能源轉型

昨（22）日新聞又傳出今夏供電吃緊，不排除重啟已停機的核電機組。今（23）日公民團體決定寄存證信函給總統蔡英文、行政院長林全、經濟部長李世光。警告小英政府如再以「缺電」恐嚇人民，代表是蓄意製造假新聞，日後將採取法律行動。綠色消費者基金會等公民團體聚凱達格蘭大道，對政府及民眾說明台灣不缺電。就算限電，也不致影響產業或民生，產業跟民眾都不應該恐慌。限電從工業開始   5%不影響產業每到夏日缺電就成議題。針對近日又有企業可能因缺電出走，或重啟停機的核電機組等言論，公民團體召開記者會，說明台灣不缺電、限電也毋須恐慌。對於「限電」，綠色消費者基金會董事長方儉指出，政府早在1995年就訂定《電源不足時期限制用電辦法》（註：2006年修正），六階段的限電措施中，前五階段都是針對工業大戶，並不會對民生造成影響。即便對工業限電，初期階段也只減少5%，工廠只要略加調度，就可以度過。

預算達8年8,800億，包含軌道建設、水環境建設、綠能建設、數位建設、城鄉建設五大建設，並動用特別預算的「前瞻基礎建設」風聲不斷。行政院今（23日）公布軌道與城鄉二項後，五大項終於完整呈現。行政院長林全親自上陣作政策說明，他強調這些都是「必要」的政策，晚做不如早做，盡快完成效益更大。林全說，計畫將提高實質GDP規模8年9,759億，帶動17,777.3億的公民營企業投資與四至五萬的工作機會。因促進經濟成長、稅收增加，所以舉債不增反降。行政院會今也通過《前瞻基礎建設特別條例》草案，將送請立法院審議，力拼條例在五月中旬通過。行政院也預計四月底彙整各部會預算，預算案於五月中送到立院，趕在本會期完成審查。林全 晚做不如早做   力拼五月中將預算送立院審查「前瞻基礎建設」預計8年8,800億。林全表示，除了刺激經濟化，這些都是「必要」的建設，長期對競爭力有幫助，既然都是應做的，晚做不如早做。林全說，

行政院環保署最近公佈「105年度推動因應氣候變遷行動執行績效評比」屏東縣以綠能發電、黑潮發電試驗等專案，再度蟬聯全國特優，是連續3年特優縣市。屏東縣環保局長魯臺營表示，105年縣府首創成立綠能專案推動辦公室，推動「溫室氣體減量及氣候變遷調適事項」及「全球氣候變遷之認知與減少溫室氣體排放之宣導工作」，發展綠色經濟。魯臺營表示，多項全台首創的綠能創新作為，包括「在屏東縣大武丁抽水站滯洪池，全台首座浮動型態營能設施，未來將成功的模式推廣到其他適當場域，如水庫、濕地與人工池等」、「全台首創單一窗口綠能專案推動辦公室」。值得一提的是，首創由地方政府發起的民間企業綠能公益行動，以太陽能光電益助屏東勝利之家，每年可發電8000多度。至於位於長治鄉祥竤肉品市場全台首座屋頂雙軸追日型太陽能光電系統，太陽能晶片模組精準360度追日，至少提升30%發電量。其他包括「全台首創台電進駐縣府綠能專案推動辦公室協助辦理

台灣在高階與低階核廢料選址與處理遭逢瓶頸，核能大國法國如何處理核廢？台電今（21）日舉辦台法核廢實務論壇，特邀法國放射性廢棄物管理專責機構ANDRA的三位專家，來台分享法國核廢經驗。ANDRA除分享組織運作與技術，也就民眾溝通提供經驗。ANDRA強調，溝通是漫長的過程，沒有捷徑，一定要經過資訊公開、對話、最後才可能走到共同監督合作。台灣目前主要的核廢產生與處置機構都是台電。台電認為可效法法國ANDRA模式，將核廢處置與台電分割。民間反核團體也同意，獨立的核廢專責單位有助於往下一步走，但台法地理條件、國情與政治背景都不同，台灣應走自己的路。溝通沒有時間表、不能隱瞞  公開、對話、參與是不二法門ANDRA是法國唯一的放射性廢棄物管理機構，負責核廢處置設施的設計、建造、營運、監測、核廢處理技術研發及民眾溝通。是一個獨立行政的專責機構，目前管理三座中低階、極低階核廢處置設施及一座高階核廢處置實驗坑

電動汽車業者特斯拉位於夏威夷考艾島（Kauai）的太陽能電力設施在今年3月正式投入運營。該設施占地近50英畝，靠近當地的Kapaia發電站，包含55000塊獨立的太陽能面板以及272塊特斯拉Powerpack 2的離子電池。發電功率達到13兆瓦，相當于每年發電1萬9438兆千瓦時，能為全島6萬多居民全天24小時供電。由於太陽能發電設施只能在白天工作，因此要實現不間斷供應，必須有相應的儲能設施。早在2016年3月，該項目中負責太陽能面板的公司SolarCity就宣布將使用特斯拉研發的powerpack電池技術。據《科技新報》報道，該設施使用的Powerpack 2電池采用新的能源組件，將裝置容量由第一代的100 kWh提升到200 kWh。當地電力公司Kauai Island Utility Cooperative（KIUC）總裁兼首席執行官DavidBissell表示，該設施是世界上最大的

英國政府顧問單位表示，英國為碳排放目標而投入風電廠和核能廠所產生的成本，十年內將使家用能源帳單每年增加100英鎊（約台幣3900元）。不過氣候變遷委員會表示，預期這筆增加的費用可因民眾改用節能冰箱、LED燈泡和快煮鍋等省下的錢抵銷。氣候變遷委員會依據氣候變遷法案成立，由一群專家組成並提供政府建議，該委員會發現2016年雙燃料費增加105英鎊（9%）到平均1160英鎊，根本原因就是環保政策，其中包括再生能源義務（Renewable Obligation）等計畫中撥給風電廠和太陽能的補貼經費。委員會一項報告預測，要達到英國碳目標，補貼成本將在2030年前增加200英鎊，平均能源費用將變成1350英鎊。儘管如此，還有其他因素與能源費用淨增加相關。根據委員會的計算，批發能源成本上升和其他問題每年會讓帳單增添200英鎊，但現在開始改用更節能的家電設備，每年則可望節省150英鎊（約台幣5800元)。六

行政院環境保護署17日表示，「國家因應氣候變遷行動綱領」正式出爐，當中有十點原則，其中確定不會以增加核能做為工具外，未來開發案也要將氣候調適跟減緩列入考量。環保署指出，預計年底前國家總體的「溫室氣體減量推動方案」跟各部門的「溫室氣體排放管制行動方案」就會出爐，後續各縣市政府則將配合訂定地方層級的「溫室氣體管制執行方案」，以執行在地化行動。環保署表示，「國家因應氣候變遷行動綱領」是未來五年的政策方向，將會以五年為一期進行滾動式檢討並積極推動落實。 此外，環保署將會商中央目的事業主管機關，針對氣候變遷調適八大領域，訂定調適後續執行的推動或行動方案。研訂過程將以公開、透明方式讓各界了解，並優先徵詢民間團體與專家學者建言。

歐盟成員國在2月中旬協議斥資4.4億歐元架設關鍵能源基礎建設，含括18個電力和智慧電網，以及天然氣開採工程，藉此連結歐洲能源網絡，穩定供給來源，同時也透過整合再生能源來穩定能源發展。該計畫所需資金將來自於「連結歐洲設施基金」（Connecting Europe Facility；CEF），CEF預計在2014年至2020年間斥資53.5億歐元協助打造泛歐洲的能源基礎設施。在18個能源建設案當中，7個為能源領域(歐盟贊助1.76億歐元)，10個為天然氣開採（2.28億歐元），另外1個是智慧電網（4000萬歐元）。在能源領域之中，其一是在德國最大能源基礎設施的預備階段予以支援，共計投入4025億歐元，該工程將在地底下埋設700公里高電壓纜線，以便讓北部發電廠的電力傳輸到南部，除了確保再生能源充分整合之外，也可望促進歐盟成員國跨界能源交換。此外，該計畫也將資助位於北愛爾蘭Larne的壓縮空氣除能

基隆國立海洋大學協助開發海浪發電裝置，15日與業者簽訂效能提升及技術移轉合約，共同推動綠能發電，業者保守估計，波浪發電的單位面積效能是太陽能或風力發電數倍以上，一台機組可提供約1000戶家庭一天的發電量，預計8月進行實測。海大校長張清風指出，目前各國海浪發電技術無法大量推廣的原因，主要為採用成本高且效能低的單機作業、單機發電，加上發電裝置通常架設在深海，或採離岸式設置，無法固定、容易鏽蝕、易故障，另外，傳輸電力的纜線從海底拉到岸邊，面臨電力耗損、易遭受破壞等問題。簽約業者哈哈世代科技總裁廖人立表示，哈哈世代研發的「新型式海浪發電裝置」，可將波浪上下高低起伏的能量集中到傳動軸、飛輪，進而推動發電機發電，過程中不需耗費燃料，已在南投完成原型機測試，盼透過此次合作，改進現有缺失。

據澎湃新聞報導，近期在中國各城市流行的「共享單車」，在過度擴張和多家競爭下，逐漸出現失控的亂象。上海市的共享單車量達到45萬輛、註冊用戶破450萬人，都居大陸全境首位，但失控亂象與市區停靠站趨近飽和之下，上海市政府決定介入，對該產業縮緊管理，不僅擬定《共用自行車服務規範》等規範，更對開始面談相關營運商，包括摩拜與ofo等主要企業，禁止其在市區增設分享站，並會同公安、城管等部門，要求營運商加強用戶實名登記與單車牌照管理。由於網路發展，共享經濟成為近幾年中國最熱門的產業與話題，幾乎所有的項目和服務都被套用至這新興領域當中，也讓腳踏車繼汽車共享服務之後，再次成功炒熱議題和產業。不過，由於中國官方對這類新創事務，多半採取先放行後規範的態度，讓共享單車在建立秩序、行規和使用者習慣過程中，以致逐漸呈現混亂的局面。

2017年環保車評選結果出爐，從242款汽油汽車中選出11輛環保車款，分別有九款油電混合動力車、二款傳統汽油引擎車入榜。首次入榜的HONDA ACCORD HYBRID拿下評選冠軍，同樣首入榜的MITSUBISHI OUTLANDER PHEV則是首款拿下油耗滿分的油電車。環保署空保處簡任視察胡明輝指出，HONDA ACCORD HYBRID首次進口就入榜，就以排氣汙染8級分、噪音10級分、油耗9級分，總計27級分的表現拿下冠軍。MITSUBISHI OUTLANDER PHEV也是首次進榜，卻能繳出平均油耗每公升54.6公里的優秀成績，是環保車評選史上首次在油耗表現拿到滿分10級分的油電車，先前另一輛拿下滿分是BMW i3，但i3是純電動車，表現自然會比較好。胡明輝表示，決定是否能入榜環保車輛的一項關鍵是油耗，油電車往往有較好的油耗表現，才經常能入選。環保署指出，環保車輛評選項目包括空氣

「正因為被歧視、所以反歧視」對於日本福島縣創全國首例，具體推動同志友善施政，在地同運人士如此評價；福島核災後，日本社會發生許多對於災民的歧視；而2017年1月底，福島縣府以地方政府基本計畫的高度，推動促進社會理解同志的具體施政，成為同志友善的先進縣市。福島縣即將推動的同志友善具體施政包括，在教育現場顧慮同志學生的存在、設置諮商窗口、不勉強跨性別者性別二分、在申請書等文件上刪除不必要的性別欄位等等；影響所及，連311救災措施都有友善施政，因為核災、震災受害的同性伴侶，可以入住公營災害住宅。〈報導 STATION 福島甲狀腺癌特集〉片段（一分半鐘）；災後罹患輻射敏感疾病、甲狀腺癌的福島女高中生。現在福島縣像這樣的未成年人有100多位。 from nmi on Vimeo.