能源轉型

中油高雄煉油廠(五輕)將在民國104年關廠，地方人士樂見多年的環保抗爭成功，卻也憂心五輕關廠影響上下游12萬人的工作機會。五輕關廠牽涉高雄居民對於環保的堅持，以及對失業的疑慮，高雄市議員陳麗娜質詢陳菊對於將石化業遷離高雄的態度，陳菊回答表示，重工業是以往中央對於高雄的產業布局，而五輕在104年關廠是中央的承諾，據陳菊的了解，中央的決定並沒有改變。陳菊說，高雄人平均餘命比台北人短了4年，她認為就是因為高雄人長期承擔污染的結果，而談到對於未來高雄的產業布局，陳菊表示，高市府的規畫是發展綠能產也以及文化創意產業。

山東省肥城市為進一步提高全市政府部門和企事業單位幹部職工對低碳經濟的認識，日前特別邀請中科院地理科學與資源研究所研究員、博士生導師張雷教授，為市直部門單位、街道(鎮辦)和部分企業主要負責人做了「低碳經濟與國家對策」的專題講座。張雷圍繞碳排放對全球氣候的影響、哥本哈根會議的內、、低碳經濟的起步發展等問題，對發展低碳經濟的必要性和迫切性進行了深入闡述，並結合山東實際，提出了發展低碳經濟的對策和建議。

遼寧省大連市機動車保有量近80萬輛，並以每年15%~20%的速度遞增，汽車尾氣污染已成為影響大連市大氣環境質量的重要因素。2009年底，大連市投資3500萬元在泉水建成首座專業機動車尾氣檢測線，新的機動車尾氣檢測線能更加科學、準確、迅速地檢測受檢車輛的排氣狀況。同時，環保部門加大路面監管力度，對市內主要交通路段過往的車輛採取流量抽測方式實施監督抽查，對於尾氣超標的車輛，將給予行政處罰，終止其上路行駛。第3，在機動車輛停放地檢測篩選漏網的高污染車輛。大連市環保部門針對機動車保有量較大的區域和行業，開展停放地機動車專項整治行動，集中力量重點整治市內各大企業車況差、冒黑煙嚴重的車輛，督促企業建立自檢自查制度，初步建立了政府監管與企業互動相結合的管理模式。

北京央視日前播出該台記者實地體驗上海交通狀況的節目：數百萬市民寧願選擇擁擠的地鐵出行，乘客帶著餅乾上去地鐵，拿著被擠成麵粉狀粉狀的餅乾下來。專家稱擁堵情況很大程度受城市規劃影響。截至目前，上海人已經擁有總長424公里、共計11條線的地鐵，但奇怪的是，雖然地鐵在跨越式發展，但擁擠的程度有增無減。目前，上海地鐵每天運送客流量，超過500萬人，相當於這個城市1/4的人口都要在地下流動一圈。北京工業大學交通研究中心主任榮建也表示，目前城市交通的擁堵情況在很大程度上受到了城市規劃的影響。在建設交通樞紐的過程中，交通專家也借鑒了國外的先進經驗，但是最終很多樞紐並沒有全部按照當初的設計方案完成。

在墨西哥灣石油工業和其他工業的沉重壓力下，歐巴馬政府12日宣布，取消在英國石油公司（BP）鑽井發生漏油事故後發布的深海鑽油禁令。此一為期6個月的禁令，原定於11月30日失效。但內政部長沙拉薩12日表示，他之所以提前撤消禁令，是因為政府在漏油事件後，制訂了加強安全措施的新法規，降低了深海油井再度發生災難性井噴事故的風險。沙拉薩說：「我們今天要明白表達的政策立場是，我們對商業持開放態度。」聯邦政府一份報告說，這項禁令可能導致海灣地區暫時流失8000到1萬2000個工作機會。雖然深海鑽油禁令已經取消，深海鑽井作業卻至少要數周之後才能恢復。鑽井公司必須達到一系列新安全法規的要求，才能恢復鑽井作業，包括負責油井的公司執行長必須擔保該公司遵守所有法規。這意味著該公司負責人要為未來發生的事故承擔法律責任。

好強的力道，讓根本不該興建的台26線，在許多有力人士強力推動下，就是修改路線、開鑿隧道，也是要執意興建。為什麼？原來，自然純樸的東南角海岸，像塊肥厚味美的丁骨牛肉，讓太多利益者，多年來垂涎欲滴。丁骨牛肉！看看變色的台灣東南角地圖，道路是骨，土地是肉，像不像一塊丁骨牛肉！那是誰在大吃丁骨牛肉呢？台26線爭議，目標一直放在開發的公路總局，其實公家單位總是有說不出的苦水。想想公務員坐領乾薪，也是安逸過一天，鐵著頭開路讓眾人罵，建條遺臭萬年的公路，背後一定有非建不可的理由。理由是一群有力人士要求興建，但是在這些有力人士背後，還躲著一群有地人士。是的！有地人士，這也是台灣最南岸的台東、屏東一帶，土地開發的深沈問題。如果分析土地開發模式，許多地區還在搞BOT、ROT的公地民用模式，但是在台東、屏東台灣的最南岸，卻是大量的私有地規劃開發，墾丁早已一大片私有旅館潮，台東隨著觀光熱潮，開始慢慢出現。仔細分析

紐約時報報導，跨足再生能源事業不遺餘力的搜尋引擎巨擘Google公司，計劃與其他公司共同砸下50億美元的重金，投資美國大西洋沿岸風力發電的海底傳輸電纜。Google說這項「大西洋風力傳輸」（Atlantic Wind Connection，AWC）計畫，將從美國東岸中部的紐澤西州向南延伸350英里至維吉尼亞州，能把大西洋外海多處風力電場產生的電力，透過海底電纜傳送到陸地上的傳輸系統。AWC計畫最多能從海外風力發電渦輪收集6,000百萬瓦（megawatt）的電量，媲美5座大型核子反應爐的產能，這相當於全美去年60%的風力能源，足供190萬個家庭所需。提出這項計畫並負責興建傳輸電纜的Trans-Elect公司預定2013年動工，整體興建費用為50億美元。第一階段將從紐澤西州北部布線至德拉瓦州的雷霍伯斯海灘，全長150英里並將耗資18億美元，可望在2016年開始營運，其他部分最快要到2021年

德國能源巨擘E.ON表示，設有90座渦輪機的Roedsand 2海上風力發電廠12日在丹麥東南部開始運作，這座全球數一數二的海上風力發電廠所生產電力可供20萬戶家庭使用。海上風力發電廠坐落波羅的海，位在哥本哈根南方約150公里處。這座2009年開始建造的發電廠，由5排渦輪機組成，每排架設18座渦輪機，渦輪機由德國西門子製造，每年可產出207百萬瓦電力。建造此發電廠耗資40億丹麥克朗（約台幣230億元），每年可減少二氧化碳排放量70萬噸。丹麥已有約20%用電來自風力發電。全球風能協會和綠色和平組織12日公布的報告中預測，20年內風力發電將可供應全球電力需求的1/5。全球風力發電市場去年成長41.7%，全球風能協會秘書長邵葉說，中國在2009年全球風力發電設備安裝排行榜名列第二，也是最大的風力技術買主。他說：「我們預期中國可能在今年底前成為世界最大的風力發電市場。」

根據非營利組織350.org指出，在2010年10月10日，在全球188個國家有7000個以上的10/10/10全球工作營活動，「這是有史以來全球為了節能減碳單一最大的節日。」這個組織的名稱，代表著全球大氣中的二氧化碳含量，必須回到350ppm，以阻止全球暖化所帶來的最壞影響。截至2010年4月，二氧化碳濃度為392ppm。二氧化碳以及其他溫室氣體，像毛毯一樣包覆在地球上產生溫室效應，阻止地球將熱量自然輻射到外太空。「政客可能仍在辯論氣候變遷的問題，但人民得自己動手解決。」350.org的創辦人，環保作家麥可基本(Bill McKibben)如此表示。聯合國秘書長潘基文在9月份為全球工作營背書，讓10/10/10有了動力。他說，「現在是我們捲起袖子，一同建造一個潔淨能源未來的時候，這將創造經濟機會，提供更好、更安全也更健康的世界給我們的孩子。」馬爾地夫總統納希德(Mohamed Nashe

作為新清潔能源，地熱成為越來越多國家的選擇。中國已成為全球利用熱能量最大的國家，上海世博會世博軸即採用目前中國最大規模應用地源熱泵和江水源熱泵技術的中央空調。看好中國地熱市場，外資巨頭已悄然進入中國，積極搶灘潛力巨大的地熱市場。中國經濟周刊報導，地源熱泵的節能、減排優勢，已成為新的投資熱點。中國的地熱技術和地源熱泵利用雖然全球領先，但在中國知名度和普及面卻遠遠不夠，很多人還是透過上海世博會才獲知或了解地熱和地源熱泵。中國地熱資源從1970年代起就開發利用。華清地熱辦公樓從1990年代就開始利用地熱供暖，是當時北京市第一個地熱供暖示範工程，現在依然運轉良好。據報導，瑞士喬治費歇爾集團管路系統已在北京通州區建成新工廠，專門用於生產冷熱水裝置與供暖地暖系統的建築技術系統。

駕環保船「PANGAEA」進行4年探險的南非探險家麥克侯恩等人這幾天高雄港活動。他們說，年輕人應多到大自然探險，找到真正自我。麥克侯恩和夥伴崔思坦、亞各斯所駕駛的「PANGAEA」環保船，長105英呎，有太陽能板、風帆。在陽光普照時就靠太陽能發電，平常航行途中則靠風力揚帆。他們分批邀200名15到20歲的年輕人參與4年探險計畫，宣揚環保理念。可惜探險環保活動至今尚無台灣籍人員參與，麥克侯恩點名台灣年輕一代站出來，網址http://www.mikehorn.com。

俄羅斯總理普丁12日在俄羅斯的2030年前天然氣領域發展總規劃會議上表示，中國將成為俄羅斯天然氣的最大消費國。中新社引述普丁說，俄羅斯應當保持並發展在世界天然氣市場的地位，應當將天然氣年產量從目前的6500億立方公尺提高到1兆立方公尺。普丁要求俄各天然氣公司首先應服務於國內市場，並採取措施保證國內天然氣價格平穩，而不應把負擔轉嫁給消費者。針對天然氣出口問題，普丁表示，俄羅斯應實行出口多元化策略，並在對世界主要消費市場進行可靠預測的基礎上制定出口戰略。他說，俄羅斯已開始建設實施「北溪」與「南流」天然氣管道項目。這些項目將保障對歐洲消費者穩定供應天然氣，並降低過境輸氣的風險。普丁表示，俄羅斯應考慮開發新的發展中的天然氣市場，特別是亞太地區國家。他說，「中國可能將成為我們最大的消費國。而薩哈林天然氣已經進入日本和韓國市場。」