以看到、進而瞭解東海岸面臨的開發危機。上月20日為守護東海岸遊行至凱道，當時「不要告別東海岸」徒步行動小組，希望能以「船（傳）訊息」的形式，將這艘來自東海岸的竹船「還我傳統領域」號作為陳情信，上面載滿東海岸與徒步行經的各部落所託付心聲的信物。由於遭到總統府拒收，遂轉向大眾開放邀展，希望能以裝置藝術與傳統工藝的竹船吸引目光關注，進而理解東海岸目前面臨包括美麗灣等大型開發案，將對環境與部落文化產生難以回復的傷害。首站在華山藝文特區與台北市民相見後，竹船第二站到達了全國最高學府台灣大學的校園內，除了出面邀請的台大學生社團「原聲帶」社員們，還有不少經由網路得知消息的民眾，總計3、40人，前往將竹船以人力扛至台大。「反反反行動聯盟

亞洲善待動物組織（People for the Ethical Treatment of Animals-Asia，PETA-Asia）成員及志工8日身穿防護衣及防毒面罩，於衛生署前舉著「要避免禽流感？吃純素」標語，呼籲民眾重視工業化養殖場中，家禽過動擁擠成為疾病溫床的情況。根據世界衛生組織（WHO）資料顯示，人類若是食用未完全煮熟的禽肉及蛋品、甚至只是接觸到受感染的蛋的蛋殼，都可能成為被感染禽流感的途徑。近期流行的H7N9今年3月底首度在中國出現，目前台灣也已經出現病例。成員及支持者分佈亞洲各國的PETA-Asia過去亦曾在韓國、香港等亞洲各地宣傳肉類養殖業和禽流感等疾病之間的關聯。PETA的Ashley Fruno表示，在工業化的密集養殖場中，一次可以飼養成千上萬隻雞，牠們一輩子沒有機會到戶外；出生後就和其他同伴一起被關進狹小的鐵籠裡，與夾雜著羽毛、排泄物、灰塵的穢物為伍。這樣的畜棚中

2013年環保車型評選結果昨（9日）出爐，環保署共選出7款油電混合動力（hybrid）車，7款傳統汽油引擎車，8款機車，詳情公布於環保署「綠色車輛指南網」，除了入選的環保車型外，該網站內容還包括各車型的認證審驗測試結果，包括污染、油耗、噪音。環保署表示，鼓勵民眾外出通勤，可多藉由走路、騎乘自行車或搭乘大眾運輸工具等環保又健康的方式，如有必要用車，也請選擇低污染、低油耗、低噪音的環保車輛，共同維護整體環境利益。環保署指出，環保車之評選依例參考美國Smart way（聰明駕駛）環保標章評選方式，依據汽機車的排氣污染、噪音及油耗訂定出2013年汽機車環境友善程度評量表，針對2013車型年之204款汽油汽車及72款機車進行評選。評選結果如下，油電混合動力入選車款代表車型為LEXUS CT200H 1.8、TOYOTA PRIUS 1.8、LEXUS ES300H 2.5、LEXUS RX450H

曾參與美國國家的實驗室核廢專家卓鴻年，日前在台北召開記者會，揭露美國核廢料處置方案已退回到「無解」的困境；8日晚間再接受交大竹風社與新竹市公害防治協會邀約，在交通大學演說，更進一步分享解核廢料管理與最終處置的過程，提供台灣核廢料處置可能的解決途徑。最終處置場選址困難 美國尚未有解決途徑卓鴻年為清大核工所兼任教授，在美國擁有豐富的實務經驗，從事核電安全分析工作多年。他表示，用過的核廢料主要有兩種處置方式：一、回收再使用；二、儲存。由於核廢料最終處置場的選址條件嚴苛，需要透過詳細的場址調查與長期地質與水文資料的配合，是件耗時的巨大工程。美國於1987年選定的「育加山（又稱猶卡山，Yucca Mountain）核廢場計畫，也因為種種原因於2010年被迫中止。雖然計畫中止有其政治性因素，但這樣的情況也顯示出核廢料最終處置場選址棘手的程度。

由營建署主導開發的淡海二期新市鎮開發，昨（9日）於環保署進行專案小組初審會，因認定此案需大規模遷移當地居民，對其權益有顯著不利之影響，以5：2票，罕見的在初審就做成「送進第二階段實質審查」的決議，此議決需經環評大會複決。前一天（8日），同案在營建署副署長許文龍主持的區域計畫委員會中，也做成需補件再審的決議。位於新北市淡水區的「淡海新市鎮特定區第二期發展區計畫」，總開發面積達1167.62公頃，目前將要啟動的二期一區開發區，並以區段徵收方式，造成近6000戶、1.5萬人在地居民必須遷移；根據開發單位提供的簡報資料，開發目的是調整都會區結構，建立生態城市之典範，增加住宅供給及土地儲備以及引進產業，提供產業用地需求。預計2036年引進17萬人口。然而，民意溝通不足、徵收範圍不明確、未檢討過去也缺乏長期規劃、規劃內容不完整，太多原則性的事項缺乏環評承諾，讓環評委員質疑本案之必要性，進而要求進二階實

澎湖嵵裡海灘今聚集來自嵵裡、隘門和龍門3校國小師生、民眾及志工伙伴們，見證救傷照顧復原後的10隻海龜，野放重返大海的感動時刻，在祝福、打氣以及歡呼聲中，海龜奮力爬向大海，重新投入海洋新生。10隻海龜包括7隻綠蠵龜及3隻玳瑁，林務局表示，都在2008至2012年間因拖網誤捕或不明原因擱淺岸邊。這些海龜分別經農委會水產試驗所澎湖海洋生物研究中心與澎湖縣政府予以收容，經過悉心照料下，經戶外野放訓練後，評估其健康情況良好，才進行野放。農委會主委陳保基也親臨現場，致詞時表示，台灣四面環海，海洋資源相當豐沛，澎湖群島是海龜的故鄉，希望本次野放的海龜，可以平安健康的在大海中優游，長大再回到澎湖來產卵。全球現存海龜共有7種，台灣周圍海域出現有綠蠵龜、赤蠵龜、欖蠵龜、玳瑁與革龜等5種海龜，其中以綠蠵龜、玳瑁較為常見。除了產卵時必須回到陸地外，海龜終其一生都生活在海洋。林務局局長李桃生表示，我國早於1989年

墾丁悠活麗緻渡假村董事長曾忠信今（8）日上午在律師陪同下召開記者會喊冤，指請照過程全部合法，且在環評法實施後並無曾建和擴建，本來就無環評法適用問題，是因為尊重主管機關的「輔導」才在最近把全區送還評審查。同日下午，環保署召開記者會，重申悠活1~6區全區都必須環評，但如果回復為「集合住宅」使用，就沒有環評問題。葉俊宏表示，依照《環境影響評估法》第四條對「開發行為」的定義，從「規劃、進行及完成後之使用」，都屬於應實施環評的範疇。墾丁悠活全區，在1994年底環評法實施前，皆以集合住宅申請建照，自1999年起就開始以「集合住宅」名義申請許可，而環評法在2000年修訂「觀光旅館位於國家公園內，開發面積1公頃以上應實施環評」。葉俊宏指出，悠活在2003年針對1~2區申請「旅館」許可時，就必須送還評。他強調，「完成後使用」，自是環評法規範的環評範疇。因此，全區通過環評審查前，都不可作為旅館使用。

墾丁悠活麗緻渡假村董事長曾忠信今（8）日上午召開記者會，並由律師林玉芬陪同說明，認為1996年興建「渡假村」時，環評法並未要求做環評，但已依照《國家公園法》「預先評估環境影響」，等於已經進行實質上的環評；且自1999年興建完成後，至今未有擴建和增建，也沒有依照2000年增定的環評法規範，超出一公頃需要環評的問題。曾忠信則強調請照過程完全合法，營建是其本業，「不可能去冒這種（違法的）風險」。至於1994年為何是以「集合住宅」而非「旅館」申請建照，林玉芬先是說，本案一開始就的構想是「渡假村」，其概念和概念和旅館還是有所不同，但之後又說，自始就是希望申請為「旅館」使用，但「主管機關」認為當時法律此部份的界定不是那麼明確，建議悠活先做以「集合住宅」作申請。在媒體提問時，曾忠信則明確表示當時是依照墾管處的建議。林玉芬並解釋，當初1~6區分批提出申請，是因當時土地取得的確是依序取得，並沒有刻意規避法律

核廢料真如反核人士所說的是個無解難題？人類對於核廢料處理問題真的一籌莫展？曾參與美國國家的實驗室核廢專家卓鴻年8日上午表示，不但美國國家科學院早在1995年，便已經要求將核能廢料最終處置場法規安全訂為「100萬年」，而且台電、原能會等一向視為標竿模範的「育加山（又稱猶卡山，Yucca Mountain）核廢場計畫」也已在2010年遭到撤銷執照，走進歷史裡。卓鴻年曾在美國從事核電安全分析工作、包括核廢料處置計畫、Yucca Mountain Projet、超鈾廢料處置計畫等。他選擇現身，與學者賀立維召開記者會，以親身經歷將國內核能工業決策者避談的美國失敗經驗一一揭開。其中包括了美國國家科學院要求將核能廢料最終處置場法規安全訂為「100萬年」、「育加山核廢場計畫」為何遭到撤銷執照、美國目前的核廢料管理策略等。美國法院：核廢料存放 需保證安全100萬年卓鴻年表示，早在1992年，美國國會便開始要

為推動位於高雄市的中油煉油總廠於2015年遷廠後轉型為生態公園，後勁社會福利基金會、地球公民基金會、煉油廠轉型生態公園促進會、高雄後勁中油遷廠促進會共同主辦的「環境復育X產業轉型——後勁生態公園全國競圖比賽」，目前已有10多個團隊報名，報名期限於5月10日（本週五）截止。「煉油廠生態公園促進會」由後勁社區居民結合環保團體及環境學者成立於2011年11月19日，主要訴求是希望在2015年中油五輕廠遷廠後，讓187公頃遭受嚴重污染之工廠土地，轉成最具環保與生態效果之「煉油廠生態公園」，以最友善的方式對待土地及民眾。為了推廣此項構想，民間自主發起後勁生態公園全國競圖比賽。主辦單位表示，此項比賽首獎高達15萬元，歡迎結合非建築相關系所的跨領域成員報名。主辦單位預定於5月18日（週六）下午兩點，於後勁社會福利基金會（高雄市楠梓區學專路775號-高雄捷運後勁站3號出口）舉辦徵件說明會。相關訊息請至ht