• 燒柴取暖當紅 省了油錢壞了環保

    燒柴取暖當紅 省了油錢壞了環保

    冬季逼近,適逢北美的取暖油使用旺季,由於在過去一年期間,取暖油價格上漲83%,所以有愈來愈多美國家庭轉而燒柴取暖,如此卻引發更嚴重的環保問題。根據美國環保署的資料,一般燒柴爐子所製造的汙染是燃油暖爐的350倍。雖然如此,對部分美國家庭而言,經濟性是更重要的,在所產生的能源量相同之情況下,所需的木柴比取暖油便宜超過一半。根據美國的爐床、天井與烤肉台協會之統計,柴丸爐(傷害環境程度最低的燒柴裝置,燃燒做成像狗食大小的壓縮木屑丸)2006年銷售量是1999年的2倍多。麻州一家賣木柴的商店表示,其木柴銷售量比一年前增加15%至18%,店老闆說,木柴銷售量會驟增和油價近逼每桶100美元息息相關。受原油價格上漲影響,取暖油期貨價在過去一年間上揚56%。根據美國能源部的資料,該國取暖油零售價在11月12日創歷史新高,約等於每公升取暖油新台幣27.36元。反觀木柴價格相對增長較慢,原因是供應充足,且民眾有

  • 研發抗旱抗熱品種 氣候變遷下糧食危機之解藥

    研發抗旱抗熱品種 氣候變遷下糧食危機之解藥

    科學家23日警告說,氣候變遷將引發農業危機,可能危及全球糧食供應,10億赤貧窮人更有陷入飢餓之虞。他們說,南亞和非洲受農業危機的衝擊最大。 「國際半乾旱熱帶地區作物研究中心」副主任吉亭說,受地球暖化影響,稻作最脆弱,而稻米卻是數十億人的主食。國際半乾旱熱帶地區作物研究中心在印度南部海得拉巴籌辦一項會議,探討氣候改變對農業的影響。吉亭在海得拉巴告訴記者說:「它是全世界最多人依靠的主食,重要性不言可諭。」 他說:「我們有機會種植其他較抗旱的作物,例如高梁和粟,不過人們改變飲食習慣非常困難。」 他又說,除非研究人員找到替代品種或稻作快速成長的方法,否則稻米產量「在溫度升高的環境下,將會快速」減少。他呼籲政府分配更多經費,進行研究。「政府間氣候變遷問題小組」共同主席派瑞說:「一般而言,氣候改變將降低產量和升高飢餓風險。」政府間氣候變遷問題小組和前美國副總統高爾,榮獲今年諾貝爾和平獎。 派瑞說,研究

  • 牆會呼吸 德日環保科技進軍全球

    牆會呼吸 德日環保科技進軍全球

    德國、日本全力發展環保產業,除再生能源與運輸工具,還研發銷售「會呼吸的牆」!德國以焚化爐底層灰渣製成的水泥牆可防潮。日本也獨家開發出防潮抗菌磁磚,除國內受用,再進軍全球拓商機。德日業者研發獨步全球商品,政府也修法以獎勵產業發展,這都可供台灣參考。台灣社會關注油價爭議,但環保產業卻正逐步在先進國家產業中深根發芽,使這些國家各類產業開發出獨步全球專利產品,相關產業搶進全球市場。除各種再生能源、運輸工具,建築與環保結合後,可開發的品項更是包羅萬象。一家來自日本、創立於1924年的磁磚及衛浴等建材業者INAX,信心滿滿宣布,獨步全球的透氣抗菌磁磚正式進軍台灣。此環保健康磁磚可吸收自建材、家俱釋放出不利人體健康甲醛及甲苯等揮發性有機化合物(VOCs),一天的時間,就可以讓原本高出日本厚生勞動省(MHLW )標準2到3倍的甲醛濃度,降到遠低於標準值。綜合上述機能,並可減低現代人過敏發作機率。相關技術已

  • 科學家開發抗旱植物 增產食物有望

    科學家開發抗旱植物 增產食物有望

    一項新研究報告指出,在全球各地乾燥地區加速擴大情況下,科學家已開發出一種遺傳工程異種基因植物,能夠在極度乾燥的環境下存活,並且只要非常少量的水就能繁榮滋長,這項研究可能對食物生產大有助益。「美國國家科學院院刊」即將刊登的這份報告說,在當前世界食物產量不足情況下,這項發現對於食物生產與維持產量,均具重大意義。 報告的共同撰述人李維羅表示,「我們假設一個可能:植物葉片因為乾燥所造成的衰退老化,是可以延緩的;而透過延緩老化過程,可以增強植物耐旱的能力。」所謂衰退老化,即植物從成熟邁向枯死的過程,或是植物生長過程中的一個階段。美國加州大學李維羅,與日本橫濱RIKEN植物科學中心研究人員戴維斯與小島共同進行這項研究,報告登載在12月4日出刊的美國科學院院刊。報告寫道,「我們假設:衰老導因於一種細胞死亡過程;而在乾旱時期,這種細胞死亡過程可能在不同植物身上不適當地活動。」 研究人員解釋,對植物施加壓力

  • 前媒體人羅力拍攝紀錄片 宣導保育遭破壞的綠島海底生態

    前媒體人羅力拍攝紀錄片 宣導保育遭破壞的綠島海底生態

    綠島海底生態受到破壞,最大的原因就是沉船殘骸生鏽斷裂後,不斷腐蝕美麗的珊瑚礁!彷彿成了一座珊瑚礁墳場。曾是媒體工作者,現任漁業發展協會副秘書長的羅力,花了5年的時間,為了喚醒國人保育海底生態意識,拍攝「飄浪沉船珊瑚墳場」紀錄片,當時的交通部長郭瑤琪也花了650萬打撈沉船,合力拯救海底珊瑚礁,希望能夠再看見美麗的魚兒,悠遊綠島海底。

  • 南韓鴨染弱毒性禽流感 日下令禁止進口

    南韓鴨染弱毒性禽流感 日下令禁止進口

    由於南韓光州市養鴨場的鴨隻感染弱毒性的禽流感(H7N8),日本農林水產省26日下令禁止所有南韓的雞鴨等家禽類肉品進口。南韓西南方光州市的一處養鴨場被檢驗出鴨隻感染具有弱毒性的禽流感(H7N8)。日本農林水產省指出,南韓的生肉或加工肉品在日本市場的市佔率各只有約0.2%,這項禁令對日本市場的影響極小。但是該省已要求南韓政府提供詳細的資訊。

  • 米塔颱風侵襲菲律賓 6人死亡

    米塔颱風侵襲菲律賓 6人死亡

    颱風「米塔」夾帶強風豪雨侵襲菲律賓,至少造成6人死亡。「米塔」是2007年襲擊菲律賓的13個颱風中最詭異的一個,原本氣象局預測,「米塔」星期天會在中部登陸。但是後來「米塔」在外海威力增強,行徑轉向北部,直撲菲律賓東北部,不僅豪雨引發大水災,導致6人死亡,還造成極大的破壞,災情慘重。有關當局下令災區醫院24小時開放,同時空軍直昇機也隨時待命救災。另外,居住在低窪地區及山邊的民眾也緊急疏散,內閣官員4上電視說明緊急因應措施。

  • 綠色交通革命開跑 法城鎮馬車當校車

    綠色交通革命開跑 法城鎮馬車當校車

    法國70多個城鎮正展開一場綠色交通革命,祕密武器就是被視為過時交通工具的馬,且至少已有30個城鎮準備在明年跟進。英國星期獨立報25日報導,法國70多個城鎮的地方公共服務人員走回頭路,用馬車取代石油或柴油動力車輛,執行收垃圾、清掃街道、接送學童上下學等工作。以馬車取代汽車的風潮並非由法國總統沙克吉下令,而是由已有400年歷史的「法國國家種馬中心」推動。國家種馬中心提議以馬取代耗費石油的汽車。該中心甚至展示一輛示範馬車,配備碟式煞車、訊號油燈,以及可拆式座位。這項綠色交通革命的成效仍在評估中。支持者表示,用馬從事走走停停或短程的服務,環保成效最為顯著。不過反對者表示,馬會製造汙染;除了每匹馬每天會排泄約20公斤的糞便外,美國紐約市在汽車還未普及的時代,曾為如何處理每年多達1萬2千具的馬屍體而頭痛。

  • 中國新規定減排污不達標準地方官將免職

    中國新規定減排污不達標準地方官將免職

    中國國務院辦公廳近日頒布實施單位 GDP能耗考核體系任務,達不到標準的地市黨政一把手將就地免職。據香港「東方日報」報導,這項方案明年開始實施,節能和環保將與官員的政績掛勾,環保局官員指出,這項政績考核辦法在即將開始的省市領導換屆時派上用場。辦法規定,各省級政府每年 3月將年度節能目標報告,和上年度節能任務完成情況、自查報告上報國務院。然後由發改委會同監察部、人事部組成評價考核組對各地節能進度進行評價考核,結果經國務院審定後向社會公告。節能減排目標納入官員政績考核,達不成任務的地方領導將被免職。報導指出,許多網民支持政府嚴懲治污不力的地方官,但有網民對新措施是否起實際效用表示懷疑,擔心再度淪為數字遊戲,一位網民說,地方官很容易騙中央,不如相信民眾,讓民眾投票監督。也有網民說,上有政策,下有對策,千萬不要低估地方官員的智商。

  • 虐待動物將公布姓名照片

    虐待動物將公布姓名照片

    為保障動物的生命權利,行政院院會22日通過「動物保護法修正草案」,將對民眾虐待動物的作法祭出重罰,除提高罰鍰額度,也將首度公布施虐者的姓名、名稱或照片。保障動物生命及生存權利,已是進步國家的普遍共識。主管機關農委會特別修訂若干條款,提高罰鍰額度,希望能改善風氣。草案新增對故意行為的處罰,例如因故意使動物遭受虐待或傷害,造成動物肢體嚴重殘缺、重要器官喪失或死亡。或宰殺狗、貓等經農委會公告禁止宰殺動物,將處10萬元以上50萬元以下罰鍰。草案賦予公權力更多介入空間。如增列對情節重大的動物遭受嚴重虐待或傷害案件,主管機關得逕行沒入動物,以進行緊急救援與照護。另對違法者除逕行沒入所擁有動物,並將禁止其到公立機構認養動物或申辦寵物繁殖或買賣等許可。草案還規定,任何人不得因為肉用、皮毛用,或餵飼其他動物的經濟目的,宰殺經中央主管機關公告禁止宰殺的動物,及加以販賣。

  • 陸克文為澳大利亞制定新政策

    陸克文為澳大利亞制定新政策

    中間偏左的工黨領導人陸克文24日壓倒性地贏得大選,擊敗了執政11年的保守派總理霍華德。他在周日舉行了贏得大選後的首次新聞發報會。 陸克文允諾,他將確認重要的國際環境保護協議《京都議定書》,參加在巴里島舉行的聯合國氣候改變會議﹔從阿富汗撤軍,但強調堪培拉與華盛頓關係的重要性。陸克文24日晚上與美國總統布希通過電話。他說,他向布希強調,澳大利亞與美國的盟友關係仍處於該國未來外交政策的中心位置。

  • 撞冰山郵輪 洩油污染南極

    撞冰山郵輪 洩油污染南極

    阿根廷環境國務秘書羅米納皮科洛蒂24日說,23日凌晨在南極附近海域失事的郵輪探險家號船艙內的燃油洩漏,形成了8公里長、5公里寬的污染帶,對附近海域造成嚴重環境污染。 皮科洛蒂當天在阿根廷國防部官員和環境專家的陪同下乘飛機前往距離南極半島96公里的失事海域進行視察。 他說,專家們經過評估後認為,目前洩漏燃油對周圍海域產生的污染尚在可控制範圍之內。但如果船艙裂口加大,導致其中的18.5萬升燃油全部洩漏,將對海域造成災難性的生態破壞。為防萬一,阿根廷海軍已派軍艦前往失事海域巡查,隨時監視沉船和海上污染情況。 目前,阿根廷政府已將沉船造成的污染狀況通知了郵輪所屬的加拿大旅遊公司,要求後者承擔由此造成的後果。

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