能源轉型

為了推廣綠能，新竹市大力建設太陽能發電系統，陸續在29間學校的屋頂，及公有地興建，目前面積大約7公頃，帶來了500多萬元的租金收入。在學校方面，也能利用這些獎勵金，幫校園做基本的修繕維護。而學生們也因為樓頂上多了太陽能板，在教室的溫度上更能降低3到4度，炎炎夏日，學生更能專心學習。太陽光電的設置，不僅為學生在夏日上課環境有效降溫，屋頂還能成為生態環境展示中心，同時也能教育孩子能源再利用的重要性，達成市府、太陽能廠商、學校三贏的局面。

彰化外海離岸風機「彰芳」與「西島」由哥本哈根基礎建設基金（CIP）負責開發，即將在2021年開始併網，因應能源局去年6月遴選競價結果提出環差報告，包含新增三腳基樁工程、更改海纜路徑、陸域配電系統及土石方規劃等修正內容。颱風季即將來臨，不少環委也擔心更改設計後風機無法抵擋強風巨浪，環保署專案小組今（16）日進行本案第二次初審會議，開發單位掛保證，三腳與四腳基樁抗風浪能力相同，設計壽命皆為25年。環委也提到，日前環團抗議有廠商打樁、違法未派遣觀察員一事，要求開發單位詳細說明，CIP則承諾未來會聘僱更大艘的漁船因應海象變化，若連大型觀察船也無法出海，工作船也不會執行打樁作業，確保落實鯨豚保育。最終決議，本案通過環評專案小組初審會議，開發單位需補充三腳及四腳基礎在施工過程的風險評估等項目後，於9月底前提送環評大會討論。三腳基樁入土最深　125M極限　環委質疑：不夠的話怎麼辦？2017年西島與彰芳兩

晶圓代工龍頭台積電近日與經濟部密商，再次提出希望政府解決「缺綠電」問題。為此經濟部研議，由台電將2019年5月修法前手上綁約綠電，「統一管理」拿到交易平台拍賣，滿足廠商綠電需求。但如此台電將成為「綠電大盤商」，先前讓綠電業付「分手費」離開政策產生逆轉。《再生能源發展條例》修法今年5月通過，允許綠電業在躉購（賣台電）及直轉供（自尋客戶）間「雙向轉換」，隨時進出簽約。但在此修法之前，不管是太陽能、風力、水力民間發電，幾乎都是賣給台電，現在被約綁住不得出走。經濟部長沈榮津出面請台電評估，是否讓業者付「分手費」離開，沒想到台電評估遲遲沒有結果時，近日卻傳出台積電再與經濟部密商，要求政府趕快解決綠電不足問題。對此政策轉向，經濟部表示，這還在研議中，目的是讓有綠電需求企業順利買到。至於綠電業付分手費離開台電政策並未喊卡，還是由台電與個別業者談，未來比較像是雙軌制。再生能源業者對此反彈，直呼「與民爭利」

俄羅斯政府將在9月前將巴黎氣候協定送交國會核定，但儘管總統普丁認為有必要採用綠色能源解決氣候問題，但仍認為，能源選擇不應獨尊再生能源；再生能源不應導致「完全放棄核能或化石燃料」，質疑「人們住在一個插著一堆風力發電機和好幾層太陽能板的星球上會舒服嗎？」「風機搖晃得太厲害了，把蚯蚓都從土裡搖出來。」不過，沒有科學文獻提到風機振動和蚯蚓有關。副總理下令：9月1日前將法案送國會審查根據俄羅斯政府公報，副總理戈爾德耶夫（Alexei Gordeev）指示環境資源部和外交部提交一份法案，在9月1日之前將巴黎氣候協定送交國會核定。俄羅斯是世界第四大的溫室氣體排放國。巴黎協定197個簽署國中，目前還有12個尚未批准該協定，俄羅斯是其中之一。該政府公報稱，「現在有必要……在2019年9月23日世界氣候行動高峰會（World Climate Action Summit）之前啟動批准程序」。世界氣候行動高峰會是

美國總統川普14日拒絕設定國內鈾生產配額，但下令展開90天的政府審查。核能發電業者原就擔心限制燃料進口會增加成本，因此對於川普的決定莫不同聲叫好。川普在備忘錄中寫道，美國商務部認為進口鈾恐傷國安的調查結果，他並不認同。雖然調查結果「引起重大關注」，但他正下令由美國核燃料工作小組（U.S. Nuclear Fuel Working Group）進行更深入的評估。「有必要針對整個核燃料供應的國家安全，進行更全面的分析。」「如有必要」，小組將「對增加國內核燃料生產做出建議」。

二行程機車排污量大，桃園市環保局近年積極透過汰舊換新補助淘汰二行程機車，據統計，桃園目前仍有4萬8450輛二行程機車，數量雖是六都最低，但環保局對付二行程機車仍繼續出招，近日公告最新宣導報廢獎勵補助計畫，除環保署補助報廢獎金每輛500元，環保局再加碼800元，鼓勵機車行協助報廢，一輛車可領1300元。桃園市環保局透過加碼補助，吸引民眾汰換二行程機車換購環保機車，依現行補助，若換購電動機車，連同經濟部與環保署補助可拿2萬8千元，換購電動自行車可領7千元。若是淘汰二行程機車換購環保6期機車，每車補助2500元，7月起新針對復興區、中低收入戶，淘汰二行程機車換購環保5期、6期中古機車，包括環保署補助款500元，每車補助6500元。環保局指出，去年淘汰二行程機車1萬6149輛，淘汰率23.1%，今年上半年已淘汰5435輛，淘汰率10.1%，據統計，桃市目前還有4萬8450輛二行程機車，占設籍機車總

今原能會於今（12）日核發核一廠除役許可，代表核一廠25年除役工作將正式啟動。不過，礙於新北市府還是不核發乾貯設施的「水土保持完工證明」，所以關鍵的反應器爐心燃料棒仍然無法退出。台電表示，將在8月起陸續拆除對外電力輸出的連絡鐵塔與氣渦輪發電機組，並期盼新北核發水保證明，讓燃料棒得以移出，進行全廠除役工作。室外乾式貯存仍卡關  爐心燃料棒難移出核一廠1號機於去（2018）年12月5日因使用年滿40年，商轉執照到期，6日進入除役階段。略晚啟用的2號機也將於今年7 月15日（下週一）商轉執照到期，16日進入除役階段。今核一廠1,2 號機得到原能會除役許可後，除役工作將正式展開，台電預計8月起陸續拆除輸電的連絡鐵塔與氣渦輪發電機組等。核一廠兩部機組均已停機多年。核一廠1號機是在2014年12月大修，因核燃料束把手鬆脫事件而停機；2號機則在2017年6月因豪雨造成電塔倒塌後停機。

北市交通局自5月起大規模掃蕩oBike，至今已拖吊保管6926輛，接著將於7月底前完成拆解，移出保管場，預計可拍賣回收約48萬元，但負責營運的奧致公司已形同虛設，1800萬保管欠費恐追討無門。 北市交通局長陳學台提到，由於oBike零件市面上找不到，且可能會讓民眾誤以為仍在營運，因此沒有考慮當成二手車使用。 至於奧致公司所積欠的拖吊移置費用高達1857萬，後續該如何追討？交通局指出，由於已聯繫不到業者，後續會報給行政執行署強制執行。 交通局運輸管理科指出，目前零星的oBike可能有包括新北民眾騎到北市放置，因車輛數已不多，處理方式以接收通報為主，列入清單後再由交通大隊拖吊。

自由時報報導，苗栗民眾8日下午於後龍鎮勝利街發現保育類瀕危動物小石虎倒臥路旁，口鼻滿是鮮血，明顯死亡，研判應是遭車輛撞擊的「路殺」案件，也是今年縣內第10起石虎路殺事件。苗縣府農業處自然生態保育科長張葦表示，這隻母石虎年齡約僅4至5個月大，疑遭車輛撞擊，頭部受重創，口鼻流血，陳屍於路邊。該路段未曾發生石虎遭路殺，根據聯合報報導，後龍鎮曾發生多件石虎路殺事件，這一次首次跨過後龍溪，且位置最接近市區，而勝利街兩邊都是稻田，經X光檢查石虎肚子內有白腹秧雞，初步研判可能是牠到田中獵食，飽餐後遭路殺。

越南工商部最近審批並頒發2019-2025年階段在越南發展屋頂太陽能發電計劃的《決定》。該計劃的具體目標是到2025年，全國有10萬個屋頂太陽能系統得到安裝和運行，相當於1000百萬瓦。落實上述目標共有5個主要組成部分，包括：制定政策和規定，按照隨時轉換為市場條件的方向協助發展屋頂太陽能； 展開有關投資、協助技術的試行贊助項目； 各項標準，檢定和試驗； 促進建立市場條件和試行贊助計劃，其中有各項主要活動是研究、分析、考察市場，確定需求，相關各方的角色； 以及太陽能認證計劃旨在展開培訓，向供應設備，提供諮詢勞務，安裝屋頂太陽能系統的各商家簽發屋頂太陽能認證。

「想要美麗的屋頂，來換上太陽能板吧。」若你聽到這樣的消費者心聲，別意外，在日本太陽能板業者各顯神通之下，住家裝設太陽能板的動機，早已不侷限於發電。太陽能板畢竟是3C科技產品的一種，就像各擅勝場的手機似的，或者是百年歷史的電機大廠，或者是新銳尖端的跨國企業，眾多廠商前赴後繼地，開發出各種功能強大、富有魅力的太陽能板製品。琳瑯滿目，任君選擇。許多日本消費者在對太陽能發電感興趣的同時，常顧慮到對房屋外觀的影響，不過若干廠商已經做出所謂「屋瓦一體型」太陽能板，和屋瓦併用於屋頂，具有高度的設計感，「遠看近看都察覺不出來屋頂裝了太陽能板呢。」如果你覺得屋瓦一體型還不夠美觀，還有「磁磚型」太陽能板屋頂，比起前述的屋瓦一體型，在造型跟顏色上，選擇更為豐富。如同圖片所見，顛覆過往大家對太陽能板的認知，即便是極近距離的樣張，也察覺不出跟一般屋頂的差異。即便不考慮發電，單就其造型的美觀，也能吸引消費者採用。

繼海洋公園宣布在園內鋪設逾600塊太陽能板後，香港迪士尼樂園亦加入太陽能發電行列，宣布今年內在度假區內14座建築物，裝設4,500塊效能較高的單晶硅太陽能板。香港迪士尼預計電力公司每年以500萬元回購電力，料計劃可十年內回本。港府去年推出「上網電價」政策，市民或機構安裝太陽能板後，電力公司會以每度電三至五元回購可再生能源電力。香港迪士尼樂園設施服務總監傅志榮以每年平均日照時間為1,000小時計算，預計首階段每年生產140萬度電。若以一個三人家庭每月用電量為275度電計算，可供應424個三人家庭使用一年。他預計兩期工程安裝的太陽能板，合共可提供每年186萬度電，折合可供應564個三人家庭使用，遠超渠務署小濠灣污水處理廠太陽能發電場每年110萬度的發電量，規模是全港最大。園方估計，整個節能設施每年可減少118萬千克碳排放量。