能源轉型

2019年6月底，才早上八點，氣溫已經逼近30度，一群人在高雄美濃湖畔，邊走邊看邊聊天。這是美濃愛鄉協進會黃蝶祭系列，其中一場認識水雉的導覽活動，解說老師是劉孝伸與黃淑玫這對夫妻檔。劉孝伸表示，美濃湖東北方一片濕地，地勢很低漥，沒辦法種農作物，地主一直擱著沒處理，後來他發現，在附近野蓮田度冬的水雉，如果受到驚嚇，就會飛到濕地避險。跟老婆商量後，2017年1月，剛從教職退休的劉孝伸，自掏腰包租地，找地主討論並簽三年租約，希望可以復育濕地環境。沒想到過去度冬時期才會出現的水雉，竟然在當年4到9月的繁殖季，留下來生養下一代。現在，濕地復育工作已經進入第三年，棲地狀況越來越穩定。為了避免打攪水雉的育兒計畫，他們把遊客引導到環湖步道，透過望遠鏡仔細解說。台南市官田區的菱角，全台最有名，雖然還不是產季，不過台一線官田路段，沿途還是看得到不少攤販，在賣現煮菱角。官田菱角已經發展上百年，目前種植面積400

政府非核家園目標是2025年太陽光電達到20GW，其中屋頂型3GW，地面型17GW。在舊的2年計畫截止後，經濟部近日將提出新的「太陽光電二年推動計畫（2019~2020）」，預計今明兩年合計要新增3.7GW，在2020年底可達到6.5GW。而因為地面型太陽光電推動緩慢，能源局已將太陽光電屋頂型3GW、地面型17GW容量目標調整，擬在2025年時，屋頂型裝置量達5到6個GW，比原定上調一倍。反之，地面型則配合下修至14到15GW，以使當年太陽光電總容量20GW不跳票。為提高住宅型綠能屋頂的設置進度，經濟部擬針對地方政府執行面投入誘因，如提高地方政府的回饋金，由業者與台電簽定購售電合約（PPA）後，須將其中3%饋給地方政府，但限定僅能將回饋金用於綠能推廣相關作業。

今年5月8日環評大會在委員表決平手的狀況下，淡北道路工程案被退回專案小組，環保署今（5）日進行淡北道環評案第三次專案小組會議，除地方立委呂孫綾出席發言力挺外，也有多位淡水當地居民與會，表達渴望淡北道路能盡快通車，紓解淡水壅塞的交通狀況。不過，多位環評委員仍認為，開路短期可能會紓解交通，卻可能引來更多車流量，未必是長遠之計。環委王价巨就說，「不要讓民眾認為開了這條路就不會塞車，這絕對是錯誤的期待」，環委李克聰也表示，「改善淡水交通，必須用公共運輸為導向的思維才可能成功」。最終，專案小組經過一小時的閉門討論後，決議本案必須留在專案小組補件再審。新北市政府力拼淡北道過關　新工處承諾：未來可採高乘載管制「淡水河北側沿河平面道路工程案」（淡北道路）爭議多年，最早自1996年公路總局提出全線高架，遭環評決議不應開發，2008年台北縣政府重啟推動「沿河」平面道路，有條件通過環評，然而環團隨即提起行政訴訟

即便是降雨豐沛的島國，仍有面對缺水的時候。儘管陽光平時帶給我們許多恩惠，但對儲水池一類的設施來說，陽光導致的蒸發，是儲水的大患。因此，在儲水池設置太陽能板，吸收光熱，成為理所當然的妙招。而除了保護水資源之外，水上太陽光電還有種種好處。以日本最大水上太陽能發電所、「千葉・山倉水上太陽能發電所」為例，該發電所為日本京瓷公司與東京世紀公司合資的京瓷 TCL Solar 公司所有。該公司爭取到千葉縣政府的標案後，於山倉水庫（工業水庫）建造出日本最大的水上太陽能發電系統。2000萬日圓的收益在水面設置太陽能板的好處是互惠的。太陽光電需要平地平面，隨著鋪設面積的擴大，陸地上的剩餘平面逐漸減少，水面成為新的發展目標。

國民黨3日晚上舉辦總統初選最後一場「國政願景電視發表會」，主題為經濟、財政、能源與環境，韓國瑜、郭台銘、周錫瑋、朱立倫、張亞中五位總統參選人輪流發表政見，毫不意外的是，各參選人都是重經濟、輕環境，花了最多時間描述經濟大餅，卻沒有針對台灣嚴重的環境問題提出對策，能源政策除了把核電重要性誇大之外，其餘只是虛應故事，未見對國家能源結構的整體思考，而其他環境問題如工業污染、農地工廠、過度開發、海岸破壞、國土流失等等議題都未曾提及，在國民黨初選的三次政見發表會上，環境政策幾乎空白。一堆對核四一知半解的國民黨政客，大言不慚地說要重啟核四，繼續使用核能，卻忘記了2014年馬政府下令核四廠封存停工三年，真正蓋不下去的原因，是因為電廠的工程品質出了大問題，無法通過試運轉，因此被高達七成的民意反對，最後既不敢硬蓋下去，也不敢有魄力地選擇停建，只好順應民意宣布封存停工，迴避了該負的政治責任。如今時移勢易，國民黨

環保署今（3）日進行「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫第三次環境影響差異分析報告暨變更審查結論」的專案小組第二次初審會議。台電為減少燃煤、穩定供電，2016年緊急啟用大潭電廠7號機的單循環機組，當時預定「過渡期」到今年年底，但日前台電申請展延期限，要將7號機運轉期限延長三年到2022年年底，並承諾引進最新技術改善空污。不過，環評委員認為本案對交通、空氣品質的影響仍沒說清楚，因此要求補件再審，台電除須補充交通評估數據、廢棄物貯存設施規劃，並檢討空污排放量、影響範圍，下次小組審查時還需增邀新竹、苗栗環保局與會，釐清本案變更對竹苗空品區的影響。大潭電廠燃氣單循環機組　3年過渡期將屆台電申請再展延3年台電2014年通過「大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫」，原預定增建7、8、９號三座燃氣複循環機組並在2019年起陸續商轉。台電總經理鍾炳利表示，每座燃氣複循環機組興建工程至少需耗時兩年半，但因供電

五股泰山輕軌建設時程延宕多年，可行性評估去年7月第5度被交通部退件，經新北市交通局修正，今年5月6日6度送審議，新北市政府捷運局2日也分別在五股、泰山區公所舉辦說明會，其中，泰山區場次有不少民眾組成「五股─泰山輕軌自救會」到場抗議，他們認為，五股泰山輕軌不僅可能讓泰山區交通更混亂，於楓江路劃設的捷運機廠離市中心不到300公尺，更將阻礙當地發展。自救會說，輕軌路線規劃不但不符合泰山民眾需求，行駛速度也不如捷運，於平面設站，反而會造成泰山新五路和楓江路段交通壅塞問題更嚴重。對此，捷運局副局長詹榮鋒說，輕軌是配合當地都市計畫開發，並非針對現行地主進行強制徵收，而且機廠位置從原先預定的五股遷至泰山，是因原地屬洪水平原第二級管制區，解除管制需辦理多項防洪工作內容，經多次會議評估，考量楓江路南側為農業用地，有利於列車調度減少營運成本，因此更正。

因為憂心電動車「太過安靜」，致行人無法聽見而引發危險。歐盟7月1日起實施新法，規定所有的新型4輪電動車輛，都需配有聽起來像是傳統引擎的裝置。當以每小時19公里行駛或倒車時，「車輛聲音警示系統」（AVAS）必需發出聲音。此外，如果駕駛認為有所必要，也有權關閉這種裝置，而自2021年起，不只新型4輪電動車輛，所有電動車輛都需配有「車輛聲音警示系統」。

欣彰天然氣公司將在彰化縣田中鎮興建天然氣整壓站，由於該處緊鄰泰山企業儲油槽與民宅，經地方自救會抗議後暫時停工。1日清晨，欣彰卻在取得地方共識前雇請大型機具偷偷動工，上百名鎮民因此至現場拉白布條抗議，深怕高雄氣爆事件重演，田中警分局也出動多位員警維持現場秩序。欣彰整壓站距泰山動植物儲油槽僅50公尺之隔，但依據規定，申請地基外緣與鄰近住宅區等應距離100公尺以上，危險物品儲藏區則需距離300公尺。彰化縣議員許書維指責縣府官員發照前僅憑文書往來，未實地勘查與環評。對此縣府建設處長劉玉平表示，整壓站屬天然氣輸氣系統安全防護設施，非屬公共危險物品及可燃性高壓氣體儲存場址，依法得以設置，無距離及環評等相關要求。

北市自來水事業處2018年6月與太陽能業者昱鼎電業公司合作，在長興淨水場已加蓋的屋頂上建置太陽能光電板，總面積約2萬餘平方公尺，6月24日正式啟用。預計每年發電量達213萬度，足以供應610戶人家一年用電，是全台首座加蓋種電的淨水場。台北市長柯文哲致詞表示，北部氣候與空間有限，一直被認為不合適發展太陽能，但如今太陽能轉換技術精進，相同面積下，北市的太陽光電板發電量不會輸給中南部，台北都能做，其他縣市更能做。他上任時北市光電板發電量是3.1MW（百萬瓦），第一個任期結束是15.7MW，預計第二個任期將達30MW，目標是在8年內光電成長達到9倍，接下來會思考如何讓公家機關屋頂做更有效利用。長興淨水場加蓋屋頂總面積約2萬300平方公尺，去年6月配合市府種電政策，將加蓋屋頂招標出租給太陽能業者20年，最後由昱鼎電業公司得標，負責太陽光電建置、營運及維護，裝置容量達2.13MW，年減碳量約1180公

上緯投控30日召開臨時董事會宣布延長股權處分期限，經濟部官員表示，尊重個別公司財務操作策略，作為主管機關，更關注離岸風場工程是否仍如期完成，截至目前，進度並未落後。官員說，核准的離岸風場若有所有權人變更情形，當然會要求向經濟部說明，以檢視是否涉及轉讓中資等禁止投資情形；但就此次上緯投控的情形，由於上緯並非最主要投資者，其進行合法財務操作，只要沒有影響到風場的興建、進度，影響應相對不大。官員指出，目前看來，預計年底商轉的海洋示範風場，進度符合先前規劃，根據工期規劃，6月到8月正在進行設置風機所需的水下基礎工程，避免9月以後，隨東北季風增強，海象將不適合水上工程施作，截至現在進度並未落後。

位在新北市石門區的第一核能發電廠，是政府在1970年代推動的十大建設項目之一，1971年底開始施工，1978年商轉。一號機在2018年底，屆齡40年，正式停止運轉，二號機也將在今年7月，功成身退。台電表示，如果2019年順利啟動除役，會先將用過燃料棒移到冷卻池，預計耗時8年；再來是將燃料棒移到乾貯設施，開始拆除與輻射污染相關的設備和大型廠房，預計耗費12年，之後還要進行三年環境監測，再用兩年把土地恢復原狀，總計要花25年。如何在取出、移動用過燃料棒時，讓電廠穩定運轉，是除役要確保的第一件事，台電為此經常演練。目前核一廠有6150束用過燃料棒，退出後，會放進密封鋼桶，再送到乾式貯存場存放。台電表示，密封鋼桶會完全焊死，為了保障居民健康，還另外打造一個混凝土護箱，把輻射值再降到法規的1/5。不過目前乾貯設施，遲遲無法啟用。2008年，台電因為核一廠存放用過燃料棒的冷卻池即將爆滿，提出興建乾式貯