為解決農地工廠問題，《工廠管理輔導法》要求低污染未登記工廠在2020年上路後兩年內申請納管、合法化，也就是說，距離2022年3月19日的最後時限，只剩不到100天。經濟部昨（28日）指出，目前已有約1.5萬家業者申請納管、逾7000家業者取得特定工廠登記，但仍有超過2萬家，約總量半數的未登記工廠尚未提出申請。經濟部呼籲業者盡快申請納管，並強調「不可能再延長期限」。兩年新增未登記工廠近2000家 已斷水斷電150家 全台有4.5萬家農地工廠[1] ，2019年《工廠管理輔導法》修正上路後，以2016年5月20日為基準，規範既有中高污染工廠輔導遷廠或轉型，低污染工廠「就地輔導」，於2022年3月19日前納管申請，並須在20年落日條款期限內，完成土地、建物合法化。至於這段期間內新增的農地工廠則是會進行斷水斷電。

隨著民眾對於永續議題的關注度提升，「飲食」成為消費者在生活中實踐減碳、響應永續的方便途徑之一。永續飲食推廣協會昨（28）預告，明年初將推出「永續食材指南」，引導消費者辨識食材及食品是否符合五大永續評估標準：友善耕作、本土生產、減碳蔬食、少添加物及資源循環，並提供廠商申請認證標章管道，讓消費者可快速辨識符合永續精神的食材及食品，也鼓勵更多業者加入響應。永續食材指南推五大永續面向 從飲食著手、具體減排由水花園有機農學市集秘書長黃俊誠、綠色餐飲指南共同創辦人何佳穎，及台灣大學農藝系名譽教授郭華仁等人共同成立的「永續飲食推廣協會」昨天宣告，明年將推出「永續食材指南」，從友善耕作、本土生產、減碳蔬食、少添加物及資源循環等五大面向，提供消費者評估食材是否具體落實減排。黃俊誠表示，面對氣候變遷的挑戰，永續標章的推動早已成為國際趨勢，而對民眾來說，最有感、最能在生活中貼近永續價值的行為就是「吃」。他強調，

為達成減碳、減空污目標，政府近年推動電動機車補助措施，吸引民眾汰舊換購。除了中央政府祭出優惠，各縣市政府也接續推出加碼補助，民眾若淘汰舊型機車、換新購入電動機車，相關補助金額累計可省下上萬元。但多數補助將在今年底截止，明（2022）年起換購電動車，恐怕不再有這麼「甜」的優惠。力推電動車減碳減空污 各項補助齊發行政院日前拍板，電動車免徵貨物稅優惠延長至2025年底，至於既有的牌照稅免徵優惠，立法院昨也三讀通過將延長四年。以電動機車來說，綜觀目前補助，有經濟部工業局、行政院環保署，以及各縣市政府環保局提供的加碼補助，符合資格的民眾可以將補助金額疊加，累積起來不無小補。

環保署今（28日）公布2021年空氣品質初步監測結果，是AQI空品標準上路後，首次沒有發生非常不健康（AQI＞200）的空品狀況，呈現全年零紫爆。雖然空品不佳（AQI＞100）的「橘色提醒」站日[1]數持續減少，但空氣污染物懸浮微粒（PM10）及細懸浮微粒（PM2.5）濃度卻較去年略為惡化。環保署監資處處長張順欽指出，今年空污PM2.5超標受乾旱降雨日數減少、低風速影響，不利懸浮微粒擴散洗除，「紅色警示」特別集中在1至3月，有八成都在高屏及雲嘉南空品區。工業空品測站的PM2.5也不減反升，空保處副處長王嶽斌說，為改善區域性及季節性的空污問題，明年將持續推動工業鍋爐及老舊車輛改善措施。空品不良站日數持續下降 AQI上路後首次全年零紫爆

今年原訂調漲的空污季空污費，遭環保署臨時喊卡。立委洪申翰今（27日）在立法院審議預算時批評，台灣空污費長期過低，環保署稱考量疫情才暫緩調整，「但今年製造業訂單滿滿，沒有理由繳不出來。」且環保署明年還編列25億的公務預算撥補空污基金的缺口，提案要求凍結預算1億元。環保署署長張子敬對此表示歉意，「空污費調整會跟即將開徵的碳費一併討論。」最終立法院凍結預算約1000萬元，環保署提出具體規劃草案後始得動支。製造業大賺 環署卻緩漲空污費 洪申翰怒批︰把立委當白痴？  受到東北季風影響，台灣每年10月到隔年3月為空品不良的空污季，環保署自2016年開始實施不同季節的差別費率，2020年預告要再擴大差別費率，促進業者在空污季節減排。環保署原定今年10月就要上路的新制，卻臨時暫緩實施，引起環保團體的批評。

推動2050淨零轉型，我國《溫室氣體減量及管理法》將修正為《氣候變遷因應法》，環保署展開一系列的修正草案研商會議，其中「徵收碳費」條款引起最多討論。環保團體綠色和平認為，政府若想讓碳定價有效促進企業減碳，就應修訂「（碳費）起始費率每噸300元並逐年提高」；另一方面，產業代表則認為，碳排放主要來自能源消耗，徵收碳費也不能只針對製造業，而是應隨油、隨電徵收，讓全民共同減碳。環保署環管處目前已對我國高碳排的287家企業進行碳盤查，可完整掌握約2.27億噸碳排放，約佔整體碳排放的八成，可能是首波鎖定的碳費徵收對象。然而，何時開徵碳費仍遙遙無期，環管處表示，希望保留法條彈性空間，因此預告草案還未明定徵收對象及費率，將持續蒐集各界意見，修法完成後再由環保署另行公告。碳費收多少？ 學者建議每噸300元起徵  逐年提高10%碳費要怎麼收、如何用、收多少？各界都有很多不同的意見。綠色和平專案主任洪昇邦指出，

越來越多企業使用回收塑膠製成海廢衣、海廢鞋等產品，國內海廢循環再利用「產業聯盟」漸漸成形。有鑒於民眾在挑選海廢產品時，可能會因為原料來源不明，難以判斷產品公信力，環保署今（27）正式將「海洋廢棄物循環產品標章」授予宏恩塑膠、寶綠特、耐斯企業及台捷精密四家企業旗下的13件產品，作為消費者選購時的依據。不過，海廢回收過程困難、數量不穩，業者建議政府，應從源頭端建立資源庫，提供即時的海廢資訊，而應用端也能協助盤點各項產品製程，可為國內帶來多少海廢去化量。環署海廢標章正式上路 產品最少需含20%海廢原料2020年，環保署與七個離島及臨海縣市環保局及民間紡織業者合作，推出原料含96%海廢寶特瓶的「潯寶衣」，為台灣海洋廢棄物循環利用揭開序幕。今年4月正式發布「海洋廢棄物循環產品標章推動作業要點」，規定產品含有20%以上的海洋廢棄物原料，經驗證後即可取得海廢產品標章。

儘管受COVID-19疫情影響，今年我國家庭用電量成長居於各國前茅，但節電表現也是歷年最佳。台電昨（23）公布2021年節電成果，今（2021）年我國總節電度數多達15億度電，相當於省下41萬戶家庭的全年用電量，節電成果相較去年成長25％，是歷年最好的成績。用電成長雖居世界之最 節電表現四年最優 台電昨日舉辦2021節電成果發表會，除了台電董事長楊偉甫親自出席外，現場也邀請能源局局長高淑芳、YouTuber關韶文等人參與。楊偉甫表示，COVID-19疫情嚴峻期間，國際上許多國家經濟成長率下降、用電量也隨之降低，不過台灣今年的用電成長依然明顯——截至目前，我國用電量仍有4.6%的成長，其中家庭用電量就增加多達200億度，幾乎是全世界成長最多的國家。雖然如此，台灣今年家戶節電高達15億度，以目前1400萬用電戶數換算，相當於省下41萬戶家庭全年用電量。2018節電獎勵改制 家戶領節電獎勵金需事

過去常有不肖業者將廢棄物充作粒料隨意埋棄，甚至填埋在農地、魚塭等地污染環境。環保署22日預告修正《環保署事業廢棄物管理辦法》，將爐碴粒料等事業廢棄物的再利用產物，定義為「特定中間產物」，認定上仍屬事業廢棄物，清運車輛一樣要裝設定位系統，且必須一路追蹤流向到最終使用地點。回填材料等粒料 稱「特定中間產物」 須全程追蹤位置環保署22日發布預告修正《環保署事業廢棄物再利用管理辦法》部分條文，將再利用機構之產物，依用途分為可直接使用的「再利用產品」，或作為原料需經加工再製機構產製後，才能提供最終使用的「特定中間產物」。其中，「特定中間產物」仍屬事業廢棄物，同樣受《廢棄物清理法》規範，因此不論再製前後的運送車輛，都必須裝置即時追蹤系統，一路追到最終使用者。

源頭減塑再「禁」一步，環保署昨（22日）預告最新限塑規範，自2022年7月起擬禁止所有飲料店使用保麗龍杯，並授權各縣市可禁用其他塑膠材質的一次用飲料杯。為了提供誘因，環署也明定，消費者自備飲料杯，受管制的業者應給予至少五元價差。連鎖便利商店及速食店還應逐步建置免費的「循環杯租借服務」，環保署規定，提供服務的門市應在2023年前達總店數的5%。速食業龍頭麥當勞則提前響應，與循環容器供應業者好盒器合作，在全台六家門市提供免費循環杯租借服務，且租借杯不限在麥當勞使用，而是鄰近商圈都能用。從源頭減量 台灣年耗20億個飲料杯 先禁保麗龍海洋塑膠垃圾問題嚴重，學者估計2050年海中垃圾將比魚類多，大量塑膠垃圾不僅傷害海洋生態，難以分解的塑膠微粒也透過食物鏈進入人體，其中又以一次性塑膠垃圾最為嚴重。

為引進力積電等半導體產業，銅鑼科學園區（簡稱銅科）今年提出環差，將增加土方外運量、氫氟酸等有毒氣體及廢污水排放，今（22）日環評大會中正式通過。開發單位雖有酸性氣體減排規劃，仍未減輕當地居民對於污染增量的擔憂。居民並擔心，銅科沒有專管專排，當地900公頃農田恐怕受到污染，且這次環差通過後，地方意見恐難再傳達給竹科管理局，希望建立在地溝通平台。化骨水排放增六倍留隱憂 竹科管理局諾階段式減量 銅科曾規劃發展低污染綠色產業，近來為了配合即將引進的力積電等半導體產業，提出調整建築基地土石方外運量、酸性氣體排放總量及中水排放量等環差變更。竹科管理局表示，土方外運量增加，是考量目前園區內40多萬立方公尺土方長期暫置的潛在風險，也影響土地有效使用，因此將土方外運量從每年不超過8萬2000立方公尺，調整為2023年後每年不超過25萬立方公尺。而當地民眾最反彈的，俗稱「化骨水」的有毒氣體氫氟酸排放量，將提高

位於台北近郊的「關渡自然保留區」，原為保留棲地維繫鳥類多樣性，卻因嚴格限制人為介入，少了經營管理而逐漸陸化；棲地型態的改變，更直接衝擊鳥類多樣性。農委會於10月5日召開的「農委會自然地景及自然紀念物審議會」，通過台北市政府提案廢止關渡自然保留區，20日正式公告，終結35年來禁止人為經營的法令。台北市政府表示，未來將依《濕地保育法》所指認的「國家重要濕地」進行管理。審議會中，台北市政府提案的「廢止『關渡自然保留區』之指定」獲得八成以上出席委員同意。從此，「關渡自然保留區」將讓位給「關渡重要濕地」。紅樹林擴張反讓鳥種下降 關渡自然保留區讓位給重要濕地 依據「陸域自然地景與自然紀念物指定及廢止審查辦法」第8條規定，自然地景、自然紀念物之廢止條件包括「保護之功能與效用，已有其他保育措施或其他法定保護區域得以替代」。「關渡自然保留區」位於台北關渡平原西南側，接近基隆河與淡水河的匯流處，早期主要由茳芏