寵物食品製造商Menu Foods Income Fund10日晚宣佈，該公司已主動召回更多在其加拿大工廠用受污染小麥麵筋製造的產品。美國食品藥物管理局(FDA)的報告指出，Menu Foods位於安大略省米西索加(Mississauga)工廠所生產的「肉塊與肉汁類」(cuts and gravy)寵物食品含有工業用化學物質三聚氰胺(melamine)。該公司因此採取回收行動。有關Menu Foods回收產品的進一步資訊，請參考http://www.menufoods.com/recall/index.html網頁。

一巴基斯坦政府官員表示，該國9日在南部信德(Sindh)省以及西北邊省的商業家禽養殖場報告發現了新的禽流感疫情。「兩到三天前，我們在信德和西北邊省的小型養殖場中發現有家禽感染H5N1病毒的跡象，」該國食品農業部家禽專員阿夫薩爾(Mohammad Afzal)對記者稱。「我們已經撲殺了這些養殖場和受感染地區的所有禽鳥。」 他表示，一農場中大概有300-350隻禽鳥被撲殺，但並未透露具體有多少禽鳥感染H5N1病毒。

隨著替代性燃料（alternative fuel）已成為美國不可逆轉的國策，23歲的密西根州奧克蘭大學（Oakland University）經濟系學生克里斯‧海格（Chris Haag）發動他的1999大眾Golf汽車時，一股玉米片（tortilla chips）的香味從排氣管中溢出，以植物油為原料，製作生物柴油，供柴油機車使用。因使用當地快餐店提供免費廢棄炸油作原料，所以帶有玉米片氣味。由於他的車是柴油機車，不需改裝就可直接使用生物柴油。目前為止，大眾車已經100%由生物柴油驅動，且開起來很平穩。他的製作費用是每加侖80美分，這比現在全美各地加油站中至少2美元以上的柴油或汽油價格要便宜得多。海格準備在畢業後，從密西根老家開他的這輛生物燃料汽車，以每加侖40英里的經濟油耗率，一路上以快餐店為「加油站」，一直開到阿拉斯加。另外兩名青年，皮划艇職業選手薩斯‧沃倫（Seth Warren）和泰

鹹海荒漠化對當地人們的生計構成威脅，哈薩克斯坦政府成功向世界銀行申請了1億多美元貸款，拯救快要變成荒漠的鹹海。這筆1.26億美元的貸款將用來實施拯救鹹海的第二階段工程。聯合國說，鹹海的枯竭是人類所造成的最嚴重環境災害。在1970年代，當時的蘇維埃政府將兩條主要河流導入棉花種植區作為灌溉。這使得取水總量幾乎增加一倍，而鹹海也開始枯竭。隨著氣候轉變以及鹹海的荒漠化，經濟和生態環境也受到嚴重的破壞，而人們也紛紛遷離那一地區。到了1990年代，鹹海面積縮小至原來的1/4，不過哈薩克斯坦政府獲得世界銀海的6800萬元貸款後，便修建了水壩，把一部分水面和鹹海隔開。不過在鹹海的BBC記者安特拉瓦說，這措施並不完全解決問題。在靠近烏茲別克邊界地區，鹹海南端的面積仍在縮小。然而哈薩克斯坦官員指出，他們恢復了40%鹹海原有面積。安特拉瓦說，有了1.26億元的世界銀行貸款後，當局將興建第二個水壩，希望將水源注入

中國大陸第一條四線鐵路－廣州至深圳的廣深四線即將通車，屆時最高時速可達250公里，全程僅需約52分鐘，比目前縮短約13分鐘。不過，香港紅磡到深圳羅湖雖只有34公里，但受限於車速，仍需40至45分鐘。廣深四線是中國大陸第一條四線鐵路，總投資額47.4億元人民幣，該工程於2005年8月動工。不過，工程對火車正常運作造成很大影響，2006年以來直通車延誤的現象十分嚴重，民眾怨聲載道。

哈爾濱一家醫院9日發生病患和工作人員集體中毒的意外，醫院供應的早餐裡面驗出老鼠藥。這家醫院工作人員和病患總共200多人，9日早上發生上吐下瀉，經查這些人早上都吃了醫院餐廳供應的麥片粥，衛生單位在麥片粥裡面驗出老鼠藥的成分，懷疑可能是飲水被污染，有沒有人為因素，還要調查。

據報導，全中國鐵路預定18日實施第6次提速，過去屢次參與技術改進的大連交通大學，2007年的車體輕量化技術將再度被採用，新型列車每節車廂將由原來的14.5噸減到8.8噸，按正常高速列車16節車廂計算，一列車就能減重近百噸。

中國國務院總理溫家寶本月11～13日訪問日本期間，中日雙方將舉行能源方面的部長級政策對話。兩國政府還將就日本協助中國進行節能降耗改革達成協議。中國1997年起陸續制定節能法規，但有關的執行政策尚不完善。今後，日本經濟產業省將派遣節能和節能法制定方面的專家前往中國，與中國官員及專家共同工作，同時也接受中國派遣這方面的研修生。與此同時，日方希望中日能在環境認證制度上實現「對接」，並進一步在全亞洲範圍內實現並軌和統一。這一目標若能實現，例如工廠負責監視、防止有害物質洩漏的管理人員，在大工廠促進資源、能源有效利用的管理人員，今後有望持統一的執照在亞洲範圍內工作。

長江首座「長江水文博物館」日前在湖北荊州開建。博物館將收集自1865年長江有水文記錄以來的各種測量儀器、方式，全面展示長江水文發展軌跡，而展廳則設立在「1954年荊江分洪工程指揮部舊址」。長江委荊江水文局表示，1954年荊江分洪是長江水文發展歷史上一個重要事件，因此「1954年荊江分洪工程指揮部舊址」（現湖北省二級保護文物）也成為長江水利文化中的重要歷史建築。「長江水文博物館」展廳就將設在該處，總面積約1,700平方米。博物館目前已徵集到186件各類水文器具文物，年代最早的是清朝道光10年用於測量長江水位的石制水尺樁。

江蘇省建成覆蓋全省範圍的全球導航衛星連續運行系統。這套系統可以24小時連續監測地面資訊和天空中的水汽狀況，而且精確定位到「釐米級」，不但為大霧天通航通車提供技術支撐，還可實現地基沉陷、堤壩潰口的預警。目前車載GPS定位系統精度在10米左右，無法滿足大霧天氣渡江的導航需求和高速公路發生團霧時的導航需求。而這套新系統在全江蘇境內佈設了62個對全球導航衛星進行連續觀測和資料獲取的基站，平均間距50公里，覆蓋面積達到10萬多平方公里，是全國首個省級全球衛星導航連續監測網路。

為了徹底切斷環境違法企業的產品運輸通道，從2006年開始，山西省下發通知，要求將有限的鐵路運力重點用於保證全省焦化調產專案的焦炭外運，對違法生產的焦炭不得安排鐵路運輸。為此，對未經省級以上主管部門批准立項，違規建成的機焦項目等出現在環保「黑名單」上的企業，太原鐵路局陸續取消了其鐵路運輸計畫，對環境違法企業生產的產品停止運輸。截至目前，共對547家違規焦化企業採取了停運措施。與此同時，太原鐵路局聯合環保等部門，對太原市現有的51個煤（焦）發運站進行了整治。

國道六號2008年底通車，多名埔里鎮議員擔心交通便利後，埔里將留不住觀光客，9日要求縣府規劃國際花卉村等大型建設，爭取地理心中心碑虎頭山土地，設置全國飛行傘中心，帶動休閒產業。縣議員廖志城上午在議會臨時會指出，埔里雖位於國道六號終點，但通車後到台中只要30分鐘，若沒有大型觀光建設，將無法留住外來遊客，應儘快推動國際花卉村。廖志城的觀點引起埔里區議員共鳴，認為花卉要永續經營，不能每年只辦1至2個月，像放煙火般放完就沒了。議員周義雄等人指出，地理中心碑附近虎頭山，是全國最優良的飛行傘運動場所，希望縣府向中央申請撥用，發展為完整的飛行傘基地，帶動週圍觀光。