交通部24日晚宣布，台灣高鐵公司已經達到通車標準，將於本周內核發高鐵營運許可及核定高鐵票價，預估最快本周即可試營運，台灣高鐵預定元旦通車。外界對高鐵通車安全質疑不斷，交通部常務長何煖軒不願對絕對安全性提出保障，只強調台灣高鐵達到通車標準是由高鐵局總顧問、三位日籍資深顧問及英國勞氏驗船協會的認證確認。行政院長蘇貞昌並邀請媒體今日一起體驗高鐵。交通部長蔡堆表示，各界應尊重專家診斷結果，交通部核准通車，當然會負起高鐵安全的行政責任。何煖軒說，高鐵局、高鐵總顧問中華顧問工程司、英國勞氏、日本新幹線專家等單位，就IV&V相關報告及認證文件溝通、討論，確認勞氏確實撤銷限制條件，高鐵沒有缺失偏差；板橋至左營站已達商業運轉程度，對安全沒有意見。

據報導，河北省唐山市曹妃甸工業區是渤海灣唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬噸級大型泊位的港址，中國將在此建成第一個國家科學發展示範區。

據美國之音報導，聖誕節期間，世界知名的布拉茲娃娃是搶手的熱銷商品，但外界不知這些可愛的娃娃卻凝聚著中國工人的血汗辛酸。

據報導，廣東省東莞市工業區附近店舖出售的棉被九成是黑心產品。專家警告，使用黑心棉被會引發皮膚和呼吸系統疾病。

廣西籌建第一座核能發電廠：白龍核電廠一期工程籌建處25日正式掛牌，開始進行各項前期準備工作。

甘肅省最近進行農民工工資支付情況專項檢查活動，發現全省共有980家用人單位拖欠農民工工資人民幣1億2,900萬元。

加拿大政府日前公開的調查報告顯示，當地27家公司從去年11月起至今的一年多，計畫將500噸有毒電子廢物非法運往中國大陸及香港棄置。根據海關法，涉案的27家公司總共須繳付5萬多加元行政罰款。加拿大環保署及邊境服務局的報告指出，當局在溫哥華港口先後截獲多達50個含有上述金屬及塑膠電子廢物的貨櫃。這些貨櫃主要來自魁北克省及安大略省，貨主企圖暗中將廢物從溫哥華港運到中國內地及香港。該批「洋垃圾」包括含鉛的電腦顯示幕、鉛酸電池、帶多氯聯苯(PCBs)的螢光燈鎮流器，加拿大政府證實這些垃圾全部對人體及環境有害。加拿大環保署工程師門多薩表示：「目前的數字只是冰山一角，我們對付的是非常龐大而相對未知的行業。」由於加拿大的舊電腦和手機數目不斷增加，電子垃圾大幅增加，加環保署在深感困擾之餘，也正在研究加重對觸犯環保法的行為的處罰；門多薩認為，加拿大政府缺乏地方處理這類垃圾，故最後仍會將垃圾交給出口商，這可能成

中國第一個國產化秸稈直燃發電示範項目日前在江蘇宿遷點火運行。這一項目每年發電量1.32億度，可節約標準煤10萬噸，減排二氧化碳22萬噸，使當地農民增收5千萬元，具有顯著的社會、經濟和生態效益。這一專案由中國節能投資公司投資2.48億元人民幣建設，採用中國自主研發的秸稈上料系統以及專門燃燒秸稈的迴圈流化床燃燒鍋爐，有效地解決了非規格化秸稈包輸送和多種秸稈混燒難題，對於加速直燃發電專案在中國的推廣應用具有重要意義。

最近幾天連續大霧來襲後，一場罕見濃霧在耶誕節前夕再次襲擊蓉城，除機場高速外，所有造成進出成都蓉城的高速路快道全部關閉，而且大部分高速路為全線關閉，導致4萬多名旅客滯留蓉城，也使24日成為今年以來成都受大霧影響最嚴重的一天次。同時，公交部門表示，大霧天氣若影響到城區公交車的正常運行，在大霧籠罩嚴重的天氣情況下會採取推遲發班、緩慢運行的措施確保行車安全，將影響到市民的出行時間。

苗栗警方前天執行查緝走私「安康」專案時，在苗栗市英才路夜市查獲一條王蛇和三條球蟒，初查都是從境外走私入境，已通知農政主管單位勘驗，並進一步追查蛇類來源。警方調查，涉及海關緝私條例罪嫌的台中縣42歲蔡姓男子供稱，被查獲的一條黑白相間王蛇和三條棕色球蟒，是11月間在台中市向一家水族館，以每條一千元購入，拿到苗栗夜市準備兜售，還沒賣出就被查獲。警方查扣蛇類後，已連絡農業局、農委會相關人員周一到派出所勘驗認定，若確認為走私品，他將被依違反海關緝私條例罪嫌移送檢方偵辦。

一條受傷的年幼海豚，24日上午誤闖入基隆港，在港區海域疑似迷航，港警局巡防艇前往戒護，小海豚在貨櫃碼頭海面游了1小時之後，由巡防艇護送至外港航道光華塔附近，又持續洄游至傍晚，仍未離去，警方持續戒護監控中。海事人員研判，依身體、腹部外表呈灰白色，頭部和嘴喙處明顯分界等特徵，可能是瓶鼻海豚，應該是群體活動中因故離群，自行闖入基隆港。警方將會持續觀察，如果海豚待了數天還找不到出口，或是健康狀況有變化，才會介入請保育人士協助處置。

環保署挑選排氣量與用油量較大的豪華休旅車，及污染較高的柴油小客車與小貨車、機車等，委託正修科技大學超微量研究科技中心助理教授王琳麒進行排放戴奧辛檢測，至於一般小客車2007年才會檢測。王琳麒是模擬車輛在一般道路行駛30分鐘所排放的戴奧辛污染，初步研究顯示，在暢銷的5款、13輛休旅車中，排放濃度最高達每立方公尺0.147奈克毒性當量，最低為0.031奈克，平均為0.069奈克。2款柴油小客車為0.037奈克、0.061奈克，柴油小貨車為0.235奈克。機車排放量則還在檢測中。由於目前並沒有車輛戴奧辛排放標準，雖然垃圾焚化爐標準為0.1奈克，但根據環保署10月公布北投、樹林與溪洲焚化爐的檢測數據分別為0.015奈克、0.025奈克、0.05奈克，換句話說，有的汽車戴奧辛排放濃度是北投焚化爐的近10倍，柴油車為16倍。王琳麒解釋，汽油、柴油、潤滑油、機油除了含有氯外，還有戴奧辛生成的前驅物如芳香