能源轉型

為了要推動城市交通的減碳目標，嘉義市配合交通部巴士電動化的政策，成為全國第一個市區公車100%換為電動公車的縣市。而因為嘉義市幅員不大，所以也建置環市25公里的自行車道，嘉義市政府觀光工程科長林靖淳表示：「環市環一圈主線25公里，我們也把既有自行車道進行優化，搭配年底要上線的公共自行車，到時候我們從大眾運輸到公共自行車，到步行，這樣子一連串的低碳的遊程就可以在嘉義市建構起來。」增加自行車道的寬度，路面也用瀝青混凝土，同時也解決樹根影響路面的問題，除了自行車外以外，嘉義市配合交通部巴士電動化的政策，成為全國第一個市區公車100%換為電動公車的縣市。交通處表示，106年的時候，嘉義市民搭乘的人數，大約只有8萬左右，但透過低碳交通網路慢慢的建設，坐公車的民眾也愈來愈多，今年底會把三條市區公車，全面換成電動公車，接下來再加上公共自行車的設置，相信可以減少交通碳排放的情況。

為解決海域核污染問題，俄羅斯正在設計建造能夠打撈沉沒在大海中的核動力潛艦，整個工作預計要進行到2032年。《Defense World》報導，在第23屆俄羅斯-挪威聯合委員會會議中，改善核能與輻射安全成為主要議題。俄羅斯計畫清除七艘沉沒在北極海域的核潛艇，「K-159」和「K-27」從打撈到拆解預計各自花費四年時間，分別為2025至2028年、2028至2031年，另外5艘則在2029至2032年完成。報導指出，在1990年代，超過100艘除役的核潛艇被放置在九個不同地點，目前有兩個地點的核潛艇已被清除，自2004年起，放射性廢料減少了一半以上，從1110萬居禮下降至509萬居禮。

為響應7月7日工業轉型日，來自九個國家的部長（同時也是工業轉型領導小組的成員）當天發表聯合聲明，呼籲推動工業轉型，並且就政策、技術、金融三方面提出建言。工業轉型領導小組（The Leadership Group for Industry Transition, LeadIT）是在2019年9月23日，於聯合國氣候行動峰會期間，由瑞典和印度總理發起。LeadIT聚集了致力實現2050年工業淨零排放的國家和企業。LeadIT由世界經濟論壇（WEF）資助，斯德哥爾摩環境研究所（SEI）協助其秘書處運作。工業轉型與綠色振興聲明全文人們對「實現《巴黎協定》目標以及重工業低碳排放」的關切，絕不會被武漢肺炎（COVID-19）大流行帶來的動盪所轉移。綠色振興不僅能促進更具韌性與永續性的經濟成長，也必須是促進轉型的動力來源。本聲明的簽署者為各國重要部會的部長，其同時也是工業轉型領導小組（Leadershi

今年2月，台中市府撤銷中火二部機組許可證，而後此處分又遭環保署撤銷，引發風波（詳見：環保署撤銷台中市府對中火處分  一次看懂理由與過程）；相隔四個月後，台中市政府又因中火2號機重啟而與台電槓上。台電於6月24日重啟2號燃煤機組，引發台中市政府不滿，陸續對台電祭出2次罰鍰，更將台電董事長楊偉甫依違反空污法，函送司法機關偵辦。《環境資訊中心》梳理事件過程，並分別將台電、台中市政府、環保署、經濟部以及專家學者與公民團體意見整理如下。二、各界反應1.台電台電台中火力發電廠說明，重啟2號機的三大考量因素為：合理調度、合格機組、合法運轉。

台灣再生能源推動聯盟、綠色和平等環保團體偕同民進黨立委洪申翰、時力立委陳椒華等人召開記者會，針對工總、工商協進會要求「再生能源發展條例」修法中，用電大戶條款應延至2027年實施一事，洪申翰表示，用電大戶佔很高的用電量，呼籲企業應盡更多責任，不應只是形式上應付相關綠能設備的裝設。「再生能源發展條例」修法中納入用電大戶條款，但其子法卻遲遲無法公布，且包含工總、工商協進會等團體，針對草案表達諸多反對意見；綠色和平表示，企業若欲達成現行草案需求，僅需額外增加萬分之二的成本，工商團體卻為追求低成本而一再拖延；綠色公民行動聯盟則表示，近期政府不斷宣傳台商將回台投資，這些回流的新設廠房，若無法擔起應有的發電責任，未來開廠時勢必遭遇民眾反彈與批評。

離岸風電開發商沃旭今天（8日）表示已與台積電正式簽署企業購售電契約，台積電將承購沃旭能源旗下2離岸風場共920MW裝置的所有發電量。沃旭也表示，這是全球再生能源業至今簽署最大的企業購售電契約。沃旭能源表示，與台積電所簽署的企業購售電契約為期20年，且為固定供電價格。購售電期間預計將從大彰化西南第2階段及西北風場於2025年至2026年正式商轉後開始，具體風場完工商轉時程，仍視台電併聯電網完成及沃旭最終投資決定而定。台積電資深副總經理林錦坤表示，與沃旭合作不僅擴大再生能源的使用，更共同為台灣的能源轉型及打造世界級的產業環境努力，並實踐台積公司身為企業公民對環境保護的綠色行動。沃旭表示，透過與台積電的這項購售電合約，兩風場將在未來20年可確保售電價格，並高於沃旭能源於2018年6月競標的得標價格。該價格為2.5480到2.5481元，但沃旭並未透露契約簽署價格。

綠能建設是小英政府的重點前瞻政策，也是為了下一代有乾淨的生活環境，更是世界能源趨勢。但前日農委會新修訂的審查作業要點， 將會嚴重影響政策達標，政府為達到政策應上下齊心，不應有不同調的現象。政府對民間投資必須符合信賴保護原則，這是法治國家最基本的要求，前幾年政府取消了不利耕作區與養殖專區重疊，導致許多業者虧損數千萬元，近期政府因新增出流管制、環社檢核等項目造成業者設置時程延後，即無法如期配合躉購費率時效，恐將再損失數億元。政府既鼓勵民間投資，政策就不宜一變再變，否則導致業者投資損失進而放棄投入綠能產業，不也喪失了當初鼓勵投資的美意。關於這點，眾多業者指出主要是政府缺乏一個跨部會的高層統合窗口，因此變成各部會宣布新政策時沒有全盤考慮實際狀況與需求。前日農委會主委說明為了防弊修訂審查作業要點，並表示仍可達到政策目標，業者指出農委會數據計算完全不切實際：漁電共生雖盤點7985公頃，但依過去三年地層

行政院農業委員會今（7日）下午舉辦記者會，會中提及，短期經濟林或不具經濟林效益的地區，經審查同意後，可作為發展太陽能。對此，萬巒鄉公所擔憂惡意營造林相不佳的面積擴大。據了解，今年初台糖公司規畫在萬巒鄉境內約200公頃的林地，砍除近40萬棵樹改成營農型光電區，引發居民、議員及NGO團體反彈。規畫經營農型光電計畫的區域鄰近大武山腳下，生長超過20年，林相多元豐富，具有觀光開發潛能，也具備蘊含水源、淨化空氣、防災防滯洪等多元功能。如今20年造林計畫契約期滿就計畫砍除林地，令萬巒鄉民難以接受。根據農委會規畫，平地造林盤點出來後，將區分成三個樣態。其中地利條件不佳，不具有棲地及生態價值的區位，也不適合農作的地區，才會同意評估提供發展太陽光電使用。對此，萬巒鄉公所認為，任何林木經20年成長，無論樹相優劣，都對氣候或是水土保持有正面效益，若前述評估機制不完善，將會造成景觀生態永續傷害，更擔憂過程中有人為

平地造林爭議延燒、網路瘋傳農委會砍百萬棵樹種電，多家媒體專題報導林地種電，連央行前總裁彭淮南都出面關切、電話詢問農委會主委陳吉仲，「你不是很注重環保嗎？百萬棵樹砍得下去？」。陳吉仲昨（7）日公開澄清，「我們一棵樹也都沒有去砍」。他強調，農委會3月底就已經退回台糖的嘉義、屏東平地造林申請案。「農委會根本不會同意」、「這些樹都好好的」。台南有機蔬菜產區、屏東毛豆產區種電申請也在3月底退回，「報導根本都不是事實」。他進一步提出，林務局會在兩個月內盤點1萬3768公頃現有平地造林後，分成保留造林木、恢復農用、評估給光電用三種處理方式。針對已種樹成林、具有棲地及生態價值的區位，將保留造林木，並在造林獎勵結束後，持續給生態獎勵。「從來不會、過去不會、現在不會、未來也不會，去動到這個部分。」解除平地造林爭議：先盤點、後分類陳吉仲說明，台灣平地造林共1萬3000多公頃、其中台糖土地約1萬1000公頃、另2

電業法第一階段修法促成電業自由化，光電業者紛紛搶進市場，但由於硬體設備建置成本高、回收慢，因此亟需金融業者融資支持。不過，自由化後，收益來源由以往的台電保證收購轉向市場自由競爭，融資風險需重新評估，銀行業者遲遲不敢貿進。今（7日）永豐金控與發電業者睿禾、新創售電業者瓦特先生，攜手發表由銀行業與綠電方的第一筆融資交易，象徵金融業者肯定再生能源自由市場，又跨出一大步。再生能源與金融業者合作 期待迎來躉購制度落日睿禾控股身為發電業者，在本次專案中取得9.5億元融資額度。董事長陳坤宏表示，本次專案內容包含與南港輪胎合作，由售電業者瓦特先生協力，為南港輪胎建案「世界明珠」打造可供應穩定綠電的商辦大樓，期待吸引RE100的各大廠商及其上游供應商進駐。陳坤宏強調，當條件具足時，綠電的價格競爭力其實不會輸給其他能源，隨著產業環境完備，綠電價格逐漸趨於平穩，該團隊預見保證收購的躉購制度將於5至6年後走向落日

2公頃以下的地面型小光電問題頻傳，有業者不辦理「農電共生」、而是將農地變更為非農地。近日更有光電侵入山坡地、石虎棲地，引發反彈。今（7）日農委會主委陳吉仲做出重大宣示，將修法加嚴審查要點。以後，2公頃以下光電的農地變更案，如果周圍都是農地的、一律不允許變更。2公頃以上也要農委會出具同意文件才會放行。另一個潛在問題是2-30公頃農地變更為光電的申請。雖然目前尚無核准案件，但送入審查程序者已有69件、共1279公頃，是未來農地流失的一大隱憂。對此農委會也提出加嚴把關的要求。但在法規生效前，已送審的案件仍將依現行法規處理。地面光電面積愈小、程序愈簡化，弊端於是現形。依現行規定，30公頃以上農地變更要經內政部區委會審查，農委會可表達意見，但2-30公頃以下，只要在地方層級的區委會審查即可；而2公頃以下更只要縣市政府審查；660平方公尺以下更簡單，連土地變更都不用，申請容許使用就可以。這類30公頃以

美國杜克能源公司（Duke Energy）和道明尼能源公司（Dominion Energy）今（6日）宣布，他們放棄在美國東部建造通過阿帕拉契山脈、具爭議的天然氣管線計畫。道明尼能源公司也宣布，同意出售天然氣管線和儲存資產給美國億萬富豪「股神」巴菲特（Warren Buffet）的波克夏哈薩威能源公司（Berkshire Hathaway Energy）。法新社報導，杜克能源和道明尼能源2014年宣布建造大西洋海岸石油管線（Atlantic Coast Pipeline）的計畫，供應天然氣給維吉尼亞州和北卡羅來納州需求日益增長的市場。然而杜克能源和道明尼能源今天在聯合聲明中表示：「不斷的延期和成本不確定性增加…威脅這項計畫的經濟可行性。」這條預定穿過阿帕拉契山脈的天然氣管線，招來環境保護組織的批評與訴訟。但美國最高法院6月裁定杜克能源和道明尼能源勝訴。