能源轉型

中國國家能源局近日在官網公布「十二五」（2011-2015年）第五批風力發電項目核准計畫，共計3400萬千瓦。中國國家能源局這份計畫公布後，並發出相關事項通知指出，考慮今年首季包括新疆（含兵團）、吉林、遼寧等省（區）棄風限電比例增加較快，暫不安排新增項目建設規模，待上述省（區）棄風限電問題有效緩解後另行研究制定。棄風限電是指風力發電發展初期，因相關建設不匹配或不穩定而導致的風力資源浪費。通知要求，各省（區、市）發展和改革委員會（能源局）要加強項目審批管理，項目業主單位要選取有開發實力、工程經驗豐富、管理團隊能力較強的企業，嚴禁不具備開發意願和開發實力的企業獲取資源後，違法違規倒賣批文等行為。

昨天（29日）全台飆高溫，用電量也飆高，台電備轉容量率預估值降至3.95%，創下今年新低，今天隨著溫度略降，加上明潭抽蓄水力發電廠加入發電，截至下午3時45分，備轉容量率為5.66%，較昨天增加。但自上午至今，備轉容量率已數度下修，朱文成解釋，主因為新桃電廠發生一些故障，已請民營電廠運轉格外注意，供電緊張時，「不該做的測試不要去做」。近期核三廠2號機跳機，加上其他核電廠有2部機組停機歲修，等於國內核電廠6座機組有半數停擺，今年夏天供電告急。外界關切台電對於今年夏天達成零跳電的目標是否有信心，朱文成強調，這不是信心的問題而是要靠努力。

※ 本文轉載自 Green Inside「三十輻共一轂，當其無，有車之用」道德經第十一章這段話的意思是：「車輪上的三十輻條匯集到一個轂中，有了車轂中空的地方，才有車的作用。」輪子發明幾千年來帶給人類莫大的便利，但它的結構並沒有根本變化。英格蘭發明家山姆‧皮爾斯（Sam Pearce）可能是成功第一人：他所設計的「環輪」（Loopwheel）讓車輪本身就具有吸震能力。以自行車輪組為例：輪組包含輪圈（rim）、花鼓（hub）與輻絲（spoke）。花鼓必須能減少內部摩擦阻力、並禁得起採踏時的強大扭力；輻絲要有足夠剛性，使花鼓與輪圈結合，並盡量減輕重量與風阻；輪圈結構要能承受徑向衝擊，且保持正圓無歪斜。至於惱人的地面振動，就另外交給避震器處理。創新的「環輪」將避震整合在輪子之中，三條由碳纖維製成的懸吊彈簧取代了輻絲、連結花鼓與輪圈。皮爾斯並不是第一個想到這個點子的人，19世紀時就有人試過，只是當時

近期出現兩項關於核廢料處置的相關草案，一為政院版的「行政法人放射性廢棄物管理中心設置條例草案」將於明5月1日立院將一讀付委，另一為學者版的「放射性廢棄物管理法草案」，由黃昭順、廖國棟、丁守中等立委出面提案，更已在3月底完成一讀，但此二法案來的神速，大多數民眾都未察覺。全國廢核行動平台30日指出，兩個版本都有嚴重瑕疵，例如逃避國會監督、取消地方公投等，實在不該在核廢政策無共識、缺乏民間參與的狀況下倉促立法。綠色公民行動聯盟副秘書長洪申翰強調，將處理核廢的權責從台電範圍拿走，其實是很正確的大方向，台電長年短視近利、便宜行事的態度，讓核廢政策品質低劣的結構性問題，有專責機構來處理當然是正確的，但目前兩版本仍有嚴重瑕疵。政院版設行政法人  國會監督力道弱化、恐遭核工幫把持洪申翰指出，政院版提出成立「行政法人」來專責推動核廢處置業務，但行政法人不屬政府機關，不受政府採購法約束、國會監督力道也會大幅弱

「哈瑪星人受夠了！」高雄西子灣近年成為中國遊客的熱門觀光景點，但當地哈瑪星和哨船頭居民卻得面對每天200輛遊覽車、4000人次觀光客進出，帶來的交通阻塞、空氣污染、環境髒亂、噪音及停車亂象等問題，讓居民忍無可忍。此外，遊覽車把中山大學當作停車場，造成學生出入危險、呼吸車輛廢氣，引起中山大學學生強烈抗議。昨（29）日下午4點，當地居民和哈瑪星願景聯盟發起阻街快閃行動，居民推出自製的雄鎮北門大砲，鳴砲捍衛哈瑪星、哨船頭，而後居民和學生上百人佔領哨船頭主要街道，阻擋遊覽車通行。哈瑪星願景聯盟發表聲明指出，要高雄市政府立即管制大型遊覽車進入哈瑪星和哨船頭，拒絕觀光霸凌，居民要爭取沒有遊覽車威脅的生存空間。控訴市府追求觀光數字  不顧居民生活品質哨船頭居民陳美子表示，每天下午4~5點，正是學生放學、居民老小外出散步的時候，但是街道上卻都是遊覽車進出，且嚴重併排違停，完全犧牲居民的生活品質。4年多來，

整個輔助變壓器的外觀，呈現一片焦黑，這是核三廠26號深夜發生大火所留下的痕跡，經台電初步調查，是變壓器外、低壓側的套管起火燃燒，變壓器主體沒有損壞。不過對於當晚在第一時間沒有通知屏東縣政府，拖到事發後41分鐘才傳真通知，台電坦言不週延，會檢討改進。台電指出這次通報符合規定，但承認傳真通報確實落伍，因此將來會確保時效性。面對台電再次強調火警事件並不嚴重，詳細原因需要再調查，環保團體則批評核三廠運轉以來至少發生30次違規事件，從電廠全黑到火警，管理大有問題。台電表示，核三廠的績效一直有在提升，目前指標也在無安全顧慮的綠色燈號，但地球公民基金會認為，核三廠讓民眾處於未知恐懼中，應該越早除役越好。

烏克蘭車諾比（Chernobyl）核電廠附近今天（29日）爆發森林大火，總理耶森尤克形容這是烏克蘭1992年以來最大的森林大火，並表示消防單位正積極滅火，防止火勢蔓延波及核電廠。

 根據路透社，烏克蘭國際傳真社（Interfax Ukraine）引述耶森尤克（Arseny Yatseniuk）告訴記者的話報導：「火勢目前獲得控制，不過這是1992年以來最大火災，我們沒碰過這種規模的火勢。」

 他說：「（火場）距離核電廠約20公里，我們的消防單位正在現場積極作業，防止火勢進一步蔓延。」

 車諾比核電廠發言人魯登科（Maya Rudenko）也透過電話告訴法新社：「火場距離車諾比15到20公里。」她還說核電廠「沒有問題」。

 不過烏克蘭內政部長阿瓦科夫（Arsen Avakov）稍早警告，「火舌高竄和陣風吹襲，意味著可能有火勢蔓延的嚴重風險」。
 阿瓦科夫表示，這場發生在核電廠附近的大火已蔓延約

聯合國秘書長潘基文針對車諾比核電廠爆炸事故29週年發表聲明指出，人們不會忘記那些在第一時間對核災難事故做出反應的急救人員以及33萬因這一核事故而喪失家園的人。儘管將近30年已經過去，但在烏克蘭、白俄羅斯和俄羅斯聯邦的受影響地區仍在承受事故影響所帶來的痛苦。聯合國宣佈將2006年至2016年定為「車諾比恢復和可持續發展10年」，並制定聯合國有關車諾比問題的10年行動計畫，目前聯合國正在就2016年後在車諾比問題上的國際合作進行磋商。1986年4月26日，烏克蘭境內的普裡皮亞季市的核電站的第4發電機組發生爆炸，核反應爐全部炸毀，大量放射性物質洩漏。在核事故發生後的15年當中，有6-8萬人因核輻射死亡，13.4萬人遭受各種程度的輻射疾病折磨，方圓30公里地區的11.5萬多民眾被迫疏散。

日本經濟産業省在2030年最佳電力能源構成草案中確定了將太陽能發電比例控制在約7％的方針，將發電成本較低的核能發電比例定為20～22％，同時將控製成本較高的太陽能發電比例。日本希望以此降低電價，但此舉有可能影響今後太陽能發電的普及速度。草案中提出，在22～24％的可再生能源比例中，太陽能發電為7％左右，風力為1.7％左右。雖然有意見認為應該進一步增加可再生能源比例，但經濟産業省認為這可能會增加國民負擔，決定將太陽能和風能的合計比例限制在10％以下。而發電穩定但開發需要較長時間的地熱發電比例定在1％左右，生物質發電為4％左右，水力發電為9％左右。

17日，全球主要石油公司的執行長，首次與產油國政府官員發布聯合聲明，同意將於2030年起，生產石油時不再例行性燃燒天然氣。聯合國推天然氣零燃除 9國家10企業支持此「2030年零例行性燃燒天然氣倡議」，由聯合國秘書長潘基文和世界銀行集團總裁金墉宣布啟動，已有9個國家、10間石油公司和6個發展機構支持，包括荷蘭皇家殼牌董事長Jorma Ollila、挪威國家石油公司CEO Eldar Saetre、挪威外交大臣Børge Brende、加蓬石油部長Etienne Dieudonne Ngoubou、其他政府高層官員和企業管理人員，以及國際開發銀行代表。這些企業的天然氣燃除（gas flaring）量，超過全球總量的40%。產油副產品 天然氣就這樣白白燒光全世界的天然氣燃燒活動有害環境，也浪費珍貴的能源資源。每年，全世界數千油田共有1400億立方公尺石油製程產生的天然氣被這樣燒掉，排放超過3億

台泥公司在花蓮的和平火力發電廠的溫排放水爭議不斷，當地漁民指出溫排水影響了漁獲與生態，29日上午環署進行「和平火力發電廠因海岸地形變遷致溫排水排放口導流堤內縮之因應對策」的第三次小組會議，和電提出要以河水降溫的方式來處理，更強調這是唯一可行。但立委陳歐珀辦公室卻找出能源局今年發佈的溫差發電可行性評估報告，表示能源局指和電是東部地區最具潛力的點，甚至為此寫出規劃。引河水降溫  環委要求和電提出環評和電到底對當地有沒有造成影響？2011年環署督察總隊查核環評承諾時，發現海岸線外移，造成導流堤內縮，與原環評書中所述設置延伸出海岸線40公尺的狀況不同，因此依規定要求其提出環境影響調查報告書，仍和電提出環調卻說未有影響，去年1月環評大會時，要求提出「因海岸地形變遷致溫排水排放口導流堤內縮之因應對策」，但幾次會議下來和電仍以自己並非禍首、環評委員給的建議不可行的態度面對。因此今年1月時，環評小組也以「

台北市政府為了有效利用回收廚餘，計畫設置低碳、綠能的廚餘生質能廠，每日處理量200公噸，並以國外生質能電廠經驗換算，預估發電約1,000萬度、供近6,000戶家庭用電，並得以每年減少532萬公斤溫室氣體排放，相當於14座大安森林公園年吸碳量。作為台灣首善之都、國際化都市，能跟上國際脈動的方式，包括以先進技術處理有機廢棄物。台北市環保局局長劉銘龍表示，廚餘生質能廠計畫是繼垃圾焚化、隨袋徵收之後，推動台北市進入第三次垃圾革命，轉廢為能，增加城市韌性。台北市家戶垃圾減量率達66.70%，總資源回收率達到56.38%；每日回收約180公噸廚餘，年處理量為7萬3,000公噸，已具有廚餘生質能廠的穩定料源，也具備設置經濟規模之能力。依國際能源總署（IEA）彙整資料，全世界計有131座年處理超過2,500公噸之厭氧醱酵處理廠。台北市環保局表示，利用廚餘厭氧醱酵發電已是國外相當成熟的技術，兼具廢棄物處理及