能源轉型

選戰打得火熱、能源議題也發燒。無論是韓國瑜說的「夏天沒有風」，還是蔡英文說的「冬天使用風電、夏天使用光電不好嗎？」，都強化了台灣「夏天無風、冬天無光」的印象。雖然「冬天風電好、夏天光電好」是事實，但政治人物口中的「沒有」、「少」、「不好」跟實際狀況的距離有多遠？還是要看數據說話。夏天的「風」，約是冬天的四至五成在離岸風電部分，根據風力發電單一服務窗口網站外傘頂離岸風速塔資料顯示，夏季風速約僅有秋冬季節的一半，但還是有相當的表現。

透過2010～2019中外對話刊登的十篇文章，我們回顧了中國環境從急劇惡化到顯著改善的「U型」歷史。站在21世紀第二個十年的尾巴上，可能很少有人能馬上回想起來這十年是怎樣開始的。對關心環境的人們來說，2010年彷彿開始於一場糟糕派對之後的嚴重宿醉：2009年12月的哥本哈根氣候大會在已開發國家和發展中國家的爭吵中不歡而散。聖誕新年的短暫沉寂過後，各國之間的互相指責達到高潮。這一切被資深記者曹海麗捕捉到。在2010年1月7日發表於中外對話網站的文章中，她寫道：「雖然中國算是（在哥本哈根）為自己的發展買了時間⋯⋯但中國過去三十年的經濟增長奇蹟是建立在環境急劇惡化的代價之上的，這樣的發展注定不可持續。」

2016年綠點能創社會企業（陽光伏特家前身）創下國內第一個結合綠能、公益的募資平台，由群眾集資捐助弱勢團體建置太陽光電板。今年，陽光伏特家再創新模式，透過裝設光電板幫忙節省電費，還能賣出這些綠電所產出的「綠電憑證」。2020年第一案就選在宜蘭聖嘉民啟智中心，總計20年可省電費96萬元，賣出憑證96萬元，總收益達192萬元。聖嘉民啟智中心共安置130位院生，中重度與極重度學員佔八成，由於需要高耗電的輔具來協助日常生活，如電動輪椅、電動床等，加上空調等用電，夏季電費往往超過10萬元，即便在冬季也有七、八萬左右，是一筆龐大的負擔。今（8日）陽光伏特家特地為宜蘭聖嘉民啟智中心的光電計畫召開記者會。這項計畫由台灣花旗銀行贊助、加上花旗員工與一般民眾的贊助、宜蘭縣政府的補助，由陽光伏特家協助建置23.87 kWp的屋頂太陽光電。太陽板所發出的綠電直接供啟智中心使用，每年約省下4.8萬元的電費。另一項收

共享機車火熱拚場，Gogoro睿能旗下GoShare及和泰集團的iRent積極擴大版圖，2020年初繼GoShare宣布上線120天已投放4000輛後，iRent也宣布全台車隊數達4000台。根據Statista平台數據，台灣有高達九成的民眾知道共享經濟，其中有四成使用過任何一種形式的共享服務。GoShare目前於桃園市和台北市已投入4000台車輛，分別使用Gogoro 2系列和Gogoro VIVA兩種車型，GoShare表示，服務上線短短四個月總用戶數已達40萬，平均每分鐘就有六次租借。iRent目前共享汽機車於雙北、台中、台南及高雄五都均有布點，全台機車車隊數達4000台、汽車則有2500台。iRent今（8日）也宣佈與悠遊卡公司合作，即日起至3月30日，針對購買雙北公共運輸月票的用戶，贈送iRent免費租車30分鐘。

英國衛報報導，經歷25年來全世界最嚴重核災的日本福島，九年後的現在計畫轉型成再生能源樞紐。提到位於日本東北的福島縣，人們勢必會聯想到2011年3月11日福島第一核電廠三座爐心熔毀的災難，但儘管如此，縣政府已經宣示，要在2040年之前將該地區電力的再生能源比例，從今日的40%提升到100%。2011年福島核災是強烈地震和海嘯所致，大量輻射外洩，迫使超過15萬名居民疏散。根據《日經亞洲評論》的報導，這項耗資3千億日元（合27.5億美元）的轉型計畫由國營日本開發銀行和瑞穗銀行資助，將於2024年3月底之前在福島廢棄農田和山區建設11個太陽能發電場和10個風力發電場。東京過去非常依賴福島兩座核電廠的供電。轉型計畫完成後，將產出高達600兆瓦的電力，大約是普通核電站總產量的三分之二，透過長達80公里的電網送電給東京都會區。

2019年的最後一天，台灣首座商業規模離岸風場──海洋風電（Formosa 1）正式邁向商業運轉，無論是對往後5年共5.5GW的風場計畫，或是2025之後的10GW計畫，這都是一個新時代的里程碑。「這是全新的市場、新的架構、新的環境條件，但我們並不是從零開始。」海洋風電專案總監、沃旭能源大彰化東南暨西南風場計畫的共同執行長鄔利克（Ulrik Lange）說。海洋風電位於苗栗海岸外約2-6公里處，共22支風機，總裝置容量為128MW。第一階段2支風機由國人投資建置，第二階段的20支風機加入沃旭能源、JERA、麥格理綠投資集團共同投資，引入全球離岸風電龍頭沃旭28年的風場建置經驗。選定擁有15年經驗的鄔利克擔任總監，足見沃旭的謹慎。2019年5月開工，歷經四個颱風、數場大小不一的地震，整合300多位中外專家，海洋風電11月在總統蔡英文的主持下正式啟用。不僅讓施工團隊更了解颱風與地震的風險，台灣

為加速淘汰老舊機車及鼓勵使用環保電動二輪車，台北市環保局昨公告「淘汰二行程機車及機車汰舊換新補助計畫」，設籍北市民眾若淘汰2007年6月30日（含）前出廠一至四期老舊機車、換購電動機車，最高可獲補助1萬8000元。中央為鼓勵淘汰老舊機車，環保署提供3000至5000元補助、經濟部也提供8100元至1萬元補助；北市環保局再加碼，設籍北市民眾若淘汰2007年6月30日（含）前出廠一至四期老舊機車、換購電動機車，可再獲2000至3000元補助；若是設籍北市的中低收入者，更可獲1萬至1萬3000元補助。

國民黨總統候選人韓國瑜支持者發起明後（6、7日）在高雄舉行挺韓車隊遊行掃街活動，高雄市警察局今（5日）天核准，民進黨高雄市議員黃文益說，不僅製造交通混亂，還製造移動污染源。車隊遊行規劃分別於三民、左營、苓雅、前鎮、小港和鳳山等行政區舉行，遊行時間先於晚間6時30分在韓國瑜設為競選總部的國民黨高雄市黨部集合，車隊遊行至晚間9時30分結束。主辦單位目前統計汽機車約500至700輛，參加人員超過千人。高雄市警察局表示，主辦單位3日提出相關路線等申請計畫書。由於遊行路線跨多個行政區，相關轄區分局和交通分隊已規劃妥善的交通疏導和交管措施，並希望用路人遵守警方指揮和行車秩序。對於這項車隊遊行，黃文益接受訪問表示，尊重各陣營的造勢活動，但對於韓國瑜陣營的側翼或附隨組織規劃車隊遊行不僅是在製造交通混亂，還製造大量的移動污染源，顯見韓國瑜陣營「只顧韓國瑜不顧環保和城市環境污染」。

2020第15任總統候選人政見發表會第三場於27日下午進行，1號候選人宋楚瑜、2號候選人韓國瑜、3號候選人蔡英文分別登場，《環境資訊中心》挑選其中提及能源與環境的發言進行事實查核，查核結果分為「正確」、「含有錯誤訊息」、「片面事實」，提供讀者參考。【查核一】韓國瑜表示，「死於肺腺癌1萬4000人，中間五成不抽香菸，死亡率年增長率提高7%。」查核結果：含有錯誤訊息。說明：根據衛福部國健署癌症防治組的資料，2018年因「氣管、支氣管和肺癌」死亡人數為9388人，肺癌標準化死亡率為每十萬人口22.8人；2017年為每十萬人口23.1人。近十年（2009-2018年）降幅達12%。根據衛福部資料，WHO所指肺癌危險因素眾多，除了抽菸以外，還包括：室內燃煤、炒菜油煙、室外空氣污染、肺部相關疾病史與肺癌家族史等。資料來源：衛福部〈107年國人死因統計結果分析〉

台電轉投資的台汽電集團投資5億元台灣首座整合離岸風電、陸域風電、太陽光電再生能源運維中心今天（16日）在鹿港彰濱工業區動工，預定將於109年10月完工營運，負責興建的台汽電集團子公司星能公司董事長蔡進發表示，希望未來能讓運維人才在地生根。蔡進發表示，政府近年全力推動再生能源政策，至2025年再生能源的佔比將達到20%，未來後續的運維工作變得十分重要，彰化彰濱工業區目前有全台最大的台電公司100MW太陽光電廠，彰化外海未來也將擁有全台最多的離岸風場，所以這座運維中心特別選擇設置在彰濱工業區內，距離彰化漁港運維碼頭只有300公尺，鄰近彰化離岸風力運維碼頭，無論是離岸風電、陸域風電或太陽光電，均可就近提供各開發商在後勤工作上最佳、最便捷的服務。台汽電公司董事長張明杰表示，台汽電集團負責再生能源業務的子公司星能公司經過一年多的籌劃，並借助承攬台電公司陸域風電多年運維的經驗，同時遠赴歐洲考察離岸風電

經濟部今（31）日正式拍板2020年再生能源躉購費率。公告結果幾乎與預告相同，主要差異在陸域的1~30kW小型風電，能源局表示，這是因運維成本資訊而做的調整。太陽光電躉購費率為每度3.9408~5.7788元，降幅為0.34~2.44%。離岸風機固定費率則從5.516元降到5.0946元，降幅7.64%。最大降幅出現在一般（超過30kW）陸域風機，降幅達8.9%左右，但陸域小型風電（1-30kW）僅調降0.97%。為鼓勵再生能源發展，政府以固定費率（躉購費率[1]）收購再生能源電力20年，成為廠商決定投資與否的關鍵指標。因應國際再生能源成本變動，國內費率也年年調整。能源局表示，今年因審定程序更完備，充分納入各界意見才完成審定。

財政部國產署表示，將於2020年上半年分兩批，標租七宗國有地，提供民間設置太陽能光電發電設備，面積合計逾11公頃，分別位於嘉義、台中等地。配合行政院政策目標，預計在2020年將整體太陽光電裝置量提升至6.5GW（十億瓦），國產署盤點可用國有地，並以多元方式釋出，其中一環為主動提供適當標租標的，供民間業者設置太陽能光電發電設備。國產署主秘王彩葉指出，國產署2019年首度釋出國有地供太陽光電業者標租，共釋出四宗標地，全部順利標脫，面積合計高達6.7公頃，預計發電量約9.1MW（百萬瓦），分別位於台中后里、台南善化、高雄美濃及嘉義布袋；且每次標租都吸引多家廠商投標，得標底價也一路升高，最高一宗來到「未來售電收入的15.22%」。王彩葉說，由於業者詢問依舊熱烈，目前已初步盤點七宗國有地，預計在2020年2月及4月分兩批釋出標租，標租底價一樣訂為「未來售電收入的3%」。王彩葉表示，其中有兩宗標地位於