能源轉型

俄羅斯與中國正在談判中的西線天然氣管道項目引起環保人士批評。俄羅斯綠色和平組織最近發表的新聞公報説，很可能將在11月份簽訂合同的俄羅斯與中國的西線天然氣管道，也被稱為「阿爾泰天然氣管道」項目將破壞自然野生環境，同時會降低阿爾泰地區的歷史文化價值。西線天然氣管道將經過俄羅斯阿爾泰共和國的「阿爾泰金山」野生公園。位於中亞和西伯利亞交界處的阿爾泰金山，多年前已被聯合國教科文組織列入世界遺産名單。除了綠色和平組織外，俄羅斯世界野生自然基金會，阿爾泰地區以及其他一些地方的環保組織也對西線天然氣管道表達了不安。俄羅斯能源巨頭天然氣工業公司表示，他們知道環保人士的關注和擔憂，但現代高科技能保證在西線天然氣管道的施工中不破壞環境。中國新華社説，西線天然氣管道是不久前上海合作組織峰會期間中國領導人習近平同俄羅斯總統普京討論的焦點議題之一。合同或在11月簽署，習近平期望雙方能儘早啟動這個項目。中國總理李克強預

環保署9月15日公布2008年到2014年1到8月的廢食用油總量資料，發現2014年只有8個月的廢食用油出口額卻比2013年1整年多了10000噸左右的量。環保署晚間出面解釋，2014年暴增的原因是生質柴油計畫喊卡，原本要拿來使用的廢食用油，只好外銷拿去做肥皂等商品。另外，原本環保署表示15日起各縣市環保局必須統計各轄區內沒有納管的餐廳、小吃店和攤販等的廢食用油總量，但是到晚間10點左右，都沒有統計資料，環保署指出，因為「夜市和攤販還沒收攤」。

華爾街日報今天（16日）報導，儘管曾遭中國反對，但越南和印度仍舊決定，在南海爭議水域擴大油氣開採與生產合作。印度總統穆克吉近日訪問越南，雙邊達成的協議包括印度石油天然氣公司（ONGC Videsh）與越南國家石油公司（PetroVietnam）之間的油氣合作。越南國家石油執行長杜文好（Do Van Hau）告訴華爾街日報，ONGC已經長期在越南開採、生產油氣，15日達成的協議將能擴大其他海域的合作。中國大陸2011年曾經警告ONGC，稱其南海勘探活動是非法的，侵犯了中國主權，但該公司繼續在越南拓展業務。

中壢市金華里為都會型住商混合社區，在公共空間營造空中菜園、魚菜共生系統，以及單車回收再利用等環保節能措施，歷經兩年努力，獲得英國標準協會BSI「零碳生活圈」認證，成了桃園縣節能減碳的觀摩示範社區。金華里有7項傲人的社區減碳成績，分別是：取得國際零碳生活圈認證；享有社區電動巴士；使用雲端智慧電錶；全里公設汰換節能燈具；10年省下2千萬元；簽署入住低碳公約；設置屋頂魚菜共生管耕系統。

為了降低風力發電機對雷達造成干擾，法國能源公司EDF最近與丹麥風力發電機組製造商維斯塔斯合作，研發出世界上第1座「隱形」的風力發電廠，該電廠也將成為法國最大的風力發電來源。過去由於風力發電機組的葉片，會干擾雷達對其他物體訊號的接收，因此數十個風力發電廠的興建計畫就此停擺。而法國軍方也有權禁止雷達站附近風力發電廠設置，是新電廠設置的最大阻力之一。法國軍方要求任何距離雷達站30公里內的新建風力發電站，必須與軍方做詳細的評估與測試後才能興建。因此，相關製造商投入了數年的研究，試著降低發電機組對雷達的影響，取得了重大研究進展。「透過對機組特殊的表面處理，我們成功地降低了發電葉片對雷達的干擾」法國維斯塔斯的總工程師尼可拉斯表示。

日本三菱商事將在非洲西部開發大型油田。這是日本企業首次在象牙海岸取得油田勘探權。三菱商事計劃從2019年開始與美國石油企業等聯手啟動石油生産。預計總事業費將高達8000億日元。目前，日本80%的原油依賴從中東進口。三菱商事正式進入原油産量已達到全球原油總産量10%的非洲，將有助於實現能源的穩定來源。三菱商事取得了象牙海岸南部海域50公里處的深海油田開發礦區的勘探權。該海域深海油田的開發主體是美國的獨立石油勘探與生産商阿納達科石油公司。三菱商事已經與該公司就獲得其20%的開發權益達成共識。勘探工作進展順利的話，三菱商事等將在2015年底之前最終敲定有關啟動商業生産的投資事宜。據推算，該礦區的石油蘊藏量為3億桶，日産量最多有望高達60000桶。

韓華集團的太陽能子公司韓華新能源本(9)月10日表示，今年第2季度的營收為1.785億美元，營業損失達650萬美元，減少2.7%，營業利潤則轉為虧損。自2011年第2季度開始連續3年虧損的韓華新能源今年第1季度曾扭虧為盈，但時隔3個月再次出現虧損。韓國太陽能業界業績惡化的主要原因是，中國市場恢復遲緩和英國等歐洲國家的太陽能支援政策收縮。韓華相關人士表示，從今年4月開始，英國政府等削減了太陽能補助金，歐洲營收因而減少。保利協鑫能源等中國太陽能企業的攻勢也是原因之一。三星證券研究員金勝友表示，中國製造商的設備投資費用是韓國企業的30%至50%，價格競爭力很高。如果今年下半年中國推出建設太陽能發電站等扶持政策，預計營收會得以恢復。

台灣中油公司表示，目前中油體系加油站雖然從今年5月5日起不再販售B2生質柴油，但中油配合能源局推動生質能源政策，仍持續依約向廠商繼續採購B100生質柴油，只是由原本摻配成B2生質柴油轉為摻配燃料油。中油統計，今年1至5月共購買1萬2910公秉的B100生質柴油，雖然5月起停售B2生質柴油，但從6月開始恢復採購B100生質柴油，並將3500公秉B100生質柴油試摻入低硫燃料油，作為燃料油，配合政府生質能源政策，中油仍繼續提領原已與廠商簽約的B100生質柴油的未提量，作為摻配燃料油試燒及試驗之用，預定年底前繼續提領1萬3000公秉。

交通部鐵工局「北宜新線鐵路」計畫，送入環保署依據環評相關規定，進行地方說明會，昨（11日）晚南港場未能說明施作範圍，引發南港民眾不滿。居民更對南港車站三鐵共構以來，損鄰卻未妥善處理強烈不滿，怒斥鐵工局「又要來騙」。南港區說明會於三重區民活動中心召開，由交通部鐵路改建工程局規劃組組長王武俊主持，顧問公司進行簡報，當地3位里長參加，聲援路線所及的新富里。近百名民眾參加，對於顧問公司簡報描述的願景不為所動，只要求鐵工局說清楚這次要徵收那些土地」，「不要講和南港無關的事情浪費大家的時間」。王武俊雖一再安撫民眾情緒，說明公共工程有必須踐行的程序，承諾會將居民的意見反映在環說書上，卻引發更多討論。三鐵共構受夠了南港車站過去曾因三鐵（台鐵、台北捷運、高鐵）共構施工、蓋高鐵側牆連續壁等，生活大受干擾，求告無門，現在聽到又有新工程，居民群情激動。居民表示，他們只要知道要徵收哪裡、如何徵收，鐵工局不要只想跑完

新北市政府養護工程處10日指出，全市約22萬餘盞路燈，多屬高耗能的水銀燈及高壓納燈，為減少每年大量路燈電費的支出及因應節能減碳，今年將全面汰換，預估每年可減少約9.7萬噸二氧化碳排放量，等同種植約6,400萬棵樹。養護工程處表示，今年起將以6年約20億經費換裝LED燈，並引進國外PFI採購模式，擴大辦理新北市路燈換裝為節能路燈及維護管理計畫，透過「引進民間力量，創造照明相關產業就業機會」為推動主軸，除可大幅減少政府維護成本及人力資源負擔外，亦可創造在地就業機會，間接帶動產業健全發展。

俄烏衝突導致的俄羅斯和西方的緊張關係始終沒有消除。歐盟在考量對俄羅斯步步加大制裁力度的同時，一方面要對俄羅斯的經濟命脈能源領域下手，另一方面則又希望推動和美國簽署緊急能源協議以保自身能源平安。在最近幾輪的TTIP談判中，能源問題成為熱點。關於水力壓裂的爭議和碳排放等都已經引起公眾擔憂。一份歐盟委員會的檔案顯示，歐盟正在推動能源和原材料方面不加限制的貿易。目前，美國絕大部分的能源出口都需要美國能源部門批准，除非和外國簽有特殊協議。9月底，美歐貿易第7輪談判將於華盛頓舉行。德古特在此時放話顯然希望為歐盟增加砝碼。

「不包括斷層、海底火山，也不談核災應變計畫！通過安檢根本不等於安全！」綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑重批核四。核四於7月底宣佈通過安檢，民間的疑慮尚未解決，封存計畫卻又在本月正式啟動準備作業。為此，立委陳歐珀辦公室10日主辦安檢報告公聽會，找來反核團體、地質學家與台電、原能會等交鋒。雙方從核四周遭到底有沒有斷層、通過安檢等不等於安全，意見都非常分歧。台電已在1日將封存計劃送至原能會，將由原能會進行審核，預定從明年1月起封存3年，直到2017年年底，但台電仍將2018年啟封視為目標，也因此，安檢的範圍與相關內容，仍是問題與爭論所在。台電核發處副處長梁天瑞強調，雖然核四曾經風風雨雨，但現在已經都將過去的錯誤修正好了，當中共修正了262個問題，證明安檢並不是玩假的。至於為何僅公開了摘要版，梁天瑞解釋為「我們不希望委員的審查被干擾」。目前安檢報告還在原能會審核中，預計將花4個月在年底完成，但經濟部卻