能源轉型

  • 屏東首座太陽能風雨球場 下月完工

    屏東首座太陽能風雨球場 下月完工

    屏東縣環保局推動學校設置太陽光電結合風雨球場,已有8所學校完成招標作業,屏東市明正國中、潮昇國小預定下月完工,是首批結合太陽光電的風雨球場校園。另,屏東市公所向體育署爭取在廣興公園籃球場增設太陽光電風雨球場,已獲同意。屏東縣綠能專案辦公室說,屏東推動綠能,包含打造浮動式太陽能設施、成立專案辦公室、廢棄砂石坑光電區、設置太陽能堤防等,現階段力拚在嚴重地層下陷鄉鎮打造光電計畫。另推動校園屋頂設置太陽光電,除達到綠能減碳目標,發電收益回饋金也全數挹注教育資源,到去年底已有168所學校響應,推動學校設置太陽光電結合風雨球場。屏東市長林恊松表示,廣興公園是屏東市北區重要休閒運動空間,南部天氣炎熱,夏季又多雨,廣興公園內籃球場使用率高,概估平日使用有150至250人次,假日更高,若設遮雨設施並開放鄰近學校使用,全年度使用人次可超過4.5萬人次。

  • 斷電惹民怨 南非拚能源轉型

    斷電惹民怨 南非拚能源轉型

    南非總統拉瑪佛沙日前表示,大量依賴煤炭的南非將會轉型使用更多再生能源,減少嚴重衝擊重建經濟努力的斷電現象。不過,他也警告,近期可能會有更多斷電發生。南非民眾對今年盛夏分區斷電感到憤怒,投資人也感到擔憂。根據南非能源部,南非約77%電力依賴燃煤火力發電,部分民眾對於官員將停電歸咎於「濕煤」覺得傻眼。拉瑪佛沙警告,停電將會持續,電力公司Eskom正在進行必要的改變,包括拖延已久的維修。他說,「在未來幾個月,隨著Eskom努力恢復其運營能力,我們將採取措施,從根本上改變我國能源生產軌跡」。南非政府的解決辦法之一是,允許商業和工業用戶自行發電,並且允許地方政府向獨立發電商購買電力。南非也將向現有的風力和太陽能發電廠購買更多能源。

  • 日本小田急電鐵首發綠色債券 運用金融工具減碳

    日本小田急電鐵首發綠色債券 運用金融工具減碳

    小田急電鐵會把款項投入在運輸路線的改善(複複線化工程),主要透過新增軌道等建設,減少車程需要的時間。而當鐵路運輸的效率被提升之後,就可以縮短車程時間,耗電量與排碳量也會隨之降低。 日本關東大型民營鐵路公司之一的小田急電鐵,在今年開風氣之先,成為第一家發行綠色債券的鐵路公司,發行額度達100億日圓。小田急電鐵會發行綠色債券的原因,主要是想多投入一點環境保護行動,將發行債券後得到的資金,投入各種節能減碳的項目。對於發行綠色債券的動機,小田急電鐵財務部課長石渡智也,在接受網路媒體「永續日本」專訪時就表示,鐵路原本就是一種減碳的交通工具。國際能源總署(IEA)還曾經為鐵路發布一份分析報告(The Future of Rail),深入探討鐵路對於減碳的貢獻。而國際資本市場協會(ICMA)裡的綠色債券原則(GBP)裡,也白紙黑字明訂鐵路是適合被投資的事業之一,國外已有不少同業像小田急電鐵一樣,踏入發行

  • 能源轉型議題受重視 太陽能成巿場新寵

    能源轉型議題受重視 太陽能成巿場新寵

    太陽能是重要的再生能源之一,但卻有無法儲存的缺點。台灣研究團隊將太陽能轉成氫能,可望能製成再生能源的發電電池。被視為主要再生能源之一的太陽能,缺點是無法儲存、運送,因此科學界開始研究,如何把太陽能轉為燃料儲存。台大、台科大和東海大學團隊成功找到破口,提升太陽能轉換氫能的吸收率。 「氫能」在運作過程中無污染、只會產生純水,所以是科學界全力發展的潔淨能源之一,但目前的「氫能」製作成本較高,所以大多還是以「電力」為主。但學者認為,隨科技發展,再生能源成本會下降,再加上傳統發電所引發的空汙、溫室效應等狀況,未來再生能源和傳統發電成本,可能會越來越近。

  • 高屏人盼到了 中鋼煤礦終於要加蓋 2023完工

    高屏人盼到了 中鋼煤礦終於要加蓋 2023完工

    南部環團要求臨海工業區中鋼煤礦堆置場加蓋,以改善高屏地區空污,持續抗爭近五年。中鋼公司終於在去(2019)年發布新聞稿,將新建煤礦封閉式工程,不過卻未提出完工期程。在高雄市議會林于凱等議員要求下,中鋼今年1月表示將分階段在2021和2023年底完成總計34個倉室,讓原本露天堆置的煤礦全部採密閉堆置。鳳鼻頭居民、高雄市健康空氣聯盟理事長黃義英表示,中鋼提出煤礦加蓋規劃很好,然而是否確實執行不拖延,並加強進行污染排放減量,在地環團都會持續監督。「因為過去都一直呼嚨我們,讓人懷疑其承諾。」黃義英說,中鋼是南部地區最大污染源,嚴重影響高屏地區空品,中鋼改善,高屏空品才會好。黃義英在鳳鼻頭的家,秋冬季節在東北季風吹拂下,每天都要掃煤灰,公園的溜滑梯、樹木葉片上總是覆蓋一層灰,汽車更是每天早晨都有新的粉塵黑灰。環團多次向中央和高雄市政府提出訴求,要求中鋼比照台中的中龍鋼鐵蓋室內礦場。不過中鋼過去對於環

  • 通車未滿月 南橫天池又見宗教團體焚香燒紙錢

    通車未滿月 南橫天池又見宗教團體焚香燒紙錢

    歷經10年修復,南橫公路梅山口至天池路段1月13日復通,吸引眾多懷念南橫美景的遊客上山;天池位於通車路段終點,它是一處心形的高山湖泊,以前常吸引宗教團體上山祭拜,復通後也不例外。天池路段復通不到一個月,近日又見宗教團體上山朝聖,甚至在天池池畔點香、燒紙錢與放生,旁人規勸無效,亂象令人憂心。玉山國家公園梅山管理站表示,將增置告示牌與加強勸導違規行徑。玉管處指出,天池是國家公園範疇,《國家公園法》規定「禁止燃放鞭炮、煙火、焚燒冥紙及設置神壇、祭祀設施」,以及「禁止放生、棄養動物」,初次罰鍰1500元,再犯罰金加倍;天池小隊今年內會遷回原址,加強園區勸導與巡視。

  • 打破再生能源迷思 日本宮古島上的太陽能板超百搭

    打破再生能源迷思 日本宮古島上的太陽能板超百搭

    在台灣,許多民眾因為有固定收購電價制度,視再生能源為賠錢貨;然而,不說歐洲等國在初期透過收購扶植成長之後,陸續出現無補貼案例,鄰近國家日本,也逐漸走向無電價補貼的階段。為迎接新的能源局勢,日本「新能源大賞」設立了新的獎項「先進的商業模式部門」,專門表彰不需電價補貼的自立型發電事業。該獎項在新年號令和的第一屆得主,是和太陽能相關的「宮古島再生能源服務提供事業」(Renewable Energy Service Provider事業、簡稱為RESP)。得獎單位「宮古島未來能源」(Miyakojima Mirai Energy Company,簡稱為MMEC),為一再生能源服務提供事業,在2018年度向宮古島市內40棟市營住宅,裝設太陽能板與EcoCute(一種電熱水器),賣電與熱水給住戶,剩餘電力又賣給沖繩電力(非補助契約)。這項計劃共裝設1,217kW的太陽能發電設備,與120台的EcoCu

  • 農地種電疑設電子炮趕鳥 民眾半夜被嚇醒

    農地種電疑設電子炮趕鳥 民眾半夜被嚇醒

    屏東縣府力推農地種電,但有民眾反映,鄰近的光電廠疑似設置了電子炮,用噪音趕鳥,每天半夜都很吵。針對這個狀況,縣府表示,因為不是連續噪音無法開罰,如果有的話會請廠商改善。屏東縣政府大力推展太陽能光電,表示鳥類排泄物確實會降低太陽能板發電效率,所以農地電廠可能因鄰近農作物而有驅鳥需求,但也是首度接獲光電廠噪音投訴案,正跟廠商釐清。屏東縣綠能專案辦公室主任盧俊中表示:「假如是非屬連續性的音量,在噪音管制法裡面是無法進行有效的數據量測,會請廠商協助針對電子炮,這個可能發射音源的設備來進行拆除或降低音量的措施。」

  • 減少離岸風機漁業衝擊 水試所海上人工藻場助沙蟹苗長成

    減少離岸風機漁業衝擊 水試所海上人工藻場助沙蟹苗長成

    為減少離岸風場開發對沿岸漁業的衝擊,農委會水產試驗所2017年於澎湖海域試驗海藻牧場,養殖馬尾藻。2019年進一步發現,海藻牧場可提供沙蟹苗躲藏的空間與食物,減少蟹苗互相咬食,提高存活率跟成長速度。藻類提供躲藏跟食物 沙蟹存活率變高水試所澎湖海洋生物研究中心主任謝恆毅解釋,以往沙蟹苗是在人工環境飼養。蟹苗密度變高後就容易發生互相咬食的問題。研究員必須增加水的濁度、或放置塑膠繩,以增加蟹苗躲藏空間,但效果並不佳。他表示,藻場枝葉是多層次的象度,沙蟹苗很容易躲藏,枝葉上又有很多橈足類及端足類的餌料生物,隨時可吃到營養高的食物。研究成果發現,沙蟹苗放養在藻場後,成長變快、存活率也比較高。謝恆毅說,水試所原本就有沙蟹放流計畫,2019年開始跟海上藻場結合,效果很好,20天左右便可達到過去中間育成1個月的體型,而且不用投餵餌料。馬尾藻的成長期也跟沙蟹有很好的搭配。謝恆毅表示,夏天水溫過高,並不適合馬

  • 中鋼中能風場與MVOW簽約 需推動27項國產化項目

    中鋼中能風場與MVOW簽約 需推動27項國產化項目

    中鋼攜手哥本哈根基礎建設基金(CIP)開發中能風場,今(6日)宣布已和台灣菱重維特斯離岸風電(MVOW)完成簽署風力機優先供應商正式合約(PSA),除了中能風場有300MW裝置容量,將結合CIP彰芳暨西島的600MW風場,透過區塊整合、聯合開發方式,合計有近900MW、100座風力機需求。中鋼表示,中能離岸風場計畫是台灣唯一由歐商與台商成功共同開發的計劃。中鋼指出,和MVOW簽署PSA後,可促進MVOW與國內Wind-Team風電零組件產業聯盟廠商簽訂商業採購合約,MVOW需實現在台設置風力機機艙組裝線的承諾,及帶動包括葉片、塔筒、扣件、輪轂、機艙罩、變壓器、鼻錐罩等各項工業局規劃的風力機零組件在地化項目的量產能力建立。另外,加上水下基礎、風機安裝與水下基礎安裝等海事工程、陸上電力設施等產業關聯執行方案,中能總計要推動27項的在地化項目,達成的在地化程度可謂全球最高規格。

  • 澳洲研究新燃煤電廠 引發環保團體批評

    澳洲研究新燃煤電廠 引發環保團體批評

    澳洲政府將撥款600萬澳幣(約400萬美元),給新電廠研究計畫,以降低電價並改善電網可靠性。但此研究的對象是燃煤電廠,因而引發環保人士批評,認為當局未努力對抗氣候變遷。澳洲政府表示,將提供共計600萬澳幣供昆士蘭省的新發電計畫研究使用,其中400萬澳幣用於柯林斯維爾燃煤電廠的可行性研究,該電廠號稱「高效率、低排放」、發電量達1GW(10億瓦);另外200萬澳幣則撥給發電量1.5 GW的水力發電廠,以進行可行性的初步研究。莫里森政府向來是燃煤產業的堅定擁護者,儘管這種燃料污染嚴重,反彈聲浪也日益增加,也不見政府立場改變。隨著澳洲野火從去年延燒至今,抨擊政府氣候變遷政策缺乏連貫性的力道也加強。乾淨能源專家荷姆斯說,澳洲政府的電廠投資計畫不切實際,當局只是為了自己的「意識形態」而浪費公帑。燃煤仍占澳洲六成發電量,但幾座老舊電廠預定將於未來十年內退役。

  • 一毛不補!北市、彰化、屏東新購電動機車 補助全取消

    一毛不補!北市、彰化、屏東新購電動機車 補助全取消

    2020年電動機車新購補助大降,根據已公告的8個縣市補助辦法,台北市、彰化、屏東3個縣市已全面取消新購電動機車補助,補助縮水,電動機車買氣也快速溜滑梯。新購電動機車補助調降最多的縣市依序為花蓮、桃園、台南;若「汰舊換新」補貼換購電動機車,各縣市補助金額也大減,其中彰化補助降幅更高達85%。各縣市補助辦法尚未明朗,1月台灣機車總市場掛牌量達46,211輛,其中燃油車44,110輛,電動車2,101輛,較上個月重摔。

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