能源轉型

面對核二廠用過核燃料棒冷卻池即將在三年後貯滿，台電公司向原子能委員會申請建造乾式貯存設施，原子能委員會昨日召開聽證會，邀請台電針對各界質疑當場答詢。代表新北市政府與會的環保局綜合規劃科長鄭惠芬公開嗆聲：「新北市政府基於保護三百廿萬市民，我們表達反對立場！」 鄭惠芬指出，台灣四座核電廠就有三座在新北市，在蘭嶼貯存場停止接收低放射性廢棄物以後，核一、二廠產生的核廢料全部儲放在廠區內，政府雖曾多次承諾要把低階核廢料搬離新北市，遷移到最終處置場，至今都沒有實現。現在核二廠又要在廠內建造乾式貯存場，儲放高放射性用過核燃料棒，新北市的立場是「不同意」。 新北市金山、石門和貢寮等地民眾代表和台灣環境保護聯盟等環保團體，全部跟新北市政府站在同一陣線，強烈反對核二廠建造乾式貯存場，異口同聲質疑乾式貯存場變成蘭嶼貯存場的翻版，抨擊乾式貯存場在使用屆滿四十年後，就會變成高放終置場，無限期儲放用過核燃料棒。   

電動機車在高雄市將有更好的推動利基。繼核定補助城市動力在板橋地區建置三十個電動機車電池交換站之後，行政院環保署下周一將與見發先進科技簽約，在高雄市建置三十個電池交換站，未來在南部使用電動機車，充電方面可望更加方便，吸引更多人使用。環保署去年六月十四日訂定「電動機車電池交換系統補助辦法」，並在去年底核定城市動力一家業者於新北市板橋地區建置國內第一套電動機車電池交換系統，規劃建置三十座電池交換站，希望讓電動機車使用者隨時可到電池交換站交換電池，以提高電動機車使用者的方便性及電動機車的續航力。除了新北市、高雄市正在建置電動機車電池交換站，胡明輝表示，目前全台各縣市都加碼補助電動機車，只是其它縣市加碼補助的車輛並非電池交換的車子， 還是要在自家充電。他說，也因此環保署推動「電動機車電池交換系統」，就是從使用者角度來考量，希望透過電池交換讓使用者更方便，吸引更多人使用，否則無 法大幅成長。對於經濟部

日本經濟產業省原子能安全保安院18日指示，針對大飯及志賀兩核電廠境內的斷層再度進行調查，若屬活斷層，可能必須廢爐。日本媒體報導，專家指出，位於福井縣的關西電力大飯核電廠以及位於石川縣的北陸電力志賀核電廠境內發現的斷層可能是活斷層。保安院18日指示，重新調查關西電力與北陸電力。根據保安院的消息，志賀核電廠1號機下方斷層是活斷層的可能性極高；大飯核電廠境內的斷層，目前也無法否定活斷層的可能。報導指出，志賀核電廠的斷層在核反應爐機房的正下方，大飯核電廠的斷層在核反應爐機房附近，由於日本政府規定不准在活斷層上建造核子反應爐，如果重新調查的結果發現真的是活斷層，將有廢爐的可能。

高雄陽光屋頂計畫正式啟動，導入民間資金，利用莫拉克重建區的小林及大愛園區永久屋的屋頂，建置五百萬瓦太陽能發電系統。簽約儀式昨天舉行，由投資的「昇陽光電科技」董事長劉康信、杉林八八重建協會理事長王明耀簽訂。昇陽科將向居民承租屋頂，出資安裝太陽能發電設備，完工後售電給台電，平均每戶每兩個月可獲得三．五％的售電金額，租賃期滿二十五年後，設備贈給居民。劉康信說，下個月起將陸續安裝太陽能發電設備，預計年底前完工，發電量約為一千兩百戶家庭用電所需，換算碳吸收量相當於一百六十八公頃森林，約等於十三個高雄市中央公園。市府秘書長吳宏謀表示，這象徵高雄陽光屋頂計畫正式啟動，今年第一年先以一萬戶為目標，預計可創造約一百億元以上的綠能產值，希望不久能達成「十萬陽光屋頂」的目標。經發局指出，初期會先針對小林及大愛園區內，有意願做太陽能規劃及施工的民眾進行職訓，施工時優先聘請區內居民，完工正式發電後，每年會提撥一定比

南投縣集集鎮以綠色小鎮著稱，不過，集集鎮的路樹近兩年來面臨倒伏危機，主要是因為生長環境受限造成樹木根部腐壞，兩年來已倒伏數十棵之多，所幸沒有造成重大傷亡，集集鎮長嚴鴻邦表示，針對危險路樹將採逐步汰換方式處理，避免造成公共危險，預計十八號起分批砍除總計116棵路樹。集集鎮公所表示，集集鎮廣植路樹，在這裡騎乘腳踏車可以感受到綠蔭，涼風，道路兩旁榕樹、鳳凰木、小葉欖仁、肯氏蒲桃樹種相當多，不過，這些高大喬木，受限路幅不夠，又種植在水溝旁，加上工程柏油封路，不僅路樹根部侵入水溝造成淹水，也侵入民宅內，長久下來，不利的生長環境造成樹木根部腐壞中空，只要颱風一來，甚至在無風雨情形下，路樹就倒塌，已經影響到車輛、行人的安全。根據統計，集集鎮環鎮有3千多棵路樹，其中胸徑超過30公分以上的大樹有一千多棵，日前經過農委會林業試驗所專家診斷結果，許多路樹已有倒伏的迫切危險，需要砍除116棵，路段包括民生東路、文

各國重視減碳，也從建築上下手，去年南韓打造，第一棟完全碳中和的商業大樓，6月份香港也有一棟零碳大樓落成，耗資台幣將近9億元打造，大樓的能源來自屋頂的太陽能板，以及回收的生質燃油發電，還有一半的面積都是綠地，吸收二氧化碳，預計50年內，要減少8250噸的碳排放，雖然不是亞洲第一，但也要成為華人圈的低碳模範建築。香港是亞洲最繁忙的城市之一，摩天大樓林立的都市叢林是他的招牌印象，但新啟用的新建築「零碳天地」，卻要扭轉這個形象。佔地14700平方公尺，有一半全都是綠地，還種上上百種原生種植物，帶來的綠意能讓周邊溫度降低1、2度，一年能吸收超過3噸的二氧化碳，3層樓高的零碳天地，除了樹多，屋頂上的太陽能板數量也很驚人。建築師梁志旋：「這些太陽能板，能提供整棟大樓7成的所需電力。」大樓裡的通風設備也有特殊設計，由下到上的冷氣空調，還有大型風扇，讓大量人潮進出的一樓，溫度降到最低。不過這棟大樓，並非亞洲

豐田汽車子公司豐田車體（愛知縣刈谷市）2日開始販賣一人座小型電力車（簡稱EV），名為「COMS」，價格從日幣66萬8千元開始起跳。由於車型輕巧機動性高，期待能滿足宅配業者與高齡者的需求，設定一年賣出3000輛的目標。COMS名字的來源為日語「稍微（C）出門（O）到街上（M）溜搭溜搭（S）」的4字頭字語。該公司2000年時曾推出的舊型車種，其續航距離大約為35公里，而日幣79萬元的價格頗為昂貴。馬達改良後的續航距離大約為50公里，最高時速也從50公里上升至60公里。以家用電源充電，完全充電的話，舊型車種需要耗費8小時以上，但新型車已經縮短為6小時。持有普通汽車駕照就可行駛一人座電力車。而且如果申請經濟產業省的環保車購買補助金制度最多可省下日幣7萬元。此外，交車時不需車檢，也無須繳納汽車重量稅與取得稅，維修費也便宜許多。消費者在全國豐田的門市均可購買到此款新車。豐田車體社長網岡卓二致力推動此計

日本音樂家坂本龍一及諾貝爾文學獎得主大江健三郎等人發起的「核電廠再見十萬人集會」十六日在東京澀谷的代代木公園舉行。主辦單位表示有十七萬人參加，創下日本反核集會的最高紀錄。日本國內近來透過臉書、推特等網路社群的召集，各地的反核示威活動越來越多，讓日本警方疲於奔命。十六日下午二時才開始的反核集會，上午便有大批舉著抗議布條、文宣的示威人士集結，在發起人演說以及小型演唱會之後，反核人士便往原宿、澀谷、新宿，分三路進行示威遊行。這天是日本國定假日三連休的最後一天，遊行行列中不乏攜家帶眷者，因此參加人數遠超過主辦單位預估的六萬人。除了名人發起反核示威之外，日本各地最近也有不少年輕人透過臉書、推特等號召民眾上街反核。特別受矚目的是，每周五傍晚固定在首相官邸周邊舉行的反核示威，由於參加人數一次比一次多，反核人士不停朝官邸高喊「反對重啟核電廠」，使警方神經緊繃。

對日本的電力公司來說，收購所有再生能源成為他們的義務，包括了太陽能、風力等發電的再生能源。在此制度開始的今年7月1日，位於群馬縣太田市與榛東村發展出的太陽能發電設備，開始正式啟動，並舉行慶祝儀式。市營的「太田太陽光發電所」位於太田市綠町內，舉辦的落成典禮上，包括清水聖義市長在內，約有100名與會貴賓。該發電所的發電量為1500千瓦， 太田市預估此發電量可滿足當地400戶居民的需求，一年需約160萬千瓦小時的電力。典禮當天天氣是多雲小雨，對太陽能發電來說並不是好的發電條件，清水市長表示「目前的政局紛亂不堪，但能確定的是太田市的發電所已經按照規劃的進度在走」，並強調此電廠能在該市太陽能發電事業上發揮一定助益。同時，該市以民家屋頂為主要對象，目前積極推動「太田市太陽能發電所產業」，並且也同步進行在高齡化農家的土地上建立起太陽能發電設備。另一方面， 位於榛東村上野原的八州高原上，由軟銀集團底下的軟

針對甘肅全省氮氧化物減排形勢的嚴峻，甘肅年內將投入3150萬元，專門用于嘉峪關、金昌、白銀等市火電企業的脫硝改造項目，防止鍋爐內煤燃燒後產生過多的氮氧化物污染環境。據甘肅省環保廳發布的消息稱，甘肅與安排資金的電力企業簽訂了「2012年火電行業氮氧化物環保補助資金減排項目承諾書」，要求資金補助項目在2012年年底前全部建成投運，確保在2013年發揮減排效益。這些項目建成後，預計年可減排氮氧化物25146噸。接下來，甘肅將進一步加大對火電脫硝的資金政策支持力度，計劃在2013年再安排一批火電脫硝環保補助資金項目。

中國29個省市對居民生活用電將開始實行階梯電價，與以往單一制電價的收費方式不同，用電價格會隨著用電量的增加呈現出階梯狀逐級遞增。因為調查顯示，用電較少的家庭只用了三分之一的電量，用電最多的5%高收入家庭卻消費了24%的電量。實行階梯電價，不是要降低用電價格，而是讓用電較多的居民承擔合理的價格，除反映供需，也能節能減碳。

蘭嶼因為台電的補貼措施住宅用電免費，2011年住宅平均每戶全年用電量6533度，比全國平均3654度幾乎快超出一倍，而六月份最高用電戶用電量竟然破兩萬度，引發浪費電的爭議。台東蘭嶼鄉代會主席曾加油15日不認同外界指蘭嶼人浪費用電，更不滿有人說蘭嶼人「邊反核廢場、邊大量免費用電」的說法，他寧可請台電遷離核廢場，蘭嶼人願意繳電費。台電發言人李鴻洲說，台電每年補貼蘭嶼住宅用電免費金額約2000萬元，補貼不算太大，因台電每年背負的政策性用電補貼或補助就達上百億元，蘭嶼補貼經費只是其中的少部份。