日前，遼寧省省長陳政高宣布，遼寧將舉全省之力，集中治理遼河流域的污染，3年實現遼河流域幹流全部消滅超5類水體；5年內實現遼河流域幹流城市段景觀化，還遼河清水碧波。近幾年，經過治理，遼河流域部分河流水質大大改善。據悉，遼寧將在完成遼河「除臭」的前提下，力爭5年內實現遼河城市段景觀化，達到四類水標準，遼河沿岸的城市將打造成親水城市，遼河城市段兩岸建成的景觀將成為市民鍛煉身體、觀賞遊覽的休閒場所。

揚州市政府日前發表「關於開展三高一低企業治理整頓工作的實施意見」，市政府以責任狀形式規定80家「三高一低」及「五小」企業年內必須關閉。 揚州2008年將重點整治高消耗、高污染、高危險企業，還百姓一個寧靜、環保的生活環境。凡被列入國家、江蘇省「高耗能、高污染」企業整治名單的企業，列入市「五小」企業整治範圍，以及其他類型的「三高一低」企業都將在這次整治中關閉。

挪威科學家日前提出了挑戰「海平面上升」理論的觀點，即在數千萬年的時間裏，海平面始終在經歷不斷下降的過程。路透社6日就此播發文章説，依照這樣的說法，目前據說是氣候變化而導致的海平面上升，只不過是從古到今一直在延續的地質變化趨勢出現了短期中斷而已。這些科學家說，海洋的深度一直在增加，自從8000萬年前恐龍生存的白堊紀到現在，海平面下降了大約170米。而在此前，我們對海平面下降的情況了解不多，只能估計出其幅度大約是40到250米。研究文章的主要撰寫人、悉尼大學專家迪特馬爾穆勒說：「如果人類在1000萬、2000萬或5000萬年之後仍然存在，無論屆時冰川是增厚還是變薄，我們都會發現，長期而言海平面會降低，而不是升高。」 穆勒在接受《科學》雜志採訪時說，隨著時間的流逝，大陸板塊的移動將使海洋中海脊的數量減少，變成更深的海底平原。大西洋將變寬，而太平洋的面積會變小。 當然，施泰因貝格爾說，這一切的前提

美國最新公布調查報告顯示，全美有24個大城市的飲用水中含有抗生素和鎮靜劑等多種藥物成分，至少有4千1百萬人在日常生活中飲用這種有安全隱憂的水。專家表示飲用水中的藥物成份跟人們大量服用各類藥物有關，各類藥物進入人體後多數成分被吸收，但少數成分被排進廢水下水道，經過處理後進入河流或湖泊，然後其中一部分又經過自來水廠再次凈化後變成飲用水，但凈化過程並不包括清除水中的藥物成分，因此形成飲用水中的藥物污染。

利用大量離蔗土地進行大面積造林的台糖估計，造林未來不只可以賺錢、提昇國際形象，且可運用大量造林的成果，發展休閒遊憩事業。不過，釋出大面積土地進行造林後，台糖也面臨要種植生產生質能源作物的土地不足問題，因此可能要採取利用農民休耕地種植，再由台糖收購的方式來解決問題。 台糖指出，土地造林，綠化所達到減少二氧化碳蓄積的數量不只可以減少溫室效應，而且在京都議定書之後，配合重大投資必須考量二氧化碳的排放與減量，台糖造林行動剛好可以提供重大投資二氧化碳減量的出路；若以目前芝加哥的交易價估算，每年、每公頃、每噸的林地減少的二氧化碳，約有3000元的價格，屆時台糖公司在碳費交易的所得，一年將可創造16億元以上。

國際原油價格屢創新高，面對油價飛漲的時代，該如何減少車輛油費支出、看緊自身的荷包？桃園縣政府工商發展處彙整相關省油用車的習慣如下。 省油的第一步是選擇符合自身需求的省油車。選擇排氣量較少、燃油效率較佳、車重較輕、車體較流線之車輛，民眾選購可參考能源局定期公布之「車輛油耗指南」油耗測試資料。 其次是駕駛人的開車、用車方式對於車輛用油有相當顯著的影響，從相關研究資料得知，市區行駛時速40-50公里最省油，高速行駛以定速90公里行駛較定速110公里行駛，可節省油費達20﹪。車上空調系統使用與否，對車輛油耗影響可達20﹪；習慣油門重踩的駕駛者較平穩加速平均增加超過10的油費負擔。車輛輪胎壓力隨時保持在原車廠建議的範圍、減少車上不必要的負載、減少怠速空轉時間、車輛定期保養、車身選擇淺色系減少熱輻射吸收等等都可省油。 當然減少油費支出的最好方式就是儘量步行或使用大眾交通工具。

台灣公民營企業正颳起「植樹造林」風潮，為了因應地球暖化問題。京都議定書規定，各國都要溫室氣體排放控制，台灣雖然不是議約國，但是預料仍無法置身事外，所以政府相關部門已開始「熱身」，並將在溫室氣體排放減量相關法令公布後，實施碳稅或能源稅。 但企業生產過程中，難免會有溫室氣體排放，因此企業一方面進行節能減碳外，另一方面也在進行「造林」，望透過這種「綠色存摺」儲蓄，先預存「減碳」。中鋼、台電、中油等是國內溫室氣體排放的大戶，最近紛紛推動「造林」活動計畫，企業搶著造林，卻面臨土地難求的困境，各縣市地方政府與台糖土地身價因而爆紅，像台電100萬棵樹的造林計畫，就分別找上台北縣、台中縣、高雄縣三個地方政府，不過土地是有限的，因此甚至出現了企業「排隊」等候補的盛況。

到五星級飯店，如果遇到飯店不每日更換毛巾、香皂，先別急著發怒，因為你正在參與環保、保護地球。為鼓勵旅館業者節能、節水，避免浪費，環保署舉辦「環保旅館大賽」，六福皇宮等19家飯店、旅館，因力行節能、使用可重複使用物品，10日獲環保署表揚。 環保署表示，國內目前登記有案的一般旅館（含汽車旅館）超過2千6百家，觀光旅館89家。以一家房間數5百間以下的中型旅館，一週消耗的一次性即丟物品量約為1百個家庭1年使用量；住客每日平均用水量為902公升，是一般民眾日平均使用量3倍，相當驚人。 獲得表揚的觀光飯店與一般旅館，多數採取簡化包裝、不主動提供個人盥洗用品、不每日更換毛巾、床單等措施，減少浪費，還有飯店甚至要求住客自備盥洗用品、環保筷，讓民眾身體力行做環保。

紫斑蝶季將在3月底展開，國道3號高速公路雲林縣清水溪橋段因是蝶道必經之路，9日起高公路局斥資百萬元開始架設防護網，希望屆時能引道紫斑蝶群高飛、避免被車撞，保護蝴蝶生態功夫，絲毫不馬虎。 林內鄉公所指出，根據生態專家研究，紫斑蝶集中北遷的時間，多是在每年3月底至清明節之間，大量蝶群遷徒時形成的蝶道，其中路徑必經的就是雲林縣林內鄉的坪頂及國道3號高速公路清水溪橋段。 紫斑蝶遷徒的蝶道，早期少有阻礙，暢通無比，但就在國道3號道路雲林縣林內段開通後，蝶群往往在飛越時，不是被車陣撞死，就是受到擾流襲捲傷害。生態學家認為，這勢必大大衝擊紫斑蝶生態，於是建議築供安全飛越的廊道，保護蝶群順利北遷繁殖。

2003年杜鵑颱風侵襲台東，也意外讓埋在地底下2、3公尺的「舊香蘭遺址」出土。這遺址位於台東縣太麻里溪出海口南岸，由史前館研究員李坤修帶領考古團隊負責挖掘。 「舊香蘭遺址」內容豐富，不僅挖掘出不少的石板棺、陶器、動物造型陶偶、石器、獸骨飾品、琉璃珠、、鑄造金屬器的模具、鐵渣、冶金的器具、金箔、金珠等，2007年更發掘出疑似石牆及「單石」的遺跡。 內容豐富的台東舊香蘭遺址，第一階段的挖掘採集已告一段落。負責計畫的李坤修表示，舊香蘭遺址不只填補了台灣東部史前文化與原住民文化之間的「失落環節」，同時也讓東部的史前文化與世界金屬器文明接軌。

台北市政府從民國90年，推動無菸餐廳，現在已經有超過3600家業者加入，成效相當不錯，衛生局提醒，從民國98年1月11號開始，就會實施『菸害防治新法』，明文規定，室內餐飲場所除設有獨立空調或隔間吸菸室、或3人以上工作場所，除了設有獨立空間或隔間的吸菸室之外，應全面禁菸，違反可罰處1萬元到5萬元不等的罰鍰，另外民眾在禁菸場所抽菸，不需勸阻，可以立即開罰。 而新法上路之前，為了鼓勵室內店家多多響應加入無菸餐廳，台北市衛生局從即日起到6月30號為止，開放餐飲店家報名，只要通過認證評核，衛生局會頒發無菸餐廳獎牌，並會透過各管道宣導，鼓勵民眾多選擇無菸餐廳用餐。

高雄市代為焚化澎湖垃圾計畫研商許久，因春節返鄉人潮造成澎湖垃圾量倍增，垃圾來台計畫提前於2月17日啟動。負責的環保公司先在掩埋場將3萬2千公斤垃圾，填裝成防漏真空的太空包，再以卡車送往馬公港，卡車外都裝接漏小水桶，嚴防運送途中發生二度汙染。未來，高雄市每天將代澎湖處理50噸垃圾，環保局希望環保署能再協助澎湖縣在高雄市設置垃圾轉運站，讓垃圾清運工作能更順暢。 高市環保局表示，中區、南區垃圾焚化爐處理高市垃圾量行有餘力，澎湖垃圾並不會造成負擔。如果遇上歲修停機，必要時還有高雄縣仁武焚化爐可供應急。 雖有外界質疑大量垃圾隨客輪運送、同時堆放在馬公商港不衛生等疑慮，環保局特別澄清表示，這是現階段暫時的權宜之計，未來將再協調其他貨輪運送，避免垃圾二次汙染，影響夏季觀光等損失。