能源轉型

這陣子全球的電動車產業似乎正在發燒，各大汽車廠相繼推出量產或即將量產的電動車參展，讓電動車的發展在沈寂了將近百年之後，突然間變成了非常夯的話題。台灣也不落人後，1月中旬新聞報導出現「3年補助30億 3千電動車上路」的吸睛標題，這項政策趕上了「世界潮流」，也讓很多投資人焦急得不得了，深恐已經錯失下一個「金磚」。影片／直擊 Green Jumper 電動車台大校園內落地試跑補貼電動車 台灣跟著瘋根據報導，台灣關於電動車的補助，內容主要為將由經濟部「研擬五年的電動車補助方案，第一階段將在三年內補助卅億元，發展至少三千輛電動車上路；第二階段則提供一般民眾購買電動車的補貼，包括直接補貼購車金、無息貸款和抵減所得稅三方案，提高民眾購買意願。」

投資額逾1500億元人民幣的瓊州海峽跨海工程日前開始鑽探勘測，為2012年動工做準備。目前工程方案傾向於興建公路鐵路兩用跨海橋樑。中鐵大橋勘測設計院總工程師徐恭義介紹，鑽探作業從2月10日開始至5月10日，目的是探明海域地質構造詳細情，以便為能否興建跨海大橋或隧道提供科學依據。瓊州跨海大橋北起廣東湛江徐聞縣，南接海南島，建成後將令瓊州海峽兩岸的交通大為便捷。目前，廣東到海南的火車要經輪船擺渡。

最新數據顯示，中國2009產量較前年增加7.7%，但用量也成長11.5%，2010「氣荒」壓力。中國石油和化學工業協會最新統計數據顯示，2009年中國共生產天然氣830億立方公尺，與2008年相比，增長7.7%。數據也顯示，2009年中國天然氣總消費量為874.5億立方公尺，比2008年增長11.5%，若與同一年全國總產量相比，天然氣供需缺口超過40億立方公尺。隨著中亞天然氣管道及西氣東輸二線西段的投產營運以及中國液化天然氣項目的加速發展，預計未來中國天然氣進口量將有較大幅度的增長。

春節假期剩不到一半了，高速公路塞車就算了，北京通往珠海的高速公路路面竟然因為天氣太冷而結冰，讓已經動彈不得的車況面臨更大的挑戰。所幸18日京珠北高速公路沿線氣溫有所回升，路面無結冰現象，全線運行正常。受北方冷空氣的影響，廣東省從16日16時起迅速降溫，廣州市區寒冷預警信號由黃色升級為橙色，全省51個縣市發出寒冷橙色預警，而在粵北的韶關更降到0℃以下。在韶關附近的京珠高速公路，16日結冰的路面延長至30公里，大小車禍不斷，為了讓春運順利進行，這條主要幹道每1小時就得噴灑融雪劑。儘管18日起天候略有回升，可是另據廣東省氣象局預測，未來兩天將有一股新的冷空氣南下，京珠高速公路沿線氣溫將維持在零攝氏度左右，高海拔部分路段局部會有冰凍和霧的情況，但對行車安全影響不大。

阿根廷政府16日宣布管制阿根廷與福克蘭群島之間的海域，行經該處水域船隻都必須先取得阿根廷政府許可，由於阿根廷和英國最近才為了福克蘭群島海域新發現的石油礦藏再起爭議，阿根廷顯然試圖藉此阻止英國探鑽原油，此舉勢將讓英、阿關係更加惡化。阿根廷總統克莉絲汀娜．基希納16日晚間發佈命令宣布管制福克蘭群島海域，內閣首席部長費南德茲說，「任何有意往來阿根廷本土與馬維納斯島（阿根廷對福克蘭群島的稱呼）、南喬治亞和南三明治島之間港岸的船隻...，都必須先向阿根廷政府請求許可。」這項命令意味阿根廷將管制所有從南美洲前往這些島嶼的海上交通，包括一座正送往該海域、預計明年初開始鑽取海底石油的鑽油平台。英阿關係再度緊張. 阿根廷和英國曾在1982年為了爭奪福克蘭群島主權開戰，戰敗的阿根廷至今仍不放棄這批小島主權，去年底通過一項法律稱福克蘭群島為其領土，招致英國抗議，該海域新發現的石油礦藏更為英阿緊張關係燃起新火苗。

「鐵路是綠色交通工具，具有低成本、低能耗、環境污染小、效率高等優點，要想實現節能減排目標，發展這一運輸方式，無疑是最好的選擇。」世界自然基金會北京辦事處項目戰略總監李琳博士說。研究表明，在等量運輸下，鐵路是最為節能的運輸方式。另外，鐵路也是最環保的運輸方式，其二氧化碳排放量是公路運輸的一半，是短途航空的1/4。當今能源和環境越來越受各國政府的高度重視，而節能減排也成為政府制定政策的考量因素。交通運輸業使用燃料釋放的氣體是目前造成全球變暖的主要因素之一。由此可見，在全球經濟向低碳模式轉變的大背景下，發展低碳交通，成為各國必然選擇。鐵路被公認為是低耗能、環境污染小的綠色交通工具，正成為全球各國積極發展的基礎設施之一。

科學家今天揭露的新証據顯示，印尼爪哇東部出現泥火山，造成14人死亡及數萬人被迫撤離事件的罪魁禍首是天然氣鑽探人員。在這個發表在「海洋與石油地質學」（Marineand Petroleum Geology）期刊上的報告中，英國「杜拉姆大學」（University of Durham）的專家表示，新線索更升高這個災禍是人為錯誤造成的懷疑。被疑禍首的鑽探公司Lapindo Brantas在同一期刊中回應說，泥火山「露西」（Lusi）是280公里外日惹（Yogyakarta）一次地震造成的。露西的泥漿由2006年5月起不斷吞噬淹沒附近土地與民宅，根據一位澳洲專家的估計，受害人數高達10萬人，財產損失則約為49億美元。杜拉姆大學教授戴維斯（Richard Davies）說，在附近鑽探天然氣的工作人員犯了一連串錯誤。鑽探工作高估了這個鑽井承受壓力的能力，且未在鑽井露天處施作保護性封阻。接著在未能發現任

大陸全國的道路旅客運輸量，12日達到春節前最高峰，預計全天旅客發送量將達到6680萬人次，與去年同期相比增長5.05%。預計大陸主要省市水路客運量將完成85萬人次的運輸，比2009年同期增長6%左右。在此春運高峰時刻，中國華北、華東、西北多個省市卻遭遇到低溫和雨雪天氣侵襲，浙江、江西、貴州、廣西、廣東等地區都出現大幅降溫，降溫幅度達28度，部分地區還出現大風、雷暴、冰雹和霜凍。大陸氣象局表示，未來一周將有新一波雨雪天氣，交通運輸緊張情況，可能更加惡化。大陸氣象局預測，隨著冷氣團南下，大陸更多地區將持續降溫，安徽及江蘇預料會出現大雪至暴雪的天氣。預報稱，從除夕起，各地將迎來新一波的雨雪天氣，將對北方的交通帶來嚴重影響。此外，沿海地區也將出現強風。雨雪天氣對春運造成重大影響與挑戰，中共國務院總理溫家寶特別為此作出批示，要求有關部門做好雨雪災害防範，確實保障物資供應和春運安全的工作。

美國西岸長灘港將撥款900萬美元進一步投入環保改善措施，並鼓勵船公司利用長灘港連接鐵路聯運延伸至美國中、東部便捷運輸網絡。長灘港指出，為鼓勵更多遠洋貨輪配合落實港口空氣綠色環保的「綠色旗空氣品質」計劃，港務委員會決定再撥出900美元獎勵金，給予參與該計劃的船東或碼頭營運商，並願意使用更多的鐵路運送進出口貨物。2年前長灘港曾訂定「綠色旗空氣品質」計劃，額外獎金為300萬美元，鼓勵遠洋貨輪在港區內以低於時速40浬航行，只要船舶願於港區內以20或40浬時速航行，港務局將給予船公司或船公司碼頭費的折扣優惠。據長灘港統計，目前在規定時速20浬的航區內，配合該規定的船舶佔9成5；在40浬時速的區域內所佔船舶約7成。預估新獎勵計劃對於在40浬時速區內將會有更多的船舶參與，進一步改善該港區空氣品質。去年「綠色旗空氣品質」計劃減少碳排放污染物約二千噸，預期在新獎勵的刺激下，可望將再減300噸。

海南省以建設「全國人民的四季花園」為目標，正著手建設萬里公路、鐵路熱帶生態景觀長廊。根據海南省住房和城鄉建設廳日前頒布的《海南省城鄉容貌標準》，海南將在公路和鐵路兩側，採取點、線、面相結合的方法，種植椰子樹、檳榔樹、木棉樹、油棕樹、鳳凰樹、榕樹和大王棕等熱帶鄉土樹種，配套種植三角梅、大紅花、龍船花、紫薇等開花灌木，並以假花生、蟛蜞菊等草本植物覆蓋路溝邊坡，營造熱帶風情濃鬱的萬裏景觀長廊。海南省還將在1500公里長的海岸線上，建設不少於200米寬的椰林生態防護林帶。《海南省城鄉容貌標準》要求全省所有的海岸線主要種植椰子樹、木麻黃、海棗、草海桐、野菠蘿、三角梅、馬蹄藤等耐鹽鹼、抗風的熱帶植物，使海南海岸線充滿椰風海韻景觀特色。《海南省城鄉容貌標準》提出，要在全省建設生態花園城市、生態花園小城鎮、生態花園村莊，最終實現建設生態花園島的目標。

來自「2010年北京市水務工作會議」上的消息：北京正考慮採取海水淡化方式來補給京城水源，目前已開始研究淡化工藝、成本和進京路線。北京市水務局局長程靜表示，今年北京水資源形勢依然嚴峻，北京將通過多項水源保障措施保障供水，措施之一就是加快海水淡化的前期調研。據了解，目前天津、青島等國內多座城市均在進行海水淡化，以應對水源緊缺難題。國內海水淡化成本與供水實際需求量有關，最低已經做到每噸3元多。除了啟動海水淡化研究，北京還將重點實施境內開源，通過現有設備改造和挖潛，增加水源地的供應能力。今年北京將擴大利用再生水，年利用再生水將由2009年的6.5億立方米增加到6.8億立方米。據介紹，北京市水務局正在修訂《北京市節約用水辦法》，細化節水獎懲措施，對偷水、拖欠水費、浪費用水的單位和個人嚴格執法，影響較大的在媒體上曝光。對此，北京市水務局相關負責人表示，目前北京市實施的「節水辦法」僅提出超額用水累進加價

大陸中國石油化工公司西北分公司透露，已在新疆塔河油田發現了1億噸級的原油蘊藏，該油田計劃於2015年實現年產原油1000萬噸目標。新華社自新疆烏魯木齊報導，塔河油田的油藏基本上在地表以下5公里的深度，原油品質黏度大，較難開採。此次發現的新油源開採容易，為塔河油田增產提供了有力保障，同時也降低了開採成本。據報導，塔河油田位於塔里木盆地北部的塔克拉瑪干沙漠，自然環境惡劣。2005年塔河油田建立首個整裝氣田，目前每天供應天然氣達190多萬立方公尺，向西氣東輸管線的天然氣日供氣量已達到120萬立方公尺。塔河油田目前是中國石化公司旗下的第2大油田。2009年塔河油田全年生產原油660萬噸、天然氣13.45億立方公尺。