• 國土計畫傳「暫緩實施」 林盛豐:盼排除萬難、全力向前

    國土計畫傳「暫緩實施」 林盛豐:盼排除萬難、全力向前

    全國國土規畫的最上位法定計畫「全國國土計畫」預計5月前就要上路,媒體報導卻傳出行政院有意「暫緩實施」,讓諸多期待國土建立秩序的立委、官員與環團紛紛跳出來喊話,請行政院與總統府守護人民與國土,切勿動搖。

  • 小穿山甲誕生看這裡 全球首次記錄 過程卻令人揪心

    小穿山甲誕生看這裡 全球首次記錄 過程卻令人揪心

    剛出生的穿山甲寶寶,因為太多天敵覬覦環伺在旁,因此緊貼著媽媽的尾巴出門覓食。但是若穿山甲媽媽失去一條腿,誰來保護牠呢?第一部紀錄穿山甲出生、覓食等生態習性的《解密穿山甲》,2月17日世界穿山甲日將於探索頻道完整播映,透過鏡頭一窺穿山甲面臨的困頓處境,邀請民眾守護生活在台灣淺山森林的「盔甲精靈」。全球共有8種穿山甲,飽受非法貿易威脅。國際自然保護聯盟(IUCN)更將馬來穿山甲(Manis javanica)及中華穿山甲(Manis pentadactyla)列為極度瀕危(CR)等級。CITES(華盛頓公約,瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約)也將全球穿山甲列入附錄一名單,禁止任何形式的國際貿易,去(2017)年正式生效。《解密穿山甲》的主軸,鎖定屏科大生物資源所孫敬閔博士在台東縣延平鄉鸞山村的長期野外調查,主角則是一隻母穿山甲「莎菲」。鸞山是布農族部落,穿山甲在布農語是halun,莎菲(safi

  • 柯金源新書《我們的島》 訴盡台灣環境30年變遷

    柯金源新書《我們的島》 訴盡台灣環境30年變遷

    「大家都會希望生活環境越來越好,有共同的想望就會有溝通的基礎。」紀錄台灣環境30多年,看盡破壞與抗爭失敗,紀錄片導演、公視「我們的島」節目導演柯金源仍對未來抱持希望,認為若能有更強大公民的力量,未來總會有一天能讓台灣的環境變好。環運界人稱「柯師傅」的柯金源月初出版新書《我們的島:臺灣三十年環境變遷全紀錄》,19日晚間舉辦第一場新書分享會,引來爆滿的「柯粉」到場。這本書重達1.5公斤,宛如「電話簿」,500頁的內容中擁有數千張圖片,與1980至2017年間持續追蹤報導。外界給予「留給台灣的生態備忘錄」這樣的評價,柯金源認為,這一本書對他而言,更是展開討論環境的引言,除了這本書,在今年他還將陸續拋出影片、工作坊等,不但整理30多年來的紀錄,更要期待產生更多生力軍一起守護環境。「監督政策、紀錄環境變遷」為柯金源近40年生涯持續的工作,「我都在做同一件事情,紀錄環境、設法轉譯給大家。」這樣的堅持,

  • 第三接收站下週再闖環差 中研院學者怒:調查未完、何來「迴避替代」

    第三接收站下週再闖環差 中研院學者怒:調查未完、何來「迴避替代」

    面對中油提出天然氣第三接收站「迴避替代方案」,並釋出2月通過環評、6月動工的時刻表,關注當地藻礁生態的中研院學者與環團,批評新址仍緊鄰柴山多杯孔珊瑚的分布熱點,不但敷衍,更把藻礁保育當成兒戲。眼看下星期二(23日)下午環保署就要進行觀塘工業港的環現差[註]、因應對策的第3次初審,19日聯手召開記者會呼籲暫緩計畫,重申應該「完整調查、異地建站」的主張。中研院生物多樣性中心主任趙淑妙、東海大學生科系副教授劉少倫等學者批說,相關調查都沒有完成,三接站要退縮多少才不會影響藻礁,其實目前各說各話,都沒有科學證據,對於中油目前提出的替代方案,他們認為仍是緊貼著熱區,並不恰當。趙淑妙指出,去年10月底的第二次環現差會議後,農委會與中研院已有共識,要邀集國內專家,花一年的時間深入好好調查大潭藻礁與生態系。不料,調查未正式展開,中油就拋出替代方案,更揚言今年6月就要開工。但學者認為,中油的方案只避開了位在潮

  • 離岸風電全球競賽 穩坐龍頭的沃旭能源怎麼看?

    離岸風電全球競賽 穩坐龍頭的沃旭能源怎麼看?

    政府積極開發離岸風電,吸引德國、丹麥、加拿大、新加坡、澳洲等外商來台投資。其中最受人注目的,是全球最大離岸風電商——沃旭能源(Ørsted)。這個國人還有點陌生的丹麥公司在全球建置的離岸風機達1000架,已建置與建設中的離岸風場裝置容量超過8GW。在離岸風電的世界競賽中,穩佔領先位置。2014年,沃旭能源決定踏出經營以久的歐洲市場,2015年進軍美國,2016年在台成立辦公室,作為進軍亞太市場的跳板。亞洲第一個案子,就是「大彰化離岸風電開發計畫」,總裝置容量2.4GW。沃旭能源掌握的關鍵競爭力是什麼?再生能源價格急速下降,這對離岸風電市場是危機還是契機?台灣能在這場國際競賽中扮演什麼角色?本報特別專訪沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)。從傳統能源轉向綠能  沃旭領先看見風能未來2017年9月,運轉超過25年的丹麥Vindeby離岸風場完成除役工

  • 爭議風機環評 桃新翻身失敗 台電離岸二期爭議中過關

    爭議風機環評 桃新翻身失敗 台電離岸二期爭議中過關

    17日環保署進行第324次環評大會,爭議離岸風機案件台電離岸二期、桃新離岸風力兩案也在審查之列。由於這兩案離岸較近,前者有衝擊白海豚生態疑慮,後者也衝突當地牽罟、藻礁獨特的漁業文化,因此會前惹來民間團體抗議,訴求兩案都不該過關。原先小組在初審建議台電離岸二期通過、桃新離岸不予開發,經過討論後,大會仍維持原議。選址大肚溪出海口 台電離岸二期背政策環評「先外再內」原則台電離岸二期在第一次初審時,由於離岸最近5.8公里、離白海豚1.5公里,有傷害白海豚與鳥類的疑慮而惹議。台電後來提出退後與縮減,將風場面積從118.6平方公里減為89.21平方公里;離岸距離從原規劃最近5.8公里退到9.7公里;離白海豚最要棲息區,從最近原先規劃的1.5公里加碼到4.2公里。並承諾使用施工噪音較小的套筒式基樁,也將讓出鳥類穿行廊道,並避開航港局預定航道等,因此獲得小組建議通過。但環團仍緊咬此案違背政策環評的「先航道

  • 警方獲報搜索彩蝶宴 台灣野山羊、山羌現身冰庫

    警方獲報搜索彩蝶宴 台灣野山羊、山羌現身冰庫

    紅燒山羌肉及三杯穿山甲竟成知名餐廳宴請貴賓菜單?保七總隊刑事警察大隊與台北市動物保護處昨(17)日搜索台北知名餐廳「彩蝶宴」,於餐廳冰庫中查獲大量台灣野山羊、山羌屍體,由於屬於台灣原生保育類物種,全案依違反《野生動物保育法》移送地檢署偵辦。為珍饈 小山羌也不放過這項行動始於上個月林務局接獲民眾投訴,指出台北市彩蝶宴餐廳疑似烹煮穿山甲製作料理宴客,並提供該餐廳3月間晚宴菜單,山羌、穿山甲全入列。現場人員於冰庫中清點,幾具完整屍身來自3隻幼兒或青少年期山羌,以及2隻成年山羌;另有已遭肢解的台灣野山羊頭、腳各1、山羌頭2個。林務局保育組長夏榮生表示,這些屠體確認都是台灣原生物種,目前山羌和山羊都是禁止圈養繁殖,因此屠體源頭來自野外族群,實屬違法。台灣野山羊為台灣特有種,和山羌都是依據《野生動物保育法》公告為保育類物種,依法不得騷擾、虐待、獵捕、宰殺或為其他利用,其產製品不得買賣。違反者依同法最高

  • 在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定

    在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定

    行政院去(2017)年底定出2035年新售機車電動化、2040年新售汽車電動化的目標,這對台灣的電網將造成什麼衝擊?本報特別專訪台電配電處處長王耀庭,探討電動車化後的電力需求與電網整合。台電表示,除了引入時間電價與能源管理系統將充電需求引入離峰時間外,還將進一步運用「需量反應」與十年內可望興起的「車對電網」(vehicle to grid;V2G)技術調控電力供需。未來,當電力不夠時,電動車將扮演抑低尖峰用電與增加電力的角色。換言之,配電難度更高,但如果能管理好,電網將更穩定。什麼時候充電最便宜? 電腦幫你算據台電初估,汽、機車全面電動車化後,每天將增加4011萬度的電能需求,夜間離峰的電力足以滿足。但如何讓民眾都能在「對的時間」充電呢?價格會是主要誘因。「未來電價將是機動調整,以時間為導向,甚至是即時變動」,王耀庭進一步說明,「什麼時候充電最便宜,不是車主決定,而是系統幫你算。」

  • 沿著道路數算台灣動物現況 路殺社邀請民眾擔任調查員、認領樣區

    沿著道路數算台灣動物現況 路殺社邀請民眾擔任調查員、認領樣區

    全台道路至2016年止,道路總長4萬3365公里;根據路殺社6年來資料,全台道路至少記錄9萬8700筆、550種動物死亡;其中8千200件、8.3%是保育類動物,而這還只是冰山一角。另外,零撲殺政策上路,又有多少犬貓流落街頭?為了瞭解路死動物、遊蕩犬貓數量與分布,由網路社群路殺社及動社合作啟動的「系統化調查」上路,邀請民眾一起為改善動物處境而走!由網友回報路殺社的資料顯示,2012到2017年間,9萬8700筆路殺死亡資料中,保育類物種包括石虎54件、穿山甲43件、水獺16件,白鼻心257件、領角鴞674件、龜殼花1千562件。研究人員推論,牠們的死亡導因於道路設計或駕駛行為不當、農藥濫用、有毒廢棄物或重大傳染病、遊蕩犬貓獵殺所致。去(2017)年2月全台公立收容所施行「零撲殺」政策後,各縣市政府為因應收容所量能不足問題,多採「精準捕捉」政策,強調只捕捉造成「危害」的遊蕩犬隻;另一方面又無

  • PM10雲林以南全面惡化 環團:南部肺癌率高北部5成以上

    PM10雲林以南全面惡化 環團:南部肺癌率高北部5成以上

    台灣健康空氣聯盟指出,2017年的PM10年均值不減反增,尤其雲林以南甚至是全面惡化了。全國最糟的前三名,是高雄楠梓、鳳山與雲林麥寮,分別高達72.3、71.5、70.6微克,中南部多個地區PM10達紫爆的時數,動輒達台北的10多倍。台灣健康空氣聯盟葉光芃提醒,PM10也是一級致癌物,治理PM10跟治理PM2.5一樣重要。PM10指的是粒徑在10微米以下的粒子,根據環保署空保處定義,PM10主要來源包括道路揚塵、車輛排放廢氣、露天燃燒、營建施工及農地耕作等,或由原生性空氣污染物轉化成之二次污染物,由於粒徑小於10微米以下,能深入人體肺部深處,如該粒子附著其他污染物,則將加深對呼吸系統之危害。17日台灣健康空氣聯盟為了PM10年報開記者會,在三黨的立委劉建國、陳宜民、徐永明的陪同下,2017年的年報顯示,PM10的年均值不減反增,而且呈現「北部改善、南部惡化」,47%、近一半的測站顯示惡化,

  • 供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕

    供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕

    對抗空污,行政院去(2017)年底拋出電動車化時程,2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。針對電動車增加可能造成的電力需求與空污移轉,台電配電處處長王耀庭日前接受本報專訪,談論台電的全方面因應對策與市場前景。2040年是禁售燃油車的開始,全面電動車化將在2050年之後。台電初步評估,即使全部汽、機車都電動車化,只要有良好的能源管理與價格誘因,離峰電力就足以供應電動車的充電需求。對台電而言,電動車化不僅可以增加售電量,透過電動車充電的調配,電網將因此更穩定。夜間充電就可滿足電動車需求  還可以增加售電量台電以目前機車總數1376萬台,汽車總數793萬台初步評估,汽、機車全面電動車化後,每天將增加4011萬度的電能需求。為滿足這需求,是否需要增建電廠?王耀庭指出,不能以電廠裝置容量來解讀。從電力負載曲線來看,中午與下午時間是用電尖峰,為了滿足這段時間的用電,台電要準備很多發電機組,這

  • 隱身特生中心 「野生物遺傳鑑定實驗室」替野生動物產製品說出苦情

    隱身特生中心 「野生物遺傳鑑定實驗室」替野生動物產製品說出苦情

    你以為吃的是豬肉餅,但真的是豬肉做成的嗎?來路不明的藥酒裡面,泡的是甚麼動物?為確保野生動物不淪為犯罪受害者,隸屬於在特生中心的「野生物遺傳鑑定實驗室」,逾十年來默默支援各項檢體查驗,送來檢測的樣品,都有一個共同特徵:從外觀難以判定是何物種;而從各單位送來的檢體,繁雜及不可思議程度,有如進入奇幻世界。成立於1992年的行政院農委會特有生物研究保育中心,除了民眾熟知的各類野生動植物資源的調查工作外,也進行台灣野生物族群親緣之探討與物種分類研究,並協助特生中心野生動物急救站,進行各類傷病野生動物性別鑑定與遺傳標示工作。特生中心解釋,由於野生動物被屠宰加工後,就很難從外觀形態辨識、鑑定物種。這時候,解決問題非靠實驗室進行「核酸序列」比對不可;也就是透過科學鑑定,讓犯罪行為無所遁形。同時,積極協助保育機關進行物種及產製品的分子遺傳鑑定工作,為野生動物保育效力。過去11年,實驗室協助過的單位不勝枚舉

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