氣象學家3日表示，澳洲的溫室效應正在加劇，該國氣候變暖的速度，超過了世界上的其它地區。澳洲氣象局發布的年度氣候報告稱，這片世界上有人類定居的最乾旱大陸，正遭受歷史上最嚴重的乾旱。澳洲正面臨非常嚴重氣候問題。「多數科學家都認為溫室效應在澳洲的表現尤其嚴重，」氣象局高級氣象學家普拉默(Neil Plummer)對路透說。「與全球平均水平相比，澳洲的氣溫上升速度更快。澳洲史上已知最熱的20個年份之中，出現於1980年之後的就佔了15個。」

羅馬尼亞自2007年起加入歐洲聯盟，該國人民對於境內的多瑙河三角洲的未來更充滿希望。這一片廣闊的溼地是世界上擁有最豐富野生動物的棲地之一。每年春天，數百萬稀有候鳥從西伯利亞南飛，經過數千公里，在這片沼澤溼地棲息。 多瑙河三角洲歷經羅馬尼亞前獨裁者希奧塞古堅持推行集約耕作而倖存，大部分土地也歷經後共產黨時代土地掠奪所造成的破壞。現在這偏遠的自然天堂面臨一項新的挑戰：在爭取歐盟發展基金的同時，必須防範貪污。理論上，這片積達6千平方公里的三角洲，以及鄰近種滿蘭花的多布羅加草原，根據羅馬尼亞、歐洲與國際法律將受到嚴格保護。多瑙河三角洲生物圈保育局則不認為發展旅遊與進行保育工作間有任何衝突。

控制索馬利亞中南部地區達半年之久的伊斯蘭法庭聯盟 (UIC)遭擊潰後，夾雜UIC民兵的大批難民擁入索馬利亞、肯亞邊境，但肯亞警方已接獲指示，難民不得進入肯亞，警方更不會讓任何人入境。 一名肯亞警官說，他們已從里波伊收容中心遣返46名索馬利亞難民，但警方仍扣留8人，其中包括厄利垂亞人和一名持查德護照者，這8人疑似為UIC的戰友。針對肯亞拒絕索馬利亞難民入境一事，聯國難民署專員穆圖里表示，這對協助難民尋求庇護當然有所干擾，肯亞的作法也違反國際人道法規。聯合國人道事務協調辦公室2日也指出，約4000名索馬利亞人目前仍留滯在索國境內的杜布里鎮，等待入境肯亞，但肯亞政府已封鎖距奈洛比東北550公里、由國際紅十字會負責的里波伊難民收容中心，目前該中心已收容約360名難民。

南非兒童預防意外基金會主席、小兒科專家范亞斯所做的一份調查披露，南非兒童非自然死亡機率和全球其它地區相比，高出二倍，以他服務的開普敦紅十字兒童醫院為例，一年內就有將近8000名兒童接受生理和心理創傷，治療這些兒童的年齡都低於14歲，其中，超過1000名傷者與交通意外有關，另外約500名兒童是因燙傷、200名是被凌虐或遭到性侵害而接受治療。 范亞斯是在他最近出版的《小兒科醫學傷害及虐待兒童》書中，公布這一驚人的統計數字。在這本書中，范亞斯和另一名作者奈度指出，2004年4月1日到2005年3月31日，期間南非至少有1128名兒童遭殺害，2萬2486名兒童被強暴，僅2003年，共有1238名孩童死於非自然因素。 住家意外也佔了很大的數目，每年近2000名兒童因跌倒、摔下床或在遊戲場所受傷，當中燙傷或被狗咬傷通常是在住家附近發生。范亞斯說，住家已被視為兒童發生意外最危險的地方，僅2003年，南非

亞洲排名第一、世界排名第六的風電設備制造企業——印度蘇司蘭能源公司主席圖爾西·坦提日前表示，中國和印度作為世界上經濟增長速度最快的兩個發展中國家，雙方在清潔能源領域的合作與開發將有非常廣闊的前景。據中國《人民日報》3日報導，風能是世界上利用規模最大的清潔能源之一。目前，德國、西班牙和美國的風電裝機容量佔據著世界前三名的位置。印度作為發展中國家在對風能的利用上同樣表現不俗，2005年其裝機容量排在世界第四位，並且在風力發電設備投入、發電成本等指標上遠遠低於西方各國。坦提表示，風能利用對於印中等經濟快速發展的國家意義尤為重大。他說：「在能源安全已經成為突出問題的情況下，對可再生清潔能源的利用和探索是維持經濟可持續發展的重要手段」。

自1997年以來，先後引水濟澱17次長效補水機制，白洋澱生態環境得到持續性保護。為保障生態環境，白洋澱景區加強污染綜合治理，投入4千多萬元實施河底清淤及主航道毛石護坡工程，投資近億元建成污水處理廠。加快淘汰燃油機船步伐，累計淘汰燃油機船132艘。採取澱區村建垃圾填埋廠、「三防」（防漏、防滲、防蠅）廁所、垃圾池（箱）等措施，有效解決了澱區居民生活垃圾對環境的污染。為改善濕地環境，白洋澱景區還將澱區分為核心區、緩衝區、實驗區三個區域，分別進行禽鳥保護、科學研究和旅游開發。生態環境的改善，使白洋澱濕地生態功能逐步恢復。目前這裡的鳥類種類達192種，絕跡多年的白天鵝、東方白鸛等不時出現在蘆葦叢中。魚類資源也從2000年的11科18種恢復到17科34種，一度絕跡的馬口魚、棒花魚等重現白洋澱。地下水水位下降趨勢得到明顯遏制，地下水位比周邊地區高出2.4米。

中國開展大熊貓人工圈養種群保護及繁殖工作已近50年，全國人工圈養繁殖成活大熊貓總數累計220隻。1998年以來，四川臥龍「中國保護大熊貓研究中心」等單位經過多年研究與探索，成功攻克了中國人工圈養大熊貓在繁殖方面面臨的「發情難、配種受孕難、育幼成活難」三大難題。人工圈養大熊貓在人工條件下繁殖個體超過76％，徹底結束了依靠野生大熊貓個體維持圈養種群的局面。其中臥龍119隻、成都56隻。並有27隻在美國、日本、德國、奧地利、泰國等5個國家9個動物園開展合作研究。日前從國家林業局獲悉：2006年中國人工圈養繁育大熊貓22胎，共產幼仔34隻，成活30隻，大熊貓產幼仔和成活均創歷史最高。到2006年12月底，中國擁有人工圈養大熊貓217隻。中國人工大熊貓主要集中圈養在四川臥龍「中國保護大熊貓研究中心」、成都大熊貓繁育研究基地、北京動物園和陝西樓觀台野生動物救護中心。

中國編制的第一部有關全球氣候變化及其影響的國家評估報告指出，隨著中國未來經濟的持續發展，使GDP的碳排放強度較大幅度地持續下降，到本世紀中葉，將爭取實現碳排放量的零增長乃至負增長。評估報告指出，中國減緩氣候變化的總體思路是：在保證中國到2020年全面建設小康社會、基本實現工業化以及到本世紀中葉基本實現現代化的社會經濟發展目標的前提下，採取轉變經濟增長模式和社會消費模式，發展並推廣先進節能技術、提高能源利用效率，積極發展可再生能源技術和先進核能技術，以及高效、潔淨、低碳排放的煤炭利用技術和氫能技術，優化能源結構，保護生態環境等措施，走「低碳經濟」的發展道路，並逐步建立減緩氣候變化的制度和機制，以減少二氧化碳等溫室氣體的排放

中國科學家說按照計劃，今年五月中國將在南海北部陸坡已圈定井位實施鑽探工作，首次鑽取可燃冰實物。

造成多人傷亡的廣東番禺油船爆炸事件，已導致環境嚴重污染，據報導，爆炸時漏到江面的30噸柴油已讓江水變成「死水」，油污已流向珠江口，可能威脅香港及澳門水域。

英國氣象專家警告說，2007年將是全球有史以來最熱的一年，而中國最新發布的「氣候變化國家評估報告」同樣預測，未來中國氣候將變暖，並有可能增加旱澇等災害發生頻率，嚴重影響中國糧食安全。

香港天文台公佈，去年香港國際機場低能見度時數佔全年總時數的比例，在前11個月已達30%，打破2005年創下的全年紀錄。這項數據被認為是香港空氣品質惡化的另一跡象